161-я эскадрилья RAF - No. 161 Squadron RAF

161-я эскадрилья RAF
№ 161 эскадрилья значок справа
Активный	9 мая 1918 - 17 августа 1918 15 февраля 1942 г. - 2 июня 1945 г.
Страна	объединенное Королевство
Ответвляться	королевские воздушные силы
Девиз (ы)	Освободить[1]
Знаки отличия
Геральдика эскадрильи	Открытый путы
Коды эскадрилий	MA Февраль 1942 - 1945 гг. JR Апрель 1944 - 1945 (только рейс Лисандра)

№ 161 (особые обязанности) эскадрилья был очень секретным подразделением королевские воздушные силы, выполняющих задачи в рамках Служба особых обязанностей Королевских ВВС. Ему были поставлены задачи Руководитель специальных операций (SOE) и Секретная разведывательная служба (SIS) во время Вторая мировая война. Их основная роль заключалась в доставке и сборе секретных агентов и оборудования в и из оккупированной нацистами Европы. Эскадрилья играла второстепенную роль в качестве Королевский полет.

История

№ 161-й эскадрильи Lysander в Тангмере, 1943 г.

Эскадрилья сформирована в г. РАФ Ньюмаркет 15 февраля 1942 г. с 138-я эскадрилья Полет Лизандера и полет Уитли и Веллингтона.^[2] Они были объединены с пилотами и самолетами King’s Flight для создания второй эскадрильи SD.^[3] Командовал отрядом Эдвард Филден, опытный пилот, бывший командиром полета King’s. Он унаследовал двух очень опытных офицеров в лице Гая Локхарта и «Стики» Мерфи от 138.^[4] Полет 161 состоял из 6 лизандеров, командиром которых был Гай Локхарт. Рейс взял на себя операции по доставке. Рейс B эскадрильи летал на двухмоторных «Уитли» и «Веллингтон», а также выполнял миссии по сбрасыванию агентов с парашютом и сбрасыванию грузов.

В апреле 1942 г. эскадрилья вошла в состав 138-й эскадрильи на RAF Tempsford в Бедфордшир. Он оставался там на время своей службы. В ноябре 1942 года Whitleys рейса B были заменены на Halifax с четырьмя двигателями.^[5]

После окончания войны в Европе 2 июня 1945 года эскадрилья была расформирована.^[6]

Самолет

При исполнении служебных обязанностей эскадрилья использовала несколько типов самолетов.

• Westland Lysander Февраль 1942 - ноябрь 1944 г.
• Армстронг Уитворт Уитли V Февраль 1942 - декабрь 1942 г.
• Havoc I Февраль 1942 г. - декабрь 1943 г.
• Хэндли Пейдж Галифакс Б.Мк II Сентябрь 1942 г. - декабрь 1942 г.
• Хэндли Пейдж Галифакс Б.Мк V Ноябрь 1942 г. - ноябрь 1944 г.
• Локхид Хадсон III / V Октябрь 1943 г. - июнь 1945 г.
• Шорт Стирлинга III и IV Сентябрь 1943 г. - июнь 1945 г.

Лизандеры использовались для посадки и сбора агентов, в то время как другие типы использовались для парашютных агентов и припасов.

Рекомендации

Цитаты

1. Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.129. ISBN  0-7100-9339-X.
2. Фут 2004, п. 95.
3. Эшворт 1995, п. 123.
4. Опека 2008, п. 50.
5. Оливер 2005, п. 88.
6. http://www.setbook.us/books/955644.html

Библиография

• Эшворт, Крис (1995). Бомбардировочная команда RAF 1936-1968. Спаркфорд, Сомерсет: Стивенс.
• Фут, М. Р. Д. (2004) [1966]. ГП во Франции. Нью-Йорк: Издательство Фрэнка Касса.
• Оливер, Дэвид (2005). Воздушно-десантный шпионаж: международные специальные операции в мировых войнах. Страуд, Великобритания: Sutton Publishers.
• Верити, Хью (1978). Мы приземлились при лунном свете. Шепертон, Суррей: Ян Аллан Лимитед.
• Уорд, Крис (2008). 3 группового бомбардировочного командования. Барнсли: Pen & Sword Aviation.

внешняя ссылка

• Страница истории эскадрильи на официальном сайте РАФ
• История эскадрильи в эфире авторитета
• [1] Информация о Темпсфордских эскадрильях
• [2] Последний полет и восстановление Hudson FK790.

Этот самолет и останки пилота были обнаружены через 53 года, в день, когда он пропал без вести во время операции.