№ 189-й эскадрильи RAF - No. 189 Squadron RAF

№ 189 эскадрилья был королевские воздушные силы эскадрилья.

История

189-я эскадрилья сформирована в г. RFC Ripon 20 декабря 1917 г. в качестве ночного тренировочного отряда, вскоре после этого переехав в Ферма Саттона продолжать свою работу до конца Первая Мировая Война. 1 марта 1919 г. эскадрилья расформирована.

Эскадрилья была переформирована в составе №5 Группа РАФ 15 октября 1944 г. в РАФ Бардни возле села Бардни в Линкольншир. Они летели Ланкастерские бомбардировщики в рейдах над оккупированная европа ближе к концу Вторая Мировая Война в 1944 и 1945 гг.

Командир был Командир крыла Дж. С. Шортхаус DFC.

После RAF Bardney эскадрилья базировалась в РАФ Фульбек возле села Фульбек, вернувшись в Бардни в апреле 1945 г., а затем RAF Metheringham возле Metheringham.

Отряд был смешанным, с большим количеством персонала из других частей Содружество включая Австралийцы, Новозеландцы и Канадцы.

189-я эскадрилья была среди 107 Ланкастеров и 12 Комаров группы № 5, атаковавшей НПЗ в г. Тонсберг на юге Норвегия 25 апреля 1945 г. во время последнего налета войны, совершенного тяжелыми бомбардировщиками Бомбардировочная команда RAF.

После войны подразделение участвовало в сбрасывании продуктов нидерландский язык и репатриация Военнопленные до его расформирования 20 ноября 1945 г.

Самолет эксплуатируется

Сопвит щенок

Пример операций

Следующее вылазка реквизиты взяты из Журнала операций на 189 кв.

ДАТАТИП И НОМЕР САМОЛЕТАЭКИПАЖДОЛГВРЕМЯ ВЫШЛОВРЕМЯ ВНИЗДЕТАЛИ РАССЫЛКИ ИЛИ ПОЛЕТА
3 марта 1945 г.LANC.1 ME.374

F / O WALTON.J.H. (AUS.417607)
SGT HILLS.G.S.
SGT HUDGELL.P.H.
F / S ROBERTS.G.W.
F / S THOMAS.R.
SGT.BRIAN.E
SGT JONES.J.F

ЛАДБЕРГЕН18350035ЛАДБЕРГЕН. 22051⁄2 часов 8,800 футов.

Цель атакована на 3-м заходе, на 1-м заходе атакует истребитель. Р.Т. Я отчетливо видел в разрыве облака. Вспышки видны хорошо, н.п. Встретились. хороший. Красный и зеленый T.I. замечены на 3-м заходе. Мод. количество зенитный огонь над мишенью, но не тяжелый. Вылет считается успешным.

7/8 марта 1945 г.LANC.1 PB.879

F / O RICCIUTI.G.A (CAN.J90848)
SGT HIGHMOOR.W.
F / S JOHNSON.H.D. (CAN.R186407)
F / S THOMPSON.G.H.
F / S MAINPRIZE.R.L. (CAN.F.259968)
F / S BECKTEL.E.H. (CAN.R208373)
F / S JONES.W.J. (CAN.264956)

HARBURG18080101ГАРБУРГ. 22071⁄2 часов 11000 футов.

Многочисленные взрывы Оранжевый, черный дым поднимается на 4500 футов. Сосредоточенные большие пожары по всей территории 2209 ч. Цель была опознана визуально и очень хорошо помечена. Прямо по цели горело большое количество пожаров, и это было очень хорошее усилие. Вылет считается успешным.

23 апреля 1945 г.LANC.1 PB.732

F / O WALTON.J.H. (Aus.417607)
SGT HILLS.G.S
F / SGT HUDGELL.P.H.
F / SGT THOMAS.J.P.D.
БЕЗ ROBERTS.G.W. (Aus.43242)
SGT JONES.J.F
SGT.BRIAN.E

ФЛЕНСБУРГ1512​1⁄22033ФЛЕНСБУРГ. 10/10 S / Cu, максимум 6-8000 футов. Сброс кондиционера с побережья на Стирка по дороге домой. Вылет завершен.
25 апреля 1945 г.LANC.1 PB.732

F / O WALTON.J.H. (AUS.417607)
F / LT SKILTON.J.A.
F / SGT HUDGELL.P.H.
F / SGT THOMAS.J.P.D.
БЕЗ ROBERTS.G.W. (Aus.43242)
SGT JONES.J.F
SGT.BRIAN.E

ТОНСБЕРГ2034​1⁄20321ТОНСБЕРГ. 2347 часов, 9500 минут.

Бомбардировка выглядела хорошо сконцентрированной: перед бомбардировкой было зафиксировано два больших взрыва и один очень большой в 23:471⁄2 с большим количеством дыма. Маркировка посчитала хорошей. Вылет завершен.

Смотрите также

внешняя ссылка