RAF Binbrook - RAF Binbrook

RAF Binbrook

Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Наземный экипаж 460-й эскадрильи RAAF G-George 1944.jpg
Наземный экипаж RAAF позирует с бомбардировщиком Lancaster G для Джорджа в 1944 г.
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
Место расположенияBrookenby, Линкольншир
Построен1939
В использованииИюнь 1940 - 1942 гг.
1943 - апрель 1988
Координаты53 ° 26′45 ″ с.ш. 000 ° 12′32 ″ з.д. / 53,44583 ° с.ш.0,20889 ° з. / 53.44583; -0.20889Координаты: 53 ° 26′45 ″ с.ш. 000 ° 12′32 ″ з.д. / 53,44583 ° с.ш.0,20889 ° з. / 53.44583; -0.20889
карта
RAF Binbrook находится в Линкольншире.
RAF Binbrook
RAF Binbrook
Расположение в Линкольншире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
02/207,5000Асфальт
00/0000Асфальт
00/0000Асфальт

Королевские военно-воздушные силы Бинбрук или же RAF Binbrook был королевские воздушные силы станция, сейчас закрыто, находится рядом Бинбрук, Линкольншир, Англия. Старая приусадебная территория (жилые кварталы) была переименована в деревню Brookenby. RAF Binbrook в основном использовался Бомбардировочная команда в Вторая Мировая Война. В Центральное истребительное заведение переехал в Бинбрук из RAF West Raynham с 1959 по 1962 год, а в период с 1965 по 1988 год там находились две эскадрильи Lightning.

История

Бомбардировщики

RAF Binbrook был открыт в качестве базы бомбардировочного командования в июне 1940 г. Вторая мировая война[1] и дом для № 12 эскадрильи RAF, с Викерс Веллингтон Mk II и III, с 3 июля 1940 г. по 25 сентября 1942 г., прежде чем он переехал в RAF Wickenby.[2] Другая эскадрилья, дислоцированная в Бинбруке до 1942 г., была 142, с Fairey Battle, с 3 июля 1940 г. по 12 августа 1940 г. и с 6 сентября 1940 г. по 26 ноября 1941 г., когда он переехал в RAF Waltham. Эскадрилья использовала Battle до ноября 1940 года, прежде чем перейти на Wellington Mk II.[3]

RAF Binbrook закрылся в 1942 году для установки трех бетонных взлетно-посадочных полос, вновь открылся в 1943 году как дом для № 460 эскадрилья, Королевские ВВС Австралии.[4] Послевоенный Бинбрук был домом для ряда выдающихся РАФ бомбардировочные эскадрильи, особенно IX, 12, 101 и 617, все четыре из которых были там более десяти лет.[5][6] На аэродроме начался переход Королевских ВВС на реактивные бомбардировщики с прибытием первых Английский Electric Canberras.[5]

Истребители

После ухода IX и 12 эскадрилий в 1959 г. 64 Эскадрилья с Глостер Джавелин всепогодные истребители перебрались в Бинбрук вместе с частью Центральное истребительное заведение из RAF West Raynham. 85 Эскадрилья целевых объектов также переехала в Бинбрук вместе с Канберрасом и Глостер Метеоры.[5]

Молнии

Английские электрические молнии переехал в Бинбрук в 1965 г. 5-я эскадрилья, и 1972 г. 11-я эскадрилья. 5 и 11 были последними двумя эскадрильями RAF Lightning. 5-я эскадрилья переоборудована на Торнадо F3 в RAF Coningsby в начале 1988 года, оставив 11-ю эскадрилью, чтобы продолжить работу в Бинбруке еще несколько месяцев с оставшимися на службе в Королевских ВВС. Когда 11-я эскадрилья расформировалась, чтобы также перевооружить Торнадо F3 в RAF Leeming, Молния была снята с эксплуатации.

Закрытие

Кабинет бывших офицеров Королевских ВВС Бинбрук в 2009 году

Станция была закрыта в качестве основной оперативной базы в 1980-х годах, хотя продолжала использоваться в качестве посадочной площадки для RAF Scampton в начале 1990-х годов, прежде чем в конечном итоге закрыться и прекратить всякую военную деятельность, он был впоследствии продан для развития.[5][7]

Вышка управления и прилегающая к ней пожарная часть были снесены в 1995 году. В середине 90-х гг. Линкольнширская полиция и Полиция Хамберсайда использовал сайт для обучения борьба с беспорядками техники своим полицейским.

По состоянию на 2012 год большинство жилых домов снесено. Ангары и офисы используются в качестве промышленных площадей для многих предприятий. Маршрут полета огорожен и используется для хранения в основном бывшего военного оборудования, ожидающего перепродажи. Жилые кварталы представляют собой частные дома, образующие новую деревню Брукенби. Существует также мемориал 460-й эскадрилье (RAAF), состоящий из мемориальной доски и скамеек вокруг бывшей идентичной площади.

В какой-то момент здесь были следующие юниты:[8]

Популярная культура

В 1989 году RAF Binbrook вместе с RAF Little Rissington служил USAAF авиабаза для съемок фильма 1990 г. Мемфис Белль.[9]. Часть экипажа оригинала "Мемфис Белль", а Боинг Б-17 Летающая Крепость, посетил Бинбрука во время съемок и познакомился с актерами фильма. Роберт Хэнсон радист самолета сказал, что актеры были «... не так красивы, как мы ... но они молоды и полны энтузиазма - в точности такие же, как и мы».[10]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Халпенни 1991, стр. 42.
  2. ^ Джеффорд 2001, п. 28.
  3. ^ Джеффорд 2001, п. 61.
  4. ^ Халпенни 1991, стр. 43.
  5. ^ а б c d Халпенни, 1991, стр. 46–47.
  6. ^ Джеффорд 2001, стр. 30–31, 57, 101–102.
  7. ^ Халпенни 1984, стр. ?
  8. ^ "Бинбрук". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 29 апреля 2020.
  9. ^ Халпенни 1991, стр. 219.
  10. ^ Мирна Оливер. «Роберт Хэнсон, 85 лет; последний живой член экипажа Мемфисской красавицы». 10 октября 2005 г. Los Angeles Times.

Библиография

  • Холпенни, Брюс Бэрримор. Экшн-станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2. Патрик Стивенс Лтд., 1981 г. ISBN  0-85059-484-7.
    Позже опубликовано (с дополнением к обновлению на 16 страницах) как:
    • Экшн-станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 Патрик Стивенс Лтд., 1991 г. ISBN  1-85260-405-0.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.

дальнейшее чтение

  • Холпенни, Брюс Бэрримор. Английский Electric / BAC Lightning (Osprey Air Combat Series No 4). Издательство Лтд., 1984. ISBN  0-85045-562-6.
  • Скотт, Стюарт. Фокус на аэродроме: Бинбрук. GMS Enterprises, 2000. ISBN  1-870384-80-6.

внешняя ссылка