Код аэропорта ИКАО - ICAO airport code
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В ИКАО (/ˌаɪˌkeɪˈoʊ/, глаз-КЕЙ-ой ) код аэропорта или индикатор местоположения это четырехбуквенный код обозначение аэродромы во всем мире. Эти коды, как определено Международная организация гражданской авиации и опубликован в документе 7910 ИКАО: Индикаторы местоположения, используются управления воздушным движением и операции авиакомпаний, такие как планирование полета.
Коды ИКАО также используются для идентификации других авиационных объектов, таких как метеостанции, Международный Станции обслуживания полетов или Центры управления территорией, независимо от того, находятся ли они в аэропортах. Регионы полетной информации также идентифицируются уникальным кодом ИКАО.
История
В Международная организация гражданской авиации была образована в 1947 году под эгидой Организация Объединенных Наций, и он установил Регионы полетной информации (FIRs) для управления воздушным движением и обеспечения простой и понятной идентификации аэропорта.
Выбор кода в Северная Америка были основаны на существующих идентификаторы радиостанций. Например, радиостанции в Канаде уже начинались с "C", поэтому казалось логичным начинать идентификаторы канадских аэропортов с C (Cxxx). В Соединенных Штатах было много уже существующих аэропортов с установленными мнемонический коды. Их коды ИКАО были сформированы путем простого добавления буквы K к существующим кодам, поскольку половина идентификаторов радиостанций в США начиналась с K (а другая половина использовала букву W, которая используется в Юго-Восточной Азии). Большинство кодов ИКАО за пределами США и Канады (за исключением некоторых аэропортов в Мексике) имеют более сильную географическую структуру.
Большая часть остального мира была классифицирована более планомерно, сверху вниз. Европа было слишком много мест для одной начальной буквы, поэтому он был разделен на Exxx для северной Европы и Lxxx для южной Европы. Вторая буква была более конкретной: EGxx было Соединенное Королевство (G для Великобритании), EDxx было Западная Германия (D для Германии), ETxx был Восточная Германия (код ETxx был переназначен военным полям после воссоединение ), ECxx был Чехословакия (C для Československo; код был удален после расставание и был разделен на два новых кода ИКАО: LKxx для Чешской Республики и LZxx для Словакии), LExx - Испания (E для Испании), LAxx - Албания, LYxx - Социалистическая Югославия (коды были разделены на несколько республик когда страна распалась в начале 1990-х; например Новый код Хорватии ИКАО LDxx (производный от D для Далмация ) следующие независимость этой страны; таким образом, LYxx сохранил код для республик Сербия и Черногория ) и так далее. Франция получила обозначение LFxx, поскольку аналог EFxx однозначно Финляндия (Первоначально OFxx, поскольку более жесткая географическая структура развивалась с течением времени; вначале страны обычно имели «блоки» кодов; например, Финляндия все еще имеет идентификатор страны OH- при регистрации самолетов). Таким образом, Uxxx сослался на Советский Союз со второй буквой, обозначающей конкретный регион внутри нее, и так далее. После падение Советского Союза, например, те, республики Эстония, Латвия и Литва создали коды ИКАО EExx, EVxx и EYxx, соответственно, Молдова, еще одна бывшая советская республика, создала код LUxx ИКАО, встроенный в соседнюю Румынию (в настоящее время присвоив код LRxx), в то время как другие республики сохранили код Uxxx.
Коды ИКАО и коды ИАТА
Коды ИКАО отдельные и отличаются от Коды ИАТА, которые обычно используются для расписание авиакомпаний, бронирование и Багаж теги. Например, код IATA для Лондон с Аэропорт Хитроу это LHR, а его код ИКАО - EGLL. Коды ИКАО обычно видны пассажирам и широкой публике на отслеживание полетов такие услуги как FlightAware, но пассажиры будут чаще видеть коды IATA, например, на своих билетах и багажных бирках. Как правило, коды ИАТА обычно выводятся из названия аэропорта или города, который он обслуживает, а коды ИКАО распределяются по регионам и странам. Гораздо больше аэродромы (в широком смысле) имеют коды ИКАО, а не коды ИАТА, которые иногда также присваиваются железнодорожным станциям. Исторически коды ИАТА также использовались в планах полета и для других целей управления воздушным движением в определенных юрисдикциях.[нужна цитата ] Выбор кодов ИКАО частично делегируется властям каждой страны, в то время как коды ИАТА, не имеющие географической структуры, должны приниматься ИАТА централизованно.
Структура
В отличие от кодов ИАТА, коды ИКАО обычно имеют региональную структуру и являются всеобъемлющими. Как правило, первая буква распределяется по континентам и представляет страну или группу стран на этом континенте. Вторая буква обычно представляет страну в этом регионе, а оставшиеся две используются для обозначения каждого аэропорта. Исключением из этого правила являются более крупные страны, которые имеют однобуквенные коды стран, где оставшиеся три буквы обозначают аэропорт. В любом случае, в отличие от кодов ИАТА, коды ИКАО обычно обеспечивают географический контекст. Например, если кто-то знает, что код ИКАО для аэропорта Хитроу - EGLL, то можно сделать вывод, что аэропорт EGGP находится где-то в Великобритании (это Ливерпуль Джон Леннон аэропорт ). С другой стороны, знание того, что код IATA для аэропорта Хитроу - LHR, не позволяет определить местоположение аэропорта LHV с большей уверенностью (это Мемориальный аэропорт Уильяма Т. Пайпера в Лок-Хейвен, Пенсильвания В Соединенных Штатах).
Есть несколько исключений из региональной структуры кода ИКАО, сделанных по политическим или административным причинам. Например, РАФ Маунт Плезант авиабаза в Фолклендские острова ему присвоен код ИКАО EGYP, как если бы он был в Соединенном Королевстве, но поблизости гражданское Порт Стэнли: аэропорт назначается SFAL, в соответствии с Южная Америка. так же Сен-Пьер и Микелон контролируется Францией, а аэропортам там присвоены LFxx, как если бы они находились в Европе. Кроме того, в регионе L (Южная Европа) все доступные двухбуквенные префиксы исчерпаны, и поэтому добавление дополнительных стран невозможно. Таким образом, когда Косово провозгласившей независимость, в кодах Lxxx не было места для ее размещения, поэтому аэропортам в Косово был присвоен статус BKxx, объединяющий Косово с Гренландия и Исландия.[нужна цитата ]
Буквы I, J и X в настоящее время не используются в качестве первой буквы какого-либо идентификатора ИКАО. В России и СНГ, Латинская буква X (или ее Морс /Бодо Кириллический эквивалент Ь ) используется для обозначения аэродромов правительственной, военной и экспериментальной авиации в внутренний коды аэродромов аналогичны по структуре и назначению кодам ИКАО, но не используются на международном уровне.[1] Q зарезервирован для международной радиосвязи и других негеографических специальных применений (см. Q-код ).
В США и Канаде, а также в некоторых аэропортах Мексики большинству, но не всем аэропортам присвоены трехбуквенные обозначения. ИАТА коды. Они такие же, как их код ИКАО, но без начальных букв K, C или M; например, YEG и CYEG оба относятся к Эдмонтон международный аэропорт, Эдмонтон, Альберта; IAD и KIAD используются для Вашингтонский международный аэропорт Даллес, Шантильи, Вирджиния; а MEX и MMEX изначально использовались для Международный аэропорт Мехико, Мехико, Федеральный округ (последний код будет заменен на MMMX после открытия аэропорта). Эти коды не следует путать с радио или телевидением. позывные, хотя в обеих странах используются четырехбуквенные позывные, начинающиеся с этих букв. Однако, поскольку на территориях Аляски, Гавайев и Соединенных Штатов есть собственный двухбуквенный префикс ИКАО (т.е. «PA» для Аляски, «PH» для Гавайев), ситуация там аналогична другим небольшим странам и кодам ИКАО их аэропорт обычно отличается от соответствующего трехбуквенного идентификатора FAA / IATA. Например, Международный аэропорт Кона (PHKO против KOA) и Международный аэропорт Джуно (PAJN против JNU). В частности, крупнейшие ворота на Гавайи, Международный аэропорт Гонолулу код ICAO содержит идентификатор IATA - PHNL (IATA: HNL), а Международный аэропорт Анкориджа Код ИКАО делает то же самое - PANC (IATA: ANC).[нужна цитата ]
ZZZZ - это псевдокод, используемый в планы полетов для аэродромов без присвоенного кода ИКАО.
Список аэропортов, отсортированный по коду ИКАО, доступен ниже.
Псевдо-коды ИКАО
В небольших странах, таких как Бельгия или Нидерланды, почти все аэродромы имеют код ИКАО. Для более крупных стран, таких как Великобритания или Германия, это невозможно из-за ограниченного количества буквенных кодов. Некоторые страны решили эту проблему, введя схему кодов аэродромов под-ИКАО; Франция, например, назначает коды псевдо-ИКАО в стиле LFddnn, где дд указывает на отдел в то время как nn это последовательный счетчик. В случае Франции любительская организация, FFPLUM (Французская федерация самолетов Ultra Légers, «Французская федерация сверхлегких моторизованных планеров») была официально названа хранителем этих кодексов.[2] В Антарктида много аэродромов иметь псевдокоды ИКАО с В и две цифры, в то время как другие имеют правильные коды из стран-владельцев баз, таких как NZ для Новой Зеландии.
Префиксы
Смотрите также
- Класс воздушного пространства
- Аэропорт класса А
- Геокодировать
- Код аэропорта ИАТА
- Обозначения авиакомпаний ИКАО - Список кодов
- Международный совет по исследованиям авиакатастроф
- Список аэропортов по коду IATA и ICAO
использованная литература
- ^ Указатель четырехзначных кодов аэродромов России
- ^ "Accueil". basulm.ffplum.info.
внешние ссылки
Связанные сайты
- Покупка онлайн-публикаций ИКАО (официальный сайт)
- Международная организация гражданской авиации (официальный сайт)
- Аэропорт IATA / Обозначение ИКАО / Поиск в базе кодов (с центрального веб-сайта авиационных кодов - регулярные обновления)
- «Азбука аэропорта: объяснение идентификационных кодов аэропорта». Пилот авиалинии. Ассоциация пилотов авиалиний. Декабрь 1994 г.