RAF Киртон в Линдси - RAF Kirton in Lindsey
RAF Киртон в Линдси Рапирные казармы Станция USAAF 349 | |
---|---|
Возле Сканторп, Линкольншир в Англии | |
RAF Киртон в Линдси Показано в Линкольншире | |
Координаты | 53 ° 27′41 ″ с.ш. 000 ° 34′41 ″ з.д. / 53,46139 ° с.ш.0,57806 ° з.Координаты: 53 ° 27′41 ″ с.ш. 000 ° 34′41 ″ з.д. / 53,46139 ° с.ш.0,57806 ° з. |
Тип | База Королевских ВВС |
Код | KL |
Информация о сайте | |
Владелец | Министерство обороны |
Оператор | королевские воздушные силы ВВС армии США |
История сайта | |
Построен | 1940 |
Построен | Джон Лэйнг и сын |
В использовании | 1940–2013 |
Битвы / войны | Вторая мировая война, Холодная война, Война в Афганистане |
Королевские ВВС Киртон в Линдси или проще RAF Киртон в Линдси бывший королевские воздушные силы станция расположена в 15 милях (24 км) к северу от Линкольн, Линкольншир, Англия.
Это привычка RAF (унаследованная от RFC ) назвать свои базы в честь ближайшей железнодорожной станции, возможно, чтобы упростить процесс выдачи железнодорожных ордеров находящемуся там персоналу. Таким образом, сайт должен принадлежать ВВС Великобритании Киртону Линдси, а Киртон Линдси - это имя рядом ж / д вокзал Построен в 1849 году. Журнал учета операций 255-й эскадрильи (ORB)[1] постоянно использует эту версию имени. То же самое и с отдельным ORB аэродрома, с даты создания этого места во время Второй мировой войны (15 мая 1940 г.) по май 1941 г. После середины 1941 г. и ухода 255-й эскадрильи, использование ВВС Великобритании Киртон-ин-Линдси начинает появляться в собственные записи сайта - в конечном итоге доминирующие.[2]
25 марта 2013 года было объявлено, что Минобороны планирует избавиться от аэродрома и технических помещений, оставив только жилые помещения, которые были опустошены позже в том же году.[3] Использование аэродрома для размещения Центр управления воздушным движением № 1 (1ACC), единственная развертываемая наземная радиолокационная станция раннего предупреждения и управления воздушными силами Королевских ВВС Великобритании, принадлежащая RAF Scampton.
Первая мировая война
В Королевский летающий корпус и позже королевские воздушные силы аэродром в Киртоне в Линдси использовался во время Первая мировая война с декабря 1916 г. по июнь 1919 г. Аэродром использовался отрядами 33-я эскадрилья из поблизости Gainsborough до переезда эскадрильи базировалась с июня 1918 г. 33-я эскадрилья был эскадрильей обороны дома, оснащенной Бристольскими истребителями и Авро 504с.
С окончанием войны аэродром вернули в сельскохозяйственное использование.
Использование истребительного командования RAF
Аэродром построили на новом месте Джон Лэйнг и сын в конце 1930-х гг.[4] Он открылся в мае 1940 года как Истребительное командование Станция, покрывающая северо-восток Англии во время Вторая мировая война. Много Бултон Пол Дефайант и Супермарин Спитфайр Эскадрильи отдыхали здесь недолго во время Битва за Британию.
Сержант Ян Кленшоу был первым пилотом, пострадавшим во время битвы за Британию, когда он вылетал отсюда 10 июля 1940 года на рассветном патруле, и погиб в результате того, что обычно расценивается как авария, вызванная дезориентацией.[5]
На аэродроме жил номер 71-я эскадрилья РАФ Истребительное командование. Эскадрилья состояла в основном из американских пилотов и была одной из "Орлиные эскадрильи "американских добровольцев, которые сражались во Второй мировой войне до вступления Америки в войну. 71-й эскадрилье был присвоен код эскадрильи XR.
Эскадрилья прибыла на станцию в ноябре 1940 года, а к январю эскадрилья была объявлена боеготовой. Они начали сопровождать конвой над Северным морем. 9 апреля №71 был переведен в RAF Martlesham Heath.
Подразделения и самолеты РАФ
Даты | Единица измерения | Самолет | Вариант | Примечания |
---|---|---|---|---|
1942 | 43-я эскадрилья RAF | Hawker Hurricane | я | Кратковременное пребывание в сентябре перед переездом эскадры в Северную Африку. |
1941 | 65-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | IIA | С февраля по сентябрь действовали прибрежные патрули перед движением на юг. |
1940–1941 | № 71 эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | я | Эскадрилья Орла |
1940 | 74-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | IIA | Краткосрочное пребывание август / сентябрь 1940 г. |
1940 | 85-я эскадрилья RAF | Hawker Hurricane | я | Краткосрочное пребывание октябрь / ноябрь 1940 г. |
1941 | № 121 эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | I и IIB | Эскадрилья Орла сформирован в мае 1941 г. до переезда в RAF North Weald |
1941–1942 | 133-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | IIA, затем VA и VB | |
1941 | № 136-я эскадрилья RAF | Hawker Hurricane | IIA и IIB | Эскадрилья сформирована в августе 1941 года перед переездом на Дальний Восток. |
1942 | 169-я эскадрилья RAF | Североамериканский мустанг | я | Отряды из Донкастера |
1940 | № 222-й эскадрильи RAF | Супермарин Спитфайр | я | Два коротких пребывания |
1940 | № 253-й эскадрильи RAF | Hawker Hurricane | я | С мая по июль |
1940–1941 | № 255-й эскадрильи RAF | Бултон Пол Дефайант Hawker Hurricane | я я | |
1940 | 264-я эскадрилья RAF | Бултон Пол Дефайант | я | |
1943 | № 302 Польская истребительная эскадрилья РАФ | Супермарин Спитфайр | VB | |
1942 1942–1943 | 303-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | VB | |
1942 | № 306 Польская истребительная эскадрилья РАФ | Супермарин Спитфайр | VB | |
1940 | № 307 Польская эскадрилья ночных истребителей РАФ | Бултон Пол Дефайант | я | Образована в сентябре 1940 г. |
1941–1942 | 409-я эскадрилья RCAF | Бристоль Бофайтер | IIF | Отряд от Колби Грейндж |
1941 | 452-я эскадрилья RAAF | Супермарин Спитфайр | I и IIA | |
1942 | 457-я эскадрилья RAAF | Супермарин Спитфайр | VB | Кратковременное пребывание перед переездом в Австралию. |
1942 | № 486-й эскадрильи РНЗАФ | Hawker Hurricane | II | Образована в марте 1942 г. |
1940–1941 | 616-я эскадрилья RAF | Супермарин Спитфайр | я |
USAAF использует
Киртон в Линдси был назначен ВВС армии США Восьмая воздушная армия в 1942 г. Ей был присвоен номер станции USAAF 349, код "KL".
1-я истребительная группа
Начиная с июня 1942 г. 94-я истребительная эскадрилья 1-й истребительной группы на RAF Goxhill использовал станцию для тренировки с Локхид P-38 Лайтнингс. Эскадрилья оставалась до октября.
81-я истребительная группа
В октябре 1942 г. 91-я истребительная эскадрилья 81-я истребительная группа использовала станцию для тренировок. Эскадрилья прибыла в Европу из Аэродром Muroc Army, Калифорния летающий Bell P-39 Airacobras. Эскадрилья оставалась до декабря, затем отправилась в Французское Марокко как часть Двенадцатая воздушная армия.
Использование команды летной подготовки RAF
В мае 1943 года станция была возвращена под контроль Королевских ВВС для использования в качестве боевого учебно-боевого подразделения со Спитфайрами. 53 OTU из Llandow. Caistor и Hibaldstow используются как аэродромы-спутники. Киртон в Линдси был тренировочной станцией, и во время Холодная война
- С мая 1946 по 1948 год, № 7 Летная школа обслуживания ВВС РАФ с оксфордами от Sutton Bridge переехал в Коттесмор.
- С 1948 по 1952 год, использовался нелетными учебными школами RAF.
- 1952–1957 гг. № 2 ИТС (позже переименована в ИТС № 1), Офицер-кадет Учебный блок с де Хэвилленд Тигровые мотыльки.
- С 1957 по 1959 год, аэродром закрыт и находится на обслуживании и ремонте (но все еще используется 643 Школа дельтапланеризма ).
- Август 1959 г. - декабрь 1965 г. Открыт вновь с училищем технической подготовки № 7 и 643 Школа дельтапланеризма.[6]
Британская армия использует
В 1966 году контроль над Киртоном в Линдси перешел к Британская армия.
1-й батальон Royal Northumberland Fusiliers прибыл в июне 1966 года и был немедленно отправлен в Аден с августа 1966 г. по июнь 1967 г. 23 апреля 1968 г. батальон был объединен в Королевский полк фузилеров и лагерь был известен как «Св. Казармы Жоржа. Завершились гастроли полка Северная Ирландия, перед отъездом в Гибралтар в 1971 г.[6]
В 1972 году это место было передано Королевской артиллерии, а станция была переименована в «Рапирные казармы». В 2004 году 22-й полк Королевской артиллерии покинул Киртон в Линдси и был поглощен 39 полк в Казармы Альбемарл, Нортумберленд.
Из-за Королевская артиллерия ассоциация, Армейский кадетский отряд отряд, который до сих пор там находится, имеет Королевскую артиллерийскую значок кепки.[7]
Вернуться под контроль РАФ
В 2004 году станция была возвращена под контроль RAF и стала домом для Центр управления воздушным движением № 1 (№ 1 ACC), развертываемая система воздушного наблюдения и контроля, которая была перемещена из РАФ Боулмер.[8] Подразделение отремонтировало ангары и связанные с ними здания на технической площадке, а также повторно открыло жилые помещения для младших званий и столовую. Через дорогу историческая Офицерская столовая была вновь открыта в качестве столовой для офицеров, прапорщиков и ГНКО. Также были заняты жилые помещения для семей военнослужащих и гимназия. В 2005 году открытие Центра управления и отчетности в соседнем RAF Scampton значительно увеличило численность персонала. Юношеские звания с обеих станций были размещены на территории Королевских ВВС Киртон в технической зоне Линдси, ГНКО вновь заняли бывшую столовую ГНКО на RAF Scampton и Офицерская столовая в Королевских ВВС Киртон в Линдси вернулась только к Офицерской. В это время устройство стало спутником, управляемым, RAF Scampton.
В 2012 году техническая площадка была освобождена, когда АЦП №1 переехал в RAF Scampton. В тот же период были закрыты столовая для младших разрядов, жилые блоки и стоматологический центр. Младшие звания переведены в жилые помещения на RAF Scampton, а Офицерская столовая снова превратилась в Комбинированную столовую для офицеров, прапорщиков и ГНКО.[9] Тренажерный зал и несколько жилых помещений для обслуживаемых семей были сохранены до 2014 года, когда последние жильцы покинули дом, а дома были возвращены компании Annington Homes, которая выставила их на продажу.[10] Технический сайт также был продан MOD в 2014 году компании Acorn Recyclers.[11] Некоторые части сайта сейчас используются для игр Airsoft.[12]
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
Цитаты
- ^ Национальный архив: AIR27 / 1518
- ^ Национальный архив: AIR28 / 427 (обзор, различные даты 1940–1941 гг.).
- ^ «Совет перебил ставку на покупку плана бизнес-парка RAF Kirton site scuppers». Сканторп Телеграф. 9 октября 2014 г.. Получено 28 декабря 2015.
- ^ Ричи, стр. 91
- ^ «Битва за Британию тогда и сейчас», 1-е изд., Стр. 266
- ^ а б "tvgc.org.uk". www.tvgc.org.uk. Получено 11 марта 2017.
- ^ "Наши отряды | АКФ в Хамберсайде и Южном Йоркшире | Кадетская армия". armycadets.com. Получено 11 марта 2017.
- ^ "BBC NEWS | Великобритания | Англия | Тайн / Уир | Базы британских ВВС уничтожены в ходе обзора обороны". news.bbc.co.uk. Получено 11 марта 2017.
- ^ «Обновление рационализации оборонного ведомства» (PDF).
- ^ «Продается четырехкомнатный дом офицеров ВВС Киртон». Сканторп Телеграф. 22 мая 2014. Получено 11 марта 2017.
- ^ «Совет перебил ставку на покупку плана бизнес-парка на территории RAF Kirton». Сканторп Телеграф. 9 октября 2014 г.. Получено 11 марта 2017.
- ^ «Как« Ходячие мертвецы »? Тогда это идеальный день для тебя». Hull Daily Mail. 9 марта 2017 г.. Получено 11 марта 2017.
Библиография
- Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас. После битвы ISBN 0-900913-09-6.
- Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой Цветной рекорд. Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1.
- Холпенни, Брюс Бэрримор Экшн-станции: Военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 ISBN 978-0850594843.
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
- Выдра, Паррик (1996). Аэродромы Линкольншира во время Второй мировой войны ISBN 978-1853064241.
- Ричи, Берри (1997). Хороший строитель: история Джона Лэйнга. Джеймс и Джеймс.