RAF Cheddington - RAF Cheddington

RAF Cheddington
RAF Marsworth
Станция USAAF 113
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Восьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Расположен рядом Cheddington, Бакингемшир
RAF Cheddington - 3 марта 1944 года Airphoto.jpg
Аэрофотоснимок ВВС Великобритании в Чеддингтоне, смотрящий на север, свалка бомб наверху, диспетчерская вышка и техническая площадка внизу, 3 марта 1944 года. Обратите внимание на множество бомбардировщиков Consolidated B-24 Liberator Центра замены боевого экипажа, припаркованных на перилах. .
RAF Cheddington находится в графстве Бакингемшир.
RAF Cheddington
RAF Cheddington
Карта, показывающая расположение RAF Cheddington в графстве Бакингемшир
Координаты51 ° 50′05.20 ″ с.ш. 000 ° 40′52,50 ″ з.д. / 51,8347778 ° с.ш.0,6812500 ° з. / 51.8347778; -0.6812500Координаты: 51 ° 50′05.20 ″ с.ш. 000 ° 40′52,50 ″ з.д. / 51,8347778 ° с.ш.0,6812500 ° з. / 51.8347778; -0.6812500
ТипБаза Королевских ВВС
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
Контролируетсякоролевские воздушные силы
ВВС армии США
История сайта
Построен1942 г. (начало производства с 1917 г.)
В использовании1942–1948
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонВосьмая воздушная армия

Королевские военно-воздушные силы Чеддингтон или проще RAF Cheddington (также известный как RAF Marsworth) - бывший королевские воздушные силы станция расположен в 1 миле (1,6 км) к юго-западу от Cheddington, Бакингемшир, Англия. Аэродром был закрыт в 1952 году.

Происхождение

Чеддингтон использовался как Первая мировая война Аэродром ненадолго в течение 1917 года. Аэродром был закрыт после перемирия.

Оперативное использование

Во время Второй мировой войны аэродром Чеддингтон открылся в марте 1942 года как спутниковая станция для Крыло РАФ, с 26 Группа оперативной подготовки, Викерс Веллингтон бомбардировщики (на бортах самолетов имелись коды «ЕС»).

В сентябре 1942 г. аэродром был переведен в ВВС армии США. В Восьмая воздушная армия 44-я бомбардировочная группа был назначен в Чеддингтон, а три Консолидированный B-24 Liberator эскадрильи (66-я, 67-я, 68-я) прибыли из США. Однако Восьмая воздушная армия хотела перебросить группы Освободителей в Норфолк, а 44-я - в RAF Shipdham в октябре.

С движением американцев к Норфолк Королевские ВВС вернули OTU № 26 обратно в Чеддингтон.

Его снова передали в USAAF. Восьмая воздушная армия в августе 1943 года - станцией 113 с бомбардировщиками Consolidated B-24 Liberator Центра замены боевого экипажа 8-й воздушной армии. Также 50-я истребительная эскадрилья (8-я разведывательная группа) была закреплена за станцией с 15 марта по 12 апреля 1944 года, но так и не была введена в строй.

В 1944 году специальные подразделения USAAF прибыли для выполнения специальных операций с аэродрома, выполнения ночных сбрасываний листовок над оккупированными районами Европы, работы с различными организациями специальных операций, а также с миссиями электронного противодействия (ECM). Известными назначенными эскадрильями были:

Результатом этих специальных операций стало то, что большинство сдавшихся немецких войск имели пропуски безопасности, сброшенные этими эскадрильями. Другим инструментом психологической войны были поддельные продовольственные карточки, которые подорвали местную экономику, когда их владельцы наводнили магазины в поисках дефицитных продуктов питания.

36-я бомбардировочная эскадрилья использовала специально оборудованные B-17 и B-24 для подавления вражеских радаров и средств связи, сборки экранов и прибывающих полетов союзных бомбардировщиков, а также заставлять врага думать, что собираются другие группы бомбардировщиков (которых нет). Эта ранняя форма радиоэлектронной борьбы была очень успешной в подавлении немецких войск.

Послевоенное использование

После войны Британская армия использовался аэродром и сайт в конечном итоге закрылся в 1952 году.

Есть некоторые свидетельства [Luton / Hemel Hempstead Evening Post Echo газета], что убедительно указывает на то, что этот объект использовался как свалка оружия ЦРУ. На этой свалке оружия хранилось стрелковое оружие Советского блока (АК-47, РПГ и т. Д.) Для специальной комбинированной операции ЦРУ / МИ-6 времен холодной войны под кодовым названием Операция ГЛАДИО. Конкретные обязанности соч. Оперативники GLADIO вели «в тылу» акции сопротивления. Идея заключалась в том, что, если в Западную Европу вторгнется Варшавский договор, такие подразделения могут нарушить «линии связи и снабжения» захватчиков. Дункан Кэмпбелл в своем названии «Военный план Великобритании и непотопляемый авианосец» ссылается на этот базовый объект по радиопозывному ЦРУ «X-Ray Zero Niner». Сегодня ряд усиленных (хотя и НЕ бронированных) домов для боеприпасов все еще стоит на территории промышленной зоны. Свалка металлолома в дальнем конце поместья сохранила две земляные бетонные облицовочные стены, которые позволяли грузовику подъехать к дверям блочного дома. Это также дает некоторый масштаб удаленных опорных балок земляного вала, тщательно построенных вокруг ВСЕХ блочных домов (до их сноса для промышленных объектов). Присутствие базы было обнаружено вскоре после событий Великое ограбление поезда Это произошло неподалеку, когда программа BBC, посвященная текущим событиям, через несколько недель после Великого ограбления поезда раскрыла базу всему миру.[нужна цитата ]

Сегодня взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, трибуны и перроны убраны из-за хардкора. На месте технического строительства находится значительное количество заброшенных построек военного времени.[нужна цитата ] вдоль юго-восточной части первоначальной дороги по периметру, а также его можно увидеть с Марсворт-лейн и Google Earth, частной взлетно-посадочной полосы, используемой частными легкими самолетами.[нужна цитата ]

Мемориал всему персоналу, базировавшемуся в Чеддингтоне во время Второй мировой войны, был установлен Ассоциацией Чеддингтона (STN113) в 1980 году. Его можно увидеть на дороге Марсуорт - Лонг Марстон, рядом со старой комнатой стражи. Внутри мемориала построен старый фонарь взлетно-посадочной полосы.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

Библиография

  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.

дальнейшее чтение

  • Пэт Карти - Секретные эскадрильи восьмого - охватывает все годы войны в Чеддингтоне

внешняя ссылка