RAF Mount Farm - RAF Mount Farm

RAF Mount Farm
Станция USAAF 234
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svgВосьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png
Расположен рядом Дорчестер, Оксфордшир Англия
Mountfarmafld-3jan1946.png
Аэродром Маунт-Фарм - 3 января 1946 г.
RAF Mount Farm Станция 234 USAAF находится в Оксфордшире.
RAF Mount Farm USAAF Станция 234
RAF Mount Farm
Станция USAAF 234
Координаты51 ° 40′08 ″ с.ш. 1 ° 09′47 ″ з.д. / 51,669 ° с.ш.1,163 ° з. / 51.669; -1.163
ТипВоенный аэродром
КодMF
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
Контролируется королевские воздушные силы
Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg ВВС армии США
История сайта
Построен1940 (1940)
В использовании1940-1957 (1957)
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонВосьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png Восьмая воздушная армия
Жильцы7-я фотографическая группа

База Королевских ВВС Mount Farm или проще RAF Mount Farm бывший королевские воздушные силы станция расположен в 3 милях (4,8 км) к северу от Дорчестер, Оксфордшир, Англия.

История

USAAF использует

Маунт-Фарм изначально был аэродромом-спутником ВВС Великобритании. Группа фотографической разведки в RAF Benson. Изначально аэродром был травяным полем, но бетон был заложен для взлетно-посадочной полосы, стоянки самолетов и рулежных дорожек. Все ангары блистерного типа. Аэродром стал ассоциироваться с ВВС армии США (USAAF), когда в феврале 1943 года его использовали Восьмая воздушная армия как фото разведка станция. Mount Farm присвоили USAAF обозначение Station 234 (MF).

7-я фотографическая группа (разведка)

Основная статья: 7-я разведывательная группа

Первым подразделением USAAF, использовавшим аэродром, было 13-я фотографическая эскадрилья из Локхид F-5 (P-38) Лайтнинг фотографический самолет, поступивший на обучение в марте 1943 г. в опытный состав ВВС Великобритании. Это был 13-я фотографическая эскадрилья. Потребность в фотографической разведке целей 8-й воздушной армией привела к тому, что на станцию ​​были направлены другие американские фото-разведывательные эскадрильи, а 7 июля 1943 г. 7-я фотографическая группа была основана на Маунт Фарм, группа переводится из Peterson AAF Колорадо и поглощение средств 13-й фотоэскадрильи.

В состав группы входили:

Группа летела на комбинации F-5 (P-38), П-51 и Спитфайр XI фото / разведывательный самолет для получения информации об обстреле целей и повреждениях, нанесенных обстрелом. Группа также предоставляла картографические услуги для авиационных и наземных подразделений; наблюдали и докладывали о вражеском транспорте, сооружениях и позициях; и получены данные о погодных условиях.

Lockheed F-5 (P-38) 7-й разведывательной группы.

Летчик-разведчик Ace RAF Адриан Уорбертон, прикрепленный к разведывательным операциям USAAF в Маунт-Фарм, и под командованием Эллиотт Рузвельт, вылетел отсюда 12 апреля 1944 года на F-5B Lightning для разведывательного полета в Швайнфурт, где он был сбит и убит зенитной артиллерией.[1]

До июня 1944 г. группа фотографировала аэродромы, города, промышленные предприятия и порты в г. Франция, то Низкие страны, и Германия. После Берлин Во время рейда в марте 1944 года майор Вальтер Л. Вайтнер совершил первый восьмой фото-боевой вылет «Спитфайра» в Берлин 6 марта, а к 11 апреля Группа отметила свой тысячный боевой вылет.

7-й получил Выдающееся цитирование единицы для операций в период с 31 мая по 30 июня 1944 года, когда охват мостов, сортировочных станций, каналов, шоссе, рек и других целей во многом способствовал успеху Нормандская кампания.

В июле группа прикрыла ракетные объекты во Франции, а в августе выполнила миссии по фотографированию наземных войск, продвигающихся по территории Франции. Обеспечивал разведывательное сопровождение воздушное нападение на Нидерланды в сентябре и для Битва за выступ, Декабрь 1944 г. - январь 1945 г.

12 сентября 1944 года во время фоторазведки ВВС США над Германией пилотировал Джон Блит.[2] закончился приземлением на колесах на Маунт-Фарм. Несмотря на неоднократные усилия Блайта, шасси его «Спитфайра» не выдвигалось. Посадка была снята летным хирургом и фотографом-любителем USAAF Джимом («Док») Сэвиджем. Отрывок из фильма, а также сопутствующие материалы, в том числе воспоминания Блайта[3] об использовании Спитфайров ВВС США на Маунт-Фарм, был включен в документальный фильм 2006 г.[4] озаглавленный "Спитфайр 944. » Этот документальный фильм был отмечен на кинофестивале "Сандэнс" 2007 года.[5][6]

7-я полка использовала P-51 для сопровождения своих разведывательных самолетов в последние месяцы войны, когда группа поддерживала наступление союзников через Рейн и Германия. Принимал участие в финале оценка ущерба от бомбы следующий День Победы.

7-я разведывательная группа сделала более трех миллионов фотографий в ходе своего 4251 боевого вылета. Он был передан RAF Chalgrove в марте 1945 г., а позже был остановлен в 4-е стратегическое воздушное депо (Hitcham) 21 ноября 1945 г.[7][8]

Отсюда звезды в том числе Боб Хоуп, Дороти Ламур и Гленн Миллер взлетел развлекать войска в Европу. Миллер выступал для военнослужащих США на базе в декабре 1944 года. Оттуда он отправился в RAF Twinwood, сел на Нордуин Норсман Одномоторный самолет вылетел в Париж - и больше его никто не видел. Считается, что его самолет упал в проливе Ла-Манш, хотя 20 лет назад[когда? ] предполагалось, что он, возможно, совершил аварийную посадку в глухой Chilterns лесные массивы. Поиски не нашли следов самолета.

Послевоенное государственное использование

Аэродром был передан ВВС Великобритании 1 мая 1945 года и стал бездействующим. После использования какое-то время Министерство снабжения для бывшегоВоенное ведомство продажи автомобилей, он был продан Министерство авиации в 1957 г.

Текущее использование

После окончания военного контроля тогдашний Буллингдонский сельский районный совет реконструировал участок зданий ВВС США и ВВС США, чтобы построить новую деревню Беринсфилд. Остальная часть аэродрома была почти полностью восстановлена ​​для использования в сельском хозяйстве, с небольшими свидетельствами ее военного прошлого.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ "Тайна пропавшего туза", совместное производство BBC и History Channel, 2002 г.
  2. ^ Блит умер в 2016 году: https://www.findagrave.com/memorial/185155947/john-sheridan-blyth
  3. ^ «Это был самый милый самолет. Любой пилот должен хотя бы раз пилотировать Спитфайр ».
  4. ^ Фильм доступен на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=ie3SrjLlcUY
  5. ^ Веб-сайт Sundance: https://www.sundance.org/projects/spitfire-944
  6. ^ База данных фильмов в Интернете (IMDB). «Спитфайр 944». (2006).https://www.imdb.com/title/tt0823692/
  7. ^ Фримен 2001, п. 00.
  8. ^ Маурер 1980, п. 00.

Библиография

  • Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы. Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN  0-9009-13-09-6.
  • Фриман, Роджер А. (1991) Могущественный Восьмой Цветной Рекорд. Cassell & Co. ISBN  0-304-35708-1
  • Маурер, М. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN  0-89201-092-4.
  • mighty8thaf.preller.us Mount Farm

внешняя ссылка