RAF East Wretham - RAF East Wretham

RAF East Wretham
Станция USAAF 133
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Восьмая авиация - Эмблема (Вторая мировая война) .png Флаг британской армии.svg
Расположен рядом Тетфорд, Норфолк, Англия
Eastwretham-5feb46.png
Аэродром Ист-Ретхэм - 5 февраля 1946 г.
RAF East Wretham находится в Норфолке.
RAF East Wretham
RAF East Wretham
RAF East Wretham, показано в Норфолке
Координаты52 ° 28′10.92 ″ с.ш. 000 ° 49′15,70 ″ в.д. / 52,4697000 ° с. Ш. 0,8210278 ° в. / 52.4697000; 0.8210278Координаты: 52 ° 28′10.92 ″ с.ш. 000 ° 49′15,70 ″ в.д. / 52,4697000 ° с. Ш. 0,8210278 ° в. / 52.4697000; 0.8210278
ТипВоенный аэродром
КодUT
Информация о сайте
Контролируетсякоролевские воздушные силы
Военно-воздушные силы армии США
Британская армия
История сайта
Построен1940
В использовании1940-1946 как аэродром
теперь часть STANTA
Битвы / войныЕвропейский театр Второй мировой войны
Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
ГарнизонБомбардировочная команда RAF
Восьмая воздушная армия

Royal Air Force East Wretham или проще RAF East Wretham бывший королевские воздушные силы станция расположен в 6 милях (9,7 км) к северо-востоку от Тетфорд, Норфолк, Англия.

История

Использование Королевских ВВС

Тестирование двигателя на Ланкастер Б Марк II из 115-я эскадрилья в RAF East Wretham, 1943 г.

Аэродром Ист-Ретхэм был поспешно введен в эксплуатацию в первые годы Второй мировой войны как аэродром-спутник с № 311 (Чехия) эскадрилья рассеялся там из RAF Honington 29 июля 1940 года. В сентябре последовало более постоянное размещение. Эскадрилья эксплуатировала свои бомбардировщики с аэродрома до апреля 1942 года, когда она была передана прибрежному командованию. Потом, Бомбардировочная команда RAF № 115 эскадрильи RAF, действующий Викерс Веллингтон Mk IIIs и позже Авро Ланкастерс, занимал аэродром с ноября 1942 г.[1]

Сидней Персиваль Смит, а Королевские ВВС Канады пилот, летавший на веллингтонах в 115-й эскадрилье, говорит Ист-Рретем в конце 1942 года, был «… полностью действующей станцией со складом боеприпасов, ангарными ремонтными мастерскими, казармами, столовыми и комнатами для инструктажей». Он описывает полеты на миссии, направленные на цели в Германии (включая Бремен, Штутгарт, Франкфурт и Мюнхен) и Италии (Турин), а также установку мин во французских портах (Гавр, Брест, Сен-Назер и Лорьян) и заливе Бискайский.[2]

План превратить Восточный Ретхэм в аэродром «Класса А» не был реализован, часть бомбардировщиков переместилась в Литтл Храпин, а станция была передана ВВС США для боевых действий истребителей.

Единицы[3]

Использование ВВС армии США

Диспетчерская вышка в RAF East Wretham

В октябре 1943 года East Wretham получил обозначение USAAF Station 133 и был отнесен к Военно-воздушные силы армии США Восьмая воздушная армия.

Станционные подразделения USAAF, назначенные RAF East Wretham, были:[4]

  • 85-я сервисная группа[5]
394-я и 395-я служебные эскадрильи; HHS 85-я сервисная группа
  • 18-я эскадрилья погоды
  • 49-я станционная эскадрилья
  • 1065-я квартирмейстерская рота
  • 1101-я сигнальная рота
  • 1141-я рота военной полиции
  • 1833-я компания по снабжению и обслуживанию боеприпасов
  • 2040-й инженерный пожарный взвод

359-я истребительная группа

Капитан Уилбур К. Зиглер, капеллан станции, возглавляет летчиков 359-й истребительной группы в молитве в Ист-Ретхэме.
Республика P-47D-5-RE Thunderbolts 359-й истребительной группы. На переднем плане - серийный номер 42-8596 "Marryin 'Sam" 368-й истребительной эскадрильи.
370-я истребительная эскадрилья North American P-51D стоит на линии в 1944 году.
Личный состав 359-й истребительной группы с опознавательными знаками 370-й истребительной эскадрильи и вывесками, снятыми в Ист-Рретеме во время празднования Дня Победы, 7 мая 1945 г.

Первыми американскими арендаторами East Wretham были 359-я истребительная группа, будучи переназначенным из Вестовер AAF Массачусетс. Группа находилась под командованием 67-й истребительный авиаполк из VIII истребительное командование. Самолеты 359-го были обозначены зеленым цветом вокруг капотов и хвостового оперения.

В состав группы входили следующие эскадрильи:

359-й FG вступил в бой в середине декабря 1943 года после того, как часть пилотов уже выполнила боевые задачи с другой истребительной группой. Он начал работу с Республика P-47 Thunderbolts, позже преобразованный в Североамериканские Мустанги P-51 в апреле 1944 г. В бою группа выполняла задачи сопровождения, патрулирования, обстрела, бомбометания с пикирования и разведки погоды. Сначала она занималась в основном эскорт-деятельностью, чтобы прикрыть Боинг Б-17 Летающая Крепость и Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщики, которые атаковали аэродромы в Франция, а позже расширили зону своих операций, чтобы обеспечить сопровождение бомбардировщиков, которые поразили железнодорожные центры в Германии и нефтяные цели в Польша.

Группа поддержала вторжение в Нормандию в июне 1944 г., патрулируя Английский канал, сопровождение бомбардировочных формирований к французскому побережью, а также бомбардировки с пикирования и обстрелы мостов, локомотивов и железнодорожных путей возле зоны боевых действий.

В период с июля 1944 г. по февраль 1945 г. группа в основном занималась сопровождением бомбардировщиков на нефтеперерабатывающие заводы. сортировочные станции, и другие цели в таких городах, как Людвигсхафен, Штутгарт, Франкфурт, Берлин, Мерзебург, и Brux. 359-й FG получил Выдающееся цитирование единицы для операций над Германией 11 сентября 1944 г., когда группа прикрывала строй тяжелых бомбардировщиков от большого количества истребителей противника.

В дополнение к своим обязанностям по сопровождению, 359-я полка поддерживала кампании во Франции в июле и августе 1944 г., бомбила позиции противника для поддержки воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре и участвовал в Битва за выступ (Декабрь 1944 г. - январь 1945 г.). Группа летела на миссии, чтобы поддержать штурм через Рейн в марте 1945 г. сопровождал средние бомбардировщики, атаковавшие различные объекты связи, февраль-апрель 1945 г.

359-я истребительная группа вернулась в Лагерь Килмер, Нью-Джерси и был дезактивирован 10 ноября 1945 г.

Текущий

Первоначально после окончания войны поле использовалось ВВС Великобритании в качестве польского переселенческого лагеря. Когда к 1946 году переселились беженцы, Ист-Рретем был закрыт как действующий аэродром и стал частью британской армии. Стэнфордская зона практического обучения (также известный как STANTA).

На этом огромном полигоне в Норфолке есть возможности для стрельбы из артиллерии, минометов, противотанковых и пулеметных орудий, а также для сухих тренировок и разбивки лагеря. Танки используются в ограниченные периоды с июля по сентябрь. Здесь также есть возможности для прыжков с парашютом, атак "воздух-земля" и других тренировок с использованием самолетов.

Многие из оригинальных зданий аэродрома времен Второй мировой войны все еще стоят, в том числе один из ангаров T2.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

Цитаты

  1. ^ Бомбардировочная команда, Ист-Рретем
  2. ^ Сидней Персиваль Смит и Дэвид Скотт Смит, «Поднимая тишину» (Торонто, Dundurn Press, 2010), стр. 93 и далее. «Веллингтон» Смита был сбит над Францией в декабре 1942 года. Вся его команда выжила, и он и еще один бежали обратно в Великобританию.
  3. ^ "Ист Рэтэм". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 12 апреля 2020.
  4. ^ "Ист Ретэм". Американский музей авиации в Великобритании. Получено 7 марта 2015.
  5. ^ «85 сервисная группа». Американский музей авиации в Великобритании. Получено 7 марта 2015.

Библиография

внешняя ссылка