Список эксплуатантов Boeing 737 - List of Boeing 737 operators
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В список операторов и владельцев Boeing 737 перечисляет как бывших, так и нынешних операторов воздушного судна.
Гражданские операторы по странам
| Легенда | Примечания |
|---|---|
| * | В сервисе |
| * | Снято с производства |
| Заказы |
Афганистан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ариана Афганские авиалинии | * | 2 | 1 | * | |||||||
| Кам Эйр | 6 | 3 | 1 | 1 | 3 | Прошлый оператор. 737-200 списан с января 2010 г. 737-300 сдан в аренду у Ист Эйр и вернулся в декабре 2008 года. 737-800 в аренду у Pegasus Airlines и вернулся в мае 2008 года. | |||||
| Памир Эйрвэйз | * | * | Прекращена в 2011 г. | ||||||||
| Safi Airways | * | Прошлый оператор. 737-300 списан с декабря 2008 г. |
Албания
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albawings | 2 | ||||||||||
| Эйр Албания | 1 |
Алжир
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Algérie | * | * | 5 | 2 | 25 | 737-200 списан с ноября 2004 г. 737-400 на пенсии с июня 2005 г. | |||||
| Air Algérie Cargo | * | Прошлый оператор | |||||||||
| Antinea Airlines | * | Предыдущий оператор прекратил работу в 2003 г. | |||||||||
| Ecoair International | * | * | * | Бывший оператор, прекратил работу в 2002 г. | |||||||
| Khalifa Airways | * | * | Бывший оператор, прекратил работу в 2003 г. | ||||||||
| Тассили Эйрлайнз | 4 |
Ангола
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SonAir | 2 | ||||||||||
| TAAG Angola Airlines | * | 5 | 1 Боинг 737-700 - это комби |
Аргентина
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 7 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aerolíneas Argentinas | 52 | 1 | 17 | 8 | 31 | 5 | 737-200 списаны с ноября 2009 г., 737-500 списаны с апреля 2012 г. Первая и единственная авиакомпания, которая одновременно эксплуатировала 737 Original, Classic и Next-Generation. | ||||||||
| Aerolíneas Argentinas Cargo | * | Прошлый оператор | |||||||||||||
| Андес Линеас Эреас | 4 | Прошлый оператор | |||||||||||||
| Американский сокол | * | Предыдущий оператор (прекратил работу в 2005 г.) | |||||||||||||
| ARG Argentina Linea Privada | 3 | 8 | В 2002 году снова переименован в LAPA. | ||||||||||||
| Austral Líneas Aéreas | * | Прошлый оператор | |||||||||||||
| Динар Линеас Эреас | 3 | Предыдущий оператор (прекратил работу в 2002 г.) | |||||||||||||
| Flybondi | 5 | Все-737 флот | |||||||||||||
| LAPA | 14 | 9 | В 2001 году переименован в ARG Argentina Linea Privada. | ||||||||||||
| LAPA (2002-2003) | * | Прекращена в 2003 г. | |||||||||||||
| LAN Аргентина | 5 | Предыдущий оператор, прекратил работу в 2020 г. | |||||||||||||
| Норвеж Эйр Аргентина | 3 | Все-737 флот. Прекратить работу в 2020 году. | |||||||||||||
| Southern Winds Airlines | * | Предыдущий оператор (прекратил работу в 2005 году) |
Армения
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Армения | * | ||||||||||
| Армавиа | * | * | 737-300 сдан в аренду у Грузинские авиалинии в 2007 г. и вернулся в 2009 г. Прекратил работу 1 апреля 2013 года. | ||||||||
| Армения Авиакомпания | 1 | 1 |
Аруба
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Аруба | * | Сдан в аренду Прошлый оператор | |||||||||
| Тиара Эйр | * |
Австралия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ансетт Австралия | * | 25 | Предыдущий оператор (прекратил работу 4 марта 2002 г.) | ||||||||||
| Австралийский воздушный экспресс | * | Все самолеты эксплуатируются Экспресс-грузовики Австралия | |||||||||||
| Австралийские авиалинии | * | * | * | Слияние с Qantas в 1994 г. | |||||||||
| Норфолк Эйр | 1 | 1 | Прекращена деятельность в 2012 г. | ||||||||||
| Экспресс-грузовики Австралия | 4 | Все самолеты эксплуатируются на Австралийский воздушный экспресс | |||||||||||
| OzJet | 5 | Бывший оператор Деятельность прекращена 20 мая 2009 г. | |||||||||||
| Qantas | 4 | 22 | 75 | 737-400 На пенсии, февраль 2014 г. 737-300 эксплуатируется Express Freighters Australia | |||||||||
| Tigerair Australia | 6 | Из Virgin Australia под брендом Tigerair Australia Деятельность прекращена 25 марта 2020 г. | |||||||||||
| Приоритет платных звонков | 4 | 1 | управляется Воздушные работы | ||||||||||
| Virgin Australia | 2 | 72 | Ранее Virgin Blue | ||||||||||
| Девственный синий | 1 | 6 | 24 | 51 | В мае 2011 года переименован в Virgin Australia. |
Австрия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Austrian Airlines | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 737-200 сдан в аренду у Transavia.com и вернуться ноябрь 1980 737-300 списан с мая 2007 г. 737-600 и 737-700 хранятся 737-800 на пенсии с апреля 2013 г.[1] | |||||
| Lauda Air | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 7 | 737-200 сдан в аренду у Transavia.com и вернуться в марте 1988 г. 737-300 на пенсии с сентября 2002 г. 737-400 на пенсии с июня 2005 г. 737-600 на пенсии с декабря 2009 г. 737-700 на пенсии с января 2010 г. (объединено с Austrian Airlines в 2005 году) 737-800 на пенсии с апреля 2013 г. |
Багамы
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bahamasair | * | * | 3 | 1 | 737-400 ранее арендовали у Xtra Airways |
Бахрейн
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gulf Air | * | * | * | Прошлый оператор: 737-200 списан с апреля 1995 г. 737-700 в аренду у PrivatAir и вернуться июль 2012 737-800 в аренду у XL Airways Германия и вернулся в октябре 2008 г. | |||||||
| Texel Air | 2 |
Бангладеш
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| US-Bangla Airlines | 4 | ||||||||||
| Биман Бангладеш Эйрлайнз | * | 4 | 737-300 списан с мая 2004 г. | ||||||||
| GMG Airlines | * | ||||||||||
| Regent Airways | 2 | 4 |
Беларусь
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Белавиа | 9 | 6 | 2 |
Бельгия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abelag Airways | * | Прекращенные операции | |||||||||||
| Эйр Бельгия | * | * | * | Возобновлен с 2 самолетами А340 | |||||||||
| Брюссельские авиалинии | * | * | |||||||||||
| Брюссельские международные авиалинии | * | Прекращенные операции | |||||||||||
| CityBird | * | * | * | Прекращена в 2001 г. | |||||||||
| EuroBelgian Airlines | * | * | Переименован в Virgin Express | ||||||||||
| Red-Air S.A. | * | Прекращенные операции | |||||||||||
| САБЕНА | * | 6 | * | 6 | Прекращена в 2001 г. | ||||||||
| Собелайр | * | 3 | 4 | 2 | Прекращена деятельность в 2004 г. | ||||||||
| TNT Airways | 5 | 9 | Текущий | ||||||||||
| Trans European Airways | * | * | Прекращена в 1991 г. | ||||||||||
| TUI fly Бельгия | * | * | 4 | 17 | 4 | текущий (ранее назывался JetairFly) | |||||||
| Virgin Express | 5 | 5 | Прекращена в 2006 г. |
Боливия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АэроСур | 5 | 5 | 1 | Прекращена в 2012 г. | |||||||
| Boliviana de Aviación | 8 | 1 | 4 | 3 | |||||||
| Ллойд Аерео Боливиано | 2 | Прекращена в 2008 г. |
Босния и Герцеговина
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B&H Airlines | * | * | арендовано у турецкие авиалинии, и вернемся в сентябре 2010 г. |
Бразилия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ATA Brasil | * | Бывший оператор, прекратил работу в 2006 г. | ||||||||||
| Бюстгальтер-бюстгальтер Transportes Aéreos | 8 | 3 | Бывший оператор, прекратил работу в 2007 г. | |||||||||
| Flex Linhas Aéreas | 1 | Бывший оператор, прекратил работу в 2010 г. | ||||||||||
| Gol Transportes Aéreos | 24 | 23 | 99 | 7 | 737-300 на пенсии с октября 2010 г. | |||||||
| Nacional Transportes Aéreos | * | * | Бывший оператор, прекратил работу в 2002 г. | |||||||||
| OceanAir | 3 | Предыдущий оператор, переименованный в Avianca Brazil в 2009 | ||||||||||
| Puma Air | 1 | Заземленный Прекращена в 2011 г. | ||||||||||
| Рико Линьяс Аереас | 3 | 1 | Прекращена с 1 июня 2010 г. | |||||||||
| Rio Linhas Aéreas | * | Прекращено в 2017 г. | ||||||||||
| Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul | * | Прошлый оператор (объединен с Вариг в 1975 г.) | ||||||||||
| Sideral Air Cargo | 6 | 7 | 1 | |||||||||
| TAF Linhas Aéreas | * | Бывший оператор, прекратил работу в 2009 г. | ||||||||||
| Total Linhas Aéreas | 2 | Бывший оператор | ||||||||||
| Трансбрасил | 13 | 5 | Бывший оператор, прекратил работу в 2001 г. | |||||||||
| Вариг | 20 | 48 | 8 | 25 | 10 | 2 | 737-200 списан с мая 2004 г. 737-300 на пенсии с мая 2010 г. 737-400 списан с мая 2007 г. (объединено с Gol Transportes Aéreos в марте 2007 г.) | |||||
| Журнал Вариг | 2 | Прекращена в 2012 г. | ||||||||||
| ВАСП | 41 | 26 | 3 | Предыдущий оператор (1-й 737-200 в Бразилии) (PP-SMA), прекратил деятельность в 2005 г. | ||||||||
| WebJet Linhas Aéreas | 21 | 5 | Слился с Gol Transportes Aéreos в июле 2011 г. |
Бруней
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Royal Brunei Airlines | * | Прошлый оператор |
Болгария
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр София | * | * | Предыдущий оператор (прекратил работу 5 марта 2007 г.) | ||||||||
| Балканские Болгарские Авиалинии | * | * | Прекращена в 2002 г. | ||||||||
| Болгария Эйр | 2 | * | Работает под чартерным брендом Булаир | ||||||||
| Cargoair | 3 | 8 | |||||||||
| Хемус Эйр | * | * | Прошлый оператор: 737-400 выведен на пенсию с ноября 2008 г. (слилась с Bulgaria Air в ноябре 2006 г.) |
Камбоджа
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PMTair | 2 | Предыдущий оператор (прекратил деятельность в 2008 г.) | |||||||||
| Royal Khmer Airlines | 5 | Предыдущий оператор (прекратил деятельность в 2008 г.) |
Канада
По состоянию на 6 февраля 2020 года 249 самолетов Boeing 737 числились в списке Транспорт Канады база данных.[2]
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 7 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Канада | 44 | 24 | Текущий оператор. 2 все еще зарегистрированы, но сертификат аннулирован. и 22 MAX8 зарегистрированы | ||||||||||||
| Эйр Канада Танго | 9 | Прекращена деятельность в 2004 г. | |||||||||||||
| Air Inuit | 2 | Два -200 комби | |||||||||||||
| Эйр Норт | * | 1 | 4 | -200 был гравийным и комбинированным. Один -400, четыре -500. | |||||||||||
| Air Transat | 2 | 8 | |||||||||||||
| Канада 3000 | 18 | Прошлый оператор; прекратил работу 2001 | |||||||||||||
| Канадские авиалинии | 43 | * | Прошлый оператор; прекратил работу 2001 | ||||||||||||
| Канадский Север | 5 | 10 | 5 -200, все комбинированные и пригодные для взлетно-посадочной полосы со льдом и гравием. 10 -300, Некоторые комби, некоторые только пассажирские. | ||||||||||||
| Канадские Пасифик Эйр Лайнз | 19 | * | Прошлый оператор; прекратил работу 1987 | ||||||||||||
| CanJet | * | * | * | 6 | Только восемь 800 сейчас в строю. Зарегистрировано как I.M.P. GROUP LIMITED через TC. | ||||||||||
| Chrono Aviation | * | ||||||||||||||
| Eastern Provincial Airways | * | Прошлый оператор; слилась с CP Air в 1986 г. | |||||||||||||
| Enerjet | 3 | 1 | Боинг 737-800 эксплуатировался с Transavia.com[3] | ||||||||||||
| Первый воздух | * | 4 | 5 комбинированных, ледовая / гравийная взлетно-посадочная полоса и только 5 пассажиров Зарегистрировано TC как Bradley Air Services Limited. | ||||||||||||
| Flair Airlines | 4 | 3 | 3 пассажирских / грузовых, 1 VIP, 3x 737-800 | ||||||||||||
| Нолинор Авиэйшн | 6 | 1 | 1 | Три из них зарегистрированы в Les Investissements Nolinor с TC | |||||||||||
| Nordair | 20 | Прошлый оператор; прекратил работу 1987 | |||||||||||||
| Odyssey International | 2 | 1 | Прошлый оператор; прекратил работу 1990 | ||||||||||||
| Пасифик Скай Авиэйшн | * | Один зарегистрированный | |||||||||||||
| Пасифик Вестерн Эйрлайнз | 36 | 2 | Прошлый оператор; прекратил работу 1987 | ||||||||||||
| Quebecair | * | Прошлый оператор; прекратил работу 1986 | |||||||||||||
| Королевская авиация | * | Прошлый оператор; прекратил работу 2001 Два по-прежнему зарегистрированы в TC, но их сертификаты аннулированы | |||||||||||||
| Sunwing Airlines | 13 | 4 | 25 зарегистрированных | ||||||||||||
| Свуп | 9 | Из WestJet | |||||||||||||
| Трансаир | * | Прошлый оператор Прекращена в 1979 г. | |||||||||||||
| VistaJet | * | Прошлый оператор; прекращена в 1997 г. | |||||||||||||
| WestJet | * | 13 | 52 | 39 | 13 | 13-600, 69-700 и 23-800 зарегистрированы. | |||||||||
| Xstrata Canada | 2 | Два зарегистрированных | |||||||||||||
| Почтовый индекс | 20 | Прошлый оператор; прекратил работу 2004 |
Кабо-Верде
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TACV | 1 |
Каймановы острова
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayman Airways | * | 3 | 3 | * | 2 |
Чили
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Комета Чили | * | * | Прекращение деятельности, 18 декабря 2008 г. | ||||||||
| Avant Airlines | * | Прекращена в 2001 г. | |||||||||
| Ladeco | * | * | Прекращение деятельности, 25 апреля 1996 г. | ||||||||
| LAN Airlines | 33 | Бывший оператор | |||||||||
| LAN Cargo | 1 | Бывший оператор | |||||||||
| LAN Express | 7 | Бывший оператор Слияние с LAN Chile в 2005 году. | |||||||||
| Национальные авиалинии (Чили) | * | Прекращена в 1998 г. | |||||||||
| PAL Airlines | 3 | 2 | |||||||||
| Sky Airline | * | * |
Китайская Народная Республика
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 Воздух | 19 | 1 | 737-200 списан с апреля 1995 г. 737-600 на пенсии с июля 2009 г. | ||||||||||
| Air China | 4 | 44 | 6 | 18 | 102 | 16 | 737-200 списан с апреля 1995 г. 737-600 на пенсии с июля 2009 г. | ||||||
| CDI Cargo Airlines | 1 | ||||||||||||
| Чанг Ан Эйрлайнз | * | 4 | 737-700 в аренду у Хайнань: авиакомпании и вернуться июль 2008 | ||||||||||
| China Eastern Airlines | * | * | 41 | 111 | 3 | 737-200 списан с октября 2005 г. | |||||||
| Почтовые авиалинии Китая | 10 | 6 | |||||||||||
| Китайские Южные авиалинии | 10 | 34 | 12 | 26 | 163 | 24 | 737-200 списан с ноября 1994 г. 737-500 на пенсии с января 2007 г. | ||||||
| China Southwest Airlines | * | * | * | Слияние с Air China в октябре 2008 г. | |||||||||
| China United Airlines | * | 2 | 9 | ||||||||||
| China Xinhua Airlines | 6 | 3 | 7 | В 2007 году произошло слияние с Shanxi Airlines и Chang An Airlines с образованием Grand China Air. | |||||||||
| China Yunnan Airlines | * | Слияние с China Eastern Airlines в 2003 г. | |||||||||||
| Далянь: авиакомпании | 3 | Прекращена в 2011 г. | |||||||||||
| Deer Air | * | * | В 2010 году переименован в Beijing Capital Airlines | ||||||||||
| Donghai Airlines | 7 | ||||||||||||
| Гранд Чайна Эйр | 3 | ||||||||||||
| Хайнань: авиакомпании | 10 | 7 | 143 | 11 | |||||||||
| Hebei Airlines | 4 | 4 | |||||||||||
| Kunming Airlines | 10 | ||||||||||||
| Лаки Эйр | 8 | 4 | |||||||||||
| Хорошо Эйрвэйз | 1 | * | 8 | * | 737-500 на пенсии с ноября 2009 г. 737-900 в аренду у Korean Air и вернуться в марте 2006 г. | ||||||||
| Ruili Airlines | 7 | 13 | |||||||||||
| SF Airlines | 2 | 2 | |||||||||||
| Shandong Airlines | 6 | 3 | 47 | ||||||||||
| Шанхайские авиалинии | 2 | 6 | 76 | 11 | 737-300 на пенсии с сентября 2005 г. | ||||||||
| Шэньчжэнь: авиакомпании | 1 | 76 | 5 | 5 | |||||||||
| Sichuan Airlines | * | Прошлый оператор 737-300 списан с октября 2001 г. | |||||||||||
| Урумчи Эйр | 15 | ||||||||||||
| Xiamen Airlines | * | * | * | 7 | 138 | 10 | 737-200 списан с июня 2003 г. 737-300 списан с ноября 2007 г. 737-500 на пенсии с апреля 2010 г. | ||||||
| Вест Эйр Китай | * | * | Бывший оператор | ||||||||||
| Экспресс реки Янцзы | 8 | ||||||||||||
| Zhongyuan Airlines | 5 | Приобретена China Southern Airlines в 2000 г. |
Колумбия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AIRES | 10 | В 2011 году переименован в LAN Colombia. | |||||||||
| AeroSucre | 2 | ||||||||||
| Avianca | 2 | Первый оператор 737 в Латинской Америке Прошлый оператор | |||||||||
| Copa Airlines Колумбия | 1 | ||||||||||
| GCA Airlines | 2 | ||||||||||
| LAN Колумбия | 9 | В 2016 году переименован в LATAM Colombia | |||||||||
| Lineas Aereas Suramericanas | 1 | ||||||||||
| Винго | 4 | 4 |
Конго
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EC Air | 2 | 4 | Управляется PrivatAir Прекращено в 2020 году[нужна цитата ] | ||||||||
| Транс Эйр Конго | 2 | 3 |
Демократическая Республика Конго
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Korongo Airlines | 1 |
Коста-Рика
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэро Коста-Рика | 2 | Прекращена в 1997 г. | |||||||||
| Эйр Коста-Рика | 1 | Прекращено в 2018 г. | |||||||||
| LACSA | 8 | Слияние с TACA в 1998 г. |
Хорватия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Croatia Airlines | 5 | Прошлый оператор |
Кипр
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| αjet | 2 | Прекращена деятельность Ноябрь 2006 г. | |||||||||
| Eurocypria | 6 | Прекращение деятельности Ноябрь 2010 г. | |||||||||
| Helios Airways | 1 | 1 | 3 | Прекращена деятельность Ноябрь 2006 г. |
Чехия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чешские авиалинии | 15 | 15 | 1 | |||||||||
| Czech Connect Airlines | 1 | 1 | Прекращена в 2012 г. | |||||||||
| Fischer Air | 3 | В 2005 году переименован в Чартер Эйр, обанкротилась месяц спустя. | ||||||||||
| Праздники Czech Airlines | 4 | Снят с вооружения в 2012 г. | ||||||||||
| SmartWings | * | 4 | 2 | 23 | 2 | 7 | ||||||
| Авиакомпания Travel Service | 3 | 22 | Переименован в Smartwings в 2018 году. |
Дания
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cimber Sterling | 6 | Прекращена в 2012 г. | |||||||||
| Jet Time | 3 | * | * | 5 | Прекращено в 2020 году | ||||||
| Maersk Air | 14 | 22 | 3 | 24 | 15 | Прошлый оператор. Прекращена деятельность в 2005 г. | |||||
| Primera Air | * | 2 | Прошлый оператор. Прекращена деятельность в октябре 2018 г. | ||||||||
| Скандинавские авиалинии | * | * | * | Бывший оператор, теперь с SAS в Норвегии | |||||||
| Стерлинг Эйрлайнз | * | 4 | 15 | 7 | Несуществующий, куплен Cimber. | ||||||
| Трансавиа Дания | 1 | 2 | Прошлый оператор, Несуществующий |
Джибути
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Джибути Эйр | 1 |
Эквадор
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АэроГал | 9 | 2 | Бывший оператор | ||||||||
| Икаро Эйр | 4 | Прекращенная деятельность 2011 | |||||||||
| Linea Aerea Cuencana | 1 | Прекращенная деятельность 2018 | |||||||||
| Приручить | 1 | Бывший оператор |
Эль Сальвадор
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТАКА: авиакомпании | 16 | 9 | 1 | Бывший оператор |
Египет
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMC Airlines | * | 4 | |||||||||
| Александрия Эйрлайнз | 1 | 1 | |||||||||
| EgyptAir | 4 | 20 | |||||||||
| Midwest Airlines (Египет) | 1 |
Эритрея
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Насаир | * | прекратил работу. |
Эстония
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Estonian Air | * | * | Прекращена эксплуатация в 2015 г. |
Эфиопия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эфиопские авиалинии | 3 | 1 | 7 | 20 | 4 |
Фиджи
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiji Airways | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
Финляндия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Finnair Cargo | 1 | Бывший оператор |
Франция
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeris | 5 | Прекращена в 2003 г. | |||||||||
| Эгль Азур | * | * | * | ||||||||
| Air Austral | 1 | 2 | 2 | ||||||||
| Air Charter International | * | * | * | Прекращена в 1998 г. | |||||||
| Французские авиалинии | 24 | 9 | 30 | Заменен на Семейство Airbus A320 | |||||||
| Воздушные горизонты | * | * | * | Прекращена в 2005 г. | |||||||
| Air Liberté | 3 | Прекращена в 2003 г. | |||||||||
| Air Méditerranée | * | * | 3 | ||||||||
| Чартер Эйр Прованс | * | * | |||||||||
| Air Service Нант | * | ||||||||||
| Эйр Тулуза Интернэшнл | * | ||||||||||
| Axis Airways | 1 | 2 | |||||||||
| Город Птица Франция | * | ||||||||||
| Континент Эйр Париж | * | ||||||||||
| Corsair International | 2 | 3 | 3 | ||||||||
| Euralair | * | * | * | * | Прекращена в 2003 г. | ||||||
| Европа Аэро Сервис | * | * | Прекращена в 1995 г. | ||||||||
| Европа Airpost | 10 | 4 | 4 | ||||||||
| Интер Карго Сервис | * | ||||||||||
| Интер Сиэль Сервис | * | ||||||||||
| L'Aéropostale | * | * | Переименован в Europe Airpost | ||||||||
| Звездная Европа | * | ||||||||||
| ЧАЙ Франция | * | Дочерняя компания Trans European Airlines | |||||||||
| Турень Air Transport | * | * | |||||||||
| Транс-Эльзас | * | ||||||||||
| Трансавиа Франция | 38 | ||||||||||
| Virgin Express Франция | 1 | * | |||||||||
| XL Airways France | 6 | Прекращена деятельность в октябре 2019 г. |
Грузия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузинские авиалинии | * | * | * | 3 | Списан 737-500 в 2016 г. |
Германия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Берлин | * | 21 | 37 | Прекращенная деятельность 2017 | ||||||||
| Bavaria Fluggesellschaft | * | Прекращенные операции | ||||||||||
| Bremenfly | 2 | Прошлый оператор. Прекращена деятельность в 2010 г. | ||||||||||
| CargoLogic Германия | 3 | |||||||||||
| Cirrus Airlines | * | Прошлый оператор. Прекратил работу в 2012 году. | ||||||||||
| Кондор | 3 | 4 | 10 | 1 | Прошлый оператор | |||||||
| dba | * | Слияние с Air Berlin, 30 ноября 2008 г. | ||||||||||
| Немецкий груз | 3 | В 1993 году был переименован в Lufthansa Cargo. | ||||||||||
| German Sky Airlines | * | прекращенные операции | ||||||||||
| Germania | * | 5 | Прекращение деятельности 5 февраля 2019 г. | |||||||||
| Гамбург Интернэшнл | * | 1 | бывший Оператор, прекратил работу в октябре 2010 г. | |||||||||
| Hapag-Lloyd | 6 | 12 | 5 | 33 | Стартовый заказчик 737-800 В 2007 году был переименован в Tuifly. | |||||||
| Люфтганза | 22 | 47 | 46 | 7 | 33 | Заказчик 737-го Бывший оператор | ||||||
| Люфтганза Карго | 3 | 1 | Бывший оператор | |||||||||
| SunExpress Deutschland | 15 | Прекращено в 2020 году | ||||||||||
| TUI fly Deutschland | * | * | 1 | 33 | ||||||||
| XL Airways Германия | 5 | Прекращена в 2012 г. |
Греция
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Mediterranean | 2 | Два Боинга 737-400; в настоящее время выполняет чартерные перевозки.[4] | |||||||||
| Aegean Airlines | 7 | 10 | Бывший оператор | ||||||||
| Bluebird Airways | 3 | 2 | Три Boeing 737-300 и два Boeing 737-800; в настоящее время выполняет чартерные перевозки. | ||||||||
| Cronus Airlines | * | * | слилась с Aegean Airlines в 2001 г. | ||||||||
| Ellinair | 3 | ||||||||||
| GainJet Aviation | 2 | VIP настроен | |||||||||
| Hermes Airlines | 1 | ||||||||||
| Олимпийские авиалинии | 15 | 7 | 15 | ликвидирована правительством в 2009 году. |
Гуам
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Континентальная Микронезия | 4 | 8 | Слияние с United Airlines в 2012 году. Прекращено в 2017 г. |
Гватемала
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aviateca | 12 | 9 | В 1989 г. слилась с TACA. |
Гондурас
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АэроГондурас | 1 | 1 | Мокрая аренда у Falcon Air Express Прекращена в 2005 г. | ||||||||
| Атлантические авиалинии Гондураса | 6 | Прекращено в 2009 г. | |||||||||
| АВИАТСА | 2 | ||||||||||
| САХСА | 13 | 2 | Прекращена в 1994 г. | ||||||||
| Роллинз Эйр | * |
Гонконг
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR Airways | * | * | В 2006 году переименован в Hong Kong Airlines | ||||||||
| Dragonair | * | Представлен в 1985 г. | |||||||||
| Hong Kong Airlines | 2 | 8 | |||||||||
| Hong Kong Express Airways | 5 | ||||||||||
| Metrojet Ltd. | BBJ |
Венгрия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CityLine Венгрия | 1 | ||||||||||
| Малев Венгерские авиалинии | 6 | 7 | 6 | 2 | 6 | 7 | 5 | Предыдущий оператор, прекратил работу с 2012 г. | |||
| Farnair Венгрия | 6 | ||||||||||
| Туристический сервис Венгрия | 1 | ||||||||||
| SkyEurope Венгрия | * | * | Прошлый оператор (объединен с SkyEurope) |
Исландия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Atlanta Icelandic | * | * | Бывший оператор | ||||||||||
| Bluebird Cargo | 3 | 5 | |||||||||||
| Исландский экспресс | * | * | * | Прекращено в 2012 г., Приобретено WOW Air | |||||||||
| Островафлюг | * | * | Слился с Air Atlanta Icelandic в 2005 году | ||||||||||
| Icelandair | 3 | 5 | 4 | 1 |
Индия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air India | 5 | Бывший оператор | ||||||||||
| Air India Cargo | 6 | Прекращена в 2012 г. | ||||||||||
| Air India Express | 25 | [5] | ||||||||||
| Sahara India Airlines | * | * | * | * | Переименован в Air Sahara в 2000 г. и в JetLite в 2006 г. | |||||||
| Альянс Эйр | * | Боинг 737 переоборудован в грузовые и передан компании Air India Cargo. | ||||||||||
| Blue Dart Aviation | 3 | |||||||||||
| Damania Airways | 2 | Взят в аренду у TAP Portugal Прекращена в 1997 г. | ||||||||||
| East-West Airlines | * | Прекращена в 1996 г. | ||||||||||
| Индийские авиалинии | 36 | Бывший оператор, 737-е переданы в Alliance Air | ||||||||||
| Jet Airways | 4 | 16 | 5 | 2 | 72 | 6 | 8 | Прекращено в 2019 г. | ||||
| JetLite | 9 | 8 | 2 | В 2012 году объединилась с Jet Airways. | ||||||||
| ModiLuft | 4 | 2 | Несуществующий | |||||||||
| SpiceJet | 7 | 54 | 6 | 6 |
Индонезия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airfast Indonesia | 1 | Конфигурация VIP | ||||||||||||
| Batavia Air | * | 15 | 10 | 1 | Прекращена 31 января 2013 г. | |||||||||
| Батик Эйр | 6 | |||||||||||||
| Кардиг Эйр | 3 | |||||||||||||
| Ситилинк | 5 | 1 | Бывший оператор | |||||||||||
| Экспресс Эйр | 6 | 3 | 3 | |||||||||||
| Гаруда Индонезия | 29 | 27 | 5 | 73 | 1 | Все 737-300 и 737-500 заменены на 737-800 | ||||||||
| Индонезия AirAsia | * | Прошлый оператор серии -300 | ||||||||||||
| Джаявиджая Диргантара | 2 | Переоборудован в грузовой самолет | ||||||||||||
| Kal Star Aviation | 1 | 1 | ||||||||||||
| Kartika Airlines | 2 | 1 | 4 | |||||||||||
| Lion Air | 2 | 2 | 10 | 41 | 66 | 10 | [6] | |||||||
| Мандала Эйрлайнз | * | 2 | Бывший оператор серий -200 и -400 | |||||||||||
| Мерпати Нусантара: авиакомпании | 1 | 5 | 4 | 1 | Бывший оператор. | |||||||||
| NAM Air | 1 | 9 | 4 737-500 и 1 737-300 сданы в аренду с обслуживанием от Sriwijaya Air Использование цветов Sriwijaya Air, но с небольшим заголовком «Управляется NAM Air». | |||||||||||
| Republic Express Airlines | 3 | 737-200 Комби | ||||||||||||
| Sky Aviation | 1 | |||||||||||||
| Sriwijaya Air | 15 | 8 | 4 | 8 | 14 | 2 | 1 B737-300 и 4 B737-500W были арендованы дочерней компанией NAM AIR. | |||||||
| Травира Эйр | 1 | |||||||||||||
| Тригана Эйр Сервис | 3 | 2 | ||||||||||||
| Tri-MG Intra Asia Airlines | 2 | 1 | ||||||||||||
| Правительство Индонезии | 1 | Президентский самолет Индонезии |
Иран
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Иран Эйр | 6 | Бывший оператор | ||||||||
| Иран Aseman Airlines | 4 | * | Бывший оператор | |||||||
| Исламская Республика Иран | * | Бывший оператор | ||||||||
| Табан Эйр | * | |||||||||
| Киш Эйр | * | Бывший оператор | ||||||||
| Сафиран | * | * | Бывший оператор | |||||||
| Сепехран Эйрлайнз | 1 | 3 |
Ирак
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Al-Naser Airlines | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Летайте в Багдад | |||||||||||
| Ираки Эйрвэйз | 10 | 2 | 3 | 2 | 9 |
Ирландия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 200 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aer Leisure | * | Прекращена деятельность в 2000 г. | |||||||||||
| Aer Lingus | 17 | 2 | 9 | 10 | Бывший оператор | ||||||||
| ASL Airlines Ирландия | 8 | ||||||||||||
| Футура Гаэль | 1 | 2 | Прекращена в 2008 г. | ||||||||||
| Norwegian Air International | 24 | 2 | |||||||||||
| Ryanair | 21 | 7 | 1 | 1 | 435 | Крупнейший оператор 737-800 в мире[7] | |||||||
| Скайнет Эйрлайнз | 2 | Прекращена деятельность в 2004 г. | |||||||||||
| Virgin Express Ирландия | 6 | 3 | Прекращена в 2001 г. |
Израиль
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arkia Israel Airlines | 2 | Прошлый оператор | |||||||||
| Эль Аль | 4 | 2 | 9 | 8[8] | |||||||
| Исраир | 2 | 2 | Прошлый оператор [9] | ||||||||
| Sun d'Or International Airlines | 2 | ||||||||||
| ВВЕРХ | 4 | Перевод из флота Эль-Аль в марте 2014 г.[10] |
Италия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Italy (2005-2018) | 2 | 3 | 7 | Слияние с Meridiana в 2013 году и основание новой Air Italy в 2018 году. | ||||||||||
| Air Italy (2018-2020) | 1 | 4 | 3 | Прекращено в 2020 году | ||||||||||
| Air One | * | * | * | * | Слияние с Alitalia в 2009 году. | |||||||||
| Alitalia | 2 | Взят в аренду у Aer Lingus | ||||||||||||
| Blue Panorama Airlines | 1 | 3 | 1 | 9 | ||||||||||
| Меридиана | 2 | 1 | 5 | 16 | В 2018 году объединился с Air Italy и основал новую Air Italy. | |||||||||
| Мистраль Эйр | 4 | 3 | переименован Poste Air Cargo | |||||||||||
| Neos | 6 | |||||||||||||
| Poste Air Cargo | 3 |
Япония
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Do | 7 | 1 | |||||||||
| All Nippon Airways | * | * | 19 | 22 | |||||||
| АНА Крылья | 15 | ||||||||||
| Международные авиалинии Хоккайдо | * | Переименован в Air Do | |||||||||
| JAL Express | 42 | Слияние с Japan Airlines в 2014 г. | |||||||||
| Japan Airlines | * | 50 | |||||||||
| Japan Transocean Air | * | * | 13 | ||||||||
| Skymark Airlines | 27 | ||||||||||
| Solaseed Air | 12 | ||||||||||
| Spring Airlines Japan | 6 |
Иордания
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jordan Aviation | 4 | 1 | |||||||||
| Королевский сокол | * |
Казахстан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Астана | * | * | Бывший оператор | ||||||||
| Эйр Казахстан | * | Прекращена деятельность в 2004 г. | |||||||||
| DETA Air | * | Одноместный 737-500 списан в 2012 г. | |||||||||
| Orient Eagle Airways | * | Сингл 737 списан в 1998 г. | |||||||||
| SCAT | * | 3 | 3 | ||||||||
| Starline.kz | * | Прекращена в 2009 г. | |||||||||
| Тахмид Эйр | * | Прекращена в 2009 г. |
Кения
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kenya Airways | * | 5 | 4 | 5 | |||||||
| Дельта-соединение | 1 |
Кыргызстан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Бишкек | * | ||||||||||
| Эйр Кыргызстан | * | * | 1 | ||||||||
| Компания Avia Traffic | 5 | 1 | |||||||||
| Esen Air | * | Прекращена в 2008 г. | |||||||||
| Itek Air | * | Прекращена в 2010 г. |
Лаос
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лаосские авиалинии | * | Заменено на Airbus A320-214 в 2003 г. | |||||||||
| Lao Central Airlines | 2 | Прекратил работу в 2014 году. |
Латвия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Baltic | 6 | 2 | |||||||||
| Primera Air Nordic | 2 | 5 | Прекращено в 2018 г. |
Ливан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Крылья Ливана | * | * |
Ливия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Afriqiyah Airways | * | Бывший оператор | |||||||||
| Эйр Ливия | * | * | Бывший оператор Единственный 737 уничтожен 2011 | ||||||||
| Бурак Эйр | 1 | 2 | |||||||||
| Найзак Эйр Транспорт | 2 |
Литва
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аурела | 2 | Прекращена в январе 2011 г. | |||||||||
| Чартеры FlyLAL | * | В 2010 году был переименован в Small Planet Airlines | |||||||||
| FlyLAL | 2 | * | * | Прекращена в 2009 г. | |||||||
| Small Planet Airlines | 5 | Банкрот с 15 января 2019 г. | |||||||||
| Star1 Airlines | 1 | Прекращена в 2010 г. |
Люксембург
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxair | * | * | * | 4 | 4 |
Македония
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAT Airways | 1 | Прекращенная деятельность 2011 | |||||||||
| МАТ | * | * | * | 1 | Прекращено в 2009 г. |
Мадагаскар
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Мадагаскар | * | * | 2 |
Малайзия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AirAsia | * | Управляется Индонезия Эйр Азия | ||||||||||||
| Светляк | * | * | ||||||||||||
| Malaysia Airlines | 23 | 2 | 46 | 5 | 48 | Все B737-400 списаны с 15 июня 2014 г. | ||||||||
| Малиндо Эйр | 14 | 6 | ||||||||||||
| Королевские ВВС Малайзии | 1 | |||||||||||||
| My Jet Xpress Airlines | 2 | |||||||||||||
| Raya Airways | 3 |
Мавритания
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Afrique | * | * | бывший оператор, прекратил работу в 2002 г. | ||||||||
| Эйр Мавритания | * | * | бывший оператор, прекратил работу в 2007 г. | ||||||||
| Мавритания Эйрвэйз | 2 | бывший оператор, прекратил работу в 2007 г. | |||||||||
| Международные Авиалинии Мавритании | 2 | 1 |
Мексика
| Авиакомпания | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 7 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэро Фиеста Мексикана | 1 | Прекращена в 1994 г. | ||||||||||||
| Aeroméxico | 5 | 31 | 6 | |||||||||||
| Aviacsa | 3 | * | Прекращена в 2011 г. | |||||||||||
| Аволар | 5 | 3 | Прекращена в 2008 г. | |||||||||||
| Estafeta | 2 | 3 | ||||||||||||
| Глобал Эйр | 2 | 1 | 1 737-200 зафрахтовано Кубана разбился при взлете в Гаване 18 мая 2018 г.[11] | |||||||||||
| Линеас Эреас Ацтека | 6 | 3 | Прекращена в 2007 г. | |||||||||||
| Magnicharters | * | 10 | ||||||||||||
| Nova Air | 2 | Прекращена в 2008 г. | ||||||||||||
| Региональные грузы | 2 | |||||||||||||
| Republicair | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
| TAESA | 5 | 18 | 2 | 5 | Прекращена деятельность в 2000 г. | |||||||||
| ВиваАэробус | 19 | Заменен на A320-200 и A320neo в 2016 г. |
Монголия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MIAT Mongolian Airlines | 1 | 3 | |||||||||
| Eznis Airways | 1 |
Марокко
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | Максимум 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Атлас Экспресс | 1 | бывший оператор, прекратил работу в 2004 г. | |||||||||
| Атлас Синий | 6 | 1 | 1 | Прошлый оператор, слитый в Royal Air Maroc | |||||||
| Jet4you | * | 3 | Слился в Jetairfly | ||||||||
| Med Airlines Cargo | 1 | ||||||||||
| Mondair | 2 | бывший оператор, прекратил работу | |||||||||
| Royal Air Maroc | * | * | * | 6 | 30 | 2 | |||||
| Royal Air Maroc Cargo | 1 |
Мозамбик
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LAM Mozambique Airlines | 8 | 4 | 2 | 2 | 1 737-800 под заказ |
Намибия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Намибия | * | * | * |
Науру
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Науру | * | * | В 2006 году был переименован в нашу авиакомпанию. В 2014 году был переименован в Nauru Airlines | ||||||||
| Науру Эйрлайнз | 5 |
Нидерланды
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Холланд | 3 | Прекращена деятельность в 2004 г. | ||||||||||
| Corendon Dutch Airlines | 4 | |||||||||||
| KLM | 3 | 19 | 19 | 16 | 31 | 5 | 737-700 будут выведены из эксплуатации к 2022 году | |||||
| Transavia.com | 21 | 16 | 1 | 7 | 35 | 737-700 будут выведены из эксплуатации к 2020 году | ||||||
| TUI fly Нидерланды | 5 | * | 3 |
Новая Зеландия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air New Zealand | 30 | 18 | 737-200 выведены на пенсию в 2001 году. 737-300 выведены на пенсию в 2015 году. | ||||||||
| Воздушные работы | 1 | 6 | 3 | ||||||||
| Ансетт Новая Зеландия | 5 | Прекращена деятельность, 2001 г. | |||||||||
| Freedom Air | * | 5 | Прекращение деятельности, 30 марта 2008 г. | ||||||||
| Jetconnect | * | * | 8 | Самолеты переданы флоту Qantas в 2018 году | |||||||
| Kiwi Travel International Airlines | 2 | Прекращение деятельности, сентябрь 1996 г. | |||||||||
| National Airways Corporation | 8 | Слилась с Air New Zealand 1 апреля 1978 г. | |||||||||
| Тихоокеанский синий | 10 | Переименован в Virgin Australia NZ. | |||||||||
| Parcelair | 4 | ||||||||||
| Virgin Australia (Новая Зеландия) | 10 | Слияние с Virgin Australia |
Никарагуа
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Никарагуанс-де-Авиасьон | 2 | Слияние с TACA в 2004 г. |
Нигер
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escadrille Nationale du Niger | 1 | 1 | |||||||||
| Niger Airlines | 1 |
Нигерия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Нигерия | 8 | 1 | Прекращена в 2012 г. | ||||||||
| Авиаподрядчики | 6 | 1 | 2 | ||||||||
| Воздушный мир | 8 | 5 | 1 | ||||||||
| Арик Эйр | 9 | 4 | |||||||||
| Axiom Air | 1 | ||||||||||
| Bellview Airlines | 5 | 4 | Прекращена деятельность в 2010 г. | ||||||||
| Nigerian Eagle Airlines | * | Переименован в Air Nigeria | |||||||||
| Virgin Nigeria Airways | 2 | Был переименован в Nigerian Eagle Airlines |
Норвегия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Braathens | * | * | * | * | Слился с САС Браатенс в 2004 году | ||||||
| Работящая пчелка | * | Прекращена в 1992 г. | |||||||||
| Цвет Воздуха | * | Прекращена 27 сентября 1999 г. | |||||||||
| Мей-Эйр | 2 | Прекращена в 1973 г. | |||||||||
| Norway Airlines | 2 | Прекращена в 1992 г. | |||||||||
| Норвежский воздушный шаттл | 5 | 1 | 106 | 23 заказа (ов) | |||||||
| САС Браатенс | 4 | 13 | 13 | 17 | 9 | Слился с Скандинавские авиалинии в 2007 | |||||
| Скандинавские авиалинии | * | * | 9 | 22 | 27 |
Оман
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gulf Air | 11 | 1 | 2 | Бывший оператор | |||||||
| Оман Эйр | 1 | 17 | 4 |
Пакистан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэро Азия Интернэшнл | 5 | Прекращена деятельность Май 2007 г. | |||||||||
| Air Indus | 3 | ||||||||||
| Бходжа Эйр | 2 | Прекращенная деятельность 2012 | |||||||||
| Пакистанские международные авиалинии | 7 | * | 8 | 737-400 / 800 были темп. сдан в аренду у других | |||||||
| Безмятежный воздух | 3 | AP-BNA, AP-BNC, AP-BND | |||||||||
| Шахин Эйр | 12 | 9 | Прекращенная деятельность 2018 | ||||||||
| Курьер TCS | 1 | Прошлый оператор |
Панама
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Панама | 2 | |||||||||||||
| Copa Airlines | 2 | 22 | 13 | 64 | 6 | 10 из 800 переданы и куплены у Continental при слиянии со Star Alliance и United Airlines. | ||||||||
| DHL Aero Expreso | 2 |
Папуа - Новая Гвинея
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Niugini | 1 | 2 |
Парагвай
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АэроСур Парагвай | 1 | Взят в аренду у Aerosur | |||||||||
| ЛАПСА | 2 | В 1996 году переименован в TAM Paraguay. | |||||||||
| Региональная Парагвая Líneas Aéreas | 2 | Прекращена деятельность в 2010 г. | |||||||||
| Delcar Charters | 1 |
Перу
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэро Кондор Перу | * | Бывший оператор | |||||||||
| Аэро Континенте | * | * | * | В 2004 году переименован в Nuevo Continente. | |||||||
| Aeroperu | 4 | Прекращена в 1999 г. | |||||||||
| Faucett Перу | 1 | 6 | Прекращена в 1997 г. | ||||||||
| LAN Перу | 4 | Бывший оператор | |||||||||
| LC Перу | 4 | Прекращена деятельность в сентябре 2018 г. | |||||||||
| Nuevo Continente | * | * | Прекращена в 2005 г. | ||||||||
| Перуанские авиалинии | 3 | 3 | 1 | 2 | Прекращено в 2019 г. | ||||||
| Звезда Перу | 8 | Бывший оператор | |||||||||
| TACA Перу | * | Бывший оператор Переименован в Avianca Peru. |
Филиппины
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Philippines | * | * | Бывший оператор | ||||||||
| Пасифик Перл Эйрвэйз | 2 | ||||||||||
| Philippine Airlines | 15 | 4 | 737-300 / 400 на пенсии. | ||||||||
| Дух Манилы | 1 |
Польша
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 7 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | МАКС 200 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Poland | 2 | Прекращена в 2012 г. | ||||||||||||||
| Жужжание | 45 | |||||||||||||||
| Enter Air | * | 23 | 2 | |||||||||||||
| LOT Чартеры | * | |||||||||||||||
| LOT Polish Airlines | 4 | 10 | 12 | 1 | 7 | 5 | ||||||||||
| Small Planet Airlines Польша | 1 | SP-HAA |
Португалия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TAP Portugal | 12 | 13 |
Реюньон
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Austral | * | * | 2 |
Румыния
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Бухарест | 1 | 1 | 737-300 сдан в аренду у Ион Чириак Эйр | |||||||||
| Blue Air | 2 | 8 | 6 | 1 | 12 | |||||||
| Carpatair | 2 | |||||||||||
| ТАРОМ | 4 | 2 | 4 | 4 |
Россия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 7 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аэрофлот | * | 10 | 47 | ||||||||||
| ATRAN | 4 | 1 | |||||||||||
| Газпромавиа | 3 | РА-73000, РА-73004; VP-BNZ - Боинг 737-700 BBJ | |||||||||||
| Глобус | 4 | 21 | 2 | Прекращено в 2019 г. | |||||||||
| Кубанские Авиалинии | 5 | 2 | Прекращена в 2012 г. | ||||||||||
| Московия: авиакомпании | 1 | 2 | 3 | Прекращено в 2014 г. | |||||||||
| Нордавиа | 1 | 3 | 3 | 6 | |||||||||
| Orenair | 2 | 4 | 15 | Слияние с Россией в 2016 году. | |||||||||
| Россия | 5 | ||||||||||||
| SAT Airlines | 2 | 3 | |||||||||||
| SkyExpress | 3 | 7 | Прекращена в 2011 г. | ||||||||||
| Таймырская Авиакомпания | 1 | 9 | |||||||||||
| Авиакомпания Татарстан | 2 | 1 | 2 | Прекращена деятельность в 2013 г. | |||||||||
| Трансаэро | 6 | 4 | 5 | 14 | 9 | 19 | Прекращение деятельности в 2015 г. | ||||||
| ЮТэйр | 6 | 30 | 9 | ||||||||||
| Ямал | 3 | 1 | |||||||||||
| Якутия | 2 | 4 |
Руанда
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RwandAir | 2 | 2 | 4 |
Самоа
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Полинезийские авиалинии | 1 | 3 | 2 | прошлый оператор | |||||||
| Полинезийский синий | 1 | Переименован в Virgin Samoa 2011 | |||||||||
| Виргинское Самоа | 2 | Обслуживается Virgin Australia (Новая Зеландия) Прекращено в 2017 г. |
Саудовская Аравия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mid East Jet | * | 2 | 1 | ||||||||
| Королевские ВВС Саудовской Аравии | 1 | 1 | |||||||||
| Сама Эйрлайнз | * | Прекращенная деятельность 2010 | |||||||||
| Saudi Arabian Airlines | 1 | 26 | Бывший оператор Боинг 737-100 выполнял рейсы Королевского рейса Саудовской Аравии. |
Сербия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Авиогенекс | 13 | * | 737-200 Adv, 737-900 ER (арендовано у Sky Airlines, TC-SKN и TC-SKP). Прекратил работу в 2015 году. | ||||||||
| Jat Airways | 9 | * | 737-300 (европейский стартовый заказчик). В 2013 году был переименован в Air Serbia. | ||||||||
| Авиолет | 4 | Чартерный бренд Air Serbia. Приняли к эксплуатации самолеты 737 Jat Airways. |
Сингапур
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Malaysia-Singapore Airlines | 5 | 2 | Разделился на Malaysia Airlines и Singapore Airlines в 1972 году. | |||||||||||
| SilkAir | 6 | 17 | 6 | Флот будет передан Singapore Airlines [13] | ||||||||||
| Singapore Airlines | 5 | Флот будет получен от SilkAir [13] |
Словакия
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Словакия | 2 | 3 | Прекращенная деятельность 2010 | ||||||||
| AirExplore | 3 | 4 | 5 | Один Боинг 737-300 возвращен арендодателю | |||||||
| Central Charter Airlines Словакия | * | Прекращена в 2011 г. | |||||||||
| Крылья Дуная | 1 | 1 | Бывший оператор | ||||||||
| Самайр | 1 | ||||||||||
| Сигл Эйр | 4 | Прекращенная деятельность 2010 | |||||||||
| SkyEurope | 7 | 7 | 16 | Прекращено в 2009 г. | |||||||
| Словацкие авиалинии | 2 | Прекращение деятельности 2007 | |||||||||
| Словацкие авиалинии | 1 | Прекращенная деятельность 2011 | |||||||||
| Туристическая служба (Словакия) | 2 |
Сомали
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jubba Airways | 2 | 1 | 1 |
Южная Африка
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comair | * | 2 | 5 | 14 | 1 | 737-200 на пенсии, 2 737-800 на заказ | ||||||
| FlySafair | 5 | 1 | ||||||||||
| Империал Эйр Карго | 3 | 1 | ||||||||||
| Interair Южная Африка | * | Прекращено в 2015 г. | ||||||||||
| Интерлинк Эйрлайнз | * | Прекращена деятельность в 2010 г. | ||||||||||
| Kulula.com | * | 1 | 10 | 737-200 на пенсии | ||||||||
| манго | 1 | 14 | ||||||||||
| Safair | 3 | 1 | ||||||||||
| Skywise Airlines | 1 | 1 | ||||||||||
| Южноафриканские авиалинии | 29 | 21 | Бывший оператор | |||||||||
| Южноафриканский груз | 2 | 2 | 737-200 на пенсии | |||||||||
| Южноафриканский экспресс | * | * | 737-200 и 737-300 на пенсии |
Южная Корея
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asiana Airlines | 26 | 2 | Бывший оператор | ||||||||||
| Эйр Пусан | 4 | 3 | Бывший оператор | ||||||||||
| Air Incheon | 1 | ||||||||||||
| Истар Джет | 1 | 6 | 19 | 2 | 2 | ||||||||
| Чеджу Эйр | 46 | ||||||||||||
| Джин Эйр | 24 | ||||||||||||
| Korean Air | 1 | 7 | 22 | 737-700 - конфигурация бизнес-джета. | |||||||||
| T'way Airlines | 28 |
Испания
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Европа | 18 | 11 | 3 | 20 | ||||||||
| AlbaStar | 3 | |||||||||||
| Калима Авиасион | 1 | 1 | ||||||||||
| Флянт | * | * | Прекращена в 2008 г. | |||||||||
| Futura International Airways | 2 | 11 | 12 | 2 | Прекращена в 2008 г. | |||||||
| Spantax | * | Прекращена в 1988 г. | ||||||||||
| Swiftair | 1 | 6 | ||||||||||
| Вива Эйр | 10 | Прекращена в 1998 г. |
Шри-Ланка
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Михин Ланка | 1 | Прекращено в 2016 г. |
Суринам
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Суринам Эйрвэйз | * | 1 | 2 |
Судан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Судан Эйрвэйз | 6 | * | 1 | * | Бывший оператор | ||||||
| Nova Airways | 10 |
Швеция
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Швеция | 3 | 3 | Прекращена деятельность в 1993 г. | |||||||||
| Braathens Sverige | * | * | Изменен на Мальмё Авиэйшн | |||||||||
| Britannia Nordic | * | * | Изменен на TUIfly Nordic | |||||||||
| Falcon Air | 3 | Прекращена в 2006 г. | ||||||||||
| FlyMe | 5 | 1 | Прекращена в 2007 г. | |||||||||
| Linjeflyg | * | В 1993 г. слился с SAS. | ||||||||||
| Северный Восток | * | * | * | Прекращена в 1998 г. | ||||||||
| Norwegian Air Sweden | 37 | 13 | ||||||||||
| Novair | * | Прошлый оператор | ||||||||||
| Скандинавские авиалинии | * | * | * | * | Переехать в Осло | |||||||
| Tor Air | 2 | 1 | Прекращена в 2011 г. | |||||||||
| Transwede | * | * | * | Купил Braathens, переименован в Braathens Sverige | ||||||||
| TUIfly Nordic | 4 | |||||||||||
| Викинг Эйрлайнз | 3 | 6 | Прекращена деятельность в 2010 г. | |||||||||
| Вест Эйр Швеция |
Швейцария
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PrivatAir | 2 | 2 | 1 | 737-300 эксплуатировались EC Air, 737-800 эксплуатировалась Люфтганза. Прекращена деятельность 5 декабря 2018 г.[14] |
Тайвань
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Китайские авиалинии | 7 | 6 | 19 | ||||||||
| Дальневосточный воздушный транспорт | * | * | Прошлый оператор | ||||||||
| Мандарин Эйрлайнз | 6 | Предыдущий оператор (некоторые рейсы выполнял 737-800 China Airlines) |
Таджикистан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ист Эйр | 2 | 2 | 2 | ||||||||
| Сомон Эйр | 2 | 2 | 2 | Одна из них - 100-я поставка Boeing Next-Generation 737-900ER.[15] | |||||||
| Таджик Эйр | 1 | 1 | 2 |
Танзания
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Танзания | 7 | 2 | 1 | Бывший оператор | |||||||
| Precision Air | 3 |
Таиланд
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ангел Эйр | * | * | Прекращена в 2003 г. | ||||||||||
| Городские авиалинии | * | * | Прекращено в 2016 г. | ||||||||||
| К-Майл Эйр | 3 | Все -400 в грузовых вариантах | |||||||||||
| New Gen Airways | 3 | 8 | Прекращено в 2019 г. | ||||||||||
| Нок Эйр | * | 15 | |||||||||||
| Orient Thai Airlines | 4 | 2 | Прекращено в 2018 г. | ||||||||||
| Королевские ВВС Таиланда | * | * | * | ||||||||||
| Сиам Эйр | 2 | 2 | Прекращено в 2017 г. | ||||||||||
| Thai Airways International | * | * | Прошлый оператор | ||||||||||
| Thai AirAsia | * | Прошлый оператор | |||||||||||
| Thai Lion Air | 10 | 19 | 3 |
Тринидад и Тобаго
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Карибские авиалинии | 12 | |||||||||||
| BWIA West Indies Airways | 8 | 7 | В 2006 году переименован в Caribbean Airlines | |||||||||
| Air Caribbean | 3 | Прекращена деятельность в 2000 г. |
Тунис
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тунисэйр | * | 7 | |||||||||
| Karthago Airlines | 6 | Предыдущий оператор (прекратил деятельность в 2011 г.) |
индюк
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Анадолуйет | 10 | 8 | |||||||||||
| Corendon Airlines | 1 | 2 | 6 | ||||||||||
| Кипр Turkish Airlines | 4 | Авиакомпания прекратила работу в июне 2010 г. | |||||||||||
| MNG Airlines | 1 | ||||||||||||
| Pegasus Airlines | 1 | 3 | 41 | ||||||||||
| Sky Airlines | 4 | 3 | 2 | Прекращена деятельность в июне 2013 г. | |||||||||
| SunExpress | 65 | ||||||||||||
| турецкие авиалинии | 3 | 1 | 1 | 102 | 15 | 11 | 1 | ||||||
| Tailwind Airlines | 5 |
Туркменистан
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Туркменские авиалинии | 3 | 5 | 5 |
Украина
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Onix | 1 | 1 | 2 | Прекращена деятельность в 2013 г. | |||||||
| Аэросвит | 3 | 5 | 9 | 9 | 2 | 2 | Прекращена деятельность в январе 2013 г. | ||||
| Днеправиа | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Международные Авиалинии Украины | 2 | 4 | 7 | 8 | 8 | 4 | |||||
| ЮТэйр-Украина | 1 | 1 | 3 | ||||||||
| Янаир | 2 | 3 | 1 |
Объединенные Арабские Эмираты
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AVE.com | 3 | 3 | ||||||||||||
| Восточные SkyJets | 1 | 1 | Прекращено в 2016 г. | |||||||||||
| Эмирейтс | 1 | Предыдущий оператор, самолет арендован у PIA.[16] | ||||||||||||
| flydubai | 40 | 11 | 3 | |||||||||||
| Глобал Джет | 2 | 1 | ||||||||||||
| RAK Airways | * | * | Прекращено в 2014 г. |
объединенное Королевство
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 8 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AB Airlines | * | Прекращена в 1999 г. | |||||||||||
| Air Europe | * | * | * | Прекращена в 1991 г. | |||||||||
| Air UK Leisure | * | * | Слияние с Air2000 в 1998 году. | ||||||||||
| Airways International Cymru | * | * | Прекращена в январе 1988 г. | ||||||||||
| Ambassador Airways | 2 | Прекращена в 1994 г. | |||||||||||
| Astraeus Airlines | 1 | 2 | Прекращена в ноябре 2011 г. | ||||||||||
| Bmibaby | 12 | 2 | Прекращена деятельность в 2012 г. | ||||||||||
| Britannia Airways | 9 | 4 | 4 | Переименован в Thomsonfly 2005 | |||||||||
| British Airtours | * | В 1988 году был переименован в Caledonian Airways. | |||||||||||
| British Airways | 50 | 20 | 39 | 13 | 30 сентября 2015 г. остановлены операции 737-400.[17] | ||||||||
| British Midland Airways | * | * | * | Слияние с British Airways в 2012 году. | |||||||||
| British World Airlines | * | Прекращена в 2001 г. | |||||||||||
| Caledonian Airways | * | Прекращена деятельность в 1980-х гг. | |||||||||||
| Дан-Эйр | * | * | * | В 1992 году слилась с British Airways. | |||||||||
| Debonair | 3 | Прекращена в 1999 г. | |||||||||||
| EasyJet | * | * | * | Бывший оператор | |||||||||
| Excalibur Airways | 1 | Прекращена в 1996 г. | |||||||||||
| Excel Airways | * | * | Переименован в XL Airways UK | ||||||||||
| Муха | * | 2 | 3 | Прекращение деятельности в декабре 2009 г. | |||||||||
| GB Airways | * | Слияние с easyJet 2008 | |||||||||||
| Лететь | 27 | Слияние с easyJet 2002 | |||||||||||
| Jet2.com | 8 | 74 | Замена флота -300 на вариант -800 | ||||||||||
| Inter European Airways | * | * | * | Слияние с Airtours International | |||||||||
| Maersk Air UK | 6 | Прекращена в 2003 г. | |||||||||||
| Monarch Airlines | 6 | 12 | 1 | Прошлый оператор, сдан в аренду. | |||||||||
| Novair International Airways | * | Прекращена в 1990 г. | |||||||||||
| Орион Эйрвэйз | * | * | Прекращена в 1989 г. | ||||||||||
| Paramount Airways | * | Прекращена в 1989 г. | |||||||||||
| Ryanair UK | 1 | ||||||||||||
| Sabre Airways | * | * | Переименован в Excel Airways | ||||||||||
| ЧАЙ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ | * | * | Прекращена в 1991 г. | ||||||||||
| Thomsonfly | 10 | * | 13 | Слияние с Thomson Airways 2008 | |||||||||
| TUI Airways | 30 | 6 | |||||||||||
| Titan Airways | 4 | ||||||||||||
| TNT Европейский | * | ||||||||||||
| Западная Атлантика Великобритания | 6 | 13 | 4 | Один 737-800 для FedEx Express | |||||||||
| XL Airways UK | * | 15 | 2 | Прекращена в 2008 г. |
Соединенные Штаты Америки
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | МАКС 7 | МАКС 8 | МАКС 9 | МАКС 10 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AirCal | 2 | 25 | 8 | Слияние с American Airlines в 1987 году. | |||||||||||
| Эйр Флорида | 6 | 38 | Прекращена в 1984 г. | ||||||||||||
| Air South (Южная Каролина) | 7 | Прекращена в 1997 г. | |||||||||||||
| AirTran Airways | 11 | 58 | Приобретена Southwest Airlines в 2014 году. | ||||||||||||
| Alaska Airlines | 9 | 24 | 14 | 61 | 91 | 737-200 / на пенсии, последний 737-400 Combi на пенсии 2017,[18] Три грузовых 737-700 в эксплуатации | |||||||||
| Aloha Air Cargo | 2 | 3 | Все в грузовой комплектации | ||||||||||||
| Aloha Airlines | 13 | * | 8 | 1 | Прекращение деятельности, 31 марта 2008 г. | ||||||||||
| America West Airlines | 8 | 64 | 27 | Куплен US Airways в 2005 году. | |||||||||||
| американские авиалинии | 2 | 21 | 8 | 14 | 304 | 24 | 737-100 / 200/300 на пенсии | ||||||||
| American Trans Air | * | 12 | Прекращена в 2008 г. | ||||||||||||
| Ameristar Jet Charter | 2 | ||||||||||||||
| Атлас Эйр | 1 | 5 | 2 | Боинг 737-300 / 800 арендован у Titan Aviation Боинг 737-400 авиакомпании Southern Air | |||||||||||
| Бранифф (1983–1990) | 23 | Прекращена в 1990 г. | |||||||||||||
| Карнавал Эйр Лайнз | 7 | 1 | 11 | Слияние с Pan American Airways (1996 г.) в 1998 г. | |||||||||||
| Conquest Sun Airlines | * | В 1997 году был переименован в AirTran Airways. | |||||||||||||
| Continental Airlines | 17 | 30 | 65 | 67 | 36 | 130 | 45 | В 2011 году слился с United Airlines. | |||||||
| Дельта Эйр Лайнз | 75 | 31 | 10 | 77 | 130 | ||||||||||
| Восточные авиалинии (2015) | 1 | 5 | Прекращена деятельность в сентябре 2017 г. | ||||||||||||
| Eastwind Airlines | 3 | 2 | Прекращена в 1999 г. | ||||||||||||
| Falcon Air Express | 2 | Прекращено в 2015 г. | |||||||||||||
| FedEx Express | 5 | 19 | 1 | 737-400 сданы в аренду на высокий сезон 737-800, выполняемый West Air Atlantic | |||||||||||
| Frontier Airlines (1950–1986) | 56 | * | Слияние с Continental в 1986 году. | ||||||||||||
| Frontier Airlines (Сегодняшний день) | 12 | 19 | |||||||||||||
| Hooters Air | 2 | 4 | Прекращена в 2006 г. | ||||||||||||
| iAero Airways | 8 | 22 | 7 | ||||||||||||
| Джанет Эйрлайнз | 6 | 6 | |||||||||||||
| MarkAir | 6 | 4 | 7 | Прекращена в 1995 г. | |||||||||||
| MetroJet | 35 | Прекращена в 2001 г. | |||||||||||||
| Майами Эйр Интернэшнл | 2 | 16 | 737-400 часть VIP дивизиона Прекращено в 2020 году | ||||||||||||
| Midway Airlines (1976–1991) | 16 | Прекращена в 1991 г. | |||||||||||||
| Midway Airlines (1993-2003) | 12 | Прекращена в 2003 г. | |||||||||||||
| Моррис Эйр | 21 | Слияние с Southwest Airlines в 1994 г. | |||||||||||||
| Наций Эйр | 4 | Прекращена в 1999 г. | |||||||||||||
| Нью-Йорк Эйр | 8 | Слияние с Continental Airlines в 1987 году. | |||||||||||||
| NorCal Sky Charters | 1 | ||||||||||||||
| Североамериканские авиалинии | 2 | Бывший оператор | |||||||||||||
| Северный авиагруз | 5 | 2 | 3 | ||||||||||||
| Pace Airlines | 11 | 10 | * | Прекращена в 2009 г. | |||||||||||
| Pacific Southwest Airlines | 14 | Слияние с USAir в 1988 г. | |||||||||||||
| Pan American World Airways | 16 | Прекращена с 4 декабря 1991 г. | |||||||||||||
| Pan American Airways (1996–1998) | 4 | Слияние с Carnival Airlines в 1998 году. | |||||||||||||
| People Express Airlines | 17 | 5 | Слияние с Continental Airlines в 1987 году. | ||||||||||||
| Пьемонт Эйрлайнз | 63 | 47 | 19 | В 1989 г. слилась с USAir. | |||||||||||
| Транспортные услуги высшего класса | 1 | Прекращенные операции | |||||||||||||
| Президентские авиалинии (по расписанию) | 13 | Прекращена в 1989 г. | |||||||||||||
| Pro Air | 3 | 3 | Прекращена деятельность в сентябре 2000 г. | ||||||||||||
| Райан Интернешнл Эйрлайнз | 6 | * | 11 | 1 | 9 | Все Боинг 737 списаны. | |||||||||
| Sky King, Inc. | 12 | 2 | 5 | ||||||||||||
| Sierra Pacific Airlines | 2 | 9 | 3 | 2 | |||||||||||
| SkyValue | 1 | 1 | Деятельность прекращена в мае 2007 г. | ||||||||||||
| Дух американских авиалиний | * | Прекращена в 1989 г. | |||||||||||||
| Южный воздух | 8 | 7 | 737-400 Обслуживается DHL Aviation 737-800 обслуживается Amazon Air | ||||||||||||
| Юго-западные авиалинии | 62 | 195 | 25 | 493 | 207 | 34 | 737-500 на пенсии (05.09.16) 737-300 на пенсии (29.09.2017).[19] Крупнейший оператор 737 в мире | ||||||||
| Сан Кантри Эйрлайнз | 1 | 33 | |||||||||||||
| Сан Ленд Эйрлайнз | 1 | Прекращена в 1981 г. | |||||||||||||
| Swift Air | 9 | 22 | 5 | В 2019 году переименован в iAero Airways | |||||||||||
| Тахо Эйр | 1 | Прекращена в 1999 г. | |||||||||||||
| United Airlines | 100 | 101 | 94 | 49 | 141 | 148 | 14 | 737NG приобретена в результате слияния с Continental | |||||||
| US Airways | 64 | 111 | 54 | Последний рейс 737 19 августа 2014 г. Слияние с American Airlines в 2015 году. | |||||||||||
| Vision Airlines | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
| Western Airlines | 54 | 13 | Слияние с Delta в 1986 г. | ||||||||||||
| Вена Эйр Аляска | 21 | Прекращена в 1984 г. | |||||||||||||
| Xtra Airways | 1 | 1 | 12 | 1 |
Уругвай
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Увы Уругвай | 3 | Прекращено в 2016 г. |
Вануату
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Вануату | * | * | 1 |
Венесуэла
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropostal | 1 | Бывший оператор В аренде у Falcon Air Express | |||||||||
| Albatros Airlines | 1 | ||||||||||
| Aserca Airlines | 3 | Бывший оператор | |||||||||
| Авиор Эйрлайнз | 5 | 5 | |||||||||
| Avensa | 3 | 1 | Прекращена деятельность в 2002 г. | ||||||||
| Conviasa | 1 | 4 | |||||||||
| Estelar Latinoamerica | 1 | 4 | |||||||||
| Рутака | 1 | 1 | |||||||||
| Сервивенса | 2 | Прекращена в 2003 г. | |||||||||
| Сол Америка | 2 | Прекращена деятельность в 2010 г. | |||||||||
| Турпиал Эйрлайнз | 3 | ||||||||||
| Венесолана | 5 | ||||||||||
| Vensecar Internacional | 2 | Обслуживается DHL Aviation Бывший оператор |
Вьетнам
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индокитай Эйрлайнз | 2 | Прекращена в 2009 г. | |||||||||
| Jetstar Pacific | 5 | ||||||||||
| Pacific Airlines | 2 | 2 | 6 | В 2008 году переименован в Jetstar Pacific. |
Йемен
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Йемения | * | * |
Зимбабве
| Авиакомпания | Фото | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эйр Зимбабве | 2 | * |
Военные операторы
Многие страны эксплуатируют 737 пассажирских, BBJ и грузовых вариантов в правительственных или военных целях. Пользователи с 737 включают:
| Страна | Единицы | Оператор |
|---|---|---|
| Южная Корея | Республика Корея ВВС использует четыре 737 AEW & C Peaceeye, один самолет 737-300[20] | |
| индюк | ВВС Турции использует четыре самолета Boeing 737-700IGW[20] | |
| Австралия | Королевские ВВС Австралии использует два VIP-транспорта 737-700 BBJ, а также шесть 737 AEW & C Wedgetails.[20] | |
| Чили | Чилийские ВВС имеет 1 737-300 и 1 737-500.[20] | |
| Колумбия | Колумбийские ВВС насчитывает 1 737-700 | |
| Индия | ВВС Индии эксплуатирует три самолета 737-200 и три самолета 737-700 BBJ, а также ВМС Индии, эксплуатирующие 8 самолетов P-8I, и еще 4 под заказ | |
| Индонезия | ВВС Индонезии эксплуатирует три самолета 737-2X9 Surveiller MPA, 2 самолета Boeing 737-400 и 1 737-200Adv.[20][21] | |
| Казахстан | Вооруженные Силы Республики Казахстан эксплуатирует одиночный 737-700 BBJ | |
| Кыргызстан | Военные Кыргызстана управляет двумя арендованными у Кыргызстан Авиакомпания 737-400 в VIP транспорт | |
| Мексика | Мексиканские ВВС имеет один 737-200Adv и один 737-300F.[20] | |
| Перу | Перуанские ВВС имеет три самолета 737-200, один самолет 737-500.[20] | |
| Польша | Польские ВВС есть один 737-800.[22] | |
| Саудовская Аравия | Королевские ВВС Саудовской Аравии имеет два самолета 737-700 BBJ и один самолет 737-800.[20] | |
| Южная Африка | Южноафриканские ВВС иметь 1 737-700WL BBJ.[23] | |
| Таиланд | Королевские ВВС Таиланда для тайской королевской семьи (один 737-200, два 737-400 и один 737-800WL)[24][25] | |
| Соединенные Штаты | ВВС США использует 10 Боинг C-40 Клипер (четыре C-40B и шесть C-40C) транспортов, и ВМС США использует девять C-40A.[20] | |
| Венесуэла | Венесуэльские ВВС оперирует 1 737-200 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Завершена гармонизация флота на среднемагистральном флоте». Austrian Airlines. Получено 18 января, 2015.
- ^ Канадский регистр гражданских самолетов В архиве 2011-07-18 на Wayback Machine
- ^ «Энергет».
- ^ «Эйр Средиземноморье возобновит работу». www.avipeo.com. Получено 19 июля 2019.
- ^ "Сведения о флоте". Air India. Получено 20 мая 2012.
- ^ Заказчик запуска Boeing 737-900
- ^ "Боинг доставил 300-й самолет 737-800 Ryanair". Получено 18 января 2020.
- ^ «Boeing доставил первый самолет нового поколения 737-900ER израильских авиалиний Эль Аль».
- ^ "Авиационное фото № 0072398: McDonnell Douglas DC-10-40 - Northwest Airlines". Airliners.net.
- ^ "Эль Аль запускает лоукостер 'Up'".
- ^ «Мексиканский чартерный перевозчик подтвердил, что 737-й участвовал в крушении Кубы». Flightglobal.com. 2018-05-18. Получено 2018-05-19.
- ^ Ксафари. "Наш флот - доступные рейсы в RwandAir, летайте в мечту об Африке". www.rwandair.com.
- ^ а б «SilkAir будет объединен с Singapore Airlines после ремонта салона». CNA. Получено 2020-06-27.
- ^ Байк, Кэти. «Дело PrivatAir о несостоятельности». Авиационные международные новости. Получено 2019-10-08.
- ^ "Boeing поставляет 100-й самолет 737-900ER нового поколения". 23 ноября 2011 г. Архивировано с оригинал 24 ноября 2011 г.
- ^ "Поиск по списку продукции - Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net. 21 октября 1985 г.. Получено 21 октября 2012.[ненадежный источник? ]
- ^ "Sussex News - Последние местные новости, фотографии, видео - Kent Live". www.crawleynews.co.uk.
- ^ «Последний Combi: Alaska Airlines отказывается от уникальных самолетов и предлагает новые возможности перевозки грузов». 19 октября 2017.
- ^ «Southwest Airlines выведет из эксплуатации самолеты 737-300 29 сентября 2017 г., а 1 октября 2017 г. - 737 MAX - CAPA». centreforaviation.com.
- ^ а б c d е ж грамм час я "Мировой инвентарь военной авиации: авиакосмическая промышленность 2011". Неделя авиации и космической техники, Январь 2011 г.
- ^ «Гаруда передает ВВС 2 подержанных Боинга-737». В архиве 2012-12-08 в Wayback Machine Почта Джакарты, 9 марта 2011 г.
- ^ "Доставлен 737-800 Польских ВВС - Мир Warnesy". 15 ноября 2017.
- ^ "Самолет СААФ". www.af.mil.za. Архивировано из оригинал на 2012-03-15. Получено 2012-12-22.
- ^ «Boeing 737-448 HS-HRH, эксплуатант (владелец): Таиланд - ВВС; дата поставки: 26 ноября 2004 г., бывший Aer Lingus EI-BXD». В архиве 29 июня 2013 г. Wayback Machine jetphotos.net. Дата обращения: 31 августа 2010 г.
- ^ «Boeing 737-4Z6 HS-CMV, эксплуатант (владелец): Таиланд - ВВС; Дата поставки: 28 февраля 1995 г.» В архиве 22 мая 2013 г. Wayback Machine jetphotos.net. Дата обращения: 31 августа 2010 г.