Нолинор Авиэйшн - Nolinor Aviation

Нолинор Авиэйшн
Nolinor Aviation Logo.svg
Кансиллер Лонг получает секреты национальных объединений (1) .jpg
ИАТАИКАОПозывной
N5NRLНОЛИНОР
Основан1992
AOC №Канада: 10705[1]
США: NL1F800F[2]
КонцентраторыМеждународный аэропорт Монреаль-Мирабель
Размер флота18 (ТК),[3] 11 (NRL)[4][5][6]
Штаб-квартираМирабель, Монреаль, Квебек, Канада
Интернет сайтhttp://nolinor.com/en/

Les Investissements Nolinor Inc., торгуя как Нолинор Авиэйшн, это чартерная авиакомпания основанный в Мирабель, пригород Монреаль, Квебек, Канада. Он осуществляет пассажирские чартерные и грузовые перевозки в Канаде и в НАС. Его основная база Международный аэропорт Монреаль-Мирабель.[7] В нем работает 200 сотрудников.[8]

Нолинор Боинг 737-200 приземляясь в Валь-д'Ор аэропорт

История

Авиакомпания была основана в 1992 году и начала свою деятельность в 1997 году. Она начала свою деятельность в основном для обслуживания охотничьих и рыболовных снастей в Schefferville области, затем предоставлял чартерные услуги для пассажиров и грузов. С июня 1999 года он также получил право проводить техническое обслуживание собственных самолетов.

В 2001 году компания купила свой первый полностью грузовой Convair 580 и начал предоставлять грузовые перевозки в США и северный регион Канады. В ответ на растущий рынок грузовых перевозок в 2004 году Nolinor Aviation приобрела еще два полных грузовых самолета Convair 580. В 2006 году был приобретен четвертый пассажирский Convair 580.

В 2004 году семейный траст Prud'Homme стал владельцем контрольного пакета акций. Быстро расширяясь, Nolinor потребовалось больше места для парка Convair 580, и в 2005 году компания переехала в международный аэропорт Мирабель. Площадь нового ангара составляет более 100 000 кв. Футов (10 000 м²).2) и может принимать самолеты, подобные Боинг 747-200, 777-300, 767, Airbus A310, и A320. Тротуар имеет площадь более 300 000 кв. Футов (30 000 м2). и предоставляет достаточно места для парковки для всех Nolinor Convair 580 и других клиентов обслуживания.

В 2006 году компания была названа одним из лучших предприятий провинции Квебек. Национальный банк Канады. Nolinor занимает свою долю рынка за пределами региона Квебек.

В 2007 году Nolinor Aviation приобрела двух бывшихRoyal Air Maroc Боинг 737-200 Комбис (грузовой / пассажирский). В 2011 году Nolinor приобрела еще один укомплектованный грузовой корабль 737-200 для своих грузовых операций.

В 2013 году компания Nolinor начала чартерные перевозки с Международный аэропорт региона Ватерлоо к Аэродром реки Мары через Икалуит аэропорт с использованием Boeing 737-200 с трехкратным еженедельным обслуживанием и четвертым рейсом каждые две недели. Эта услуга с тех пор закончилась.

В 2014 году Нолинор добавил Learjet 31 корпоративный самолет в свой флот.

В 2016 году Nolinor Aviation добавила 737-300 своему флоту.[5]

В сентябре 2017 года компания Nolinor участвовала в спасении застрявших пассажиров из Рейс 66 авиакомпании Air France совершивший аварийную посадку в Гуз Бэй аэропорт в Goose Bay, Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада, после потери двигателя из-за Атлантический океан. Пассажиры были доставлены в пункт назначения в Международный аэропорт Лос-Анджелеса, с остановкой на Виннипег Международный аэропорт Джеймс Армстронг Ричардсон.

Операции

Nolinor Charter (действующий как Первый воздух ) в Кембридж Бэй аэропорт

Основные операционные базы Nolinor включают:

Ливрея

Нолинор Convair 580 приземляясь в Международный аэропорт Ванкувера

В 2003 году базирующаяся в Нидерландах компания по брендингу авиакомпаний Lila Design переработала логотип Nolinor и дизайн окраски самолетов в стилизованное изображение белого, синего и золотого цветов.[9]

Флот

Флот Nolinor Aviation включает следующие самолеты (по состоянию на 28 апреля 2020 г.)[3]

Флот Нолинор
СамолетTC количество[3]Номер NRLВариантыЗаметки
Боинг 737-20097[4][5]Девять (TC) или шесть (NRL) серии 200 комбинированный самолет, Максимум 119 мест, работают по гравийным взлетно-посадочным полосам. Способен перевозить более 30 000 фунтов (14 000 кг) груза. Самолет C-GNLK считается самым старым самолетом 737, эксплуатируемым на сегодняшний день.[10]. Самолет находится в непрерывной эксплуатации с 1974 г. (46 лет).[4]
Боинг 737 Классик13737-300, 737-400[11][4][5]Два Боинга 737-400 сданы в 2020 г.Xtra Airways а другой бывшийAlbaStar. Два 737-400 будут иметь полную пассажирскую конфигурацию.[12]
Convair 34010CV-340
Convair 58044[6]580Пассажирский самолет, который может перевозить от 30 до 50 пассажиров, и полностью грузовой самолет, способный перевозить более 15 000 фунтов (6800 кг) груза.[6] Они обновлены CV-440 и по-прежнему перечислены с TC под этим обозначением.
Хьюз 50010369D
Learjet 311031AC-FVNC. Восьмииместный корпоративный самолет для представительского транспорта.
Learjet 4510Девяти пассажирский корпоративный самолет для представительского транспорта.

использованная литература

  1. ^ Транспорт Канады (2019-09-06),Службы гражданской авиации (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Подробный вид». av-info.faa.gov. Получено 2019-06-27.
  3. ^ а б c "Канадский регистр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для Nolinor". Транспорт Канады. Получено 2017-10-15.
  4. ^ а б c d Nolinor: технические характеристики Boeing 737-200
  5. ^ а б c d е Nolinor: технические характеристики Boeing 737-300
  6. ^ а б c Nolinor: технические характеристики Convair 580
  7. ^ Нолинор: Контакты
  8. ^ Нолинор: Карьера
  9. ^ Портфолио Lila Design (Nolinor)
  10. ^ https://simpleflying.com/what-is-the-oldest-operating-commercial-aircraft/
  11. ^ https://twitter.com/nolinoraviation/status/1254895656277282817?s=21
  12. ^ https://twitter.com/nolinoraviation/status/1254939553577799682?s=21

внешние ссылки