Международный аэропорт Ванкувера - Vancouver International Airport

«Аэропорт Ванкувера» перенаправляется сюда. Информацию о других аэропортах Ванкувера см. Список аэропортов в Нижнем Материке. Для аэропорта, обслуживающего Ванкувер, Вашингтон, см. Пирсон Филд.
"YVR" перенаправляется сюда. Для исторической железной дороги возле Мельбурна см. Ярра-Вэлли вокзал.
"YVR Airport" перенаправляется сюда. О станции SkyTrain в аэропорту см. YVR – вокзал Аэропорт.

Международный аэропорт Ванкувера
Международный аэропорт Ванкувера
Международный аэропорт Ванкувера (логотип 2007 г.) .svg
Vancouver International (3572469058) (обрезано) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецТранспорт Канады
ОператорАдминистрация международного аэропорта Ванкувера
ОбслуживаетМетро Ванкувер
РасположениеРичмонд, британская Колумбия, Канада
Концентратор за
Фокус город за
Часовой поясТихоокеанское стандартное время (UTC − 08: 00 )
• Лето (Летнее время )ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ (UTC − 07: 00 )
ВысотаAMSL13 футов / 4 м
Координаты49 ° 11′41 ″ с.ш. 123 ° 11′02 ″ з.д. / 49,19472 ° с.ш.123,18389 ° з.д. / 49.19472; -123.18389Координаты: 49 ° 11′41 ″ с.ш. 123 ° 11′02 ″ з.д. / 49,19472 ° с.ш.123,18389 ° з.д. / 49.19472; -123.18389
Интернет сайтwww.yvr.ca
карта
CYVR находится в региональном округе Большого Ванкувера.
CYVR
CYVR
Расположение в Ванкувере
CYVR находится в Британской Колумбии.
CYVR
CYVR
CYVR (Британская Колумбия)
CYVR находится в Канаде.
CYVR
CYVR
CYVR (Канада)
CYVR находится в Северной Америке.
CYVR
CYVR
CYVR (Северная Америка)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
08L / 26R9,9403,030Бетон
08R / 26L11,5003,505Асфальт /конкретный
13/317,3002,225Асфальт / бетон
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
А11034Газон
B7924Асфальт
C10833Бетон / асфальт
Статистика (2019)
Движение самолетов332,214
Количество пассажиров26,379,870

Международный аэропорт Ванкувера (ИАТА: YVR, ИКАО: CYVR) является Международный аэропорт в Ричмонд, британская Колумбия. Он расположен в 12 км (7,5 миль) от Центр города Ванкувер. Это второй по загруженности аэропорт в Канаде авиаперевозками (306 799)[1] и пассажиры (25,9 млн),[1] позади Международный аэропорт Торонто Пирсон. Его часто называют транстихоокеанским узлом,[5] с большим количеством прямых рейсов в Китай чем любой другой аэропорт в Северная Америка или Европа.[6] Это концентратор за Эйр Канада и WestJet, и операционная база для Air Transat. Международный аэропорт Ванкувера - один из восьми канадских аэропортов, в которых Пункты предварительной очистки границы США. Это также один из немногих крупных международных аэропортов, в которых есть Терминал для запланированных гидросамолеты.

Аэропорт получил несколько престижных международных наград как лучший аэропорт. Он выиграл Skytrax Награда за лучший аэропорт Северной Америки в 2007 и с 2010 по 2020 годы, рекорд 11 лет подряд.[7] Аэропорт также впервые вошел в список 10 лучших аэропортов мира в 2012 году, получив 9-е (2012 г.), 8-е (2013 г.) и 9-е (2014 г.) места.[8] Это единственный аэропорт Северной Америки, входящий в топ-10 за 2013 и 2014 годы.[8][9][10][11] YVR также сохраняет звание лучшего канадского аэропорта в региональных результатах.[12]

Международный аэропорт Ванкувера расположен на Морской остров, и управляется некоммерческой организацией Vancouver Airport Authority.[13]

История

В 1929 году Ванкувер купил землю на Си-Айленде для целей авиации, заменив первоначальную взлетно-посадочную полосу на Парк Минору на Остров Лулу. В течение Вторая Мировая Война, аэропорты и его первоначальный терминал, ныне Южный терминал, были сданы в аренду федеральному правительству и эксплуатировались Министерством национальной обороны и Министерством транспорта как Станция RCAF Sea Island. Аэропорт использовался для План воздушной подготовки Британского Содружества. Экипажи и их семьи были размещены в новом городке на острове, названном Берквилль в честь президента Boeing Стэнли Берка. На средства от аренды были приобретены дополнительные земли под новые ангары и производственный цех для Боинг Самолеты Канады[14] (ныне Boeing Canada).

Существующий главный терминал был построен в 1968 году и с тех пор был расширен за счет включения отдельных внутренних и международных терминалов. Северная взлетно-посадочная полоса была завершена в 1996 году.[15]

В 2011 году аэропорт объявил, что введет в действие программу, направленную на поощрение авиакомпаний к открытию большего количества рейсов между Ванкувером и Азией.[16]

Аэропорт часто описывается как крупный транстихоокеанский узел из-за его расположения в Тихоокеанский Северо-Запад и направления в Северной и Южной Америке, Азии и Австралии, которые облегчают стыковочные рейсы. В 2019 году Крейг Ричмонд, президент и главный исполнительный директор администрации аэропорта Ванкувера, сказал, что недавний рост Международный аэропорт Сиэтл-Такома в Соединенные Штаты может поставить под сомнение статус Ванкувера как транс-Тихоокеанского узла.[5]

Терминалы

Внутренняя регистрация Air Canada в Терминале внутренних рейсов.
Международный зал вылета
Зал международных прилетов
Гидросамолеты на Международный водный аэропорт Ванкувера

Международный аэропорт Ванкувера имеет три терминалы: внутренний терминал, международный терминал и южный терминал. Внутренние и международные терминалы связаны и вместе их часто называют главным терминалом. Бесплатный Wi-Fi доступен во всех частях аэропорта. Южный терминал вместе с прилегающими к нему доками для гидросамолетов упоминается руководством аэропорта как «Южный аэропорт».

Главный терминал

Главный терминал разделен на две части: терминал внутренних рейсов и терминал международных рейсов. Большинство рейсов выполняется в главном терминале. Эти две секции связаны как до безопасности, так и после нее; однако зона предварительной очистки границы США отделена подвижными стеклянными перегородками, которые можно регулировать в зависимости от расположения распашных ворот между опорами D и E.

Внутренний терминал

Внутренний терминал был построен в 1968 г. Ванкувер на базе фирмы Thompson, Berwick and Pratt[17] и недавно[когда? ] после капитального ремонта, выполненного ванкуверским архитектором Касианом Кеннеди.[18] Терминал внутренних авиалиний состоит из трех пирсов (A-C).

Причал А

Пирс A состоит из 6 выходов: с A6 по A10 и A12. Эти ворота используются WestJet Encore.

Причал B

Пирс B включает выходы с B13 по B23 и с B26 по B28, всего 14 ворот. У выходов с B14 по B17 есть положения, разрешающие в будущем прибытие международных рейсов. Ворота B23 представляют собой наземную погрузочную рампу, ведущую к стойкам 23A, 23B и 23C. Пирс B является центром внутренних рейсов для WestJet, а также обслуживает внутренние рейсы Эйр Норт, Air Transat, Flair Airlines, и Sunwing Airlines.

Причал C

На пирсе C 24 выхода: с C29 по C52. Это центр для Эйр Канада и Эйр Канада Экспресс внутренние рейсы. C50, C51 и C52 также часто используются WestJet поскольку они являются распашными воротами и могут использоваться для прибытия и отправления международных рейсов (обозначены как D50 - D52). Кроме того, C48 и C49 могут принимать международные / американские прибытия.

Международный терминал

Международный терминал был спроектирован Ванкувер на базе Architectura, сейчас Stantec,[19] с Канзас-Сити -основан HNTB Corporation (1994–96).[17] YVR - один из восьми канадских аэропортов с Предварительная очистка границы США объекты, которые расположены в международном терминале. Все выходы в Международный терминал могут принимать рейсы, прибывающие из всех стран мира и США: пассажиры направляются на надземные переходы, ведущие к таможенной и иммиграционной зоне.

Причал D

Пирс D используется всеми международными и некоторыми рейсами из Ванкувера в США. Всего 17 ворот: D50 - D59, D62, D68 - D78. D56, D57 и D59 - автобусные ворота для удаленных стендов. Все ворота могут справиться широкофюзеляжный самолет; семь ворот оснащены 2 реактивные мосты, два из которых могут обрабатывать Airbus A380. British Airways выполняет сезонные рейсы A380 в Ванкувер. Пирс расширяется на запад, чтобы обеспечить большее количество ворот и большее количество удаленных стендов.[20]

D50 - D52 - распашные ворота, которые могут использоваться внутренними рейсами (обозначены C50 - C52). D71 - D75 - распашные ворота, которые можно разделить, чтобы обеспечить большее количество Предварительная очистка границы США рейсы (обозначенные с E73 по E75).

А SkyTeam зал аэропорта[21] обслуживается Global Lounge Network[22] расположен рядом с выходом D53 и Эйр Канада Кленовый лист находится у выхода D52.

Pier E
Коридор к выходам на посадку после прохождения границы США, с табличками на английском, французском и китайском языках.

Причал E Предварительная очистка границы США Площадь и состоит из 20 ворот: E76 до E88 и E90 до E96. Выходы с E76 по E78 могут принимать небольшие широкофюзеляжные воздушные суда и представляют собой распашные ворота, которые раньше использовались для международных вылетов (как выходы с D76 по D78). Ворота E85 - это автобусные ворота для удаленных остановок. Ворота E95 ведут к наземным станциям 95A и 95B.

Большинство рейсов в США выполняется с пирса E. Единственным исключением являются рейсы из международных отправлений и рейсы, вылетающие после 20:30. (в основном сезонные рейсы в восточном направлении с устранением красных глаз).

Аэропорт Юг

Южный комплекс аэропорта включает в себя Южный терминал, комплекс гидросамолетов и другие смежные предприятия.

Южный терминал

Южный терминал - это часть первоначального терминала, построенного до 1968 года, который все еще используется. Здесь также находится штаб-квартира и основная база Pacific Coastal Airlines[23] и Harbour Air.[24]

Южный терминал обслуживает региональные авиалинии которые летают в основном в пределах Британской Колумбии, такие как Pacific Coastal Airlines и Central Mountain Air, помимо чартерных рейсов.[25] Близлежащее здание служит терминалом YVR для Helijet.[26]

Установка гидроплана

В Международный водный аэропорт Ванкувера (TC Крышка: CAM9) расположен на Инглис Драйв, недалеко от Южного терминала. Это средство позволяет гидросамолётам приземляться и стыковаться с южным рукавом Река Фрейзер. Объект обслуживается всеми операторами гидросамолетов, кроме Harbour Air, у которого есть отдельный причал и терминал в гриль-баре Flying Beaver поблизости.[27]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Aeroméxico Мехико [28]
Эйр Канада Пекин – Капитал, Брисбен, Калгари, Дели, Эдмонтон, Гонконг, Гонолулу, Кахулуи, Лондон – Хитроу, Лос-Анджелес, Мехико, Монреаль-Трюдо, Ньюарк, Оттава, Пуэрто Валларта, Сан-Франциско, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Сидней, Тайбэй – Таоюань (возобновляется 27 марта 2021 г.), Токио – Нарита, Торонто – Пирсон, Белая лошадь, Виннипег
Сезонный: Анкоридж, Бостон, Канкун, Дублин, Франкфурт, Икстапа / Сиуатанехо, Келоуна, Осака – Кансай, Палм-Спрингс, Париж – Шарль де Голль, Финикс – Небесная гавань, Сан-Хосе-дель-Кабо, Цюрих		 [29]
Эйр Канада Экспресс Castlegar, Чикаго – О'Хара, Comox, Cranbrook, Даллас / Форт-Уэрт, Денвер, Эдмонтон, Форт Сент-Джон, Камлупс, Келоуна, Нанаймо, Пентиктон, Портленд (Орегон), Принц джордж, Принц Руперт, Регина, Сакраменто, Сан Диего, Песчаная коса, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Саскатун, Сиэтл / Такома, Смитерс, Терраса / Китимат, Виктория, Белая лошадь, Йеллоунайф
Сезонный: Финикс – Небесная гавань, Виннипег		 [29]
Air Canada Rouge Каилуа – Кона, Лас Вегас [29]
Air China Пекин – Капитал [30]
Французские авиалинии Сезонный: Париж – Шарль де Голль [31]
Air India Дели [32]
Air New Zealand Окленд [33]
Эйр Норт Келоуна, Виктория, Белая лошадь
Сезонный: Йеллоунайф[34]		 [35]
Air Transat Монреаль-Трюдо, Торонто – Пирсон
Сезонный: Лондон – Гатвик, Манчестер (Великобритания)		 [36]
Alaska Airlines Портленд (Орегон), Сиэтл / Такома [37]
All Nippon Airways Токио – Ханэда [38]
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт
Сезонный: Чикаго – О'Хара, Финикс – Небесная гавань		 [39]
американский орел Лос-Анджелес [39]
Beijing Capital Airlines Ханчжоу, Циндао [40]
British Airways Лондон – Хитроу [41]
Cathay Pacific Гонконг [42]
Central Mountain Air Кэмпбелл Ривер, Castlegar, Принц джордж, Quesnel, Уильямс Лейк [43]
Китайские авиалинии Тайбэй – Таоюань [44]
China Eastern Airlines Нанкин, Шанхай – Пудун [45]
Китайские Южные авиалинии Гуанчжоу [46]
Condor Flugdienst Сезонный: Франкфурт [47]
Corilair Сезонный: Кэмпбелл Ривер [48]
Дельта Эйр Лайнз Атланта, Миннеаполис / Сент-Пол, Солт-Лейк-Сити
Сезонный: Детройт, Сиэтл / Такома		 [49]
Дельта-соединение Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома [49]
Эдельвейс Эйр Сезонный: Цюрих [50]
EVA Air Тайбэй – Таоюань [51]
Flair Airlines Калгари, Эдмонтон, Форт МакМюррей, Келоуна, Принц джордж, Регина, Саскатун, Торонто – Пирсон, Виктория, Виннипег [52]
Гидросамолеты на острове Персидского залива Остров Габриола / бухта Силва [53]
Хайнань: авиакомпании Шэньчжэнь [54]
Harbour Air Бедвелл-Харбор, Гавань Ганга, Miners Bay, Гавань Нанаймо, Виктория аэропорт, Гавань Виктория, Уистлер / Зеленое озеро [55]
HeliJet Гавань Нанаймо, Гавань Ванкувера, Гавань Виктория [56]
IcelandairРейкьявик – Кефлавик [57]
Japan Airlines Токио – Нарита [58]
KLM Амстердам [59]
Korean Air Сеул – Инчхон [60]
Люфтганза Франкфурт
Сезонный: Мюнхен		 [61]
Pacific Coastal Airlines Озеро Анахим, Белла Белла, Белла Кула, Кэмпбелл Ривер, Comox, Массет, Порт Харди, Река Пауэлл, Тофино, След, Виктория, Уильямс Лейк
Сезонный чартер: Ревелсток		 [62]
Тихоокеанские гидросамолеты Bamfield, Остров Галиано, Miners Bay, Порт-Альберни, Порт Вашингтон, Остров Фетида, Ucluelet [63]
Philippine Airlines Манила [64]
Qantas Сезонный: Сидней [65]
Соленый весенний воздух Гавань Ганга, Виктория аэропорт [66]
Seair гидросамолеты Бедвелл-Харбор, Гавань Ганга, Miners Bay, Montague Harbour, Гавань Нанаймо, Порт Вашингтон [67]
Sichuan Airlines Чэнду, Шэньян [68]
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонный: Миннеаполис / Сент-Пол[69] [70]
Саншайн Кост Эйр Гавань Нанаймо, Sechelt [71]
Тофино Эйр Устав: Тофино [72]
турецкие авиалинии Стамбул (начинается 3 января 2021 г.)[73] [74]
United Airlines Чикаго – О'Хара, Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь, Сан-Франциско
Сезонный: Лос-Анджелес, Ньюарк, Вашингтон – Даллес		 [75]
United Express Лос-Анджелес
Сезонный: Сан-Франциско		 [75]
WestJet Калгари, Канкун, Эдмонтон, Гонолулу, Кахулуи, Лос-Анджелес, Палм-Спрингс, Пуэрто Валларта, Регина, Сан-Хосе-дель-Кабо, Саскатун, Торонто – Пирсон, Виннипег
Сезонный: Галифакс, Монреаль-Трюдо, Оттава		 [76]
WestJet Encore Форт Сент-Джон, Келоуна, Принц джордж, Терраса / Китимат, Виктория [76]
XiamenAir Сямэнь [77]

Груз

Снимок с воздуха, показывающий пролив Джорджии возле аэропорта
АвиакомпанииНаправления
Cargojet Калгари, Цинциннати, Эдмонтон, Гамильтон, Монреаль – Мирабель, Виктория, Виннипег
Карсон Эйр[78] Калгари, Камлупс, Келоуна
Китай Южный Карго Лос-Анджелес, Шанхай – Пудун
DHL Aviation Цинциннати, Лос-Анджелес, Портленд, Сиэтл / Такома
FedEx Express Мемфис
Фидер FedEx Калгари, Эдмонтон, Окленд, Spokane, Торонто – Пирсон, Виктория, Виннипег
Kalitta Air Лос-Анджелес, Портленд, Сиэтл / Такома
KF Cargo Камлупс, Келоуна, Принц джордж, Виктория
Korean Air Cargo Гвадалахара, Лос-Анджелес, Сеул – Инчхон
SkyLink Express Abbotsford, Камлупс, Келоуна, Нанаймо, Принц джордж, Сиэтл – Боинг, Виктория
UPS Airlines Abbotsford, Луисвилл, Сиэтл – Боинг

Статистика

Годовой трафик

Годовой пассажиропоток (взлетающий + сброшенный) на YVR, с 1992 по 2019 год[79]
ГодПассажиры% ИзменитьГодПассажиры% ИзменитьГодПассажиры% Изменить
19929,935,285Устойчивый200214,877,536Уменьшить-3.8%201217,596,901Увеличение3.3%
199310,235,015Увеличение3.2%200314,321,504Уменьшить-3.7%201317,971,883Увеличение2.1%
199410,830,796Увеличение5.8%200415,725,694Увеличение9.8%201419,358,203Увеличение7.7%
199512,006,973Увеличение10.8%200516,418,883Увеличение4.4%201520,315,978Увеличение4.9%
199614,037,174Увеличение16.9%200616,922,226Увеличение3.0%201622,288,552Увеличение9.7%
199714,818,564Увеличение5.5%200717,495,049Увеличение3.3%201724,166,122Увеличение8.4%
199815,508,109Увеличение4.6%200817,852,459Увеличение2.0%201825,936,907Увеличение7.3%
199915,806,499Увеличение1.9%200916,179,312Уменьшить-9.3%201926,379,870Увеличение1.7%
200016,032,531Увеличение1.4%201016,778,774Увеличение3.7%
200115,476,762Уменьшить-3.4%201117,032,780Увеличение1.5%

Наземный транспорт

Скоростной транзит (SkyTrain)

SkyTrain с Канадская линия

У аэропорта есть собственная станция на SkyTrain сеть называется YVR-Аэропорт, конечной станции Си-Айленда Канадская линия, на строительство которой аэропорт вложил 300 миллионов долларов. Пешеходный мост (117 миллионов долларов, строительство которого завершено в 2007 году) связывает международный терминал с внутренним терминалом и служит зоной прибытия и отправления для пользователей линии Canada Line.[80] Сама линия Canada Line открылась в августе 2009 года как третья линия Ванкувера. быстрый транзит сети, до Зимние Олимпийские игры 2010 которое произошло в феврале следующего года.[81] Это был единственный железнодорожное сообщение с аэропортом обслуживание любого рода в Канаде до открытия Торонто Юнион Пирсон Экспресс в 2015 году.

Автобус

Когда обслуживание линии Canada Line прерывается, например, в ночное время или в связи с другими нарушениями обслуживания, N10 ночной автобус управляется Компания Coast Mountain Bus (по контракту с ТрансЛинк ) соединяет международные и внутренние терминалы аэропорта с Ричмондом и центром Ванкувера. Южный терминал аэропорта обслуживается автобусом 412, который соединяется с канадской линией на Станция Бриджпорт.[82] С 2001 года до открытия Canada Line в 2009 году регулярное автобусное сообщение осуществлялось по маршруту TransLink 424.

Тренер Уистлера, Сквамиша и Виктории

YVR Skylynx[83] является официальным партнером YVR Vancouver Airport.

Автобусы YVR Skylynx до Уистлера курсируют прямо из аэропорта Ванкувера YVR и центра Ванкувера до Сквамиш, Криксайд-Виллидж и Уистлер, используя современные автобусы с до 16 рейсов в день. Бесплатный Wi-Fi, бортовые туалеты и дополнительное место для ног. Детям предоставляется скидка 50%, а младенцы до 5 лет - бесплатно.

YVR Skylynx также выполняет ежедневные рейсы в Викторию из аэропорта Ванкувера YVR через BC Ferries Маршрут от Цаввассена до залива Шварц.

Расширение

Южная взлетно-посадочная полоса на YVR в 2017 году с удлиненной взлетно-посадочной полосой

В рамках подготовки к Ванкувер 2010 Зимние Олимпийские игры, YVR завершила многолетний план капитального строительства стоимостью 1,4 миллиарда долларов, который включал расширение четырех ворот в крыло международного терминала, завершенное в июне 2007 года. Два из четырех новых ворот являются обычными широкофюзеляжными воротами, а два вмещают в Airbus A380. Пристройка международного терминала включает элементы дизайна интерьера, которые представляют Британскую Колумбию, в том числе ручей на тропе и аквариумы с рыбой и медузами.

В 2009 году было завершено расширение с пятью воротами, а также расширение продуктовой и розничной торговли для C-Pier внутреннего терминала. Поезд, который связывает центр Ванкувера, YVR и Ричмонд, открылся в августе 2009 года.

Руководство международного аэропорта Ванкувера разработало Генеральный план на 2017–2037 годы, названный «План полета 2037», который включает 75 проектов с прогнозируемой стоимостью 5,6 миллиарда долларов. Согласно плану, к 2037 году аэропорт сможет обслуживать 35 миллионов пассажиров. План предусматривает расширение объектов вокруг существующего большого терминала. Будут добавлены новые причалы и ворота, а также второй гараж, рулежные дорожки, улучшенный доступ для транспортных средств. Также может быть построена новая взлетно-посадочная полоса. Ожидается, что на первом этапе будут добавлены четыре дополнительных выхода на международный терминал, которые будут завершены в декабре 2020 года.[84] Окончательное утверждение плана Министерство транспорта необходим.[85]

Отличительные особенности

Архитектура

Магазины в запретной зоне
Билла Рида Каноэ из нефрита
Атриум Грэма Кларка
Вестибюль прибытия международных рейсов на уровне 2
Аквариум в YVR

Интерьер YVR выполнен в уникальном стиле Британской Колумбии, в нем представлена ​​одна из самых обширных коллекций Уроженец Тихоокеанского Северо-Западного побережья искусство в мире, а синий и зеленый отражают цвета земли, моря и неба. Эту тему разработала компания Architectura из Ванкувера. В аэропорту используется большое количество ковров и огромные стеклянные просторы, чтобы пропускать большое количество естественного света. Одним из наиболее заметных мест для прибывающего пассажира является зал прилета международных рейсов, большая площадка, где проходят таможенные и иммиграционные процедуры. Прибывающие пассажиры спускаются по эскалаторам, ведущим на платформу через большой водопад. Коллекция искусства аборигенов YVR включает деревянные скульптуры и тотемные столбы. Билл Рид скульптура из бронзы " Дух Хайды Гвайи, Нефритовое каноэ ", выставлено в зоне вылета международных рейсов. Это вторая из двух отливок этой скульптуры; первая отливка," Дух Хайда Гвайи, Черное каноэ ", теперь отображается за пределами Посольство Канады в Вашингтон, округ Колумбия.[86] Институт витражей в Канаде задокументировал витражи в международном аэропорту Ванкувера.[87]

Доступность

Международный аэропорт Ванкувера считается одним из самых доступных аэропортов в мире. В 2004 году международный аэропорт Ванкувера был награжден премией Рика Хансена за доступность, которая присуждается «учреждениям и сообществам, улучшающим качество жизни людей с ограниченными физическими возможностями».[88] Международный аэропорт Ванкувера превысил требования национальных строительных норм в отношении доступа для людей с ограниченными возможностями, что, по словам Хансена, «приносит пользу не только людям в инвалидных колясках, но и пожилым людям, слепым, родителям, толкающим коляски, и всем остальным с проблемами передвижения».[88]

С 1992 года администрация аэропорта Ванкувера работает с независимым консультантом по вопросам доступности над устранением физических барьеров в застроенной среде и «стремится предоставить полностью доступные терминалы для людей любого происхождения и возможностей».[89] С учетом того, что 80% путешествующих туристов старше 55 лет и более 550 миллионов человек во всем мире имеют инвалидность, стремление Международного аэропорта Ванкувера к полноценному доступу является фундаментальной частью хорошего обслуживания клиентов.[90]

На каждом уровне здания аэровокзала имеются выделенные краткосрочные парковочные места и пандусы для транспортных средств с действующим разрешением SPARC. Они расположены рядом с главными дверями возле стоек регистрации и зон выдачи багажа для облегчения доступа. Низкие стойки с зазором для ног для инвалидов-колясочников также доступны при регистрации, в отделе обслуживания клиентов и во всех торговых точках в аэропорту Ванкувера. Ванные комнаты также были спроектированы так, чтобы быть доступными для инвалидных колясок, с функциями входа без дверей и без касания, опущенными раковинами и дозаторами громкой связи. Поручни и кнопки экстренного вызова также есть во всех туалетных кабинках, оборудованных для гостей на инвалидных колясках.[91]

Ковровое покрытие с низким сопротивлением и другие материалы, такие как ламинат, были использованы по всему аэропорту, чтобы облегчить передвижение людей в инвалидных колясках и ходунках по всему аэропорту. Лифты большие и позволяют легко поворачиваться в инвалидной коляске, а специальные инвалидные коляски, предназначенные для установки в проходах самолетов, используются для облегчения посадки и высадки. Подъемники для инвалидных колясок были установлены на выходах самолетов, чтобы обеспечить пассажиров с ограниченными возможностями своими инвалидными колясками как можно быстрее после приземления самолета в Ванкувере.[89]

Функции, которые были внедрены по всему аэропорту для помощи людям с потерей слуха, включают систему громкой связи для уменьшения шумовое загрязнение для тех, у кого есть слуховые аппараты. Международный аэропорт Ванкувера установил больше отдельных динамиков в определенном пространстве, чем обычно, что позволяет уменьшить громкость динамиков и обеспечить лучшее качество звука. На стойках регистрации доступны телефонные трубки с усилителем, чтобы помочь тем, у кого есть слуховые аппараты, и все телефоны в аэропорту имеют регулируемые регуляторы громкости. «Визуальные пейджеры» - это специальные видеомониторы, которые расположены по всему аэропорту и передают важную информацию путешественникам с нарушениями слуха. В случае возникновения чрезвычайной ситуации система блокировки видео отображает крупные сообщения жирным шрифтом на всех развлекательных системах и предоставляет информацию о типе чрезвычайной ситуации и необходимом порядке действий от населения. Стробоскопические пожарные извещатели также были установлены по всему аэропорту и были тщательно запрограммированы для предотвращения припадков у людей с эпилепсией.[91] В аэропорту Ванкувера есть собственный телефонный номер TTY для входящих запросов об операциях в аэропорту, а в терминале есть также 23 общественных телефона, оборудованных TTY как для стоя, так и для сидячих мест.[91]

Международный аэропорт Ванкувера также имеет множество функций, которые были реализованы для помощи инвалидам по зрению. В терминале используются три типа напольных покрытий, которые служат текстурированным путеводителем, помогающим путешественникам определить свое местоположение в аэропорту. На участках с плиткой или терраццо узоры на плитке помогают определить выходы. Области с ковровым покрытием помогают определить, что ворота находятся поблизости, а участки с ламинатным полом указывают на торговые площади.[89] Тактильные карты также доступны на стойках обслуживания клиентов по всему аэропорту, а шрифтом Брайля и тактильными буквами используются повсюду в аэропорту для обозначения таких элементов здания, как туалеты.[91]

Послы Зеленого Пальто

Управление аэропорта Ванкувера было одним из первых аэропортов в Северной Америке, которые в 1989 году учредили волонтерскую программу.[92] Добровольцы в зеленых жилетах / куртках размещаются вокруг аэропорта, чтобы предоставлять информацию, обслуживать клиентов и быть «глазами и ушами» для различных партнеров в сообществе аэропорта в период с 6 часов. утра до 10 вечера каждый день.[93] Волонтеры проходят базовую подготовку по работе в аэропортах и ​​проходят многие из тех же тренингов, которые предусмотрены для сотрудников аэропорта.Каждый доброволец должен получить карту допуска к транспортной безопасности и идентификационную карточку зоны ограниченного доступа для доступа в зоны ограниченного доступа и стерильные зоны терминала.

YVR устойчивость

Для получения дополнительной информации см. YVR устойчивость.

Операция Желтая лента

Основная статья: Операция Желтая лента

В результате 11 сентября нападения, было закрыто воздушное пространство над США. Поэтому воздушные суда над Северной Атлантикой и Тихим океаном, направлявшиеся в Соединенные Штаты, были перенаправлены в аэропорты Канады. Единственный крупный аэропорт в Западная Канада с возможностью приема крупногабаритных самолетов международный аэропорт Ванкувера принял 34 из этих рейсов (3-е место после Галифакс и Гусак ) общей численностью 8 500 пассажиров.

Аэропорт выиграл в 2001 году Премию за управление аэропортом Британской Колумбии. Авиационный совет[94] и был отмечен за преодоление многих проблем профессиональным и сострадательным образом.[95]

Пожар и охрана

Группа аварийно-спасательной службы международного аэропорта Ванкувера является основной пожарной службой аэропорта. Пожарная часть аэропорта и тендеры (4) принадлежат администрации аэропорта Ванкувера. Richmond Fire имеет дополнительные ресурсы, когда они требуются из Richmond Fire Hall # 4 (Sea Island) на 3900 Russ Baker Way, а также Канадская береговая охрана.

Работу полиции в аэропорту обеспечивает Королевская канадская конная полиция Ричмондский отряд.

Несчастные случаи и происшествия

YVR Диспетчерская вышка
  • 7 февраля 1968 г. Canadian Pacific Airlines Боинг 707 пролетел над взлетно-посадочной полосой и врезался в здание при приземлении в сильном тумане, в результате чего погиб один член экипажа.
  • 1 марта 1970 г. Виккерс Виконт CF-THY из Эйр Канада столкнулся в воздухе с Ercoupe 415 CF-SHN на подходе к международному аэропорту Ванкувера. Пилот Ercoupe погиб.[96]
  • 23 июня 1985 года два неразрешенных багажа с бомбами были зарегистрированы в аэропорту и загружены на рейс 60 авиакомпании Canadian Pacific Airlines в Торонто и рейс 3 авиакомпании Canadian Pacific Airlines в Токио соответственно. При взрыве первый убил всех 329 человек на борту. Рейс 182 авиакомпании Air India, и последний, предназначенный для рейса 301 Air India, взорвался в международном аэропорту Токио Нарита, убив двух грузчиков.
  • 19 августа 1995 г. Дуглас C-47B (DC-3) C-GZOF из Эйр Норт разбился во время экстренного возвращения в аэропорт, погиб один из трех членов экипажа. Самолет летел на пароме в Принц Руперт аэропорт когда винт правого борта вошел в превышение скорости и было принято решение вернуться в Vancouver International.[97]
  • 19 октября 1995 г. Канадские авиалинии Макдоннелл Дуглас DC-10 прервал взлет на взлетно-посадочной полосе 26 (теперь 26L) через две секунды после V1 вызов. Самолет оказался в мягком грунте к западу от конца взлетно-посадочной полосы, в результате чего вышло из строя переднее шасси. Все 243 пассажира и 14 членов экипажа скрылись с легкими травмами.[98]
  • 11 сентября 2001 г. Air China 747 из Пекин к Сан-Франциско, в сопровождении двух американских F-15s на северную взлетно-посадочную полосу во время Операция Желтая лента, видимо, из-за проблем со связью.
  • 14 октября 2007 г. польский иммигрант, Роберт Дзекански, умер после ранения из электрошокер посредством Королевская канадская конная полиция в аэропорту. Дзеканский, не говоривший по-английски, пришел в волнение, прождав около 10 часов в зале прибытия, потому что не смог найти свою мать. Когда полиция пыталась заключить Дзекански под стражу, сотрудники милиции подвергли его действию электрошока, после чего он скончался. Последующие Запрос Braidwood началось в мае 2008 года. В июне 2010 года судья пришел к выводу о необоснованности использования электрошокера. КККП принесла извинения матери Дзекански. Комиссия также обнаружила, что электрошокеры обладают способностью ранить или убивать, вызывая сердечные нарушения, особенно когда человек находится под угрозой с медицинской или эмоциональной точки зрения.[99]
  • 19 октября 2007 г., примерно в 4:10 pm, a Пайпер Сенека граница для Аэропорт Питт-Медоуз взлетел с YVR и врезался в соседний жилой дом в Ричмонде. Пилот был единственным пассажиром в самолете. Он погиб в результате крушения. Еще двое получили ранения, оба в то время находились в многоквартирном доме.
  • 10 декабря 2007 года сикхские протестующие парализовали аэропорт из-за депортации парализованного беженца Лайбара Сингха.[100]
  • 18 сентября 2008 г. во второй половине дня самолет авиакомпании Air Canada Airbus A340 столкнулся с Эйр Канада Джаз Рывок 8 самолет. Джазовый полет был руление на взлетно-посадочной полосе при столкновении. Рейс Air Canada направлялся в Гонконг. Оба самолета получили повреждения, но обошлось без раненых и погибших.
  • 9 июля 2009 г., примерно в 10:08 pm, a Пайпер Навахо самолет из Виктория врезался в промышленную зону в Ричмонд, Британская Колумбия. Два пилота погибли. Он принадлежал и управлялся Canadian Air Charters и нес единицы крови для Канадские службы крови в то время. Официальные лица говорят, что основной причиной крушения была турбулентность в следе. Усталость, наряду с ухудшением восприятия глубины в темноте, также была фактором.[101]
  • 27 октября 2011 г., около 4:15 pm, a Северный Тандерберд Эйр Бичкрафт Кинг Эйр 100 попытался приземлиться на южной взлетно-посадочной полосе, но промахнулся примерно на 900 метров (3000 футов), попал в фонарный столб и машину, а затем разбился на близлежащих улицах Расс Бейкер и Гилберт-роуд в западном конце Мост Динсмора. На борту находились семь пассажиров и два члена экипажа; только пилот был подтвержден мертвым в 9:00 вечера того же дня, а остальные выжили с различными травмами. Двое на земле также были ранены.[102] 16 ноября 2011 года погиб и второй пилот рейса.[103]

Ближайшие крупные аэропорты

Пустой map.svg
Указатель карты black.svgYVR
Red Dot.svgМОРЕ (205 км (127 миль))
Dot-yellow.svgPDX (403 км (250 миль))
Dot-yellow.svgYYC (688 км (428 миль))
Small-city-symbol.svgYEG (811 км (504 миль))
Small-city-symbol.svgYYJ (63 км (39 миль))
Small-city-symbol.svgYLW (288 км (179 миль))
Small-city-symbol.svgYXS (523 км (325 миль))

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c «Обновление трафика YVR (декабрь 2016 г.)». yvr.ca. Международный аэропорт Ванкувера. В архиве из оригинала 4 февраля 2017 г.. Получено 30 января, 2017.
  2. ^ Дополнение к полету в Канаду. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  3. ^ «Информация о синоптической / метстатической станции». Окружающая среда Канады. Архивировано из оригинал 27 июня 2013 г.
  4. ^ «Движение воздушных судов с разбивкой по классам эксплуатации, часам пиковой нагрузки и дням пиковой нагрузки для аэропортов с вышками NAV CANADA, ежемесячно». Статистика Канада. Получено 26 апреля, 2020.
  5. ^ а б Чан, Кеннет (10 мая 2019 г.). «Сиэтл - самая большая угроза Ванкувера для превосходства Транстихоокеанского аэропорта, - генеральный директор YVR». Ежедневный улей. В архиве с оригинала 15 мая 2019 г.. Получено 15 мая, 2019.
  6. ^ Слуцкен, Ховард. «Как Ванкувер стал авиационным центром Китая на Западе». CNN Travel. Получено 26 сентября, 2019.
  7. ^ «Международный аэропорт Ванкувера 10-й год подряд признан лучшим аэропортом Северной Америки». В архиве с оригинала 28 марта 2019 г.. Получено 27 марта, 2019.
  8. ^ а б YVR Media Relations (10 апреля 2013 г.). «Международный аэропорт Ванкувера признан лучшим аэропортом Северной Америки». Yvr.ca. Архивировано из оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 16 мая, 2013.
  9. ^ «Награда региональных аэропортов 2010 года». Skytrax. 2010. Архивировано с оригинал 29 ноября 2010 г.. Получено 25 марта, 2010.
  10. ^ «Награды региональных аэропортов 2007 г.». Skytrax. 2007. Архивировано с оригинал 11 августа 2007 г.. Получено 26 августа, 2007.
  11. ^ Кэмпбелл, Алан (23 апреля 2012 г.). «YVR снова получает награду за лучший аэропорт». Ванкувер Сан. Архивировано из оригинал 31 июля 2013 г.. Получено 22 мая, 2012.
  12. ^ «Аэропорт 2006 года: итоги». Skytrax. 2007. Архивировано с оригинал 18 марта 2007 г.. Получено 4 апреля, 2007.
  13. ^ "Лидерство YVR". Архивировано из оригинал 2 марта 2016 г.. Получено 20 сентября, 2012.
  14. ^ "YVR> О нас> История". Архивировано из оригинал 14 марта 2016 г.. Получено 10 августа, 2015.
  15. ^ «YVR - Международный аэропорт Ванкувера - История». Университет Саймона Фрейзера. Получено 16 августа, 2017.
  16. ^ Хьюм, Марк (25 января 2012 г.). «Аэропорт Ванкувера запускает план по привлечению трафика из Азиатско-Тихоокеанского региона». Глобус и почта. Архивировано из оригинал 7 марта 2014 г.. Получено 9 февраля, 2012.
  17. ^ а б Кальман, Гарольд Д. (4 марта 2015 г.). «Архитектура аэропорта». Канадская энциклопедия (онлайн-изд.). Historica Canada.
  18. ^ «Дом | Архитектура». Architecture.uwaterloo.ca. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 4 июля, 2013.
  19. ^ «Stantec покупает крупную ванкуверскую архитектурную фирму - Canadian Consulting Engineer». 6 января 2003 г. В архиве из оригинала 11 сентября 2017 г.. Получено 11 сентября, 2017.
  20. ^ «Расширения терминала: международный». Архивировано из оригинал 18 июня 2018 г.. Получено 17 июня, 2018.
  21. ^ «Зал ожидания SkyTeam поднимает клиентов на новые высоты в международном аэропорту Ванкувера». www.skyteam.com. В архиве с оригинала 23 марта 2018 г.. Получено 30 марта, 2018.
  22. ^ «Глобальная сеть лаунджей». globalloungenetwork.com. В архиве с оригинала 27 марта 2018 г.. Получено 30 марта, 2018.
  23. ^ "Свяжитесь с нами". Pacific Coastal Airlines. Архивировано из оригинал 25 июня 2014 г.. Получено 4 декабря, 2011.
  24. ^ [1][постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ «YVR> Как добраться до YVR и обратно> В аэропорт и обратно». Архивировано из оригинал 6 сентября 2015 г.. Получено 10 августа, 2015.
  26. ^ «Наши офисы - Helijet.com». Helijet.com. В архиве с оригинала 3 ноября 2018 г.. Получено 3 ноября, 2018.
  27. ^ "Аэропорт Южный Инфо | YVR". YVR. В архиве с оригинала 14 июня 2018 г.. Получено 30 мая, 2018.
  28. ^ "Таблицы". Aeroméxico. В архиве с оригинала 19 ноября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  29. ^ а б c «Расписание рейсов». Air Canada. В архиве с оригинала 23 марта 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  30. ^ «Расписание полетов». В архиве с оригинала 26 марта 2019 г.. Получено 27 октября, 2018.
  31. ^ «Расписание рейсов Air France». Французские авиалинии. В архиве с оригинала 16 ноября 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  32. ^ Лю, Джим. «Air India добавляет рейс Дели - Ванкувер с конца октября 2020 года». Routesonline. Получено 11 октября, 2020.
  33. ^ «Расписание рейсов - Air New Zealand». В архиве с оригинала 25 сентября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  34. ^ «Air North открывает в январе прямые рейсы между Йеллоунайфом и Ванкувером». CBC North. 8 ноября 2019 г.,. Получено 8 ноября, 2019.
  35. ^ "Air North Travel Information". В архиве с оригинала 27 октября 2018 г.. Получено 8 ноября, 2019.
  36. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/292865/air-transat-w20-network-adjustment-as-of-02aug20/. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  37. ^ «Расписание полетов». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  38. ^ «Расписания [Международные маршруты]». В архиве с оригинала от 24 июня 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  39. ^ а б «Расписание рейсов и уведомления». Американские авиалинии. В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  40. ^ "Информация об авиакомпании Beijing Capital Airlines". В архиве с оригинала 27 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  41. ^ "Расписания". British Airways. В архиве с оригинала 30 марта 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  42. ^ «Расписание полетов». Cathay Pacific. В архиве с оригинала 19 ноября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  43. ^ «Карта маршрута - Центральный горный воздух». В архиве с оригинала 26 декабря 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  44. ^ "Расписание | Китайские авиалинии". В архиве с оригинала 5 августа 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  45. ^ «Расписания и расписание». Китайские восточные авиалинии. В архиве с оригинала от 23 июня 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  46. ^ "Расписание уроков". Китайские Южные авиалинии. В архиве с оригинала 22 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  47. ^ "Карта мира". Condor Flugdienst. В архиве с оригинала 25 ноября 2020 г.. Получено 28 ноября, 2020.
  48. ^ "Корилэр". В архиве с оригинала 17 декабря 2014 г.. Получено 24 ноября, 2014.
  49. ^ а б «Расписание рейсов». Дельта Эйр Лайнз. В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 27 октября, 2018.
  50. ^ "Расписание уроков". Архивировано из оригинал 14 января 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  51. ^ "Расписания и загрузки". EVA Air. В архиве с оригинала от 29 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  52. ^ "Куда мы летим". Flair Airlines. Получено 11 октября, 2020.
  53. ^ "Гидросамолеты острова Залив". В архиве с оригинала 30 марта 2014 г.. Получено 25 октября, 2016.
  54. ^ "Расписание полетов". Хайнань Эйрлайнз. В архиве с оригинала 28 июня 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  55. ^ «Маршруты и расписание». В архиве с оригинала 28 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  56. ^ "График". В архиве с оригинала 27 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  57. ^ "Расписание полетов". Icelandair. В архиве с оригинала 16 ноября 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  58. ^ "Расписания японских авиалиний". В архиве с оригинала 15 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  59. ^ "Посмотреть расписание". KLM. В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  60. ^ «Статус и расписание рейсов». Korean Air. В архиве с оригинала 28 июня 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  61. ^ «Расписание - Lufthansa Canada». Люфтганза. В архиве с оригинала 9 ноября 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  62. ^ «Карта маршрутов Pacific Coastal Airlines». В архиве с оригинала 27 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  63. ^ "Тихоокеанские гидросамолеты". В архиве с оригинала 5 июня 2018 г.. Получено 16 июня, 2018.
  64. ^ «Расписание полетов». Philippine Airlines. В архиве с оригинала 26 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  65. ^ "Расписание Qantas". В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 27 октября, 2018.
  66. ^ «Воздух соленого источника». В архиве с оригинала 6 ноября 2018 г.. Получено 2 ноября, 2018.
  67. ^ «Маршруты и расписание». В архиве с оригинала 27 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  68. ^ "Сычуань Эйрлайнз". В архиве с оригинала 9 октября 2018 г.. Получено 2 ноября, 2018.
  69. ^ https://www.bizjournals.com/twincities/news/2019/12/09/sun-country-announces-vancouver-route-its-first.html
  70. ^ «Карта маршрута и расписание рейсов». В архиве с оригинала 15 августа 2018 г.. Получено 7 апреля, 2018.
  71. ^ "Саншайн Кост Эйр". В архиве из оригинала от 29 сентября 2017 г.. Получено 25 октября, 2016.
  72. ^ «Чартерс - Тофино Эйр». В архиве с оригинала 27 октября 2018 г.. Получено 27 октября, 2018.
  73. ^ Лю, Джим. «Turkish Airlines продолжает откладывать выполнение рейсов Ньюарк / Ванкувер до января 2021 года». Routesonline. Получено 1 октября, 2020.
  74. ^ «Turkish Airlines задерживает запланированный запуск дальнемагистрального маршрута на S20». RoutesOnline. 16 апреля 2020 г.. Получено 18 апреля, 2020.
  75. ^ а б «Единое расписание рейсов». United Airlines. В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 27 октября, 2018.
  76. ^ а б «Расписание полетов - когда мы летаем». Westjet. В архиве с оригинала 10 февраля 2017 г.. Получено 8 октября, 2017.
  77. ^ «Сямэнь Эйр». В архиве с оригинала 3 сентября 2018 г.. Получено 2 ноября, 2018.
  78. ^ "Карсон Эйр". carsonair.com. В архиве с оригинала 18 марта 2018 г.. Получено 11 сентября, 2017.
  79. ^ "YVR> О нас> Факты и статистика". В архиве из оригинала 4 февраля 2017 г.. Получено 13 февраля, 2020.
  80. ^ "Общественный транспорт". Управление международного аэропорта Ванкувера. В архиве из оригинала 16 марта 2016 г.. Получено 20 марта, 2016.
  81. ^ Келли Синоски. «Канадская линия, соединяющая Ванкувер и Ричмонд, откроется 17 августа». Ванкувер Сан. Архивировано из оригинал 7 августа 2009 г.. Получено 20 марта, 2016.
  82. ^ «Маршрут 412 - станция Бриджпорт / Южный Си-Айленд». TransitDB. В архиве с оригинала 3 июля 2019 г.. Получено 3 июля, 2019.
  83. ^ "YVR Skylynx". В архиве с оригинала 12 августа 2019 г.. Получено 20 августа, 2019.
  84. ^ https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-international-airport-pier-d-terminal-construction-2020
  85. ^ «Проект модернизации аэропорта Ванкувера оценивается в 5,6 миллиарда долларов». Журнал технических новостей. 278 (4). бнп медиа. 6 февраля 2017. с. 21. ISSN  0891-9526.
  86. ^ Дух Хайды Гвайи: Джейд Каноэ. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 марта 2016 г.. Получено 20 августа, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  87. ^ витражи в международном аэропорту Ванкувера. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 16 ноября, 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  88. ^ а б Пикар, А. (12 июня 2004 г.). Аэропорт Ванкувера получил премию Нью-Хансена за доступность. Глобус и почта
  89. ^ а б c Администрация аэропорта Ванкувера. (нет данных). Информационный бюллетень: Международный аэропорт Ванкувера: доступный аэропорт. Получено 29 октября 2012 г. из администрации аэропорта Ванкувера: www.yvr.ca/libraries.comms_documents/The_Accessible_Airport_-_Fact_sheet.sflb.ashx
  90. ^ Canadian Barrier Free Design Inc, V.A. (июль 2005 г.). Обязательство YVRAA по обеспечению доступа к людям с ограниченными возможностями. Инициатива доступа к международному аэропорту Ванкувера
  91. ^ а б c d Правительство Канады. (нет данных). Доступ к путешествиям. Получено 20 октября 2012 г. из сайта доступности терминалов аэропорта: accesstotravel.gc.ca/9b3.aspx?lang=en.
  92. ^ Страница Зеленых Пальто В архиве 2 июля 2015 г. Wayback Machine
  93. ^ Green Coat FAQ В архиве 4 марта 2016 г. Wayback Machine
  94. ^ "Авиационный совет Британской Колумбии". Bcaviation.org. В архиве из оригинала 27 апреля 2011 г.. Получено 3 марта, 2011.
  95. ^ «Годовой отчет 2001» (PDF). yvr.ca. Администрация международного аэропорта Ванкувера. Получено 30 сентября, 2006.[мертвая ссылка ]
  96. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве с оригинала 22 декабря 2011 г.. Получено 8 октября, 2009.
  97. ^ "Описание аварии C-GZOF". Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 6 июня 2011 г.. Получено 25 июня, 2010.
  98. ^ «Отчет Совета по безопасности на транспорте Канады за 1995 год - A95H0015». Tsb.gc.ca. 31 июля 2008 г. В архиве из оригинала 26 мая 2011 г.. Получено 3 марта, 2011.
  99. ^ «Видео с тазером показывает, как RCMP шокировал иммигранта в течение 25 секунд после их прибытия». Канадская радиовещательная корпорация. 15 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 16 ноября 2007 г.. Получено 15 ноября, 2007.
  100. ^ "Депортация Сингха прекращена". Архивировано из оригинал 17 октября 2015 г.. Получено 4 октября, 2015.
  101. ^ "Турбулентность следа обвиняется в огненной аварии в Ричмонде". Ванкувер Сан. 28 мая 2011 г. Архивировано с оригинал 24 августа 2014 г.. Получено 20 сентября, 2012.
  102. ^ "Авиакатастрофа в Ричмонде оставила пилота мертвым". CBC News. 28 октября 2011 г. В архиве из оригинала 4 октября 2012 г.. Получено 20 сентября, 2012.
  103. ^ "Твиттер GlobalBC TV". В архиве из оригинала 8 марта 2014 г.. Получено 20 сентября, 2012.

Общее

внешняя ссылка