Международный аэропорт Тандер-Бей - Thunder Bay International Airport

Международный аэропорт Тандер-Бей

Международный аэропорт Тандер-Бей
Логотип Управления международных аэропортов Тандер-Бей.svg
Аэропорт Тандер-Бей 1.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецТранспорт Канады[1]
ОператорУправление международных аэропортов Тандер-Бей
ОбслуживаетThunder Bay, Онтарио
Часовой поясстандартное восточное время (UTC − 05: 00 )
• Летом (Летнее время )EDT (UTC − 04: 00 )
ВысотаAMSL654 футов / 199 м
Координаты48 ° 22′19 ″ с.ш. 089 ° 19′18 ″ з.д. / 48,37194 ° с. Ш. 89,32167 ° з. / 48.37194; -89.32167Координаты: 48 ° 22′19 ″ с.ш. 089 ° 19′18 ″ з.д. / 48,37194 ° с. Ш. 89,32167 ° з. / 48.37194; -89.32167
Интернет сайтtbairport.on.ca
карта
CYQT находится в Онтарио.
CYQT
CYQT
Расположение в Онтарио
CYQT находится в Канаде
CYQT
CYQT
CYQT (Канада)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
07/257,3182,231Асфальт
12/305,2971,615Асфальт
Статистика (2016)
Движение самолетов94,836
Пассажиры807,041
Источники: Дополнение к полету в Канаду[2]
Environment Canada[3]
Движения от Статистическое управление Канады[4]
Пассажиры из Thunder Bay Airport Authority Inc.[5]
Thunder Bay Пандус аэропорта сторона

Международный аэропорт Тандер-Бей, (ИАТА: YQT, ИКАО: CYQT), является аэропорт в городе Thunder Bay, Онтарио, Канада. В 2012 году было совершено 108 130 воздушных перевозок, это был четвертый по загруженности аэропорт в Онтарио и 16-й по загруженности аэропорт в Канаде.[4] В том же году через аэропорт прошло более 761 000 пассажиров.[5]

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда к Nav Canada и укомплектован Канадское агентство пограничных служб (CBSA). Офицеры CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты вместимостью до 40 пассажиров.[2]

История

Он был построен как муниципальный аэропорт Форт-Уильям в 1938 году, отчасти как средство уменьшения безработицы.[6]

В течение Вторая Мировая Война, в аэропорту Тандер-Бей (тогда еще Форт-Уильям) находилась начальная летная школа №2, входящая в состав План воздушной подготовки Британского Содружества. Аэропорт также использовался как база для испытательных полетов истребителей, строящихся на близлежащей территории. Канадский автомобильный и литейный завод фабрика.

До слияния двух городов Форт-Уильям и Порт-Артур он назывался канадским аэропортом Лейкхед.

В 1994 году в аэропорту был проведен капитальный ремонт со строительством нового терминал аэропорта здание, в том числе два аэродрома, большой ресторанный дворик, сувенирный магазин и пассаж.

Аэропорт был передан от правительства в 1997 году некоммерческой организации Thunder Bay International Airports Authority. В 2006 году впервые с 2001 года аэропорт обслужил более 600 000 пассажиров.[7]

Историческая информация об аэродроме

Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список RCAF & D of T Aerodrome - Форт-Уильям, Онтарио в 48 ° 22′N 89 ° 19'з.д. / 48,367 ° с. Ш. 89,317 ° з. / 48.367; -89.317 с отклонением на 01 градус в.д. и высотой 645 футов (197 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом: [8]

Название взлетно-посадочной полосыДлинаШиринаПоверхность
14/324000 футов (1200 м)500 футов (150 м)Газон
9/273,990 футов (1,220 м)500 футов (150 м)Газон
4/224000 футов (1200 м)500 футов (150 м)Газон

Исторические авиалинии

В прошлом с конца 1960-х до начала 2000-х годов ряд авиакомпаний обслуживали аэропорт регулярными пассажирскими самолетами. Эти авиаперевозчики и соответствующие типы лайнеров, которыми они управляли с аэродрома, следующие:

По разным Официальное руководство авиакомпании (OAG), а также расписания авиакомпаний, большая часть авиалайнеров канадских авиаперевозчиков осуществлялась без остановок или напрямую в Торонто и Виннипег. В США North Central Airlines выполняла беспосадочные рейсы в Дулут, не меняя авиасообщения до Чикаго О'Хара аэропорт в то время как преемник Республиканские авиалинии (1979-1986) также совершил беспосадочный перелет в Дулут, не меняя рейсов в Миннеаполис / Сент. Пол, а затем в Денвер.[15][19]

В середине 1980-х годов три авиакомпании конкурировали за беспосадочные перевозки, выполнявшиеся на основных реактивных самолетах между Тандер-Бей и Торонто:[9] Эйр Канада с Боинг 727-200 и Макдоннелл Дуглас DC-9-30 самолет, Nordair с Боинг 737-200 самолет и Пасифик Вестерн Эйрлайнз с Боинг 737-200 самолет.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Экспресс[20] Торонто – Пирсон
Air Canada Rouge[20] Торонто – Пирсон
Bearskin Airlines[21] Драйден, Форт Фрэнсис, Sault Ste. Мари, Sioux Lookout, Садбери
North Star Air[22][23] Форт-Хоуп / Eabametoong, Ондатра плотина, Нескантага, Ogoki Post, Озеро Сачиго, Sioux Lookout, Weagamow, Webequie
Портер Эйрлайнз[24] Монреаль-Трюдо, Оттава, Торонто – Билли Бишоп
Superior Airways Устав: Красное озеро
Wasaya Airways[25] Sioux Lookout, Webequie, Виннипег
WestJet Encore[26] Торонто – Пирсон, Виннипег

Груз

АвиакомпанииНаправления
Cargojet Airways Виннипег
Фидер FedEx Виннипег
North Star Air Направления в Канаду и США по запросу

Устав

АвиакомпанииНаправления
Эйр Браво Чартер по требованию
Thunder Airlines Чартер по требованию
North Star Air Направления в Канаду и США по запросу

Арендаторы

Интерьер аэропорта Тандер-Бей

Парковка и транспорт

Транспортные средства могут добраться до аэропорта через Онтарио шоссе 61 и связь с Harbour Expressway и Онтарио шоссе 11 в ядро ​​Тандер-Бей.

Парковка включает 100 мест для краткосрочного пользования, 300 мест для долгосрочного пользования, услуги такси у обочины и бесплатные автомобили. Транзит Тандер-Бей автобусный маршрут 14 Артур обслуживает терминал аэропорта и близлежащие Авиационный центр передового опыта.

Инфраструктура

Международный аэропорт Тандер-Бей имеет 3-этажное здание терминала.

Взлетно-посадочные полосы Тандер-Бей в основном используются небольшими или более крупными турбовинтовыми самолетами, такими как Bombardier Q400 propjet; однако они способны принимать узкофюзеляжные лайнеры, такие как нынешнее поколение Боинг 737 самолет, эксплуатируемый (ранее) Air Transat, Sunwing Airlines и WestJet. Как отмечалось выше, аэропорт обычно обрабатывал Боинг 727-200, Боинг 737-200 и Макдоннелл Дуглас DC-9-30 магистральный реактивный самолет, а также меньшие Стипендия Fokker F28 твин-джет в прошлом. Другие более крупные типы реактивных самолетов также приземлялись в аэропорту в прошлом, например, Боинг 720 управляется американские авиалинии в 1962 г., Боинг 757-200 и широкое тело Airbus A310 самолет, эксплуатируемый Королевская авиация дочерняя компания Royal Airlines в 1999 и 2000 годах, а также широкий корпус Боинг 747SP использовался в качестве самолета "Послы глобального мира" для христианского проповедника. К.А. Павел в 2005 году.[нужна цитата ]

В аэропорту также есть два стационарных оператора: Innotech Aviation Services для Shell Aviation и Thunder Bay Flight Refueling для Esso Avitat.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Национальная политика в отношении аэропортов (NAP): обновленный план переноса аэропортов 1 октября 2005 г.». www.tc.gc.ca. Транспорт Канады. Архивировано из оригинал 1 мая 2006 г.
  2. ^ а б Дополнение к полету в Канаду. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  3. ^ "Информация о синоптической / метстатической станции". weatheroffice.gc.ca. Получено 29 марта 2018.
  4. ^ а б Канада, Правительство Канады, Статистика. «Статистика движения воздушных судов: вышки NAV CANADA и станции летного обслуживания: годовой отчет (TP 577): Таблица 2-1 - Общее движение воздушных судов по классам эксплуатации - вышки NAV CANADA». www.statcan.gc.ca. Получено 29 марта 2018.
  5. ^ а б «Произошла ошибка - Панель управления Utopia» (PDF). www.tbairport.on.ca. Получено 29 марта 2018.
  6. ^ * Тронруд, Торольд Дж; Эпп, Эрнест А .; и другие. (1995). Тандер-Бей: от соперничества к единству В архиве 2012-02-07 в Wayback Machine. Общество Исторического музея Тандер-Бей, pp96. ISBN  0-920119-22-0.
  7. ^ «Произошла ошибка - Панель управления Utopia» (PDF). www.tbairport.on.ca. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 29 марта 2018.
  8. ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1. Королевские ВВС Канады. п. 112.
  9. ^ а б c "Официальное руководство авиакомпании (OAG)". 15 февраля 1985 года, расписание Торонто-Тандер-Бей.
  10. ^ "Официальное руководство авиакомпании (OAG)". 2 апреля 1995 года, расписание Торонто-Тандер-Бей.
  11. ^ "Официальное руководство авиакомпании (OAG)". 1 июня 1999 г., расписание Торонто-Тандер-Бей.
  12. ^ "Расписания CanJet".
  13. ^ http://www.departedflights.com, Летнее расписание 2003 г.
  14. ^ "Официальное руководство авиакомпании (OAG)". Издание от 15 ноября 1979 г., расписание Торонто-Тандер-Бей.
  15. ^ а б «Системное расписание Северных Центральных авиалиний». Издание от 29 октября 1967 г.
  16. ^ "Официальное руководство авиакомпании (OAG)". Издание от 15 ноября 1979 г., Расписание Дулут-Тандер-Бей.
  17. ^ «Расписания системы Трансаир».
  18. ^ "Расписание Vistajet".
  19. ^ «Системное расписание Республиканских авиалиний». Издание от 1 июля 1979 г.
  20. ^ а б "Карта Air Canada". ac.fltmaps.com.
  21. ^ «Медвежья шкура» - Схема проезда ». www.bearskinairlines.com.
  22. ^ "Норт Стар Эйр Лтд. - Карта маршрутов полетов Flex". www.northstarair.ca.
  23. ^ "North Star Air Ltd. - Новинка! Dash 8 Service Marten Falls Muskrat Dam Round Lake Sachigo Lake / Расписания". www.northstarair.ca.
  24. ^ Inc., Авиакомпания Портер. «Интерактивная карта маршрута - Пункты назначения - Авиакомпания Портер». Портер Эйрлайнз.
  25. ^ «Васая Эйрвэйз» (PDF).
  26. ^ «Прямые рейсы (беспосадочные)». www.westjet.com. Получено 7 декабря, 2018., поиск рейсов с вылетом из Тандер-Бей
  27. ^ Авиационные услуги Maintair

внешняя ссылка