Кам Эйр - Kam Air

Кам Эйр
کام ایر
Kam Air logo.png
ИАТАИКАОПозывной
RQKMFКАМГАР
ОснованАвгуст 2003 г.
Операционные базыКабул международный аэропорт
Вторичные концентраторыКандагар международный аэропорт
Программы часто летающих пассажировGo Orange
Размер флота16
Направления15
Штаб-квартираКабул, Афганистан
Ключевые людиЗмарай Камгар (основатель и генеральный директор)[1]
Интернет сайтwww.kamair.com

Кам Эйр является авиакомпания со штаб-квартирой в Кабул, Афганистан. Он выполняет регулярные внутренние пассажирские перевозки и региональные международные рейсы. Кабул международный аэропорт служит его главным центром.[2]

История

Главный офис Kam Air в г. Кабул

Авиакомпания была основана 31 августа 2003 года Змараем Камгаром. Это была первая частная пассажирская авиакомпания в Афганистане.[3] Его первый рейс вылетел 8 ноября 2003 г. по маршруту Кабул - г. Герат и Мазари Шариф, используя Боинг 727. Первый самолет Кам Эйр предоставил генерал Абдул Рашид Дустум в качестве платы за снабжение личного ополчения Дустума топливом и продовольствием.[4]

Штаб-квартира Kam Air находится в Международный аэропорт имени Хамида Карзая Фартук C и «Билетная касса Кабульского бизнес-центра, первый этаж, Чарахи Хаджи Якуб, Кабул, Афганистан». Когда-то он располагался в Кабульском бизнес-центре в г. Shahr-e-Naw, Кабул, где касса работает с 2012 года.[5][6] Змарай Камгар - это председатель и исполнительный директор, Фарид Пейкар старший вице-президент Тимор Шахаб - вице-президент и руководитель полетных операций, а Парвиз Камгар - финансовый менеджер.

Kam Air объявила о запуске Европа операции начнутся в августе 2010 г., с Вена получить услугу, а затем Лондон (Гатвик ).[7] Однако, по данным Reuters, оба маршрута якобы были отменены британскими и австрийскими властями из-за проблем с безопасностью самолетов. С 24 ноября 2010 г. всем афганским перевозчикам запретили полеты в Евросоюз из-за плохих показателей безопасности гражданской авиации страны.[8]

В 2017 году компания арендовала авиалайнер 737 у Словакия с экипажем из 30 человек, но контракт был расторгнут после того, как лизинговая компания подняла вопросы о безопасности в Афганистане.[9] По состоянию на январь 2018 года Kam Air выполняла 90 процентов внутренних рейсов в Афганистане и была одним из крупнейших налогоплательщиков в стране.[9] По состоянию на апрель 2017 года авиакомпания планировала расширить свою маршрутную сеть, включив в нее Торонто, Вена, Мадрид, Мюнхен, Лос-Анджелес, Шанхай, Мумбаи, Кейптаун, Ханчжоу, Хат Яй, Куала Лумпур, Вашингтон, округ Колумбия, Джидда, Джакарта, Киев, Сан-Франциско, Москва и Франкфурт,[10] Однако с 17 августа 2017 года подробности этого запланированного расширения были удалены с их веб-сайта.

Направления

Основная статья: Список направлений Kam Air

По состоянию на сентябрь 2019 года Kam Air выполняет рейсы в 15 направлений, включая 7 внутренних и 8 международных направлений в 8 странах.[11]

Кодшеринговые соглашения

Кам Эйр имеет код-шеринг со следующими авиакомпаниями:[12]

Флот

Кам Эйр Airbus A340-300 в Международный аэропорт Пекин Столичный
По состоянию на апрель 2018 г. Kam Air является последним известным оператором Боинг 767-200
Кам Эйр Макдоннелл Дуглас MD-83 в Международный аэропорт Дубая

Текущий флот

По состоянию на ноябрь 2020 года в парке Kam Air следующие самолеты:[13]

Kam Air флот
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
CYОбщий
Airbus A340-30041—346346
ATR 42-5002——4848
Боинг 737-3003——149149
Боинг 737-4001——156156
Боинг 737-5002——126126
Макдоннелл Дуглас MD-821——141141
Макдоннелл Дуглас MD-831——165165На хранении
Макдоннелл Дуглас MD-872——125125
Общий161

Бывший флот

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты:

  • 1 Макдоннелл Дуглас MD-82[14]

Несчастные случаи и происшествия

  • 3 февраля 2005 г. Kam Air, рейс 904, а Боинг 737-200 управляется Phoenix Aviation, Полет от Международный аэропорт Герата в западном Афганистане исчез с экранов радаров при приближении к Кабул международный аэропорт в плохую погоду. Исчезновение вызвало массовый Поисковая операция ANA для 96 пассажиров и 8 членов экипажа. Обломки самолета были обнаружены 5 февраля 2005 г. в горах к востоку от г. Кабул. Все 104 человека на борту погибли.[15]
  • 9 августа 2009 г. самолет Kam Air направлялся в Международный аэропорт Урумчи Дивопу, Китай было отказано в разрешении на посадку и направлено на Кандагар международный аэропорт на юге Афганистана после предполагаемой ранее угрозы взрыва.[16][17]
  • 11 августа 2010 г. Дуглас DC-8-63F YA-VIC перенесла хвостовой удар при взлете с Манстон аэропорт, объединенное Королевство, уничтожая приближающийся свет.[18] Самолет выполнял международный грузовой рейс в г. Буэнос айрес, Аргентина, через Острова Зеленого Мыса. Инцидент был вызван тем, что самолет имел избыточный вес на 25 700 фунтов (11700 кг) из-за избыточной топливной нагрузки и неверной оценки массы груза. Узнав о происшествии, экипаж продолжил свой путь в Кабо-Верде. Осмотр подтвердил факт попадания в хвост, хотя анализ индикатора удара показал, что самолет все еще находится в безопасности. Инцидент расследовал Отдел по расследованию авиационных происшествий, который дал различные рекомендации по безопасности. Кам Эйр впоследствии был запрещен от работы в Европейском Союзе. Три задействованных экипажа также были уволены, и Kam Air объявила, что снимет два своих экипажа. DC-8s из службы.[19]
  • В январе 2018 года Kam Air сообщила, что девять сотрудников погибли в Талибан нападение на гостиницу в Кабуле - семь украинец сотрудников и двух сотрудников Kam air из Венесуэла.[20] Kam Air арендовала 50 номеров для своего иностранного персонала в отеле, который описывается как один из «наиболее строго охраняемых» в Кабуле.[9] Пятеро были пилотами, четверо - членами экипажа.[21] После этого более 50 иностранных рабочих авиакомпании покинули страну, и к 26 января пять из девяти ее самолетов простаивали из-за нехватки персонала.[9] По этой же причине было отменено большое количество ежедневных рейсов.[22]

Рекомендации

  1. ^ «Kam Air - ошибка 404». Получено 4 ноября 2015.
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 3 апреля 2007 г. с. 99.
  3. ^ Китай переадресовывает самолет с угрозой взрыва. Аль-Джазира. 9 августа 2009 г.
  4. ^ Портфолио в Нью-Йоркском университете | Best Of: Lord of the Skies - В раздираемом войной Афганистане компания Zamarai Kamgar построила единственную частную авиакомпанию. В архиве 26 февраля 2007 г. Wayback Machine
  5. ^ "Связаться с нами. "Kam Air. Проверено 30 января 2012 г." Kam Air Head Office Министерство иностранных дел Road Opposit [sic ] Посольство Китая в Кабуле, Афганистан »и« Билетная касса в бизнес-центре Кабула, первый этаж, Чарахи Хаджи Якуб, Кабул, Афганистан »
  6. ^ ""Связаться с нами."". Архивировано 28 мая 2009 года.. Получено 23 сентября 2009.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) Кам Эйр. Проверено 23 сентября 2009 г. "Адрес штаб-квартиры Камаира: 1-й этаж, Кабульский бизнес-центр Чар Рахи Хаджи Якуб, Шах-и-Нау Кабул Афганистан"
  7. ^ "Кам Эйр Афганистана" начинает полеты в Вену ". Архивировано из оригинал 24 июля 2015 г.. Получено 4 ноября 2015.
  8. ^ «Европа запрещает всем афганским авиакомпаниям выходить в свое воздушное пространство». Рейтер. Получено 4 ноября 2015.
  9. ^ а б c d «Подземная и потрошенная, основная борьба афганской авиакомпании после атаки талибов». Нью-Йорк Таймс. 26 января 2018 г.. Получено 22 февраля 2018.
  10. ^ «Камские авиалинии». Получено 26 января 2018.
  11. ^ «Расписание рейсов Кам Эйр». Архивировано из оригинал 18 ноября 2016 г.. Получено 10 сентября 2019.
  12. ^ «Кам Эйр профиль». CAPA. Получено 10 сентября 2019.
  13. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир: 4. Октябрь 2019.
  14. ^ «Афганистанская компания Kam Air добавляет первые турбовинтовые самолеты ATR42». ch-aviation.com. 19 ноября 2018.
  15. ^ Харро Рантер (3 февраля 2005 г.). «АСН Авиационная катастрофа Боинг 737-242 EX-037 Кабул». Получено 4 ноября 2015.
  16. ^ Афганский самолет в Урумчи приземлился в городе Кандагар. Синьхуа. 9 августа 2009 г.
  17. ^ Китай возвращает самолет Синьцзяну. Новости BBC. 9 августа 2009 г.
  18. ^ Градецкий, Симон (12 мая 2011 г.). "Отчет: Kam Air DC86 в Манстоне 11 августа 2010 г., удар хвостом при взлете". Авиационный вестник. Получено 15 мая 2011.
  19. ^ "Я-ВИК" (PDF). Отдел по расследованию авиационных происшествий. Получено 15 мая 2011.
  20. ^ «Афганские авиалинии борются после того, как иностранный персонал погиб в рейде в отеле». Рейтер. 24 января 2018 г.. Получено 22 февраля 2018.
  21. ^ "Кам Эйр покачивается в результате смертельной атаки в отеле в Кабуле". Gulf Times. 22 января 2018 г.. Получено 22 февраля 2018.
  22. ^ «Афганистанская компания Kam Air изо всех сил пытается удержаться на плаву после смертоносной атаки в Кабуле». Арабские новости. 1 февраля 2018 г.. Получено 22 февраля 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Кам Эйр в Wikimedia Commons