Royal Brunei Airlines - Royal Brunei Airlines

Royal Brunei Airlines
RBA Logo Pri FC RGB.png
ИАТАИКАОПозывной
БИРБАБРУНЕЙ
Основан18 ноября 1974 г.; 46 лет назад (1974-11-18)
Начатые операции14 мая 1975 года; 45 лет назад (1975-05-14)
КонцентраторыМеждународный аэропорт Брунея
Программы часто летающих пассажировКоролевское небо
Дочерние компанииRB Link
Размер флота14
Направления32
Материнская компанияПравительство Брунея
Штаб-квартираБандар-Сери-Бегаван, Бруней
Ключевые люди
Интернет сайтwww.flyrb.com

Королевский Бруней (РБ) Airlines Sdn Bhd (малайский: Penerbangan DiRaja Brunei, Джави: نربڠن دراج بروني) Является перевозчик национального флага авиакомпания Бруней-Даруссалам, со штаб-квартирой в кампусе RB в г. Бандар-Сери-Бегаван.[2][3] Он полностью принадлежит правительство Брунея. Его центр Международный аэропорт Брунея в Беракас, к северу от Бандар-Сери-Бегаван, столица Брунея.

Основана в 1974 году с первоначальным парком из двух Боинг 737-200 самолет, обслуживающий Сингапур, Гонконг, Кота-Кинабалу и Кучинг, Royal Brunei Airlines теперь выполняет рейсы в 32 пункта назначения в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Европе и Австралии. В 1990-е годы ее парк и типовая численность резко возросли.

История

До независимости

Боинг 737-200 Royal Brunei в 1987 году.

Royal Brunei Airlines была основана 18 ноября 1974 года двумя, а затем новыми Боинг 737-200с.[4][5] Первый рейс авиакомпании состоялся 14 мая 1975 года.[6] из недавно построенного Международный аэропорт Брунея в Сингапур. Рейсы в тогдашнюю британскую колонию Гонконг и город Кота-Кинабалу и Кучинг в Восточная Малайзия (Малайзийское Борнео) стартовало в тот же день.

Раннее расширение маршрута включало услуги в Манила в 1976 г. и Бангкок в 1977 году. Три года спустя Royal Brunei приобрела Boeing 737-200QC - свой третий Boeing 737 - что позволило ему достичь Куала Лумпур в 1981 г. и Дарвин в 1983 г.

От национальной независимости: 1984–1991 гг.

После обретения независимости Бруней из Соединенного Королевства 1 января 1984 г. Джакарта 3 января,[4] таким образом связывая все пять АСЕАН столицы в то время - Бангкок, Джакарта, Куала Лумпур, Манила и Сингапур - из Брунея.

Три Боинг 757-200с были приобретены в середине 1980-х годов, чтобы позволить авиакомпании расшириться до Тайбэй в 1986 г. и Дубай в 1988 г.[4] Они также использовались на существующих маршрутах с высокой пропускной способностью в Сингапур, Гонконг, Бангкок, Джакарту и Куала-Лумпур; после появления модели 757, ее младший брат был снят с производства.[5] В 1990 году Royal Brunei начал свой первый рейс в Европу, когда услуги начали Франкфурт-на-Майне через Бангкок и Дубай. Услуги для Лондонский аэропорт Гатвик началось в 1990 году через Сингапур и Дубай, и изменилось на Лондонский аэропорт Хитроу в 1991 году, когда были открыты службы Перт и чтобы Джидда через Дубай.

Быстрое расширение: 1992–1996 гг.

Royal Brunei Airlines Боинг 767-300ER (V8-RBK) посадка. Этот самолет был сдан в аренду Вьетнамские авиалинии в середине-конце 1990-х[7]

С быстрым расширением авиакомпании были проданы 737-е, замененные на Боинг 767. До этого самолеты 757-200 обслуживали рейсы между Брунеем, Ближним Востоком и Гатвиком.

Поставка первого Boeing 767 (после арендованного 767-200, зарегистрированного CC-CEX) побила мировой рекорд, когда он пролетел 17 часов 22 минуты без остановок из Боинг фабрика в Сиэтл к Международный аэропорт Джомо Кеньятта, Найроби на пути в Бруней.[8]

Было поставлено еще семь самолетов 767, в результате чего флот составил восемь Boeing 767 и два Boeing 757 (один из 757 был продан для финансирования покупки новых 767).

В марте 1993 г. Абу Даби добавлен в маршрутную сеть, по которой рейсы во Франкфурт и Джидда были перенаправлены вместо Дубая. Бали был вторым индонезийским городом, который был добавлен к сети в мае в течение года. Рейсы в третье европейское направление, Цюрих, начавшаяся в августе 1993 года через Куала-Лумпур и еще одно новое направление, Бахрейн. До конца года авиакомпания открыла рейсы в Пекин (октябрь) и Каир (Ноябрь) через Куала-Лумпур и Бахрейн соответственно. РБА продал последний Боинг 737 к Aloha Airlines.[5]

Рост сети продолжился в 1994 году. Поставка двух Fokker 50-х годов были использованы для запуска сервисов Мири и Лабуан в Восточной Малайзии того же года. Рейсы в Брисбен и Осака также были начаты в июне и декабре соответственно; (служба Брисбена изначально была направлена ​​через Дарвина, но позже была повышена до беспосадочный рейс ). Желание связать все основные нефть и газ города на Борнео увидел добавление Баликпапан в маршрутную сеть в декабре.

В 1994 году услуги начали Калькутта через Сингапур и затем в сторону Дубая. Два Дорнье До 228s были куплены в том же году и переданы в аренду малазийскому региональному перевозчику, Hornbill Skyways, чтобы соединить Бруней по воздуху с Мулу аэропорт. Услуги в Каир и Калькутта (через Сингапур) были приостановлены в середине 1995 года из-за низкого количества пассажиров.

На смену F-50 пришли более крупные и комфортабельные. Fokker 100 в 1996 г.[9] которые способствовали расширению Бинтулу. Маршрут до Цюриха был приостановлен в сентябре 1996 года, чтобы позволить Royal Brunei начать ежедневные рейсы в лондонский аэропорт Хитроу. Некоторые рейсы в Лондон проходили через Янгон и Абу-Даби, а не через Сингапур и Дубай; однако, Янгон оказался неэкономичным, и в следующем году производство было прекращено.

Консолидация: 1997–2002 гг.

6 сентября 1997 г. Рейс 238 Royal Brunei Airlines Dornier 228, принадлежащий Royal Brunei Airlines, но эксплуатируемый и обслуживаемый малазийским региональным перевозчиком Hornbill Airways, на борту которого находилось 10 пассажиров в Мири, врезался в возвышенность недалеко от аэропорта Мири. Все 8 пассажиров и 2 члена экипажа погибли. Самолеты Dornier 228 были проданы в 1997 году, и перевозки на короткие расстояния между Брунеем и Мири, Лабуаном, Мулу и Бинтулу были прекращены.

Позже в том же году Сурабая был добавлен четвертый индонезийский пункт назначения. Убыточные маршруты в Пекин и Осаку были приостановлены в 1998 году, и F-100 также были проданы Альпи Иглз Эйрлайнз в 1998 г. Кувейт была добавлена ​​к сети в 2000 году и обслуживалась через Сингапур, Калькутту и Дубай. Год спустя его приостановили. Услуги также начали Шанхайский международный аэропорт Пудун в 2001 году. В том же году Royal Brunei открыла услуги онлайн-бронирования.

Реструктуризация: 2003–2005 гг.

Royal Brunei Airlines Airbus A320 в Перт аэропорт (2004)

В сентябре 2002 г. генеральным директором был назначен Питер Фостер. Он начал серьезную реструктуризацию в 2003 году после многих лет убыточной работы. Планировалось, что флот Royal Brunei вырастет с 9 до 24 самолетов за десятилетний период, с 2003 по 2013 год. Флот из 6 самолетов. Боинг 767 будет заменено на 15 новых узкофюзеляжный самолет и 8 широкофюзеляжный самолет; половина новых самолетов будет сдана в аренду, а остальные - приобретены. План также включал новые услуги для Окленд, Хошимин, Сидней, Сеул и Токио, а также увеличение частоты рейсов на других рейсах.

Поставки нового Airbus A319 и A320 в 2002 и 2003 годах, соответственно, началась работа по переоснащению.[10] Два новых V2500 Самолеты А319 с двигателями были поставлены 28 августа и 3 сентября. А320 были добавлены 21 декабря 2003 г. и 3 января 2005 г. Все Airbus были арендованы у CIT Aerospace в США по семилетнему контракту.[11] и размещаются в основном на региональных маршрутах. С их введением Боинг 757с были прекращены и проданы другим сторонам.

31 октября 2003 г. самолет RBA приземлился в Окленд аэропорт, что делает его первым пунктом назначения в Новая Зеландия, а также первый новый пункт назначения, добавленный в сеть в рамках реструктуризации. В мае запуск Королевское небоавиакомпании Программы часто летающих пассажиров.

В конце 2003 года, Королевский Бруней вступил спорное соглашение с Royal Tongan Airlines из Тонга. Согласно соглашению, Royal Tongan сданный в аренду один из двух оставшихся Boeing 757. В свою очередь, Royal Brunei получила возможность открыть рынки США через Тонгу. Однако до того, как можно было планировать маршруты в США, Royal Tongan обанкротилась с огромными долгами в середине 2004 года после менее чем шести месяцев работы. Поскольку Royal Tongan не смогла оплатить арендную плату, 757 экземпляров были изъяты и отправлены на хранение.[нужна цитата ]

Начиная с марта 2004 года, четыре из Boeing 767 компании Royal Brunei были модифицированы путем введения кресел SkyDreamer в бизнес-классе, чтобы заменить старые кресла Skyluxe первого и бизнес-класса. Бизнес-класс был переименован в Sky Executive Class, а в экономическом классе каждое место было оборудовано 8,4-дюймовым телевизором. Sky Executive Class был впоследствии переименован в Business Class из-за плохой реакции общественности.[нужна цитата ]

Убыточный Тайбэй маршрут был приостановлен в конце 2004 года. Кучинг и Калькутта были исключены 31 октября 2004 года из-за роста цен на топливо, но в то же время Сидней был добавлен к сети маршрутов. Начиная с 17 декабря рейсы в Джидду были переведены через Шарджа вместо Абу-Даби.[12] В течение года авиакомпания запустила Тарифы на Blue Sky, недорогая услуга бронирования через Интернет, предлагающая более дешевые тарифы эконом-класса по выбранным направлениям, чтобы конкурировать с лоукостеры в регионе, например AirAsia. В августе 2005 г. Питер Фостер ушел с поста генерального директора, чтобы занять аналогичную должность в другой авиакомпании.

Рост: 2006–2010 гг.

Королевский Бруней Боинг 777-200ER руление на взлет в Брисбен аэропорт

Royal Brunei добавлен Хошимин в список сети в мае 2006 г., пункт назначения обслуживается трижды в неделю.

Бруней-Даруссалам и Соединенное Королевство договорились разрешить больше авиасообщений между странами 23 ноября 2007 года, укрепив сотрудничество двух стран в авиационном секторе.[13] Соглашение вступает в силу немедленно. Это стало результатом последних данных о туризме: 3 459 туристов из Европы за период с января по август 2007 года.[13] Великобритания считается важными воротами для европейских туристов, приезжающих в Бруней, Royal Brunei Airlines выполняет ежедневные рейсы между Бруней и Лондон.

В начале сентября 2007 года РБА приостановил полеты в Франкфурт-на-Майне в рамках последней реструктуризации.[14] Кучинг был повторно введен в сеть 1 декабря 2007 года после трехлетнего перерыва.[15] Затем Royal Brunei Airlines приостановила полеты на Дарвин 26 января 2008 г., прослужив на маршруте 24 года.[16] Шарджа также был исключен из сети в начале 2008 г. Джидда рейсы выполняются без пересадок из Бандар-Сери-Бегаван. Шанхай был "приостановлен" в апреле 2008 г.[17] и Сидней и Бали были исключены из летнего расписания 2008 года.[18]

2 июня 2008 года Royal Brunei Airlines увеличила количество рейсов в Окленд с Бандар-Сери-Бегаван предлагая новую трехнедельную прямую услугу. Эта прямая услуга была добавлена ​​к увеличению частоты существующего маршрута через Брисбен от трех до четырех раз в неделю.[19] В следующем году Роберт Янг был назначен генеральным директором с 1 июля после ухода Рэя Сэйера.

С 28 марта 2010 г. возобновилось сообщение с Шанхаем с частотой четыре раза в неделю. Окленд был отделен от Брисбена, делая Окленд 5 раз в неделю и Брисбен 6 раз в неделю. С 17 июня 2010 года Royal Brunei Airlines представила экс-Singapore Airlines Боинг 777-200ER возвращение арендодателям самолетов для замены парка Boeing 767;[20] первый рейс Boeing 777 состоялся 17 июня по маршруту Бандар-Сери-Бегаван – Лондон / Хитроу через Дубай.[21] Последний из давно эксплуатируемых самолетов Boeing 767 был выведен из эксплуатации 27 сентября.[22] Планы также были объявлены в течение года на четыре раза в неделю Бруней -Мельбурн обслуживание с Boeing 777-200ER с 29 марта 2011 г.[23]

12 февраля 2011 года сайт Brudirect.com сообщил, что Роберт Ян объявил о своей отставке с поста генерального директора Royal Brunei с 1 марта 2011 года.[24]

План стабилизации: 2012-настоящее время

А Боинг 787 Королевского Брунея в Лондонский аэропорт Хитроу в декабре 2013 г.

21 июня 2012 года Royal Brunei Airlines объявила, что компания реализует план по улучшению своей операционной деятельности, финансовых «показателей» и качества обслуживания клиентов, наземных операций для всех аэропортов. В рамках плана услуги по Окленд, Брисбен, Перт и Хошимин были приостановлены после последних регулярных рейсов в октябре 2012 года. Рейсы в Кучинг были приостановлены после последнего запланированного рейса в июле 2012 года. Авиакомпания арендовала два дополнительных Airbus A320s в 2013 году вместе с пятью Боинг 787s укрепить и оживить свою региональную сеть и международные маршруты соответственно. Первый из пяти Боинг 787s с регистрационным номером V8-DLA, был доставлен 4 октября 2013 года. Все его Боинг 787 Самолеты оснащены двигателями Rolls Royce Trent 1000. 18 октября 2013 года рейс Бандар-Сери-Бегаван - Сингапур был использован в качестве первого рейса 787-го. Рейсы в Лондон Хитроу через Дубай Использование 787 началось 2 декабря 2013 года.[25]

6 ноября 2013 года Royal Brunei Airlines обнародовала планы по предоставлению «100% услуг Dreamliner» на всех своих дальнемагистральных маршрутах.[26] Авиакомпания в то время считалась южной. Индия для своего следующего расширения авиакомпании. РБ, в которой работали четыре Airbus A320s и два Airbus A319s по состоянию на ноябрь 2013 г. также планируется довести парк ближнемагистральных самолетов до «двузначных». В авиакомпании рассмотрели планы по покупке самолетов текущего поколения. Боинг 737s или Airbus A320s. Эти ближнемагистральные самолеты также могут использоваться на рейсах в Австралия как часть его будущего плана расширения.[27] RB возобновила полеты на Бали четыре раза в неделю с июля 2014 года.[28] Начиная с 17 октября 2014 года, RB возобновила полеты в Хошимин четыре раза в неделю, поскольку рассчитывала использовать этот пункт назначения для выхода на ключевые региональные и международные рынки.[29]

Авиакомпания арендовала два новых самолета Airbus A320, которые были доставлены в сентябре и ноябре 2015 года, чтобы в конечном итоге заменить два самолета Airbus A319. Это означало начало программы модернизации узкофюзеляжного парка: до 10 самолетов Airbus A320 должны быть поставлены с конца 2017 года.[30]

Генеральным директором с 2011 по март 2016 года был Дермот Мэннион. В марте 2016 года Дермот Мэннион закончил свой пятилетний срок, и его заменил Карам Чанд, который занимал должность главного коммерческого директора и директора по планированию RB с августа 2012 года.

Дочерние компании

Основная статья: Дочерние компании Royal Brunei Airlines

Дочерние компании Royal Brunei - это компании, которые занимаются непрофильным бизнесом, поддерживающим его авиационную деятельность, например: Royal Brunei Catering, который управляет летной кухней в Международный аэропорт Брунея и Роял Бруней Инжиниринг который обеспечивает техническое обслуживание и капитальный ремонт самолетов.

Направления

Основная статья: Список направлений Royal Brunei Airlines

Кодшеринговые соглашения

У авиакомпании есть код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:[31][32]

Флот

Текущий флот

Royal Brunei Airlines Airbus A320neo
Royal Brunei Airlines Боинг 787-8

По состоянию на июль 2020 г.Флот Royal Brunei Airlines состоит из следующих самолетов:[47][48]

Флот Royal Brunei Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
BPEEВсего
Airbus A320-2002—1218120150[49]
Airbus A320neo7—1218120150[48][50]
Боинг 787-85—1852184254[49]
Всего14—

Ранее эксплуатировался

Бывший Королевский Бруней Боинг 767-300ER

Royal Brunei Airlines ранее эксплуатировала следующие самолеты:[51]

Пенсионный флот Royal Brunei Airlines
СамолетВсегоВведеноВ отставкеЗаметки
Airbus A319-100220132016
Airbus A330-200120192019Мокрая аренда от Вамос Эйр.[52]
Airbus A330-900neo120192020Мокрая аренда от Привет летай.[53][54]
Airbus A340-300120182018Мокрая аренда от Привет летай[55]
Боинг 727-200119891995
Боинг 737-200819751990
Боинг 737-200QC319801990Осуществляем грузопассажирские перевозки комбинированный сервис
Боинг 757-200819872004
Боинг 767-200119871987
Боинг 767-200ER219901992V8-MHB в настоящее время используется в качестве королевского авиалайнера Royal Brunei.
Боинг 767-300ER1419912011
Боинг 777-200ER620102014
Fokker 50219941996
Fokker 100219962000

Особые ливреи

  • Первая специальная ливрея Royal Brunei Airlines была представлена ​​примерно в июле – августе 1999 года вместе с 20-е Игры Юго-Восточной Азии, организованный в Брунее. Ливрея была установлена ​​на одном из РБА. Боинг 767-300ER (регистрация V8-RBK).
  • Один из Royal Brunei Airlines ' Боинг 787-8 (регистрационный V8-DLD) имеет специальную наклейку в честь 40-летия позади задних дверей с обеих сторон самолета. Эта наклейка была прикреплена к корпусу самолета в конце 2014 года в ознаменование 40-летия эксплуатации.
  • В октябре 2017 года в их официальном аккаунте в Instagram было обнаружено, что один из их Airbus A320 (регистрация V8-RBX) имеет особую ливрею в честь 50-летия Золотого юбилея Его Величества 29-го числа. Султан Брунея восшествие на престол.
  • Один из Royal Brunei Airlines ' Airbus A320neo (Регистрация V8-RBD) имеет новую специальную окраску, связанную с туризмом Брунея, которая была представлена ​​на официальном мероприятии по запуску нового парка самолетов в сентябре 2018 года.

Сервисы

Зал в аэропорту

SkyLounge зал ожидания Royal Brunei Airlines в Международный аэропорт Брунея который был открыт в январе 2004 г.[56] и занимает весь антресольный этаж в зале вылета (контролируемая зона) аэропорт.[57] Зал предназначен исключительно для пассажиров бизнес-класса и эконом-класса Royal Brunei (с Priority Pass ),[58] и участники Royal Skies Gold и Silver.[59] Бизнес-зал также может использоваться соответствующими критериями участниками других авиакомпаний, имеющих соглашение с Royal Brunei Airlines об использовании зала, например Singapore Airlines.[60]

Обслуживание в полете

Royal Brunei не обслуживает Алкогольные напитки на борту его рейсов.[61] Однако пассажирам-немусульманам разрешается брать с собой собственный алкоголь для употребления на борт. Это отражает политику правительства Брунея в отношении продажи и импорта алкоголя в Брунее. Все блюда в полете халяль.

Каюты

В Боинг 787-8 Сиденья бизнес-класса можно превратить в полностью плоскую кровать. Каждое сиденье также предлагается с 15,4-дюймовым персональным телевизором с двумя функциями (сенсорный экран и возможность дистанционного управления), а также розеткой на сиденье.[62] Сиденья эконом-класса можно откинуть на 6 дюймов от вертикального положения. На каждом сиденье есть 9-дюймовый персональный телевизор с сенсорным экраном и возможностью зарядки через USB-порт, а также розетка на сиденье.

Два новых Airbus A320s, V8-RBW и V8-RBX, имеют три ряда сидений с дополнительным пространством для ног по сравнению с обычными сиденьями эконом-класса. Сиденья расположены сразу за креслами бизнес-класса. Зона может быть отделена от остальных сидений обычного эконом-класса и кресел бизнес-класса занавесками. На рейсах в и из Брунея, Сингапура, Куала-Лумпура и Гонконга можно внести предоплату, чтобы сесть на эти места, через раздел «Управление бронированием» на веб-сайте авиакомпании. Помимо дополнительного пространства для ног, в первую очередь подаются блюда и приоритетная посадка. Этот салон точно такой же, как Airbus Royal Brunei. A320neo но с персональной системой IFE (развлечения в полете) с сенсорным экраном с возможностью зарядки через USB и розеткой на каждом сиденье.

Программа лояльности

Королевское небо программа лояльности Royal Brunei Airlines, состоящая из трех уровней.[63] Запущен в мае 2003 г.[64] участники будут накапливать мили за каждый рейс Royal Brunei Airlines, соответствующий критериям, или за использование продуктов и / или услуг Royal Skies Partners.[65]

У синей карты нет даты истечения срока действия, однако у серебряной и золотой карты будет дата истечения срока, которая показывает конец периода льгот. Участники со статусом Silver и Gold должны повторно пройти квалификацию на элитный уровень, чтобы продолжать получать преимущества элитного статуса. По истечении срока действия привилегий статуса Elite участник будет использовать свою синюю карту, чтобы снова начать зарабатывать квалификационные мили. Срок действия миль истекает через 3 года.[63]

Мили, накопленные участниками Royal Skies, можно обменять на бесплатные перелеты или повышение класса обслуживания. Стоимость бесплатного повышения класса обслуживания начинается с 5000 миль Royal Skies, а бонус на бесплатный полет - от 15 000 миль.[66]

Смотрите также

Сноски

использованная литература
  1. ^ "Менеджмент". Royal Brunei Airlines. Архивировано из оригинал 11 февраля 2005 г.. Получено 7 декабря 2010.
  2. ^ "Свяжитесь с нами В архиве 9 февраля 2010 г. Wayback Machine. "Royal Brunei Airlines. Проверено 10 ноября 2010 года.
  3. ^ "Офисы во всем мире Бруней[постоянная мертвая ссылка ]. "Royal Brunei Airlines. Проверено 10 ноября 2010 г." Bandar Seri Begawan Подробности: RBA Адрес: Royal Brunei Airlines. RB Plaza, Jalan Sultan, Bandar Seri Begawan BS 8811, Бруней-Даруссалам ".
  4. ^ а б c "История". Royal Brunei Airlines. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.
  5. ^ а б c «НЕФТЯНАЯ АМБИЦИЯ». Международный рейс. Сентябрь 1990 г.. Получено 7 декабря 2010.
  6. ^ Королевские авиалинии Брунея | История В архиве 9 февраля 2010 г. Wayback Machine
  7. ^ «Вьетнамские авиалинии - подробности и история флота». Planespotters.net.
  8. ^ БЕЙЛИ, ДЖОН (июнь 1990 г.). «767 бьет рекорды производительности». Международный рейс. Получено 7 декабря 2010.
  9. ^ «Royal Brunei Airlines получает первый из двух подержанных самолетов Fokker 100». Международный рейс. Декабрь 1996 г.. Получено 7 декабря 2010.
  10. ^ "ROYAL BRUNEI AIRLINES¿ ПОЛУЧАЕТ ПЕРВЫЙ AIRBUS A320" (Пресс-релиз). Royal Brunei Airlines. 21 декабря 2003 г.. Получено 9 декабря 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "ROYAL BRUNEI AIRLINES ЗАКАЗЫВАЕТ НОВЫЙ САМОЛЕТ" (Пресс-релиз). Royal Brunei Airlines. 11 апреля 2002 г.. Получено 9 декабря 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ Пресс-релиз международного аэропорта Шарджи В архиве 23 октября 2007 г. Wayback Machine. Проверено 28 января 2008 г.
  13. ^ а б М. К. Анвар (24 ноября 2007 г.). «Соглашение о воздушных сообщениях между Нью-Брунеем и Великобританией». Brusearch 2.0. Архивировано из оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 9 декабря 2010.
  14. ^ Royal Brunei Airlines временно приостанавливает выполнение рейсов во Франкфурте[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 8 апреля 2008 г.
  15. ^ Royal Brunei Airlines выполняет рейсы в Кучинг[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 8 апреля 2008 г.
  16. ^ Royal Brunei Airlines приостанавливает обслуживание Darwin[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 8 апреля 2008 г.
  17. ^ Royal Brunei приостановит предоставление услуг в Шанхае[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 8 апреля 2008 г.
  18. ^ Летнее расписание улучшает связь с ключевыми направлениями[постоянная мертвая ссылка ]. Проверено 8 апреля 2008 г.
  19. ^ Royal Brunei Airlines увеличивает сервис в Окленде. Проверено 3 июня 2008 г.
  20. ^ Флагманский авиаперевозчик объявил об обновлении флота, говорит генеральный директор В архиве 25 апреля 2010 г. Wayback Machine. Проверено 25 апреля 2010 г.
  21. ^ «Боинг 777 вылетает в Лондон» (Пресс-релиз). Royal Brunei Airlines. 22 июня 2010. Архивировано с оригинал 10 октября 2010 г.. Получено 7 декабря 2010.
  22. ^ "РБА прощается с самолетом Boeing 767" (Пресс-релиз). Royal Brunei Airlines. 27 сентября 2010. Архивировано с оригинал 10 октября 2010 г.. Получено 7 декабря 2010.
  23. ^ «Royal Brunei Airlines будет лететь в Мельбурн» (Пресс-релиз). Royal Brunei Airlines. 15 октября 2010. Архивировано с оригинал 17 ноября 2010 г.. Получено 7 декабря 2010.
  24. ^ "РБА ШОК: СЕО УХОДИТ". brudirect.com. 12 февраля 2011 г.. Получено 15 февраля 2011.
  25. ^ «Первый полет RB 787 Dreamliner». Бюллетень Борнео. 19 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 11 ноября 2013 г.. Получено 11 ноября 2013.
  26. ^ «100% сервис RB Dreamliner». Бюллетень Борнео. 7 ноября 2013. Архивировано с оригинал 11 ноября 2013 г.. Получено 11 ноября 2013.
  27. ^ «Будущее расширение авиакомпании Royal Brunei». BruDirect.com. 7 ноября 2013. Архивировано с оригинал 11 ноября 2013 г.. Получено 11 ноября 2013.
  28. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 мая 2014 г.. Получено 6 мая 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  29. ^ «Флагманский авиаперевозчик, выполняющий рейсы в Хошимин с 17 октября». The Brunei Times. Архивировано из оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 24 апреля 2015.
  30. ^ «Вкратце: Royal Brunei Airlines планирует арендовать два новых Airbus A320». Авиалайнер мир: 17. января 2015.
  31. ^ "Профиль авиакомпании Royal Brunei Airlines". CAPA. Центр авиации. В архиве из оригинала 2 ноября 2016 г.. Получено 2 ноября 2016.
  32. ^ "Интерлайн Партнерс Роял Бруней Эйрлайнз". Королевский Бруней. Получено 10 августа 2020.
  33. ^ «Royal Brunei Airlines запускает совместный рейс в Мумбаи, Индия с Air India». Бруней. 30 ноября 2018 г.. Получено 10 августа 2020.
  34. ^ 台灣 直 飛汶萊 汶萊 皇家 航空 與 華航 聯營 (на китайском языке). Liberty Times. Получено 4 декабря 2018.
  35. ^ «Royal Brunei Airlines открывает код-шеринговый рейс с China Airlines в Тайбэй». Бруней. 3 декабря 2018 г.. Получено 10 августа 2020.
  36. ^ «Royal Brunei Airlines и China Eastern Airlines подписывают соглашение о совместном использовании кодов». Бруней. 12 июля 2016 г.. Получено 10 августа 2020.
  37. ^ https://www.flyroyalbrunei.com/brunei/en/royal-brunei-airlines-launches-codeshare-flight-to-tokyo/. Получено 10 августа 2020. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  38. ^ «Гонконгские авиалинии подписывают код-шеринговое соглашение с Royal Brunei Airlines». Бруней. 26 августа 2016 г.. Получено 10 августа 2020.
  39. ^ «Соглашение о код-шеринге Royal Brunei Airlines и Japan Airlines». Бруней. 6 февраля 2020 г.. Получено 10 августа 2020.
  40. ^ «Код-шеринговая сделка Korean Air и Royal Brunei Airlines». STAT Times. Получено 3 сентября 2019.
  41. ^ «Korean Air - последний код-шеринговый партнер Royal Brunei Airlines». Бруней. 4 сентября 2019 г.. Получено 10 августа 2020.
  42. ^ «Соглашение о код-шеринговом соглашении Royal Brunei Airlines и Myanmar Airways International». www.flyroyalbrunei.com. Получено 21 декабря 2017.
  43. ^ «Соглашение о код-шеринговом соглашении Royal Brunei Airlines и Philippine Airlines». www.flyroyalbrunei.com. Получено 16 августа 2017.
  44. ^ «Philippine Airlines, Royal Brunei: новые код-шеринговые партнеры». www.philippineairlines.com. Получено 18 августа 2017.
  45. ^ https://www.flyroyalbrunei.com/brunei/en/royal-brunei-airlines-and-turkish-airlines-have-decided-to-enhance-their-existing-codeshare-agreement/. Получено 10 августа 2020. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  46. ^ «Royal Brunei Airlines и Turkish Airlines подписывают соглашение о совместном использовании кодов». Бруней. 19 февраля 2016 г.. Получено 10 августа 2020.
  47. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир: 7. Октябрь 2009 г.
  48. ^ а б «Royal Brunei добавляет первый A320neo». ch-aviation.com. Получено 29 мая 2018.
  49. ^ а б "Карта мест | Royal Brunei Airlines". Бруней. Получено 3 августа 2020.
  50. ^ «Royal Brunei Airlines заказала семь самолетов A320neo». The Brunei Times. Получено 24 апреля 2015.
  51. ^ "Флот Royal Brunei Airlines - Авиационный парк". Получено 24 апреля 2015.
  52. ^ "Аренда с Wamos Air для рейсов Royal Brunei Airlines в Дубаи". Royal Brunei Airlines (Пресс-релиз). 5 августа 2019.
  53. ^ «Royal Brunei Airlines обменивает арендованные самолеты A330». Ч-Авиация. 7 октября 2019.
  54. ^ «Royal Brunei Airlines возвращает А330-900neo арендодателю». AeronewsX. 21 марта 2020.
  55. ^ «Royal Brunei арендует самолет Hi-Fly A340 в сентябре / октябре 2018 года». Routesonline. 24 сентября 2018.
  56. ^ RBA открывает Sky Lounge для пассажиров со статусом "золото" и "серебро" В архиве 10 июня 2011 г. Wayback Machine Brudirect, 14 февраля 2004 г. Дата обращения 16 апреля 2008 г.
  57. ^ SkyLounge - оазис покоя перед путешествием В архиве 16 апреля 2008 г. Wayback Machine. Проверено 16 апреля 2008 г.
  58. ^ РБА открывает Sky Lounge В архиве 9 января 2009 г. Wayback Machine. Проверено 16 апреля 2008 г.
  59. ^ Royal Skies - преимущества и привилегии В архиве 13 апреля 2008 г. Wayback Machine. Проверено 16 апреля 2008 г.
  60. ^ Авиабилеты в Бандар-Сери-Бегаван. Проверено 16 апреля 2008 г.
  61. ^ «Крупные авиалинии, не продающие алкоголь». ShawnVoyage.
  62. ^ «Информация о новом флоте РБА». Веб-сайт Royal Brunei Airlines. Архивировано из оригинал 12 ноября 2013 г.. Получено 12 ноября 2013.
  63. ^ а б Royal Skies - О нас В архиве 13 апреля 2008 г. Wayback Machine. Проверено 16 апреля 2008 г.
  64. ^ Гольф, плавание и обед в JPCC всего за 70 долларов В архиве 9 января 2009 г. Wayback Machine Brudirect, 29 января 2004 г. Дата обращения 16 апреля 2008 г.
  65. ^ Fratini's, Portview присоединяются к Royal Skies В архиве 10 июня 2011 г. Wayback Machine Brudirect, 6 февраля 2004 г. Дата обращения 16 апреля 2008 г.
  66. ^ Top End Dorchester Group присоединяется к Royal Skies В архиве 4 декабря 2008 г. Wayback Machine Brudirect 28 июля 2004 г. Дата обращения 16 апреля 2008 г.
Список используемой литературы

"История". Royal Brunei Airlines. Архивировано из оригинал 9 февраля 2010 г.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Royal Brunei Airlines в Wikimedia Commons