Эйр Мальта - Air Malta

Не путать с Мальта Эйр.

Эйр Мальта
Эйр Мальта (2012) .svg
ИАТАИКАОПозывной
КмAMCAIR MALTA
Основан1973; 47 лет назад (1973)
AOC №МТ-01
КонцентраторыМеждународный аэропорт Мальты
Программы часто летающих пассажировFlypass
КМили
Размер флота9
Направления39
Штаб-квартираЛука, Мальта
Ключевые людиКлиффорд Четкути (Исполнительный директор )
Чарльз Мэджион (Председатель )
Интернет сайтairmalta.com

Эйр Мальта plc (стилизован под воздухМальта) это флагман авиакомпания из Мальта, со штаб-квартирой в Лука и это концентратор в Международный аэропорт Мальты. Он обслуживает направления в Европа, то Средний Восток и Северная Африка.

История

Air Malta арендовала свои первые Boeing 720B в 1974 году, а через несколько лет к ним присоединились еще три.
Боинг 737-200, когда-то являвшийся опорой флота, был прекращен, и в 1983 году его видели здесь, в лондонском аэропорту Хитроу.

Ранние года

Вскоре после Второй мировой войны на Мальте было создано несколько небольших частных авиакомпаний. Среди них были The Malta Instone Airline, BAS (Malta) Ltd и Malta Airlines. В 1947 году две первые компании объединились в Air Malta Ltd в условиях жесткой конкуренции с последней. В конце концов, в 1951 году авиакомпания Malta Airlines поглотила компанию Air Malta Ltd и продолжила работу по соглашению с BEA до 1973 года. Владельцы Air Malta Ltd использовали свою недвижимость, персонал и оборудование для создания наземное обслуживание компания под названием MAS, Malta Aviation Services.

В начале 1970-х годов правительство Мальты назначило Альберта Мицци председателем правления авиакомпании и обратилось к международному партнеру с просьбой помочь в создании авиакомпании. Пакистанские международные авиалинии (PIA), тогда считавшаяся лучшей авиакомпанией Азии, была выбрана, и был создан новый перевозчик. Название, выбранное для новой авиакомпании, было похоже на название ее предшественницы, Air Malta Co Ltd, и было создано 31 марта 1973 года. BEA была зафрахтована для продолжения своих операций на Мальте, на этот раз для Air Malta, до первого полета Air Malta 1 января. Апрель 1974 года. И Мальта Эйрлайнс, и Мальта Авиэйшн Сервисез были взяты под контроль государством, а частным владельцам была передана доля в Эйр Мальте Ко. Лтд.

Air Malta начала операции с 2 сданный в аренду Boeing 720Bs что служили Риму, Триполи, Лондон, Манчестер, Франкфурт, и Париж с Мальты. Позже он купил еще 3 Boeing 720B и два первых.

В 1981 году 3 Боинг 737-200с были сданы в аренду с обслуживанием, которые оказались настолько успешными, что в 1983 году было поставлено 3 новых полностью принадлежащих компании Boeing 737-200. В 1986 году Air Malta купила 3 ​​новых Boeing 737-200, а в 1987 году заказала свой первый Airbus A320. В 1989 году Air Malta реализовала опцион на еще один А320, а в 1992 году еще на три. Боинг 737-300с были заказаны и 4 Avro RJ70s были заказаны маршруты к Катания и Палермо, и в новые направления, такие как Тунис и Монастир.

После открытия Международный аэропорт Мальты в 1992 году Air Malta создала CargoSystems, что включает в себя перевозку грузов на самолетах Air Malta. В 1994 году Air Malta открыла грузовой центр в аэропорту. Также в это время было подписано соглашение о совместном использовании кодов с Trans World Airlines началось.

Разработка с 2000-х годов

Эйр Мальта Airbus A320-200 в прежней ливрее 2007 г.

В период с 2002 по 2007 год Air Malta приступила к программе замены парка воздушных судов, решив заменить все самолеты на Airbus A319 и A320. Последний самолет в этом заказе, А320, был доставлен 22 марта 2007 года, и с тех пор флот не заменялся.

Air Malta заключила около 190 договоров интерлайн-продажи билетов с другими ИАТА авиакомпании. Согласно Ассоциация европейских авиалиний Ежеквартальный отчет за май 2006 г.: Air Malta - авиакомпания, потерявшая меньше всего багажа пассажиров. Количество потерянного багажа в первом квартале 2006 года составило 4,1 единицы багажа на 1000 пассажиров.

Зимой авиакомпания часто сдает в аренду самолеты, чтобы максимизировать прибыль в низкий сезон. Например, в сентябре 2007 года Air Malta заключила два соглашения с базирующейся в Абу-Даби Etihad Airways посредством которой Air Malta арендовала 2 самолета Airbus с обслуживанием для Etihad Airways на зимний период, начиная с 1 сентября 2007 года, и предоставила операционную поддержку еще одному самолету Airbus A320, арендованному Etihad Airways. В январе и феврале 2009 г. компания Air Malta арендовала самолет А320 с обслуживанием. Sky Airline Чили. С 2011 по 2014 год компания Air Malta арендовала еще один А320 с обслуживанием. Sky Airline.

В 2012 году Air Malta прошла процесс ребрендинга, который вызвал некоторые разногласия, так как названия на самолетах и ​​вывесках говорят только о Мальте, без слова Воздуха. Авиакомпания настаивала на том, что это не была смена названия, и полное название авиакомпании остается Air Malta. Кроме того, в названиях двигателей все еще написано airmalta.com. Первым самолетом, продемонстрировавшим новые цвета, стал Airbus A320-200. 9H-AEN на Мальтийском международном авиашоу 2012. Во второй и последний день выставки A320 и Spitfire выполнили пролет в качестве заключительного акта.

В ознаменование 40-летнего юбилея авиакомпании она нарисовала один из своих самолетов, 9H-AEI, A320-200, в цветах ретро, ​​изображающих ливрею, используемую на Boeing 720B.[1]

В июне 2017 года вновь назначенный министр туризма объявил о реструктуризации Air Malta.[2] Это подтвердил и новоназначенный председатель.[3] Затем Air Malta открыла ряд новых маршрутов, включая Тунис, Малагу (сокращено до сезонных в 2019 г.), Комизо (прекращено после лета 2018 г.), Киев, Лиссабон, Касабланка, Саутенд (прекращено в 2019 г.) и Кальяри (впоследствии сокращено до июня– Только сентябрь).[4] Манчестер и Франкфурт были перезапущены после кратковременного прекращения работы.[5]

В марте 2019 года авиакомпания объявила, что в 2018 финансовом году получила прибыль в размере 1,2 миллиона евро. Это первая прибыль, которую авиакомпания получила за 18 лет.[6]

1 апреля 2019 года Air Malta отметила 45-летие начала своей деятельности. В настоящее время авиакомпания находится в процессе реструктуризации и планирует увеличить свой парк до 14 самолетов.[7] Планы реструктуризации включают замену существующего парка на более новый. Airbus A320 Neo самолетов, а также первые полеты в Азию и Северную Америку с Airbus A321LR самолет.[8][9]

Споры с местными профсоюзами, СМИ и влияние COVID-19

После COVID-19 Air Malta, как известно, испытывает финансовые затруднения, и ей не привыкать к спорам. Сообщается, что Air Malta потерпела убыток в размере 30 миллионов евро через год после регистрации прибыли впервые за 18 лет. В настоящее время планируется сокращение штатов, поскольку Air Malta сталкивается с неопределенностью и планирует уволить значительную часть своей рабочей силы. Согласно статье Times of Malta от 24 апреля 2020 года, ALPA, профсоюзная ассоциация пилотов авиакомпаний, категорически отказалась от предложения установить для своих пилотов ежемесячную зарплату в размере 1200 евро из-за воздействия COVID-19 на закрытие. международный аэропорт на Мальте, который произошел 3 мая и в результате чего количество посетителей упало ниже 0,2%, что напрямую повлияло на Air Malta.

Air Malta неоднократно упоминалась в местных СМИ из-за скандальных дебатов и горячих разговоров с местными профсоюзами, представляющими как пилотов, так и бортпроводников.

Министр экономики Сильвио Шембри отвечал за Air Malta перед предшественником Конрад Мицци обвинил ALPA в попытке «угнать авиакомпанию», чтобы обеспечить более высокую заработную плату пилотам, как упоминалось в 2020 году. Статья Times of Malta.

По корпоративным связям

Головной офис компании находится на 2 этаже бизнес-центра Skyparks, расположенном на территории г. Международный аэропорт Мальты в Лука.[10] В 1960-х и 1970-х годах головной офис предшественника Malta Airlines находился в Слима.[11][12]

Направления

Основная статья: Список направлений Air Malta

Кодшеринговые соглашения

Эйр Мальта код-шеринг со следующими авиакомпаниями:[13]

Флот

Эйр Мальта Airbus A320-200
Эйр Мальта Airbus A320neo

Текущий флот

По состоянию на ноябрь 2020 г., Air Malta использует следующие самолеты:[16][17][18]

9H-AEN - 9H-AEP - 9H-AEQ - 9H-AHS - 9H-NEO - 9H-NEB - 9H-NEC - 9H-NED

Флот Air Malta
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
JYВсего
Airbus A320-2004—8156164
—168168
Airbus A320neo4—8168176
Всего8—

Бывший флот

Air Malta ранее эксплуатировала следующие самолеты:

Инциденты и аварии

С момента основания в 1973 году авиакомпания Air Malta не имела несчастных случаев со смертельным исходом.

использованная литература

  1. ^ Интервью - Численность персонала
  2. ^ Смотрите: не будет стратегического партнера до реструктуризации Air Malta - Конрад Мицци
  3. ^ Акции Air Malta только после реструктуризации - Mangion
  4. ^ Air Malta снова соединяет Мальту с Северной Африкой, новые регулярные рейсы в Тунис начинаются 26 июня.
  5. ^ Air Malta объявляет расписание рейсов во Франкфурт с конца октября
  6. ^ https://timesofmalta.com/articles/view/air-malta-registers-profit-but-not-out-of-the-woods-yet.705319
  7. ^ https://www.forbes.com/sites/martinrivers/2019/02/13/air-malta-outlines-5-year-fleet-plan-including-a321xlr/#2474f306357a
  8. ^ https://timesofmalta.com/articles/view/air-malta-eyes-new-york-toronto-mumbai-services-using-extended-range.696290
  9. ^ http://www.independent.com.mt/articles/2019-03-23/local-news/Air-Malta-turns-10-8m-loss-into-1-2m-profit-in-year-ending- Март-2018-6736205539
  10. ^ "Свяжитесь с нами В архиве 2 мая 2013 г. Wayback Machine. "Air Malta. Проверено 21 сентября 2014 г." Главный офис Air Malta plc, уровень 2, бизнес-центр Skyparks, международный аэропорт Мальты, Лука, Мальта. LQA 4000 "
  11. ^ Международный рейс. 2 апреля 1964 г. 519 (Архив ). "Головной офис: Airways House, Хай-стрит, Слима, Мальта, GC.
  12. ^ Международный рейс. 6 мая 1971 г. с. 636 (Архив ). «Главный офис: Airways House, 6-10 High Street, Слима, Мальта».
  13. ^ «Airmalta Partners». www.airmalta.com. Получено 21 апреля 2020.
  14. ^ Лю, Джим (20 апреля 2018 г.). "airmalta / airBaltic начинает код-шеринговое обслуживание на S18". Routesonline. Получено 20 апреля 2018.
  15. ^ Лю, Джим (24 апреля 2019 г.). «airBaltic / airmalta с апреля 2019 года расширяет код-шеринговую сеть». Routesonline. Получено 24 апреля 2019.
  16. ^ «Список зарегистрированных самолетов». www.transport.gov.mt. 3 октября 2017 г.. Получено 7 октября 2017.
  17. ^ "Подробная информация о флоте Air Malta и его история". m.planespotters.net. Получено 22 декабря 2019.
  18. ^ "Air Malta Fleet | Воздушный флот авиации". www.airfleets.net. Получено 22 декабря 2019.
  19. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/82389-air-malta-retires-last-a319
  20. ^ а б c "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс. 29 марта 1995. с. 50.
  21. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс. 22 апреля 1978 г. с. 1130.
  22. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Международный рейс. 24 марта 1999 г. с. 46.
  23. ^ Описание бомбардировки на Сеть авиационной безопасности
  24. ^ «Рейс Air Malta почти закончился в стиле Локерби».
  25. ^ "Репортаж TVM News об угонах самолетов на Мальте".
  26. ^ "Отчет о рейсе 830 Air Malta". Архивировано из оригинал 28 октября 2017 г.. Получено 19 июн 2018.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Эйр Мальта в Wikimedia Commons