Райан Интернешнл Эйрлайнз - Ryan International Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1972 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 11 января 2013 г. | ||||||
| Операционные базы | Международный аэропорт Чикаго Рокфорд Международный аэропорт Орландо Сэнфорд | ||||||
| Направления | Внутренние и международные | ||||||
| Материнская компания | AJET Holdings[1] | ||||||
| Штаб-квартира | Рокфорд, Иллинойс, НАС. | ||||||
| Интернет сайт | www | ||||||
Ryan International Airlines, Inc. был американцем FAR 121 авиакомпания с внутренними, флаговыми и дополнительными полномочиями.[2]
Сводка и история
На основе Международный аэропорт Чикаго Рокфорд в Рокфорд, Иллинойс, то Почтовая служба США когда-то был основным клиентом авиакомпании, используя Боинг 727 самолет, эксплуатируемый Ryan International на регулярных рейсах доставки почты. Райан тоже летал не по расписанию. устав пассажирские услуги для экскурсия и тур упаковщики, вместе с Министерство обороны США, то Министерство юстиции США, и другие.
В 1998 году авиакомпания начала выполнять рейсы из Калифорнии на Гавайи и в Мексику, используя пару самолетов. Макдоннелл Дуглас DC-10 самолет и несколько Airbus A320s от имени SunTrips, оператора туристических пакетов в Калифорнии. Самолет эксплуатировался с Skyservice США титулы и носили ливрею Airtours International Airways, Материнская компания SunTrips. В 2000 году названия Skyservice USA были заменены названиями SunTrips на самолетах. Позже Райан будет выполнять рейсы SunTrips, используя Боинг 757 самолет в ливрее Райана.
Авиакомпания полностью принадлежала Рональду Райану.[3] до 2005 года, когда он был приобретен фирмой по коммерческой недвижимости Rubloff Development Group. Райан выполнял регулярные пассажирские рейсы с Airbus A320 форсунки для AirTran Airways между Атлантой и западным побережьем США в 2003 и 2004 годах, после чего AirTran начала выполнять полеты на недавно доставленных Боинг 737-700 самолет.[4]
После переезда в штаб-квартиру Рублоффа в Рокфорде в 2006 году Райан имел значительное количество контрактов, работая в основном на Министерство обороны США и Министерство внутренней безопасности США (DHS). До лета 2008 г. он поддерживал крупные операции в Милуоки Святой Луи и Бостон за Funjet и Яблочные каникулы. Эти контракты были расторгнуты после отказа европейского перевозчика. Futura International Airways, у которого Райан арендовал несколько самолетов для поддержки этой операции.
В ноябре 2011 года Райан получил свой первый Airbus A330-300, арендовано у Virgin Atlantic.
В феврале 2012 года Райан уволил пилотов, бортпроводников и вспомогательный персонал. 6 марта 2012 года Райан подал заявление Глава 11 банкротство, сославшись на «неожиданное и резкое сокращение военного полета».[5][6] 1 апреля 2012 года Райан отказался от участия в полётах для DHS. Утрата контракта с DHS привела к немедленному прекращению действия четырех Макдоннелл Дуглас MD-80 самолет, чтобы сократить расходы. 1 августа 2012 года Райан вернул свой A330-300 компании Virgin Atlantic, прекратив аренду и приняв более старую модель. Airbus A330-200 ранее эксплуатировался Атласджет. Шесть дней спустя Джефф Поттер, бывший генеральный директор Frontier Airlines был нанят в качестве «главного директора по реструктуризации» для Райана. Он также является президентом и главным исполнительным директором авиационной консалтинговой компании Boyd Group International. Президент Райана / Главный операционный директор Майк Маккейб покинул Райана в мае из-за операции по поводу рака. 15 августа 2012 года Райан объявил, что в ближайшие недели уволит около 30 пилотов и 60 бортпроводников. Двумя днями позже большинство бортпроводников проголосовало «да» за контракт с AFA. В конце того же месяца было упразднено 25 или более руководящих и административных должностей. Об этих вакансиях было сообщено в тот же день, когда компания пыталась еще больше сократить расходы. Райан снова объявил, что уволит больше пилотов и еще примерно 18 бортпроводников.[нужна цитата ]
11 января 2013 года генеральный директор Ryan International Airlines объявил, что авиакомпания находится в стадии ликвидации. Его сотрудники были уволены, и он прекратил свою деятельность.[7] 31 января 2013 года холдинговая компания AstraJet, чартерная компания воздушного туроператора AstraJet, AJET Holdings LLC, подписала договор купли-продажи, чтобы выкупить Ryan International из банкротства с планами перезапустить авиакомпанию под названием AstraJet, выполняющую коммерческие и чартерные рейсы из Европы в Флорида, Дальний Восток, Гавайи, Невада и Южная Америка.[8] Покупка была завершена 4 марта 2013 года, когда AJET перешла под контроль Райана. Часть-121 лицензия регулярного авиаперевозчика и коллективный договор с бортпроводниками и пилотами.[1][9]
Схема мошенничества с откатом
13 августа 2013 г. большое жюри вынесло обвинительное заключение против Шона Э. Вагнера, бывшего владельца и оператора Aviation Fuel International (AFI), и против AFI, обвинив их в участии в заговоре с целью обмана Ryan International Airlines. Согласно обвинительному заключению, Вагнер и AFI выплачивали откаты Уэйну Кепплу, бывшему вице-президенту Райана по наземным операциям, в обмен на передачу бизнеса AFI.[10]
Согласно судебным документам, по крайней мере, с декабря 2005 г. по август 2009 г. Вагнер и другие сотрудники AFI выплачивали Kepple откаты на общую сумму более 200 000 долларов в виде чеков, банковских переводов, наличных денег и подарочных карт.
12 марта 2014 года Вагнер признал себя виновным в участии в схеме «откатов» с целью обмана Ryan Airlines. Обвинения против AFI были сняты 21 февраля 2014 года.
Флот
Ryan International за время своего существования эксплуатировала разнообразный парк авиалайнеров, включая следующие самолеты:[11]
- Airbus A320
- Airbus A330-200
- Airbus A330-300
- Боинг 727-100
- Боинг 727-200
- Боинг 737-200
- Боинг 737-300
- Боинг 737-400
- Боинг 737-500
- Боинг 737-800
- Боинг 757-200
- Боинг 767-300
- Макдоннелл Дуглас DC-9-10
- Макдоннелл Дуглас DC-10-10
- Макдоннелл Дуглас MD-82
- Макдоннелл Дуглас MD-83
- Макдоннелл Дуглас MD-87
Происшествия и аварии
В истории Ryan International было всего две аварии, одна из которых закончилась смертельным исходом.[12]
- 17 февраля 1991 г. Рейс 590 Ryan International Airlines, McDonnell Douglas DC-9-15 (регистрационный N565PC) разбился после взлета с Международный аэропорт Кливленда Хопкинса. Самолет летел грузовым рейсом с почтой. Оба пилота, единственные находившиеся в самолете, погибли.[13]
- 1 октября 1997 г. самолет Boeing 727-51C (регистрационный N414EX), выполнявший рейс 607, столкнулся с маршрутным автобусом в Международный аэропорт Стэплтон. Погибших нет. Все три члена экипажа выжили, хотя капитан и первый помощник были ранены. Также пострадал водитель маршрутного автобуса. Самолет был существенно поврежден и списан.[14]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Лист, Брайан. «Рокфордский аэропорт вне плана для ребрендинга Райана». Rockford Register Star. GateHouse Media, Inc. Архивировано с оригинал 8 июля 2013 г.. Получено 8 июля 2013.
- ^ Лист, Брайан. "Журналистка". В отпуске Ryan International Airlines процитировали `` меньше военных полетов ''. Рокфордская звезда регистрации. Архивировано из оригинал на 2012-09-12. Получено 2012-02-02.
- ^ Международный рейс 12–18 апреля 2005 г.
- ^ Вонг, Эдвард (27 июля 2003 г.). "Ухаживание за редким большим заказом самолетов". Нью-Йорк Таймс. Получено 2007-12-26.
- ^ Глисон, Стефани (07.03.2012). "Файлы Ryan International Airlines для главы 11". Журнал "Уолл Стрит. Получено 2012-03-07.
- ^ "Петиция главы 11 Ryan International Airlines" (PDF). PacerMonitor. PacerMonitor. Получено 9 июн 2016.
- ^ «Ликвидация Ryan International Airlines Rockford». WREX Rockford. 2013-01-11. Получено 2013-01-11.
- ^ «SBCO DBA Select Business and Corporation Opportunities, Inc. объявляет о подписании соглашения о покупке акций между AJet Holdings, LLC DBA Astra Jet (портфельная компания) и Ryan International Airlines, Inc. (RYAN)». Yahoo Finance. 1 февраля 2013 г.. Получено 8 июля 2013.
- ^ «SBCO DBA Select Business and Corporation Opportunities, Inc. объявляет о завершении и приобретении 100% акций Ryan International Airlines, Inc. (RYAN) ее портфельной компанией AstraJet / AJet Holdings, LLC». Yahoo Finance. 4 марта 2013 г.. Получено 8 июля 2013.
- ^ «Владелец топливной компании признал себя виновным в мошенничестве с Ryan International Airlines». Интернет-журнал AvStop. 12 марта 2014 г.. Получено 6 апреля 2014.
- ^ http://www.airliners.net, фотографии самолетов Ryan International Airlines
- ^ Рантер, Харро. "Сеть авиационной безопасности> База данных по авиационной безопасности ASN> Указатель оператора> Соединенные Штаты Америки> Ryan International Airlines". Aviation-safety.net. Получено 2019-12-18.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-9-15RC N565PC Международный аэропорт Кливленд-Хопкинс, Огайо (CLE)". Aviation-safety.net. Получено 2019-12-18.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Boeing 727-51C N414EX Международный аэропорт Денвер-Стэплтон, Колорадо (DEN)". Aviation-safety.net. Получено 2019-12-18.
