Немецкая подводная лодка U-1023 - German submarine U-1023

U1023 Плимут.jpg
U-1023 в Плимут гавань, май 1945 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-1023
Заказал:13 июня 1942 г. [1]
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург [1]
Номер верфи:223 [1]
Выложено:20 мая 1943 г. [1]
Запущено:3 мая 1944 г. [1]
Введен в эксплуатацию:15 июня 1944 г. [1]
Судьба:Сдался союзникам в Уэймуте [1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC / 41 подводная лодка
Смещение:
  • 759 тонн (747 длинных тонн) всплыли
  • 860 т (846 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 NMI (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
  • 230 м (750 футов)
  • Расчетная глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение:44-52 офицеров и рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:1 патруль[1]
Победы:
  • Потоплен 1 боевой корабль на 335 тонн
  • 1 корабль поврежден на 7,345GRT[1]

Немецкая подводная лодка U-1023 был Тип VIIC / 41 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине. Она была положил 20 мая 1943 г. Blohm & Voss в Гамбург, Германия и заказанный 15 июня 1944 года под командованием оберлейтенанта Вольфганга Штренгера. U-1023 потопил один корабль и повредил еще один, всего 7680GRT. После войны она затонула Операция Deadlight.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC / 41 предшествовали более тяжелые Подводные лодки типа VIIC. U-1023 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1023 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания

U-1023 был заказан Кригсмарине 13 июня 1942 г. положил примерно год спустя в Blohm & Voss, Гамбург 20 мая 1943 года. Почти год спустя U-1023 был запущен из Гамбурга 3 мая 1944 года. Официально он был сдан в эксплуатацию 15 июля того же года. U-1023 переносится 5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (4 размещались в носовой части, 1 в корме) и имели одну Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма) с 220 патронами. Она также могла нести 14 Торпеды G7e или 26 мин ТМА и имел экипаж из 44–52 человек. Она была одной из подводных лодок, которые использовали Шнорчель подводный дыхательный аппарат.[1]

После того, как ее переименовали в передовую подводную лодку, U-1023 покинул порт на своем первом и единственном патруле. К тому времени она переехала из Киля в ее более позднее место в Бергене через остановку в Военно-морская база Хортен. Отправившись 25 марта 1945 года в свой первый патруль, U-1023 перехвачены и атакованы Riverton, британский паровоз грузоподъемностью 7 345 тонн (7 229 длинных тонн) 23 апреля. Она была повреждена и выброшена на берег у залива Сент-Айвс. Позже, 7 мая 1945 года, в последний день войны в Европе, U-1023 нашел 335-тонный норвежский тральщик NYMS 382, который был потоплен с 22 погибшими.

Судьба

Через три дня корабль сдался Уэймут, Англия.[3] После войны она была выставлена ​​напоказ на западном побережье Великобритании, посетив ряд портов, включая Плимут, Бриксхэм, Фалмут, Бристоль, Суонси, Ливерпуль, Холихед, Манчестер, Флитвуд, Белфаст, Глазго, Гринок, Ротсей, Обан. За это время на судне совершили экскурсию несколько сотен тысяч посетителей.[4] U-1023 затем использовался в Операция Deadlight и потоплен союзниками.[1]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание суднаНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[5]
23 апреля 1945 г.Riverton объединенное Королевство7,345Поврежден
7 мая 1945 г.HNoMS NYMS-382 Королевский флот Норвегии335Затонул

Вооружение

Зенитное вооружение

U-1023 был установлен с одиночным 3,7-см Flakzwilling M43U на раритетную установку LM 43U. Крепление LM 43U было окончательной конструкцией крепления, использовавшейся на подводных лодках, и известно, что оно устанавливается только на подводных лодках (U-249, U-826, U-977, U-1171, U-1305 и U-1306 ). 3,7 cm Flak M42U был морской версией 3,7 cm Flak, используемой Кригсмарине на Тип VII и Тип IX Подводные лодки. U-1023 был установлен с двумя 2 см Flak C38 в M 43U Цвиллинг крепление с коротким откидным щитком сверху Wintergarten.[6] Крепление M 43U использовалось на ряде подводных лодок (U-190, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1109, U-1105, U-1165 и U-1306 ).

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Хельгасон, Гудмундур. "Подводная лодка типа VIIC / 41 U-1023". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 мая 2010.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Патруль подводной лодки U-1023 с 1 марта 1945 г. по 10 мая 1945 г. ". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 мая 2010.
  4. ^ Мой дедушка Боб Браун, который был главным инженером на борту во время тура.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-1023». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 февраля 2014.
  6. ^ Основано на фотографиях военного времени.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург; Берлин; Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка