Немецкая подводная лодка U-928 - German submarine U-928

U 570.jpg
U-570 Подводная лодка типа VIIC, захваченная англичанами в 1941 году. Эта подводная лодка практически идентична U-928.
История
нацистская Германия
Имя:U-928
Упорядоченный:25 августа 1941 г.
Строитель:Нептун Верфт AG, Росток
Номер верфи:515
Выложено:5 января 1943 г.
Запущен:15 апреля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:11 июля 1944 г.
Судьба:Сдался 9 мая 1945 г.
Положение дел:Потоплен 16 декабря 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 44–52 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Хельмут Штелер[1]
  • 11 июля 1944 г. - 9 мая 1945 г.
Операции:Нет патрулей
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-928 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Она была заказана 25 августа 1941 г. положил 5 января 1943 г. в Нептун Верфт AG, Росток, как двор № 515. Она была запущен 15 апреля 1944 г. и заказанный под командованием Kapitänleutnant Хельмут Шталер 11 июля 1944 года.[2]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-928 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два SSW ГУ 343 / 38-8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-928 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды или 26 TMA шахты, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от 44 до 52 мужчин.[3]

История обслуживания

9 мая 1945 г. U-928 сдался в Берген, Норвегия. Позже она была переведена в Лисахаллы, Северная Ирландия 30 мая 1945 года. Из 156 подводных лодок, которые в конце концов сдались войскам союзников в конце войны, U-928 был одним из 116 отобранных для участия в Операция Deadlight. U-928 был отбуксирован 16 декабря 1945 года и потоплен.[2]

Место крушения находится на 56 ° 06′N 10 ° 05'з.д. / 56,100 ° с.ш.10,083 ° з. / 56.100; -10.083Координаты: 56 ° 06′N 10 ° 05'з.д. / 56,100 ° с.ш.10,083 ° з. / 56.100; -10.083.[2]

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хельмут Штэлер". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 апреля 2016.
  2. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Ю-928». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 апреля 2016.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-928». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.