Немецкая подводная лодка U-1059 - German submarine U-1059
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-1059 |
Упорядоченный: | 25 августа 1941 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 693 |
Выложено: | 4 июня 1942 г. |
Запущено: | 12 марта 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 мая 1943 г. |
Судьба: | Потоплен самолетом 19 марта 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIF подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,91 м (16 футов 1 дюйм) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 16,9–17,6 узлов (31,3–32,6 км / ч; 19,4–20,3 миль / ч) на поверхности |
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Экипаж: | 4 офицера, 42 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 12 февраля - 19 марта 1944 г. |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-1059 был Тип VIIF транспорт подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Введен в эксплуатацию 1 мая 1943 г., U-1059 была одной из четырех торпедно-транспортных подводных лодок типа VIIF, которые могли нести 40торпеды,[1] и использовались для пополнения запасов других подводных лодок в море. U-1059 впервые подается с 5-я флотилия подводных лодок для обучения, а затем служил с 12-я флотилия подводных лодок с 1 января 1944 г. по 19 марта 1944 г. U-1059 завершил один торпедный транспортный патруль.
Дизайн
Как один из четырех Немецкие подводные лодки типа VIIF, U-1059 имел водоизмещение 1084 тонны (1067 длинных тонн) на поверхности и 1181 тонну (1162 длинных тонны) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 77,63 м (254 фута 8 дюймов). прочный корпус длина 60,40 м (198 футов 2 дюйма), луч 7,30 м (23 футов 11 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,91 м (16 футов 1 дюйм). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 с наддувом четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG GU 460 / 8-276 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 лошадиных сил на валу (760 л.с., 560 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,9–17,6 узлов (31,3–32,6 км / ч; 19,4–20,3 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,9 узлов (14,6 км / ч; 9,1 миль / ч).[2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 75 морских миль (139 км; 86 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 14 700 морских миль (27 200 км; 16 900 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1059 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и различные зенитные орудия. Лодка имела дополнять около сорока шести.[2]
История обслуживания
При транспортировке торпед в Monsun Gruppe Подводные лодки, работающие в Дальний Восток, U-1059 был потоплен 19 марта 1944 г. 13 ° 10′N 33 ° 44'з.д. / 13,167 ° с.ш. 33,733 ° з.д.Координаты: 13 ° 10′N 33 ° 44'з.д. / 13,167 ° с.ш. 33,733 ° з.д., к юго-западу от Острова Зеленого Мыса к Грумман TBF Мстители и Грумман F4F Wildcats от эскорт перевозчик USSОстров Блок.[3] Отчеты Военный корабль США Корри (DD-463) Изначально в живых осталось 20 человек, но поскольку поступали сообщения о второй подводной лодке в этом районе, Корри был вынужден держаться подальше.[4] Из U-1059Экипажа, 47 человек погибли и 8 выжили. Выживших доставили в Бостон для оказания медицинской помощи.[5]
Библиография
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 гг.. Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих (1985). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 / 3, U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher (на немецком). Кобленц: Бернард и Грефе. ISBN 3-7637-4802-4. OCLC 310610321.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Рекомендации
- ^ Грёнер 1985, п. 104.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 67.
- ^ Аллен Тони. «U-1059». Место крушения. Получено 14 февраля 2014.
- ^ МакКернон, Фрэнсис. "НЕ ПОДХОДИТЕ К НИМ'". Домашняя страница USS Corry DD-463. Кевин МакКернон. Получено 23 октября 2017.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИФ У-1059». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 января 2015.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИФ У-1059». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 января 2015.