Немецкая подводная лодка U-212 - German submarine U-212

Для других кораблей с таким же названием см. Подводная лодка тип 212.
История
нацистская Германия
Имя:U-212
Упорядоченный:16 октября 1939 г.[1]
Строитель:Germaniawerft, Киль[1]
Номер верфи:641[1]
Выложено:17 мая 1941 г.[1]
Запущено:11 марта 1942 г.[1]
Введен в эксплуатацию:25 апреля 1942 г.[1]
Судьба:Потоплен британскими военными кораблями 21 июля 1944 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:

Немецкая подводная лодка U-212 был Тип VIIC Подводная лодка который служил с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Положил 17 мая 1941 г. как верфь № 641 в F. Krupp Germaniawerft в г. Киль, она была запущен 11 марта 1942 г. и заказанный 25 апреля под командованием Оберлейтенант Цур Зее Гельмут Фоглер.

Она начала свою служебную карьеру в обучении с 8-я флотилия подводных лодок. Ее перевели в 11-я флотилия 1 октября 1942 г. 13-я флотилия 1 июня 1943 г. и 3-я флотилия 1 ноября.

Она была членом тринадцати волчьи стаи. Она осуществила пятнадцать патрулей, но потопила только одно судно.

Он был потоплен британскими военными кораблями в июле 1944 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-212 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-212 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]

История обслуживания

С 1 по 6 патрули

Ее первые шесть патрулей не вызывали особого интереса; будучи ограниченным водами севера: вокруг Исландия, Гренландия, Медвежий остров и Остров Ян-Майен. В то время (с сентября 1942 г. по июль 1943 г.) она базировалась в г. Нарвик, Берген и Хаммерфест в Норвегии.

7-й патруль

Именно во время этого вылета лодка могла забрать свою единственную жертву; в Советский Маяковский, затоплен миной 5 августа 1943 г., заложен U-212 31 июля.

8-й патруль

Подводная лодка вышла из Бергена и норвежских вод 11 октября 1943 года. зазор между Исландией и Фарерские острова, она направилась к Ньюфаундленд, стыковка в La Pallice / Ла-Рошель в оккупированной Франции, 2 декабря.

9-й патруль

Патруль номер девять был U-212'самая длинная - 63 дня.

Она была обстреляна неопознанным Ли Лайт - снаряженный самолет 14 января 1944 года. 37-мм зенитная пушка вышла из строя после одного выстрела и разрыва ствола 20-мм орудия. Атака с воздуха на уходящую подводную лодку не нанесла никакого ущерба.

25 февраля 1944 г. она встретила U-549 передать часть средств радиолокационного обнаружения. Обе субмарины были пойманы на поверхности неизвестным. Каталина летающая лодка. U-549 нырнул сразу, но U-212 решила оказать некоторое сопротивление, прежде чем присоединиться к своей сестре. Лодка не пострадала.

На нее также безуспешно напали неизвестные. Б-24 Освободитель 8 марта при прибытии.

10-й патруль

Если ее девятая вылазка была ее самой продолжительной, то ее десятая и тринадцатая прогулки были самыми короткими - по три дня каждая. Они оба стартовали и финишировали в Ла Палис.

11-й патруль

Эта миссия также была прервана; во время плавания, чтобы помешать День Д После высадки катер был атакован двумя 57-мм пушками Цеце. Комаров из № 228-й эскадрильи RAF. U-212 вернулся на базу для ремонта 9 июня 1944 г.

12-й, 13-й и 14-й патрули

Лодка не выходила из Бискайский залив, переехать в Брест в конце ее четырнадцатой попытки.

15 патруль и потеря

Последний раз она покинула Францию ​​5 июля 1944 года. Она была потоплена южнее Брайтон в Английский канал 21 июля глубинные бомбы сброшен с британских фрегатов HMSКерзон и Ekins.

Сорок девять человек погибли; выживших не было.

Волчьи стаи

U-212 принял участие в тринадцати волчьи стаи, а именно.

  • Борей (22 ноября - 9 декабря 1942 г.)
  • Eisbär (27 марта - 5 апреля 1943 г.)
  • Зигфрид (25–27 октября 1943 г.)
  • Зигфрид 1 (27–30 октября 1943 г.)
  • Кёрнер (30 октября - 2 ноября 1943 г.)
  • Тирпиц 1 (2-8 ноября 1943 г.)
  • Эйзенхарт 4 (9–15 ноября 1943 г.)
  • Schill 3 (18–22 ноября 1943 г.)
  • Рюген (15–26 января 1944 г.)
  • Хинейн (26 января - 3 февраля 1944 г.)
  • Игель 1 (3–17 февраля 1944 г.)
  • Хай 1 (17–22 февраля 1944 г.)
  • Преуссен (22 февраля - 4 марта 1944 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание суднаНациональностьТоннаж (GRT )Судьба[3]
5 августа 1943 г.Маяковский Советский союз80Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Хельгасон, Гудмундур. "Uboat Type VIIC U-212". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 июля 2012.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-212». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 гг.. Лондон: Янтарные книги. ISBN  978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-212». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 212". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.

Координаты: 50 ° 27′N 0 ° 13'з.д. / 50,450 ° с.ш.0,217 ° з. / 50.450; -0.217