Немецкая подводная лодка U-364 - German submarine U-364
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-364 |
Упорядоченный: | 20 января 1940 г. |
Строитель: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург |
Номер верфи: | 483 |
Выложено: | 12 февраля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 3 мая 1943 г. |
Судьба: | Потоплен британским самолетом в январе 1944 г. Бискайский залив |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-364 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она осуществила два патрулирования. Она не потопила и не повредила корабли.
Она была членом пяти волчьи стаи.
Она была потоплена британским самолетом в Бискайский залив в январе 1944 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-364 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-364 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 12 февраля 1941 г. Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft двор в Фленсбург как двор № 483, запущен 21 января 1943 г. и заказанный 3 мая под командованием Оберлейтенант Цур Зее Поль-Генрих Засс.
Она служила с 5-я флотилия подводных лодок с 3 мая 1943 г. и 7-я флотилия с 1 ноября.
1-й патруль
U-364'первый патруль забрал ее из Киль в Германии в Марвикен.
2-й патруль и потеря
Ее второй набег был из Марвикена 28 ноября 1943 года через зазор между Исландия и Фарерские острова и в северную часть Атлантического океана. 29 января 1944 г. был потоплен глубинные бомбы сброшен британцем Хэндли Пейдж Галифакс из № 502-й эскадрильи RAF в Бискайском заливе.
49 человек погибли в подводной лодке; выживших не было.[3]
Ранее записанная судьба
U-364 Первоначально был отмечен как пропавший без вести, также в Бискайском заливе с 31 января 1944 года. Никаких объяснений не было.
Кроме того, он был потоплен 30 января 1944 г. Викерс Веллингтон из 172-я эскадрилья в Бискайском заливе. Эта атака не нанесла ущерба U-608. Самолет был сбит.[1]
Волчьи стаи
U-364 принял участие в пяти волчьи стаи, а именно.
- Коронель 1 (14-17 декабря 1943 г.)
- Зильт (18–23 декабря 1943 г.)
- Рюген 1 (23–28 декабря 1943 г.)
- Рюген 2 (28 декабря 1943 - 7 января 1944)
- Рюген (7–14 января 1944 г.)
Рекомендации
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-364». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 30 августа 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хофманн, Маркус. "U 364". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-364». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 364". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.