Немецкая подводная лодка U-589 - German submarine U-589
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-589 |
Заказал: | 16 января 1940 г. |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Номер верфи: | 565 |
Выложено: | 31 октября 1940 г. |
Запущено: | 6 августа 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 сентября 1941 г. |
Судьба: | Затонул в Арктический океан на британском военном корабле, сентябрь 1942 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-589 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она провела семь патрулей, была членом десяти волчьи стаи, потопил одно судно из 417брутто регистровые тонны (БРТ) и повредили еще 2 847 БРТ.
Лодка была потоплена глубинные бомбы с британского военного корабля при поддержке британского самолета в сентябре 1942 года.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-589 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-589 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 31 октября 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург как двор № 565, запущен 6 августа 1941 г. и заказанный 25 сентября под командованием Korvettenkapitän Ханс-Иоахим Хоррер.
Она служила с 6-я флотилия подводных лодок с 26 июня 1941 г. для обучения. С 1 февраля 1942 г. работала в этой организации. 11-я флотилия 1 июля.
1-й и 2-й патрули
U-589'Первому патрулированию предшествовала короткая поездка из Киль на контролируемый Германией остров Гельголанд (также известный как Гельголанд) в феврале 1942 года. Само патрулирование началось 28-го числа. Она прошла через Норвежское море и прибыл в Киркенес на крайнем севере Норвегии 21 марта.
Во время второго патрулирования она выпустила четыре торпеды у тральщика HMSНигер но следы были замечены, и были произведены действия по уклонению. Неудачный глубинная бомба Последовала атака, которая не причинила вреда подводной лодке.
3-й патруль
Она покинула Киркенес 8 апреля 1942 г. и прикрыла Баренцево море. Она вернулась в исходную точку 20-го числа.
4-й патруль
U-589 повредил советское торговое судно Циолковский 1 мая 1942 года. Позже этот корабль был потоплен немецкими эсминцами. Z-24 и Z-25.
5-й патруль
После нескольких коротких путешествий из Киркенеса в Skjomenfjord (к югу от Нарвик ), затем сам Нарвик и Берген В мае 1942 года она совершила относительно спокойное патрулирование, которое завершилось ее прибытием в Скьомен-фьорд 12 августа.
6-й патруль
Катер отправился в свой шестой боевой вылет 23 августа 1942 года. Он прошел на восток до Новая Земля[4] и вернулся в Нарвик 1 сентября.
7-й патруль и потеря
U-589 вышел из Нарвика 9 сентября 1942 года. 14-го он был потоплен глубинными бомбами, сначала с Фейри-меч-рыба из 825-я морская авиационная эскадрилья от HMSМститель, затем британский эсминец HMSОнслоу.
Сорок четыре человека погибли U-589; выживших не было.
Волчьи стаи
U-589 принял участие в десяти волчьи стаи, а именно.
- Ауфнахме (9–11 марта 1942 г.)
- Блюхер (11–18 марта 1942 г.)
- Эйсвольф (28–31 марта 1942 г.)
- Бомжи (8–10 апреля 1942 г.)
- Роббеншлаг (10–14 апреля 1942 г.)
- Блутрауш (15–19 апреля 1942 г.)
- Штраухриттер (29 апреля - 5 мая 1942 г.)
- Грейф (16–22 мая 1942 г.)
- Небелькёниг (27 июля - 11 августа 1942 г.)
- Трегертод (12–14 сентября 1942 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[5] |
---|---|---|---|---|
1 мая 1942 г. | Циолковский | Советский Союз | 2,847 | Поврежден |
11 октября 1942 г. | Муссон (№ 23) | Советский флот | 417 | Затонул (шахта) |
использованная литература
Заметки
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Кемп 1997 С. 89-90.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-589». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 12 октября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4, п. 24
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-589". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-589». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.