HMS Crusader (H60) - HMS Crusader (H60)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Crusader и HMCS Оттава.

HMS Ottawa (H60) .jpg
HMCS Оттава до 1942 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Крестоносец
Заказал:15 июля 1930 г.
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:12 сентября 1930 г.
Запущено:30 сентября 1931 г.
Завершенный:2 мая 1932 г.
Идентификация:Номер вымпела: H60
Девиз:
  • Non nobis Domine
  • («Не под нами, Господи»)
Судьба:Передано в Королевский канадский флот, 15 июня 1938 г.
Значок:На Черном поле, Щит серебряный, на нем красный крест
Канада
Имя:Оттава
Тезка:Река Оттава
Введен в эксплуатацию:15 июня 1938 г.
Почести и
награды:		Атлантика, 1939–45
Судьба:Потоплен U-91, 14 сентября 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец C-класса
Смещение:
  • 1375 длинных тонн (1397 т) (стандарт)
  • 1865 длинных тонн (1895 т) (глубина)
Длина:329 футов (100,3 м) о / а
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:36,000 shp (27000 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 nmi (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Вооружение:

HMS Крестоносец был C-класс разрушитель построен для Королевский флот в начале 1930-х гг. Она видела службу в Дома и Средиземноморский флот и провел шесть месяцев во время гражданская война в Испании в конце 1936 года в испанских водах, усилив блокаду вооружениями, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Крестоносец был продан Королевский канадский флот (RCN) в 1938 году и переименован в HMCS Оттава. Первоначально она была развернута на канадском Тихоокеанское побережье перед Вторая Мировая Война, но был переведен в Атлантический через три месяца после начала войны. Она служила эскортом конвоя во время битва за атлантику пока не затонул Немецкая подводная лодкаU-91 14 сентября 1942 года. Вместе с британским эсминцем потопила итальянскую подводную лодку в Северной Атлантике в ноябре 1941 года.

Дизайн и конструкция

Крестоносец вытеснил 1375 длинных тонн (1397 т) на стандарт нагрузки и 1865 длинных тонн (1895 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 329 футов (100,3 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 36000 мощность на валу (27000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин был предоставлен тремя Адмиралтейскими 3-х барабанами. водотрубные котлы. Крестоносец перевозил максимум 473 длинных тонны (481 т) горючее что дало ей диапазон 5500 морские мили (10 200 км; 6300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Всего на корабле было 145 человек и офицеров.[1]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые пушки Mk IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. За зенитный (AA) защита, Крестоносец был единственный QF 3 дюйма 20 центнеров[Примечание 1] Пушка между ней воронки и два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) QF 2-фунтовая орудие Mk II Зенитные орудия установлены на кормовой ее части. бак палуба. 3-дюймовое (76-мм) зенитное орудие было снято в 1936 году, а 2-фунтовые орудия были перемещены между воронками. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21-дюймовые торпеды.[2] Были установлены три лотка для глубинных бомб, каждый вместимостью два глубинные бомбы. После начала Второй мировой войны это количество было увеличено до 33 глубинных бомб, доставленных одним или двумя рельсами и двумя метателями.[3]

Корабль был заказан 15 июля 1930 г. Портсмутская верфь по Военно-морской программе 1929 г. Крестоносец был положил 12 сентября 1930 г., спущен на воду 30 сентября 1931 г.,[4] как второй корабль, носящий это имя,[5] и завершена 2 мая 1932 года.[4]

История обслуживания

Крестоносец изначально был назначен 2-я флотилия эсминцев Флота метрополии и оставался с этой флотилией в течение следующих четырех лет. Она получила свой первый ремонт в Портсмут с 30 июля по 4 сентября 1934 года. Итальянское вторжение в Абиссинию в августе 1935 г., Крестоносец был отправлен с остальной частью своей флотилии для усиления Средиземноморский флот в следующем месяце. С октября по март 1936 г. находился в красное море для отслеживания движения итальянских военных кораблей. По возвращении в апреле корабль был переоборудован в Портсмуте с 27 апреля по 30 мая. В начале гражданская война в Испании в августе – сентябре 1936 г. корабль эвакуировал британских граждан из испанских портов на Бискайский залив. Крестоносец был назначен самолет охранник для авианосец Смелый с января 1937 года по март 1938 года, за исключением короткого ремонта с 30 марта по 27 апреля 1937 года. Корабль начал капитальный ремонт в Чистота 28 апреля 1938 г.[6] довести ее до канадских спецификаций, которые включали установку Тип 124 ASDIC.[7]

Передача в Королевский флот Канады

Корабль был приобретен Королевским флотом Канады и сдан в эксплуатацию 15 июня как HMCS. Оттава.[8] Корабль был назначен на Тихоокеанское побережье Канады и прибыл в Esquimalt 7 ноября 1938 г.[9] Она оставалась там, пока ей не приказали Галифакс, Новая Шотландия 15 ноября 1939 г., где она сопровождала местные конвои, в том числе конвой с половиной 1-я канадская пехотная дивизия в Великобританию 10 декабря.[10] Оттава'корма была повреждена при столкновении с буксир Бансерфинг в апреле 1940 г., ремонт занял два месяца.[9]

27 августа 1940 г. Оттава был отправлен в Гринок, Шотландия, и приписан к 10-й эскортной группе[9] из Командование западных подходов по прибытии 4 сентября для сопровождения конвоя.[11] В октябре кормовую установку торпедного аппарата корабля заменили на 12-фунтовую зенитную пушку.[9] 24–26 сентября она спасла оставшихся в живых двух британских торговых судов; 55 с SSСулейрия который был потоплен немецкой подводной лодкой U-43 и 60 из SSЭвримедон что было потоплено U-29. Оттава оказал помощь британскому эсминцу Комбайн в потоплении Итальянская подводная лодкаКоманданте Фаа ди Бруно 7 ноября. К середине ноября Оттава был оснащен Тип 286М ближний поиск поверхности радар, адаптированный из королевские воздушные силы радар ASV. Эта ранняя модель, однако, могла сканировать только прямо вперед и должна была быть нацелена путем поворота всего корабля. 23 ноября она спасла 29 выживших из зерновоза. SSBussum который был потоплен U-100.[12]

HMCS Оттава с 12-фунтовой зенитной пушкой вместо задних торпедных аппаратов и удаленной пушкой Y

Оттава вернулся в Канаду в июне 1941 г. и был приписан к RCN Ньюфаундленд Сила сопровождения, которая прикрывала конвои в Средней Атлантике. В мае 1942 года ее перевели в эскорт-группу C4.[9] В начале сентября капитан корабля отказал ей в разрешении. диспетчерская вышка и дальномер быть удаленным в обмен на Тип 271 индикация цели радар. 14 сентября при сопровождении Конвой НА 127 500 морских миль (930 км) к востоку от Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Оттава был торпедирован U-91. Через десять минут, не в силах маневрировать, в нее попала вторая торпеда. Спустя десять минут она затонула; 114 членов экипажа погибли, в том числе командир, а находящиеся поблизости суда спасли 69 выживших.[13]

Не совсем понятно, какие изменения в вооружении претерпел корабль во время войны. Фотографии показывают, что четыре 20-мм зенитные орудия Oerlikon были добавлены, одна пара к ней прожектор платформа и другая пара на мост крылья, хотя Оттава сохранила свои 2-фунтовые пушки даже после того, как были добавлены Oerlikons.[14] Пушка «Y» была также удалена, чтобы можно было увеличить ее укладку как минимум до 60 глубинных бомб.[15]

Сопровождение трансатлантических конвоев

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
HX 13320–27 июня 1941 г.[16]Ньюфаундленд к Исландия
SC 4627 сентября - 5 октября 1941 г.[17]Из Ньюфаундленда в Исландию
ON 2519–24 октября 1941 г.[18]Из Исландия в Ньюфаундленд
SC 571–9 декабря 1941 г.[17]Из Ньюфаундленда в Исландию
ON 4617–20 декабря 1941 г.[18]Из Исландия в Ньюфаундленд
SC 6412–20 января 1942 г.[17]Из Ньюфаундленда в Исландию
SC 85MOEF группа C431 мая - 12 июня 1942 г.[17]Ньюфаундленд в Северная Ирландия
ON 105MOEF группа C420–28 июня 1942 г.[18]Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 197MOEF группа C49–16 июля 1942 г.[16]Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
ON 116MOEF группа C426 июля - 5 августа 1942 г.[18]Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 96MOEF группа C415–26 августа 1942 г.[17]Из Ньюфаундленда в Северную Ирландию
Конвой НА 127MOEF группа C45–14 сентября 1942 г.[18]Из Северной Ирландии в Ньюфаундленд

Примечания

  1. ^ "cwt" - это сокращение от центнер, 30 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ Уитли, стр. 26
  2. ^ Лентон, стр. 154
  3. ^ Фридман, стр. 209, 236, 298–99.
  4. ^ а б Английский, стр. 45
  5. ^ Колледж, п. 75
  6. ^ Английский, стр. 48–49.
  7. ^ Браун, стр. 164
  8. ^ «История корабля». Королевский канадский флот. Получено 6 января 2020.
  9. ^ а б c d е Английский, стр. 49
  10. ^ Дуглас, стр. 68
  11. ^ Дуглас, стр. 108
  12. ^ Дуглас, стр. 110–11, 114–15, 118, 122
  13. ^ Дуглас, стр. 515, 522, 524
  14. ^ "Фотографии HMCS Ottawa в высоком разрешении". Проект наследия ВМС Канады. Получено 2 сентября 2011.
  15. ^ Фридман, стр. 237
  16. ^ а б «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  17. ^ а б c d е «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
  18. ^ а б c d е "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Дуглас, В. А. Б .; Сарти, Роджер; Майкл Уитби; Роберт Х. Колдуэлл; Уильям Джонстон; Уильям Г. П. Роулинг (2002). Нет высшей цели. Официальная история эксплуатации Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг. 2, пт. 1. Сент-Катаринс, Онтарио: Ванвелл. ISBN  1-55125-061-6.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Военные корабли Британии и Содружества времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка

Координаты: 47 ° 55′00 ″ с.ш. 43 ° 27′00 ″ з.д. / 47,9167 ° с.ш. 43,4500 ° з.д. / 47.9167; -43.4500