HMS Ветеран (D72) - HMS Veteran (D72)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ветеран.

HMS Veteran (Вторая мировая война) .jpg
HMS Ветеран в Док короля Георга V, Лондон в 1942 г.
История
Прапорщик Королевского флота
Имя:HMS Ветеран
Заказал:Апрель 1918 г.
Строитель:Джон Браун и компания
Выложено:30 августа 1918 г.
Запущено:26 августа 1919 г.
Введен в эксплуатацию:13 ноября 1919 г.
Идентификация:
Девиз:
  • Laudator temporis acti
  • Гордимся прежними поступками
Почести и
награды:
  • Мартиника 1794, Кампердаун 1797
  • Копенгаген 1801, Атлантика 1939–42
  • Норвегия 1940 г., Северное море 1940 г.
Судьба:Потоплен U-404 26 сентября 1942 г.
Значок:На Зеленом Поле - голова старого воина в шлеме Правильного.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство модифицированный W-класс разрушитель
Смещение:
  • 1140 тонн стандартная
  • 1550 тонн при полной загрузке
Длина:312 футов о / а, 300 футов п / п
Луч:29,5 футов (9,0 м)
Проект:9 футов (2,7 м), 11 футов (7,5 дюймов) (3,543 м) при полной нагрузке
Движение:Тысячелистник обыкновенный Водотрубные котлы с редуктором Brown-Curtis паровые турбины, 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34 кн
Классифицировать:
  • 320-370 тонн нефти
  • 3,500 NMI по 15 узлов,
  • 900 миль при 34 узлах
Дополнение:127
Вооружение:
Общие характеристики LRE Conversion
Движение:
Скорость:24,5 узлов
Классифицировать:
  • 320-370 тонн нефти
  • 3,500 NMI по 15 узлов
  • 900 миль при 32 узлах
Дополнение:134
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС-указатель цели Тип 271
  • Радар предупреждения о воздушной опасности Тип 286Р
Электронная война
и приманки:		Среднечастотный пеленгатор FM7, установленный в феврале 1941 г.
Вооружение:
  • 2 × 120-мм орудия BL 4,7 дюйма Mk.I L / 45
  • 1 × QF 12 pounder 12 cwt морская пушка
  • 2 × QF 2 pdr Mk.II «помпон» (40-мм L / 39)
  • 3 × 21-дюймовые торпедные аппараты (одна тройная установка)
  • 2 × стеллажа для глубинных бомб
  • Ежик противолодочный миномет (заменить башню "А")
Сервисная запись
Часть:
Операции:
Победы:U-207 - 11 сентября 1941 г.

HMS Ветеран был Адмиралтейство модифицированный W-класс разрушитель построен для Королевский флот. Она была заказана в апреле 1918 г. Джон Браун и компания по Программе 14-й войны. Это был третий корабль Королевского флота, носивший это имя.[1]

Строительство

HMS Ветеран'Киль был заложен 30 августа 1918 года на верфи James Brown & Company в Клайдбанке, Шотландия. Он был спущен на воду 26 апреля 1919 года. Его общая длина составляла 312 футов, а ширина - 29,5 футов. Ее средняя осадка составляла 9 футов, а при полной нагрузке - 11,25 футов. Она имела водоизмещение стандартное 1140 тонн и полную грузоподъемность до 1550 тонн.[2]

Ее приводили в движение три Тысячелистник обыкновенный водотрубные котлы с редуктором Brown-Curtis паровые турбины развитие 27 000 shp привод двойных гребных винтов с максимальной расчетной скоростью 34 узла. Она работала на мазуте и имела вместимость от 320 до 350 тонн. Это дало диапазон между 3500 морские мили в 15 узлы до 900 морских миль при скорости 32 узла.[2]

Она отправила четыре BL 4.7 в орудиях Mk.I морские орудия P Mk.I в четырех одиночных центральных артиллерийских установках. Башни располагались по две впереди и две на корме в сверхналоженных огневых позициях. Она также несла два QF 2 pdr Mk.II "помпон" (40-мм L / 39) установлен на траверсе между воронками. За второй воронкой она несла шесть 21-дюймовые торпедные аппараты в двух тройных креплениях по средней линии.[2]

Межвоенные годы

HMS Ветеран был принят на вооружение Королевского флота 13 ноября 1919 года с вымпелом D72. После ввода в строй она была назначена в 3-ю флотилию эсминцев Атлантический флот. Флотилия была передана Средиземноморский флот в 1923 г., затем в 1926 г. Китайская станция. Она участвовала в Нанкинский инцидент в марте 1927 года. В начале 1930-х годов после переоборудования он был оставлен в резерве, так как в строй вступили более современные эсминцы.[1]

HMS Ветеран на Китайском вокзале в июле 1927 г.

Вторая Мировая Война

В 1939 году HMS Ветеран находился в руках верфи для капитального ремонта. Как и у большинства старых эсминцев, предназначенных для сопровождения, кормовой ряд торпедных аппаратов был удален и заменен одним. QF 12 pounder 12 cwt морская пушка. Они также приземлили орудие Y, чтобы получить дополнительное место для снаряжения глубинной бомбы и хранения. В ноябре 1939 г. вновь был принят на вооружение под командованием лейтенанта. Cdr Дж. Э. Брум, участник Первой мировой войны.[1]

В декабре после завершения постремонтных испытаний HMS Ветеран присоединился к 18-я флотилия эсминцев базируется в Плимуте в Командовании западных подходов для сопровождения Ла-Манша и противолодочного патрулирования. В феврале она столкнулась с HMSH46 а в марте с СС Роговая оболочка, что потребовало HMS Ветеран сдать в ремонт.[1]

По заявлению лейтенанта-коммандера Брума HMS Ветеран был сделан пожизненным членом Компания Ветеран Моторс в начале 1940 года. На корабле была представлена ​​эмблема ветеранов автомобилистов королевского размера, которая впоследствии была установлена ​​на передней части мостика корабля. Члены CVM также предоставили экипажу предметы домашнего обихода, включая вязаную одежду.[3]

Апрель увидел HMS Ветеран переведен в Scapa Flow после Немецкое вторжение в Норвегию. Она сопровождала конвои Норвежской кампании, включая отход, пока не была повреждена в результате столкновения с торговым нгкоа 29 мая. В это время ее номер вымпела был изменен на I72 для целей визуальной сигнализации.[1]

После выпуска из ГМС метрополитена Ветеран был переведен в Харвич для защиты конвоя в Северном море. С июля по сентябрь работал в патрулях против вторжения и в охране конвоев. Во время патрулирования Остенде с HMSДикий лебедь и HMSМалькольм они потопили несколько барж вторжения. HMS Ветеран был поврежден акустическая мина и требовался ремонт. В это время она модернизировала свое вооружение, установив 20-мм пушки Oerlikon для противовоздушной обороны ближнего действия.[1]

В конце сентября HMS Ветеран был передан Командованию западных подходов и базировался в Лондондерри для защиты Атлантического конвоя. Она сопровождала несколько исходящих и прибывающих конвоев до столкновения с HMS. Верити в январе 1941 г.[1]

Февраль увидел HMS Ветеран в Барроу-ин-Фернесс на ремонте и ремонте. Среднечастотный пеленгатор FM7 был приспособлен для навигации, но не был полезен против подводных лодок, поскольку они использовали более высокую частоту для радиосвязи. Ее переоборудование и испытания завершатся 13 марта. Она возобновила свои обязанности по защите Атлантического конвоя из Лондондерри.[1]

Позже в том же месяце, 20 марта, она участвовала в поисках немецких военных кораблей. Шарнхорст и Гнейзенау[1] В сентябре 1941 г. она сбросила глубинные бомбы на немецкой подводной лодке U-207 в позиции 63 ° 59'N, 34 ° 48'W,[4] который напал конвой SC 42. U-207 был потоплен, а HMS Ветеран разделила заслугу ее гибели с HMSLeamington. Это было дано после послевоенного анализа атаки.[5]

В январе 1942 года его переоборудовали в службу сопровождения малой дальности (SRE) на коммерческой верфи в Лондоне. В дополнение к ранее внесенным изменениям, замена кормовой группы торпедных аппаратов на одну морскую пушку QF 12 pounder 12 cwt и посадка пушки Y на дополнительное место для размещения и размещения снаряжения глубинных бомб, 2-фунтовых «помпонов» были заменен двумя 20-мм пушки Oerlikon миделя и орудие «А» было заменено на Ежик противолодочный миномет. Сантиметровая РЛС целеуказания Тип 271 была добавлена ​​на мостик, а РЛС предупреждения о воздушном движении Тип 286М была установлена ​​на главной мачте.[1]

К марту, когда она прошла обследование после завершения обращения, она была откомандирована для службы у восточного побережья США и Канады. С мая по август она использовалась для защиты конвоев между портами США и Канады до Ньюфаундленда.[1]

В сентябре ее выдвинули в специальный конвой RB1. 16-го она отплыла с HMSVanoc.[1]

Потеря

23 сентября 1942 г. конвой RB1 был замечен U-380 и группа подводных лодок Blitz получила приказ атаковать. Группы Vorwarts и Pfiel также были направлены против RB1. 25 числа СС Бостон и СС Нью-Йорк были потоплены, и конвой рассеялся. 26 сентября конвой получил приказ переформировать, и HMS Ветеран наткнулся на выживших из СС Нью-Йорк. Пока она забирала выживших HMS Ветеран был поражен двумя торпедами из U-404. HMS Ветеран После взрыва быстро затонул на позиции 54.51N 23.04W к югу от Исландии. Все руки, а также ряд выживших из СС Нью-Йорк были потеряны.[6] Другие выжившие из СС Нью-Йорк позже были спасены.[1]

Галерея

Основатель и секретарь Компании ветеранов автомобилистов Дик Вуд со специально заказанным значком CVM королевского размера, который был выставлен на HMS Veteran.

  • Модель HMS Ветеран в Глазго

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Истории службы военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне».
  2. ^ а б c "Боевые корабли Джейн © за 1919 год". Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.
  3. ^ «ГМС Ветеран». Журнал Good Motoring: 13 февраля 1940 г.
  4. ^ "U-Boat.net".
  5. ^ Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера Охотники 1939–1942. Нью-Йорк: Random House Inc., стр. 363. ISBN  0-394-58839-8.
  6. ^ Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера. Охота 1942–1945 гг.. Нью-Йорк: Random House Inc., стр. 36. ISBN  0-679-45742-9.

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN  0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 34′N 25 ° 44'з.д. / 54,567 ° с. Ш. 25,733 ° з. / 54.567; -25.733