HMS Wishart (D67) - HMS Wishart (D67)

HMS Wishart (D67)
HMS Wishart в сухой док когда-то до Вторая Мировая Война.
История
объединенное Королевство
Класс и тип:Модифицированный W-класс разрушитель
Имя:HMS Wishart
Тезка:Джеймс Уишарт (1659–1723), британцы адмирал кто был командующий офицер из HMSSwiftsure на Битва за залив Виго в 1702 г.[1]
Заказал:Январь 1918 г.[1]
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания, Вулстон, Хэмпшир, Хэмпшир, Англия[1]
Выложено:18 мая 1918 г.[1]
Запущено:18 июля 1919 г.[1]
Завершенный:Июнь 1920 г.[1]
Введен в эксплуатацию:Июнь 1920 г.[2]
Списано:Февраль 1945 г.[1]
Девиз:Clementia victis («Милосердие к побежденным»)[1]
Судьба:Продан на слом 20 марта 1945 г.[1]
Значок:Красный феон на серебряном поле[1]
Общие характеристики
Смещение:1140 тонн стандарт, 1550 тонн полный
Длина:
Луч:30 футов (9,1 м)
Проект:10 футов 11 дюймов (3,33 м)
Движение:3 водотрубных котла типа Ярроу, паровые турбины Брауна-Кертиса, 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:
  • 34 кН (63 км / ч)
  • Уменьшена до 25 узлов (46 км / ч) 1943 г.
Классифицировать:
  • 320–370 тонн нефти
  • 3,500 nmi (6,480 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч)
  • 900 миль (1670 км) на скорости 32 узла (59 км / ч)
Дополнение:134
Датчики и
системы обработки:		РЛС предупреждения о надводном положении Тип 271, 1942 г.
Вооружение:
Примечания:Номер вымпела D67

HMS Wishart (D67) был Модифицированный W-класс разрушитель из Британский Королевский флот который видел службу в Вторая Мировая Война. Большую часть своей военной карьеры она провела в Гибралтар, занимается конвой обороны, но также участвовал в различных военно-морских и военных операциях в Средиземное море.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Wishart, первый корабль Королевского военно-морского флота с таким названием, был заказан в январе 1918 года как часть 13-го приказа Морской программы 1918–1919 годов и был положил 18 мая 1918 г. Джон И. Торникрофт и компания в Woolston, Хэмпшир. Темпы ее строительства замедлились после Перемирие с Германией привел Первая Мировая Война закончился 11 ноября 1918 г., но она была запущен 18 июля 1919 г. и завершено в июне 1920 г.[1]

История обслуживания

Межвоенный

По завершении, Wishart был заказанный в июне 1920 г. В межвоенный период она служила сначала в Атлантический флот а затем в Средиземноморский флот, а в последнем Лорд Луи Маунтбеттен как ее командующий офицер в течение времени.[1]

Wishart был в воде Китай когда ВМС США канонерская лодка USSФултон (PG-49) был сильно поврежден огнем в море 14 марта 1934 года. Wishart и Торговый корабль SS Цинан взлетел Фултон'экипаж, трое из которых получили легкие травмы, и доставили их на Верфь Королевского флота в Гонконг, и Wishart's родственный корабль Whitshed стоял рядом Фултон пока спасение партия могла потушить пожар.[3] В Министерство военно-морского флота США позже прошла благодарность британским военно-морским властям за помощь Wishart и Whitshed предоставлен Фултон и ее команда.[4]

Вторая Мировая Война

1939–1940

Когда Великобритания вошла Вторая Мировая Война в сентябре 1939 г., Wishart был размещен в Гибралтар, которому поручено осуществлять контроль за контрабандой и торговую защиту в Средиземное море и Северо-атлантический океан. 27 декабря 1939 г. она перехватила Немецкий Торговый корабль Гликбург, и Гликбург'экипаж посадил свой корабль на мель на берегу Испания недалеко от Чипиона Лайт в Чипиона. 29 декабря 1939 г. Wishart и разрушитель Активный вылетел из Гибралтара с Конвой HG 13F, граница для Ливерпуль, оставаясь с конвоем в качестве эскорта до отделения 3 января 1940 года для возвращения в Гибралтар.[1]

1 февраля 1940 г. Wishart и разрушитель Велокс сопровождаемый Конвой ОГ 16Ф на первом этапе своего путешествия в Соединенное Королевство. Wishart также сопровождал Конвой ОГ 18 на первом этапе своего плавания, когда он покинул Гибралтар 4 февраля 1940 года, он отошел, чтобы вернуться в Гибралтар 5 февраля 1940 года. 14 февраля 1940 года он встретился с Конвой HG 19F в сопровождении двух Французский флот эсминцы и сопровождали его в Гибралтар, куда он прибыл 18 февраля 1940 г. 25 февраля 1940 г. Wishart и шлюпы Абердин и Дептфорд отбыл из Гибралтара в сопровождении Конвой ОГ 19Ф на первом этапе своего плавания в Ливерпуль, отделившись 27 февраля 1940 года и вернувшись в Гибралтар.[1]

С 14 по 17 марта 1940 г. Wishart и разрушитель Winchelsea присоединился к двум французским эсминцам в сопровождении Конвой ОГ 21 на первом этапе своего путешествия из Гибралтара в Ливерпуль. С 21 по 24 марта 1940 г. Wishart снова присоединился к двум французским эсминцам в качестве эскорта для Конвой ОГ 22 во время первого отрезка рейса из Гибралтара в Ливерпуль. В апреле 1940 года она выполняла аналогичные обязанности, присоединившись к эсминцам. Vortigern и Сторож в качестве эскорта для Конвой OG24 с момента его отбытия из Гибралтара 2 апреля до 4 апреля и присоединения Абердин и разрушитель Вими в сопровождении Конвой ОГ 25Ф во время первой части рейса из Гибралтара с 9 по 12 апреля.[1]

Wishart продолжала сопровождение конвоев и патрулирование до 31 июля 1940 г., когда она стала частью эскорта для Сила H единицы, охватывающие авианосец Аргус в качестве Аргус доставил самолет в Мальта в Операция Спешка. Wishart затем остался с Force H в качестве авианосца Арк Ройал нанесли авиаудары по Итальянский аэродромы на Кальяри на Сардиния 2 августа 1940 года. В конце августа 1940 года он снова работал с Force H, составляя часть экрана 30 августа 1940 года для линкор Доблестный, авианосец Прославленный, а легкие крейсеры Калькутта и Ковентри, которые устремились к Александрия, Египет, чтобы укрепить Средиземноморский флот в Операционные шляпы, и отделившийся 31 августа 1940 г. вместе с Велокс передавать радиосигналы в попытке запутать итальянские станции прослушивания относительно курса других судов.[1]

В сентябре 1940 г. Wishart вернулась к своим обязанностям конвоя в Гибралтаре, но 7 ноября 1940 года вернулась в состав группы H в составе эскорта сил, прикрывающих проход линкора. Barham, то тяжелый крейсер Бервик, легкий крейсер Глазго, и разрушители Сталкиваться, Галантный, Борзая, и Грифон во время их перехода в Александрию, Египет, чтобы укрепить там Средиземноморский флот в Операционное пальто. 15 ноября 1940 года она снова покинула конвой, чтобы принять участие в Операция Белый, сопровождая силы Force H прикрывая Аргус пока она доставила больше самолетов на Мальту. 24 ноября 1940 г. Wishart и разрушители Сталкиваться, Дункан, и Vidette из 13-я флотилия эсминцев начал операции с Force H, присоединившись к кораблям Force H - Арк Ройал, то линейный крейсер Известность, легкий крейсер Отправка, и разрушители Faulknor, Firedrake, Лесник, Ярость, Кельвин, и Ягуар - прикрытие конвоя и подкрепления, направлявшихся из Гибралтара в Александрию в Ошейник операции. 27 ноября 1940 года самолеты заметили в море тяжелые части итальянского боевого флота, пытавшиеся перехватить конвой, и другие корабли, отделявшиеся от итальянцев, в результате чего Битва при мысе Спартивенто, короткая перестрелка перед возвращением итальянского флота на базу - пока Wishart и Vidette остались защищать конвой.[1]

20 декабря 1940 г. Wishart снова оставила свои обычные обязанности, чтобы работать с Force H в Операция Скрыть, прикрывая конвой пустой торговые корабли, линкор Малая, и разрушители Здесь и Герой как он плыл из Мальты в Гибралтар.[1]

1941

Wishart провел первый квартал 1941 года, выполняя дежурство конвоя в Северной Атлантике из Гибралтара. В марте 1941 года Королевский флот отобрал ее для перевода на службу сопровождения конвоев в Фритаун в Сьерра-Леоне. Соответственно, она покинула Гибралтар 2 апреля 1941 г. в составе эскорта в Конвой WS 7 направлялся во Фритаун и оставался там после прибытия конвоя 4 апреля. 7 апреля 1941 года он присоединился к WS 7, когда он покинул Фритаун на следующем этапе своего плавания, составляя часть его эскорта с эсминцами. Фоксхаунд и Vidette до отделения от конвоя 9 апреля 1940 года для возвращения во Фритаун.[1] Позже в апреле она спасла 41 выжившего с британского торгового судна. Св. Елены, который немецкий подводная лодка U-124 затонул 12 апреля 1941 г. около 100 морские мили (185 км) к юго-западу от Фритауна в 07 ° 50′00 ″ с.ш. 014 ° 00′00 ″ з.д. / 7,83333 ° с. Ш. 14,00000 ° з. / 7.83333; -14.00000 (Св. Елены).[2] С 5 по 9 мая 1941 г. она присоединилась к Дункан в обеспечении местного сопровождения для Конвой WS 8A во время последнего сегмента своего путешествия во Фритаун, после чего она присоединилась к Дункан и разрушители Борей и Горец в сопровождении конвоя от отправления 14 мая на следующем этапе пути до тех пор, пока она и Борей на следующий день отправился во Фритаун.[1]

В июне 1941 г. Wishart вернулась в Гибралтар, чтобы возобновить там свои обязанности по сопровождению конвоя. 13 июня 1941 года он был откомандирован для дежурства с отрядом H, сопровождая силы, прикрывавшие доставку самолетов на Мальту авианосцами. Арк Ройал и Победоносный в Операция Tracer. Она снова была выбрана для службы в Force H 26 июня 1941 г. для еще одной операции по доставке самолетов на Мальту, но ее быстро заменил на этой службе эсминец. Копье и остался на дежурстве в Гибралтаре. 27 июня 1941 г. она потопила Итальянская подводная лодкаGlauco в Северной Атлантике к западу от Гибралтара в 35 ° 00′00 ″ с.ш. 012 ° 41′00 ″ з.д. / 35,00000 ° с. Ш. 12,68333 ° з. / 35.00000; -12.68333 (Итальянская подводная лодка Glauco затонула).[1][2]

В июле 1941 г. Wishart вернулся в Соединенное Королевство для переоборудования и преобразования в эскорт дальнего действия, и оставался в руках верфи до конца года.[1]

1942

После завершения ее переоборудования и переоборудования, Wishart прошел мимо нее приемочные испытания в январе 1942 г. и феврале 1942 г. - месяцах, когда гражданское сообщество Port Talbot, Гламорган, Уэльс, "усыновил" ее в результате Неделя военных кораблей Национальная сберегательная кампания - продолжилась в Гибралтаре. В марте 1942 года она возобновила там свои обязанности по сопровождению конвоя.[1]

20 марта 1942 г. Wishart освобожден от этих обязанностей, чтобы работать с Force H в Операция Пикет I, присоединяясь Малая, легкий крейсер Гермиона, и разрушители Активный, Энтони, Бланкни, Croome, Дункан, Exmoor, и Уайтхолл в прикрытии авианосцев Аргус и Орел поскольку последние корабли доставляли самолеты на Мальту. 27 марта 1942 г. она снова отстранилась от своих обычных обязанностей, чтобы участвовать на тех же кораблях в Операция Пикет II, еще одна такая доставка самолетов. 19 апреля 1942 года она отошла от своих конвоев, чтобы принять участие в британской 3-й и 13-я флотилия эсминцев и два ВМС США эсминцы в сопровождении Известность и легкие крейсеры Каир и Харибда как они прикрывали авианосец ВМС США USSОса пока она доставляла самолет на Мальту в Календарь операций.[1]

Wishart, уничтожитель Рестлер, и самолеты королевские воздушные силы's № 202 эскадрилья потопил немецкую подводную лодку U-74 всеми руками к востоку от Картахена, Испания, в глубинная бомба атаковать на позиции 37 ° 16′00 ″ с.ш. 000 ° 01′00 ″ в.д. / 37,26667 ° с.ш.0,01667 ° в. / 37.26667; 0.01667 (U-74 потоплен) 2 мая 1942 г.[2] 8 мая 1942 г. он отошел на дежурство с Force H, присоединившись к эсминцам 13-я флотилия эсминцев в сопровождении Известность, Харибда, Орел, и Оса в качестве Орел и Оса доставил самолет на Мальту в Операция Бауэри. Она снова отделилась 18 мая 1942 года для работы с Force H, обеспечивая сопровождение вместе с Харибда и разрушители Антилопа, Итуриэль, Куропатка, Vidette, Westcott, и Рестлер за Аргус и Орел поскольку они доставили самолет на Мальту в Операция LB. Ее назначение в Force H продолжалось до июня, и она начала развертывание в поддержку Стиль работы 2 июня 1942 г., присоединившись Харибда, Антилопа, Итуриэль, Куропатка, и Westcott в покрытии Орел как она доставляла самолет на Мальту. 8 июня Wishart началась еще одна такая операция, Операция Salient, на этот раз участвуя в прикрытии, состоящем из Каир, Рестлер, а корабли, участвовавшие в Operation Style как Орел снова доставил самолет на Мальту. 11 июня она присоединилась к Сила W принять участие в Операция Гарпун, присоединяясь Малая, Аргус, Орел, Харибда, Антилопа, Vidette, Westcott, Рестлер, легкие крейсеры Кения и Ливерпуль, то лидер эсминца Онслоу, и разрушители Побег и Икар в прикрытии конвоя, идущего на Мальту, до Сицилийские узлы.[1]

Wishart вернулся к обязанностям по сопровождению конвоя в Гибралтаре 18 июня 1942 года. 26 июня она присоединилась к Конвой WS 20 и был откомандирован для сопровождения торгового корабля СС Наркунда в Гибралтар. Она продолжала выполнять эти обязанности до 10 августа 1942 г., когда снова отошла от них, чтобы принять участие в Операция Пьедестал как часть Сила Z, поддерживая другой конвой, направляющийся на Мальту, присоединившись к Антилопа, Итуриэль, и разрушители Laforey, Молния, и Берегись как экран для конвоя's прикрытие, состоящее из авианосцев Орел, Неукротимый, и Победоносный, линкоры Нельсон и Родни, и легкие крейсеры Харибда, Фиби и Сириус. Когда конвой достиг Скерки Бэнкс в центральном Средиземноморье 13 августа 1942 года она и остальная часть Force Z отделились и вернулись в Гибралтар, где Wishart возобновили обычное дежурство по сопровождению конвоя. Она снова оставила эти обязанности 28 октября 1942 г., чтобы принять участие в Операционный поезд, присоединяясь к легкому крейсеру Аврора и разрушители Ахатес, Bramham, Cowdray, Vanoc, Верити, и Westcott и Польский флот разрушитель ORP Блыскавица в прикрытии авианосца Яростный в качестве Яростный совершил последний рейс по доставке самолета на Мальту.[1]

В ноябре 1942 г. Wishart был назначен для сопровождения военных конвоев в Северной Атлантике и Средиземном море с войсками и припасами для Операция Факел, вторжение союзников в Французская Северная Африка. 7 ноября она, Велокс, а фрегат Spey присоединился к эскорту штурмового конвоя, направлявшегося в Северную Африку для вторжения, и отделился, чтобы поддержать ВМС США атакующий транспорт USSТомас Стоун после Ось подводная лодка торпедирован Томас Стоун; после высадки войск в десантные суда или был взят на борт Spey, Wishart сопровождаемый Томас Стоун в то время как буксир отбуксировал ее к Алжир в Алжир на ремонт. 21 декабря 1942 г. Wishart помогал в поиск и спасение операции после немецкой подводной лодки U-562 торпедировал и потопил военный транспорт MV Страталлан в Средиземном море на 36 ° 52′00 ″ с.ш. 000 ° 34′00 ″ з.д. / 36,86667 ° с.ш.0,56667 ° з. / 36.86667; -0.56667 (MV Strathallan затонул), убив 16 из находящихся на борту и оставив в живых 5 106 человек.[1][5]

1943–1945

В первой половине 1943 г. Wishart продолжала обеспечивать сопровождение конвоев в Гибралтаре, но также поддерживала военные операции союзников на берегу в Северная Африка. В июле 1943 г. ее направили в поддержку Операция Хаски, вторжение союзников в Сицилия, и присутствовал во время высадки десанта к юго-западу от Сиракузы 10 июля 1943 г., в первый день вторжения. До конца 1943 года она использовалась для защиты конвоев в западном и центральном Средиземноморье.[1]

В январе 1944 г. Wishart был задействован для сопровождения конвоя в Гибралтаре. 24 февраля 1944 года после того, как ВМС США PBY Каталина самолет Патрульная эскадрилья 63 с помощью обнаружение магнитных аномалий аппаратура обнаружила немецкую подводную лодку U-761 возле Танжер пока U-761 пытался передать Гибралтарский пролив, ВМС США П.В. Вентура самолет Бомбардировочная эскадрилья 127 и британская Каталина Королевских ВВС'202-я эскадрилья атаковала подводную лодку и заставила ее всплыть. Wishart и Энтони затем подошел U-761, и подводная лодка скрылась в поле зрения эсминцев, унеся девять мертвых. Wishart и Энтони захватили ее 48 выживших.[1][2][6]

Wishart оставался на дежурстве по обороне конвоя в Гибралтаре до января 1945 года, когда Королевский флот решил отозвать его со службы, и он отправился в Соединенное Королевство для дезактивации.[1]

Вывод из эксплуатации и утилизация

Wishart был выведен из эксплуатации в феврале 1945 года. 20 марта 1945 года она была продана на слом компанией Thos W Ward в Inverkeithing, Шотландия. Корабль прибыл к кораблекрушителю'дворе буксируемого через некоторое время после перемирие с Япония положил конец Второй мировой войне 15 августа 1945 года.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае HMS WISHART (D 67) - эсминец V и W
  2. ^ а б c d е uboat.net HMS Wishart (D 67)
  3. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей: USS Фултон IV
  4. ^ Библиотека военно-морского ведомства: речной патруль Янцзы и другие действия азиатского флота ВМС США в Китае, 1920–1942 гг., Как описано в Годовые отчеты Морского ведомства
  5. ^ uboat.net Корабли, пораженные подводными лодками: Страталлан (британский военный транспорт)
  6. ^ uboat.net U-761

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN  0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка