Номер вымпела - Pennant number

в Королевский флот и другие флоты Европа и Содружество Наций, суда идентифицируются номер вымпела (интернационализация кулон номер, который назывался до 1948 г.). Исторически сложилось так, что военно-морские корабли носили флаг, обозначающий флотилия или тип судна. Например, Королевский флот использовал красный бурджи за торпедные катера и вымпел с ЧАС за миноносцы миноносцев. Добавление числа к флагу идентификации типа однозначно идентифицирует каждое судно.

В нынешней системе буква префикс, называется флаг старшего, определяет тип корабля и числовой суффикс, называемый нижним флагом, однозначно идентифицирует отдельное судно. Не у всех вымпелов есть верхний флаг.

Системы Королевского флота

Королевский флот впервые использовал вымпелы для обозначения своих кораблей в 1661 году с провозглашением, что все корабли его величества должны нести вымпел союза. Это различие было дополнительно усилено прокламацией в 1674 году, запрещавшей торговым судам использовать вымпелы.^[1]

Система нумерации вымпелов была принята до Первая мировая война различать корабли с одинаковыми или похожими названиями, уменьшать размер и повышать безопасность связи, а также содействовать распознаванию, когда корабли одного класса находятся вместе. Традиционно номер вымпела сообщался через точку "". между верхним или нижним флагом и номером, хотя от этой практики постепенно отказались, и на межвоенных фотографиях после 1924 года точка на корпусе, как правило, не отображается. Система использовалась на всех флотах британская империя так что корабль мог быть передан от одного флота к другому без изменения его вымпела.

Номера вымпелов первоначально назначались отдельными военно-морскими станциями, и когда корабль менял станцию, ему присваивался новый номер. Адмиралтейство взяло ситуацию в свои руки и впервые составило «Морской подвесной список» в 1910 году, в котором корабли сгруппированы под отличительными флагами своего типа. Кроме того, корабли 2-го и 3-го (т. Е. Резервного) флотов имели второй вышестоящий флаг, определяющий, на каком военно-морском складе они были укомплектованы; "C" для Chatham, "D" для Девонпорт, "N" для Nore и "P" для Портсмут. Первоначально эсминцам был присвоен флаг «H», но, поскольку это охватывало только сто возможных комбинаций от H00 до H99, также были выделены буквы «G» и «D». Когда корабли были потоплены, их подвесные номера были переоформлены на новые корабли.

Старший флаг для всех классов кораблей часто менялся, а номера оставались прежними. Например, в 1940 году Королевский флот поменял местами буквы «I» и «D» (например, D18 стал I18, а I18 стал D18), а в 1948 году «K», «L» и «U» превратились в «F». ; в случае конфликта перед номером подвески добавлялась цифра 2.

В течение 1970-х годов служба прекратила рисовать вымпелы на подводных лодках на том основании, что с появлением атомных лодок они проводили слишком мало времени на поверхности, хотя подводным лодкам по-прежнему присваиваются номера.

HMSЛанкастер изначально был присвоен вымпел номер F232, пока не стало ясно, что в Королевском флоте форма номер 232 является официальным отчетом для судов, севших на мель; суеверные моряки быстро заменили его на F229.

Вторая мировая война

Нет флага выше

Кулон № 13 не выделялся.

Крупные корабли, авианосцы, крейсеры

Пометить начальство

Подвески под номером 13 не были выделены начальству флага. Буквы J и K использовались в трех числовых комбинациях из-за количества сосудов.

D - разрушители (до 1940 г.), крупные корабли, авианосцы, крейсеры (с 1940)
F - эсминцы (до 1940 г.) и большие вспомогательные комбатанты (с 1940)
G - эсминцы (с 1940 г.)
H - эсминцы
I - крупные корабли, авианосцы, крейсеры (до 1940 г.), эсминцы (с 1940 г.)
J - тральщики
К - корветы, фрегаты
L - эсминцы сопровождения, шлюпы (до 1941 г.)
М - заградители
N - тральщики
П - шлюпы (до 1939 г.), корабли защиты стрелы (до 1940 г.)
Р - эсминцы (с 1942 г.), шлюпы
Т - речные канонерские лодки, netlayers
У - шлюпы (с 1941 г.)
W - буксиры и аварийно-спасательные суда
X - суда специального назначения
Z - затворные, швартовные и заградительные суда
4 — вспомогательный зенитные корабли
FY - рыболовство (вспомогательное рыболовные траулеры, бродяга так далее.)

Пометить подчиненных

На подводных лодках были нанесены нижние флаговые обозначения. Подводным лодкам Королевского флота типов "H" и "L", а также некоторым переданным американским кораблям не присваивались названия, только номера. В этих случаях номер подвески был просто перевернутым номером корпуса (т. Е. L24 был выпущен кулон "24Л"). Довоенные фотографии показывают подвески, нарисованные правильно, с нижним флагом, но фотографии военного времени показывают, что цифры, как правило, нарисованы «наоборот», в том смысле, что нижний был нарисован как высший. По понятным причинам нижняя буква "U" не использовалась, чтобы не путать дружественные корабли с Немецкий Подводные лодки. По аналогичным причинам буква «V» не использовалась. Подвески с номерами 00–10, 13 и номерами, оканчивающимися на ноль, не относились к подчиненным.

C («прибрежный») - U класс (довоенное строительство)
F («флот») - Речной класс
H - H класс
L - L класс
М («заградитель») - Грампус учебный класс
П - O класс, P класс
- 31П — У класса (военное строительство), V класс
- 211P по 299P - S класс (военное строительство)
- 311P - 399P— Т класс
- 411P - 499P— Класс
- С 511P по 599P— ВМС США ленд-лиз подводные лодки
- 611П - 699П - реквизированная иностранная постройка
- 711П - 799П - захваченные подводные лодки противника.
Р - R класс
S - подводные лодки S-класса (довоенная постройка)
Т - подводные лодки класса Т (довоенной постройки)

После 1948 г.

После Второй мировой войны, в 1948 году, Королевский военно-морской флот принял рационализированную систему счисления «вымпел», в которой старший флаг указывал основной тип корабля следующим образом. «F» и «A» используют две или три цифры, «L» и «P» - до четырех. Опять же, вымпел 13 не используется (например, вертолетоносец Океан (L12) последовал Альбион (L14) ).

А - вспомогательное оборудование (сосуды Вспомогательный Королевский флот, Королевская морская вспомогательная служба, и Вспомогательная служба Королевского флота, включая депо, суда защиты стрелы и т. д.)
C - круизеры (в настоящее время не в строю, поэтому не используются)
D - эсминцы
F - фрегат (бывшие эсминцы сопровождения, шлюпы и корветы)
H - береговые посты сигнализации (военные); исследовательские суда
K - разные суда (например, судно, работающее на морском дне HMSПретендент или вертолетное вспомогательное судно HMSЛофотенские острова )
L - десантные боевые корабли
М - тральщики
N - заградители (в настоящее время не в строю, поэтому не используются)
П - патрульные катера
R - авианосцы
S - подводные лодки
Y - суда верфи

Группы флотилии

1925–1939

С 1925 г. лидеры флотилии были выпущены с номерами на подвесках, но не были нанесены на них. Вместо этого вокруг их носовой воронки была нарисована широкая полоса глубиной 4 фута (1,2 м). Лидеры дивизий носили подвесные номера и имели более узкую полосу глубиной 2 фута (0,61 м) на носовой воронке, нарисованную на расстоянии 3 фута (0,91 м) от вершины. В Средиземноморский флот носил черные повязки и Атлантический - потом Домашний флот носил белые повязки. Флотилии носили комбинации полос на своей кормовой воронке для их идентификации. С 1925 года носили следующие повязки;

1-я флотилия эсминцев - одна черная полоса
2-я флотилия эсминцев - две черные полосы (одна красная с 1935 г.)
3-я флотилия эсминцев - три черные полосы
4-я флотилия эсминцев - без групп
5-я флотилия эсминцев - одна белая полоса
6-я флотилия эсминцев - две белые полосы
8-я флотилия эсминцев (с 1935 г.) - одна черная и одна белая полосы

Вторая мировая война

Когда в флот вошли однотрубные эсминцы с J класс в 1939 г. и с увеличением числа флотилий система была соответственно изменена. Суда с одной воронкой носили повязку глубиной 3 фута (0,91 м) в качестве лидера флотилии. В качестве командира дивизии они имели вертикальную полосу шириной 2 фута (0,61 м) того же цвета, что и верхнюю полосу флотилии, простирающуюся на 6 футов (1,8 м) ниже. Командные полосы были белыми для Флота метрополии, красными для Средиземноморского флота, и система группировок флотилий изменилась на;

1-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - 1 красный, G класс
2-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - 2 красных, H класс
3-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - 3 красных полосы, затем ни одной, Я класс
4-я флотилия эсминцев (Средиземноморье) - нет, Племенной класс
5-я флотилия эсминцев (Средиземное море) - нет, К класс
6-я флотилия эсминцев (главная) - 1 белый, класс Tribal
7-я флотилия эсминцев (начальная) - 2 белых, J класс
8-я флотилия эсминцев (Дом) - 3 белых, F класс
9-я флотилия эсминцев (главная) - 1 черный и 2 белых, V и W класс
10-я флотилия эсминцев (главная) - нет, класс V & W
11-я флотилия эсминцев (Западные подходы ) - 1 черный поверх 2 красных, V и W класс
12-я флотилия эсминцев (Росайт ) - 1 белый поверх 1 красного, E класс
13-я флотилия эсминцев (Гибралтар ) - 1 белый поверх 2 красных, V и W класс
14-я флотилия эсминцев (домашняя) - 1 красный над 1 черным, V и W класс
15-я флотилия эсминцев (Росайт) - 1 красный над 2 черными, V и W класс
16-я флотилия эсминцев (Портсмут ) - 1 красный поверх 1 белого, класс V и W
17-я флотилия эсминцев (Западные подходы ) (с 1940 г.) - 1 красный поверх 2 белых, Класс города
18-я флотилия эсминцев (Канал ) - 1 белый и 1 черный, Класс
19-я флотилия эсминцев (Дувр ) - 1 белый поверх 2 черных, B класс
20-я флотилия эсминцев (Портсмут) - 2 белых над 1 черным, C класс
21-я флотилия эсминцев (Китайская станция) - 2 белых поверх 1 красной, D класс

Банды флотилии использовались на протяжении всей войны, хотя военные потери, эксплуатационные требования и новое строительство нарушили однородность флотилии эсминцев. Суда развертывались по мере необходимости или когда они были необходимы или были доступны, и часто включались в смешанные «группы сопровождения», состоящие из различных типов судов, таких как шлюпы, корветы, фрегаты и эскорт-перевозчики. Несколько эскортных групп взяли на вооружение воронки; другие (например, группа сопровождения B7) носили буквы на воронках.

Послевоенный

Послевоенные флотилии больше не определялись по группам, а в целом литой металл номера прикручены к воронкам. Лидеры флотилии продолжали демонстрировать большую полосу в верхней части воронки, а полулидеры несли тонкую черную полосу вокруг воронки.

Коды колод

На авианосцах и судах, эксплуатирующих воздушные суда, нанесен код палубы. кабина экипажа для облегчения идентификации самолетом, пытающимся приземлиться. Это место хорошо видно на пути подхода. Королевский флот использует одну букву (обычно первую букву названия корабля) для авианосцев и больших судов, управляющих самолетами, и пары букв (обычно буквы из названия корабля) для меньших судов. В ВМС США с его большим парком использует числовую часть классификационный номер корпуса (система, аналогичная вымпельным номерам). Коды палуб, используемые современными крупными британскими военно-морскими кораблями, включают:

HMS Альбион - АН
HMSОплот - БК
HMSБесстрашный - DT
HMS Океан - О
HMS Ark Royal - R
HMS Invincible - N
HMS Illustrious - L
HMSКоролева Елизавета - Q
HMS Prince of Wales - P
RFA Аргус - В КАЧЕСТВЕ
RFA Лайм-Бэй - YB
RFA Cardigan Bay - CB
RFA Mounts Bay - МБ

Международные номера вымпелов

Несколько европейских стран НАТО и Содружество Военно-морские силы согласились ввести систему счисления вымпелов, основанную на системе Королевского флота. Система гарантирует, что среди военно-морских и других флотов, которые позже присоединились, все номера вымпелов уникальны. Соединенные Штаты не участвуют в этой системе; его корабли идентифицируются уникальными классификационные обозначения корпуса.

Страны-участницы с присвоенными им диапазонами номеров,^[2]^[3] включают:

Аргентина - (D: 1x, 2x; P: 3x, 4x; S: 2x, 3x; C: x; V: x)
Австралия (ранее входившая в систему Королевского флота до 1969 года; теперь использует систему, основанную на США. классификационные обозначения корпуса )^[4]
Бельгия - (9xx; M: 4xx)
Дания - (N: 0xx; A / M / P: 5xx; F / S / Y: 3xx; L: 0xx)
Франция - (R: 9x; C / D / S: 6xx; F: 7xx; M / P / A: 6xx, 7xx; L: 9xxx)
Германия - (A: 5x, 51x, 14xx; D: 1xx; F: 2xx; L: 76x; M: 10xx, 26xx; P: 61xx; S: 1xx)
Греция - (D / P: 0x, 2xx; A / F: 4xx; L / S / M: 1xx)
Италия - (5xx; D 5xx; F 5xx; P 4xx; 5xxx; A 5xxx; L 9xxx; Y 5xx)
Кения
Малайзия
Новая Зеландия (F111-HMNZS Te Mana)
Нидерланды (8xx; Y: 8xxx)
Норвегия (F / S / M: 3xx; P: 9xx; L: 45xx)
Польша
Португалия (Ж / М: 4xx; S: 1xx; P: 11xx0)
Испания (A: xx, F: 0x 1x 2x .., R: 01, 11, L: 0x, 1x .., P: 0x, 1x .., Y: xxx)
Шри-Ланка
Южная Африка
Турция (D / S: 3xx; F: 2xx; N: 1xx; A / M: 5xx; P: 1xx, 3xx, L: 4xx; Y: 1xxx)
Соединенное Королевство (R: 0x; D: 0x & 1xx; F: 0x, 1xx, 2xx; S: 0x, 1xx; M: 0x, 1xx, 1xxx, 2xxx; P: 1xx, 2xx, 3xx; L: 0x, 1xx , 3xxx, 4xxx; A: любой)

Система нумерации вымпелов НАТО добавила Y (за площадка) символ для буксиров, плавкранов, доков и т.п.

Международные коды колод

Королевский флот

Королевский флот использует одну букву (обычно первую букву названия корабля) для авианосцев и больших судов, управляющих самолетами, и пары букв (обычно буквы из названия корабля) для меньшего судна.

Альбион учебный класс