Морское патрульное судно типа Holland - Holland-class offshore patrol vessel

Для других классов кораблей см. Голландия-класс.
HNLMS Голландия
HNLMS Голландия (Мин. Защиты)
Обзор класса
Строители:
Операторы: Королевский флот Нидерландов
Расходы:
  • 467,8 млн евро (проект)
  • ~ 150 млн долларов США / корабль
В комиссии:2012 – настоящее время
Завершенный:4
Активный:4
Общие характеристики
Тип:Океанский патрульный корабль
Смещение:ок. 3750 тонн при полной загрузке
Длина:108,4 м (355 футов 8 дюймов)
Луч:16 м (52 футов 6 дюймов)
Проект:4,55 м (14 футов 11 дюймов)
Движение:
  • РЕНК CODELOD
  • 2 дизельных двигателя MAN 12V28 / 33D (по 5460 кВт каждый)
Скорость:21,5 узлов (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Выносливость:21 день[1]
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 1 × быстроходная спасательная лодка (FRB)
  • 2 × Быстрый перехват рейдов и спецназ (FRISC)
Дополнение:54 (+ дополнительное место на 40 человек)
Датчики и
системы обработки:
  • Интегрированная мачта Thales
  • Невращающийся радар предупреждения о воздушной среде SeaMaster 400 SMILE
  • Активный радар обнаружения и сопровождения поверхности SeaWatcher 100 с фазированной антенной решеткой
  • GateKeeper Электрооптическая система наблюдения 360 °
Вооружение:
На самолетах:1 х NH90 вертолет[2]
Авиационные объекты:полностью оборудованный ангар и кабина экипажа для одного среднего вертолета

В Голландияокеанские патрульные суда класса класс четырех океанские патрульные суда построен для Королевский флот Нидерландов. Они предназначены для выполнения задач патрулирования и вмешательства против легковооруженных противников, таких как пираты и контрабандисты, но имеют гораздо более высокий уровень возможностей электронного и радиолокационного наблюдения, которые используются для военной стабилизации и обеспечения безопасности, за исключением прямой войны. Без гидролокатора или оружия дальнего действия они используют возможности наблюдения встроенной мачты Thales, которая объединяет системы связи и две четырехсторонние фазированные решетки для воздушного и наземного поиска.[3]

История

Контракт между Королевским флотом Нидерландов и Damen Schelde Naval Shipbuilding во Флиссингене, Нидерланды, в 2007 году было подписано соглашение о строительстве четырех судов общей стоимостью 467,8 миллиона евро.[4]

Суда были доставлены в рамках проекта Marinestudie Министерства обороны Нидерландов.[5] В исследовании предлагается продажа четырех существующих Карел Дорманфрегаты класса, а также использование выручки и экономии от продажи для ввода в эксплуатацию четырех специализированных патрульных судов, что позволит построить более способный совместный корабль поддержки для замены вспомогательного корабля пополнения запасов. HNLMSZuiderkruis, и повторное использование возможностей по разминированию ВМС Нидерландов.

Суда предназначены для глобального использования, в частности для использования в Карибском регионе, Южно-Китайском море и Северном море.[4] Они имеют возможность выполнять такие задачи, как обязанности по борьбе с пиратством и блокадой, а также могут использоваться для экстренной транспортировки.[4] Они построены из более тяжелой мягкой стали и брони,[6] В результате получается более прочный корабль и больший вес, чем у предыдущих фрегатов класса М.

Вооружение

В Голландия Основное вооружение класса - 76-мм Ото Мелара Пушка Super Rapid со скорострельностью 120 выстрелов в минуту и ​​максимальной дальностью стрельбы 16 км (9,9 мили).[4]

По своим размерам и сенсорному набору ОПВ можно сравнить с корветами и фрегатами. Однако их относительно легкое вооружение не соответствует этой квалификации.

HNLMS Зеландия

Пушка (Oto Melara 76 мм) подходит для использования против судов, перевозящих контрабанду (например, для перехвата перевозки наркотиков на быстроходных катерах в Карибском бассейне). Вторичное вооружение - 30-мм Ото Мелара Скоростная пушка Marlin WS, две 12,7-мм Ото Мелара Hitrole НТ и два 12,7-мм пулемета M2HB.[4] Всем можно управлять дистанционно.[4] Две водометы используются для нелетальной защиты и тушения пожара. Кроме того, есть шесть станций для ручного управления. FN MAG -7,62-мм пулеметы.

Для перехвата скоростных катеров (которые, в конце концов, быстрее, чем OPV), перевозятся два так называемых FRISC (малых судна), которые развивают скорость более 40 узлов. Один из них находится в шлюпбалках, другой - в небольшом доке (стапеле) на корме (ниже вертопалубы). Корабли получат Систему боевого управления (CMS) от CAMS-Force Vision.

Комплект датчиков

Корабли могут вести наблюдение за воздушными целями, ракетами и БПЛА на дальность до 250 км (160 миль), а также до надводных целей на расстоянии 70 км (43 мили).[7] с использованием интегрированных сенсорных и коммуникационных систем Thales (ISCS), включающих радар предупреждения о воздушной среде SeaMaster 400, активный радар обнаружения поверхности с фазированной решеткой Watcher 100 и отслеживающий радар (который, как утверждается, способен обнаруживать небольшие объекты, такие как мины и перископы на поверхности моря на расстоянии 40 км (25 миль)[8]). Он имеет ссылки 11 и 16 каналов данных [9] гидролокатор обнаружения мин и инфракрасная система оповещения Gatekeeper / электрооптическая (EO).[4]

Сенсорные системы размещены на встроенной мачте I-Mast 400, также предоставленной компанией Thales.[10] Thales также построила систему спутниковой связи для кораблей.[11]

Движение

В Голландия класс оснащен комбинированной электрической или дизельной (CODELOD) силовой установкой.[4] Шестерни производства РЕНК объединить один ЧЕЛОВЕК Дизель 12В28 / 33D мощностью 5460 кВт (7320 л.с.) и электродвигатель мощностью 400 кВт (540 л.с.), приводящий в движение гребной винт регулируемого шага на каждом из двух валов.[4] Электродвигатель используется в основном для тихоходных операций.[4]

Характеристики

Голландия-класса имеет водоизмещение 3750 тонн, длину 108,4 метра (355 футов 8 дюймов), длину 16 метров (52 футов 6 дюймов). луч и иметь проект 4,55 метра (14 футов 11 дюймов).[12] Корабли развивают скорость 21,5 узлы (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч) и дальность полета 5000 морские мили (9300 км; 5800 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[12] Состав корабля составляет 52 человека, а также до 39 человек для выполнения таких обязанностей, как вертолет или медицинский экипаж.[13]

Компоновка ОПВ типа "Голландия"

Другие характеристики

Корабли сконструированы таким образом, чтобы уменьшить способность радаров их обнаруживать.[4] а также улучшение мореходности за счет размещения надстройка необычно далеко на корме.[13] Корабли окрашены в новый светло-сине-серый цвет, который предположительно имеет лучший камуфляж, чем стандартная светло-серая краска, используемая другими кораблями RNLN. На кораблях есть ангар и летная площадка для NH-90 вертолет[4] а также нести два корабля специального назначения Fast Raiding Interception (FRISC) со скоростью более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль в час).

Помимо этих кораблей спецназа, класс «Голландия» имеет улучшенную внутреннюю коммуникационную инфраструктуру и более устойчив к использованию ресурсов, характерных для асимметричной войны.

Корабли в классе

20 декабря 2007 года был подписан контракт с голландской Damen Schelde Naval Shipbuilding на четыре корабля стоимостью около 467,8 миллиона евро.[4]

В то время как первые два судна были построены на верфи Vlissingen в Нидерландах, для экономии средств и ускорения сборки остальные суда были собраны на верфи Damen Schelde в Галаце в Румынии. Мачта Thales I - это отдельный герметичный модуль, который был построен отдельно от остальных кораблей, а затем прикручен болтами после сборки. В Фрисландия фактически была введена в эксплуатацию до установки мачты.[14]

Корабли были названы в честь голландских провинций, имеющих историческое морское значение.

Номер вымпелаКорабльПоложил[13]Запущен[13]Введен в эксплуатацию[13]
P840Голландия8 декабря 2008 г.2 февраля 2010 г.6 июля 2012 г.
P841Зеландия5 октября 2009 г.20 ноября 2010 г.23 августа 2013 г.
P842Фрисландия26 ноября 2009 г.4 ноября 2010 г.22 января 2013 г.
P843Гронинген9 апреля 2010 г.21 апреля 2011 г.29 ноября 2013 г.

Голландия (P840)

Голландия заложен 8 декабря 2008 г., спущен на воду 2 февраля 2010 г. и введен в эксплуатацию 12 мая 2011 г.[13] Ее построили на верфи Damen Schelde во Флиссингене.[15] 16 ноября 2011 года он стал первым судном своего класса, получившим интегрированную мачту Thales IM-400. Корабль поступил в эксплуатацию в 2012 году в дни голландского военно-морского флота в Ден-Хелдере.

Зеландия (P841)

Зеландия был заложен 5 октября 2009 г. и спущен на воду 20 ноября 2010 г.[13] Ходовые испытания начались 31 августа 2011 года.[15] Ее построили на верфи Damen Schelde во Флиссингене.[15] Зеландия был доставлен 20 октября 2011 года и получил ее интегрированную мачту Thales IM-400 в декабре 2012 года. Ввод в эксплуатацию после окончательной отделки и испытаний.[16] Зеландия был сдан в эксплуатацию 23 августа 2013 года во Флиссингене.

Фрисландия (P842)

Фрисландия был заложен 26 ноября 2009 г. и спущен на воду 4 ноября 2010 г.[13] Он начал ходовые испытания 27 сентября 2011 года и был доставлен в Организацию оборонных материалов (DMO) 11 апреля 2012 года.[17] Построен на верфи Damen Schelde в г. Galați.[17] 26 апреля 2012 года она помогала спасать парусное учебное судно у берегов. Иона во время участия в международных учениях.[18]

Гронинген

Гронинген (P843)

Гронинген была заложена 9 апреля 2010 г. и спущена на воду 21 апреля 2011 г.[13] Ее построили на верфи Damen Schelde в Галац.[15]

Рекомендации

  1. ^ «Распространение информации: ОПВ голландского класса потребуют изменений».
  2. ^ «Морское патрульное судно» (на голландском). Военно-морской флот внутри. Архивировано из оригинал на 2007-05-04. Получено 5 августа 2008.
  3. ^ С. Уотерс. Современные европейские патрульные корабли в военном корабле 2013, Конвей, Лондон (2013), стр. 88-92.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Патрульные суда класса Holland, Нидерланды». Naval-Technology.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 19 июн 2011.
  5. ^ "Маринестуди 2005" (PDF) (на голландском). Министерство обороны Нидерландов. Архивировано из оригинал (pdf) 3 апреля 2012 г.. Получено 19 июн 2011.
  6. ^ Распространение информации. ОПВ Голландского класса. Пересечение морской стратегии и стратегических коммуникаций
  7. ^ SeaMaster 400. Thalesgroup. Хенгейо. Нидерланды
  8. ^ SeaWatcher 100. Thalesgroup. Хенгейо. Нидерланды
  9. ^ .C. Воды. Современные европейские морские патрульные суда. Военный корабль 2013, стр91,
  10. ^ «Интегрированная мачта». Фалес. Архивировано из оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 2 октября 2011.
  11. ^ «Королевский флот Нидерландов выбирает решение для спутниковой связи, созданное компанией Thales». Naval-Technology.com. 13 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 2 октября 2011.
  12. ^ а б «Патрульные суда класса Holland, Нидерланды». Naval-Technology.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 2 октября 2011.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я "Патрульные суда класса Holland". Damen Schelde Naval Shipbuilding. Получено 2 октября 2011.
  14. ^ Уотерс, Конрад (апрель 2016 г.), «Голландия в патруле», Отправка ежемесячно: 28–31
  15. ^ а б c d «Нидерланды: Damen Schelde Naval запускает SAT для патрульного судна Zeeland». Судостроительная трибуна. 2 сентября 2011. Архивировано с оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 2 октября 2011.
  16. ^ «Королевский флот Нидерландов получил второй БПЛА Zeeland, построенный Damen Schelde Naval». Судостроительная трибуна. 24 октября 2011 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2011 г.. Получено 25 октября 2011.
  17. ^ а б «OPV Королевских ВМС Нидерландов начинает морские приемочные испытания». Судостроительная трибуна. 28 сентября 2011. Архивировано с оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 2 октября 2011.
  18. ^ «Спасательная шлюпка Tobermory и учебно-спасательное парусное судно голландского военного корабля». BBC. 27 апреля 2012 г.. Получено 27 апреля 2012.

внешняя ссылка