Альбион-классная посадочная платформа-док - Albion-class landing platform dock

HMS Bulwark.jpg
HMS Оплот, Альбион-классная посадочная платформа-док
Обзор класса
Имя:Альбион учебный класс
Строители:BAE Systems Marine
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Бесстрашный учебный класс
Расходы:£ 225 миллионов (288 миллионов долларов США) за судно
Построено:2
В сервисе:2
Активный:2
Общие характеристики
Тип:Док посадочной платформы
Смещение:19 560 т (19 250 длинных тонн; 21 560 коротких тонн)
Длина:176 м (577 футов)
Луч:28,9 м (95 футов)
Проект:7,1 м (23 футов)
Движение:
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Классифицировать:8000 миль (7000 миль; 13000 км)
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 4 × LCU MK10
  • 4 × LCVP MK5
Емкость:67 автомобилей
Войска:405 Королевская морская пехота (710 перегрузка)[1][2]
Дополнение:325
Датчики и
системы обработки:
  • 2 × РЛС типа 1007/8 I-диапазона
  • 1 × РЛС диапазона E / F Тип 996
  • 1 × Тип 997 Радар E / F диапазона (с 2011 г.)
Вооружение:
Авиационные объекты:Две посадочные площадки для вертолетов размером до Чинук.

В Альбион-классная посадочная платформа-док это класс десантный корабль[3] на службе у Королевский флот. В учебный класс состоит из двух сосудов, HMSАльбион и HMSОплот, заказал в 1996 году для замены стареющего Бесстрашный учебный класс. Оба корабля были построены BAE Systems Marine в бывшем Виккерс Судостроение и инженерия ярд в Барроу-ин-Фернесс. Альбион введен в эксплуатацию в 2003 г. Оплот в 2004 году. Каждый из кораблей имеет экипаж 325 человек и может разместить до 405 военнослужащих. Тридцать один большой грузовик и тридцать шесть небольших автомобилей и основные боевые танки можно переносить внутри транспортного средства. Для высадки войск и техники на судах оборудовано восемь десантные суда.

Разработка

Ценность двух Бесстрашныйдоки посадочной платформы было подчеркнуто во время Фолклендская война. Мало того, что корабли перебрасывали войска и технику в Южную Атлантику, командиры десантные операции в Сан-Карлосе были на борту HMSБесстрашный, и по прибытии их летные кабины использовались для поддержки операций в воздухе с помощью вертолетов и Морской лунь струи.[4]

Поскольку эти корабли были построены в 1960-х годах, 18 июля 1996 г. Министерство обороны заключили контракт на 450 миллионов фунтов стерлингов на их замену Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) в Барроу-ин-Фернесс.[5]

Роли кораблей заключаются в том, чтобы «действовать как командная платформа на плаву для десантных оперативных групп и командиров десантных войск Королевского флота при посадке» и «поднимать, транспортировать, развертывать и возвращать войска с их оборудованием и транспортными средствами, которые являются частью десантного десанта сила".[6] Они больше и мощнее, чем Бесстрашный класса, и вошел в программу модернизации британского морского флота, в который входит вертолетоносец HMSОкеан, то Десантные корабли класса Bay из Вспомогательный Королевский флот и Морские суда класса Point.[7]

Расширенная готовность

Чтобы сократить эксплуатационные расходы Королевского флота, Обзор стратегической обороны и безопасности 2010 г. пришел к выводу, что один из двух АльбионLPD класса должны быть переведены в расширенную готовность или состыкованы, в то время как другие должны находиться в высокой готовности к работе. Суда будут чередовать повышенную и высокую готовность на протяжении всего срока службы.[8]

Было подтверждено, что Альбион будет первым из двух судов, которые будут переведены в расширенную готовность за 2,5 миллиона фунтов стерлингов, поскольку Оплот недавно закончили капитальный ремонт. Текущие расходы на время расширенной готовности оцениваются в 300 000 фунтов стерлингов в год, чтобы судно оставалось доступным для восстановления в короткие сроки. HMS Альбион повторно вошел в режим повышенной готовности, когда HMS Оплот приведен в расширенную готовность. В 2014 году Albion прошел реконструкционный ремонт и вернулся в действующий флот в 2016 году. Эксплуатационные расходы одного из Альбионс 2007 по 2011 год стоимость судов высокой готовности варьировалась от 17,7 млн ​​фунтов до 38,6 млн фунтов стерлингов в год. По состоянию на конец 2018 года Альбион находился на действительной службе в то время Оплот проходил в повышенной готовности.[9]

Характеристики

В АльбионLPD-класса имеют длину 176 метров (577 футов), ширину 28,9 метра (95 футов) и проект 7,1 метра (23 фута). У них нормальный смещение 14 000 тонн (14 000 длинных тонн; 15 000 коротких тонн), 19 560 тонн (19 250 длинных тонн; 21 560 коротких тонн) при полной нагрузке и 21 000 тонн (21 000 длинных тонн; 23 000 коротких тонн) при затоплении дока.[7][10] Корабли имеют экипаж из 325 человек и могут разместить до 405 военнослужащих, включая их технику и боевое снаряжение, в условиях перегрузки.[11] Электрическая силовая установка GE приводится в действие двумя дизельными генераторами Wärtsilä Vasa 16V 32E, генерирующими напряжение 6,6 кВ, которые приводят в действие два электродвигателя, два вала и один носовое подруливающее устройство а также предоставление всех услуг питания на судне.[10] Первая дизель-электрическая силовая установка, которая использовалась на надводном корабле Королевского флота, была построена в 1960-х годах. Heclaокеанографические суда класса. Это первый крупный боевой надводный корабль. Это сокращает персонал машинного отделения примерно на 66 процентов по сравнению с предыдущим. Бесстрашный класс кораблей.[7] Дизель-электрическая система может развивать корабли до максимальной скорости 18 узлов и иметь дальность полета 8 000 миль (13 000 км).[10]

В кормовой части кабины есть два посадочных места для самолетов размером с Чинук, хотя в нем нет ангара или хранилища самолетов. Под кабиной экипажа находятся док и палуба транспортного средства.[10] Последний вмещает 31 большой грузовик и 36 автомобилей поменьше.[6] или шесть Челленджер 2 танков и тридцать бронетранспортеры.[7] Док вмещает четыре Десантный корабль Утилита MK10, каждая из которых достаточно велика, чтобы вместить до основной боевой танк size, которые затем запускаются при затоплении территории дока. Четыре меньших LCVP MK5 который может перевозить тридцать пять человек или два легких грузовика. шлюпбалки, по две с каждой стороны надстройки корабля.[10] На каждом корабле есть пятьдесят два тонна отслеживаются спасательная машина на пляже для помощи при эвакуации десантных судов, а также два трактора: один может прокладывать путь через посадочный пляж, а второй оснащен экскаваторным ковшом и вилками.[12]

Оружие и сенсоры

Для защиты от ракетного нападения АльбионLPD класса оснащались двумя 30 мм Вратарь CIWSs установлен в носу и корме на надстройке и двух 20-мм пушка расположен на носовой надстройке. Защитные контрмеры включают ловушки Outfit DLJ, восемь Seagnat радарные отражающие / инфракрасные пусковые установки-ловушки и BAE Systems Внебортный манок DLH.[10] В 2017 г. Альбион удалили крепления для вратаря и заменили их парой 20-миллиметровых Фаланга устанавливается как часть ее переоборудования перед возвращением в действующую службу; Оплот После перехода в расширенную готовность ее маунты вратаря будут удалены.

При вводе в эксплуатацию на кораблях было установлено два Кельвин Хьюз РЛС I-диапазона типа 1007/8 для навигации и управления воздушными судами. Для воздушного и надводного поиска Датчики Selex и бортовые системы Радиолокатор Тип 996 E / F был установлен. С 2013 года RT996 будет постепенно заменяться линейкой BAE Systems Maritime Services Artisan 3D E / F (обозначенной как RT997). HMSЖелезный герцог был первым кораблем Королевского флота, оборудованным таким образом; RT997 будет установлен на Альбион и Оплот к 2015 году.[10] Также имеется система боевых данных ADAWS 2000 и UAT / 1-4. Электронные меры поддержки (ESM) система.[7]

Корабли класса

Альбион проведение учений с Корпус морской пехоты Нидерландов, 2008
ИмяВымпел No.СтроительУпорядоченныйПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
АльбионL14BAE Systems Marine, Барроу-ин-Фернесс18 июля 1996 г.23 мая 19989 марта 2001 г.19 июня 2003 г.В действующей службе.
ОплотL1527 января 2000 г.15 ноября 2001 г.10 декабря 2004 г.Повышенная готовность HMNB Devonport.

HMS Альбион

Основная статья: HMS Albion (L14)

HMS Альбион был спущен на воду в Барроу-ин-Фернесс 9 марта 2001 г.[6] После завершения ходовых испытаний Альбион была введена в эксплуатацию в июне 2003 г. и полностью введена в эксплуатацию в апреле 2004 г. Ее порт приписки HMNB Девонпорт на южном побережье Англии.[5]

В декабре 2010 года было объявлено, что Альбион станет следующим флагманом Королевского флота после HMSАрк Ройал.[13] Она была развернута с Целевая группа сил реагирования к Залив Сидра у берегов Ливии, чтобы помочь текущим Операция под руководством НАТО, а затем перебрался в Индийский океан в июне 2011 года для оказания помощи в операциях по борьбе с пиратством за пределами Африканский рог. В 2011 году перешла в состояние «повышенной готовности».[14] В июле 2017 года она вернулась на действительную службу после долгой переоборудования.[15]

HMS Оплот

Основная статья: HMS Bulwark (L15)

HMS Оплот, второй в своем классе, был спущен на воду в Барроу-ин-Фернесс в ноябре 2001 г. и введен в эксплуатацию в декабре 2004 г.[5]

Один из Оплот'Первой миссией была операция Highbrow в Средиземном море в июле 2006 года. Пристыковавшись к Бейруту, корабль эвакуировал около 1300 граждан Соединенного Королевства. В мае 2010 года она вошла в сухой док в HMNB Devonport для ремонта 30 миллионов фунтов стерлингов.[5] В октябре 2011 г. Оплот, только что завершив восьмимесячный ремонт, стал флагманом флота.[5][16] Переоборудование улучшило ее оборудование и магазины, преобразовало ее в тактические способности полного ночного видения для десантных кораблей и самолетов и дало ей возможность управлять двумя вертолетами Chinook одновременно с кабины экипажа.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Док посадочной платформы класса Альбион». Military-Today.com. Получено 7 апреля 2019.
  2. ^ Бидолл, Ричард (19 декабря 2004 г.). «Альбион класс». Военно-морские вопросы. Архивировано из оригинал 2 января 2013 г.. Получено 7 апреля 2019.
  3. ^ «ГМС Альбион (L14) ". Королевский флот. Получено 7 апреля 2019.
  4. ^ «Командный корабль Фолклендских островов подлежит переработке». Новости обороны. 2 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 15 октября 2007 г.. Получено 6 января 2012.
  5. ^ а б c d е ж «Док-станция для посадочной платформы класса LPD (R) Albion, Соединенное Королевство». Военно-морские технологии. Получено 6 января 2012.
  6. ^ а б c «ГМС Альбион". Королевский флот. Архивировано из оригинал 4 сентября 2011 г.. Получено 6 января 2012.
  7. ^ а б c d е Епископ и песнь (2004), п. 225.
  8. ^ Ник Харви, Государственный министр по делам вооруженных сил (11 мая 2011 г.). Письменные ответы на вопросы: HMS Альбион". Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. col. 1207Вт.
  9. ^ Правительство Его Величества (октябрь 2010 г.). Обеспечение безопасности Великобритании в эпоху неопределенности: обзор стратегической обороны и безопасности (PDF). Канцелярский офис. ISBN  978-0-10179-482-4. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2010 г.. Получено 6 января 2012.
  10. ^ а б c d е ж грамм «Морские корабли». BAE Systems. Архивировано из оригинал 5 марта 2011 г.. Получено 6 января 2012.
  11. ^ «ГМС Оплот (L15) ". Королевский флот. Получено 21 февраля 2012.
  12. ^ «ГМС Оплот: Основное оборудование ». Королевский флот. Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 6 января 2012.
  13. ^ "Компания HMS в Плимуте Альбион становится флагманом Королевского флота ". Новости BBC. 3 декабря 2010 г.. Получено 7 апреля 2019.
  14. ^ Гловер, Джулиан (18 июля 2011 г.). «Консервировать корабли бессмысленно». Хранитель. Лондон, Великобритания. Получено 7 апреля 2019.
  15. ^ "Альбион проходит испытания после ремонта стоимостью 90 миллионов фунтов стерлингов ". Королевский флот. 18 июля 2017 г.. Получено 7 апреля 2019.
  16. ^ Министерство обороны (18 октября 2011 г.). "Оплот становится флагманом Великобритании ". Gov.uk. Получено 7 апреля 2019.

Библиография

  • Бишоп, Крис; Чант, Кристофер (2004). Авианосцы: величайшие военно-морские суда и их самолеты в мире. Motorbooks International. ISBN  978-0-7603-2005-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка