Класс корабля - Ship class

Два из трех Олимпийский-учебный класс океанские лайнеры которые были построены; Олимпийский (слева) и Титаник (Март 1912 г.)

А класс корабля это группа корабли аналогичного дизайна.^[1] Это отличается от типа корабля,^[1] которые могут отражать схожесть тоннажа или предполагаемого использования. Например, USSКарл Винсон ядерный авианосец (тип корабля) Нимиц класс (класс корабля).

В процессе постройки класса кораблей могут быть внесены изменения в конструкцию. В таком случае суда разной конструкции не могут считаться одним и тем же классом; каждая вариация будет либо собственным классом, либо подклассом исходного класса (см. Графство класса крейсер для примера). Если корабли построены из класса, производство которого было прекращено, может проводиться аналогичное различие.

Суда в классе часто имеют имена, связанные общим фактором: например, Trafalgar-учебный класс подводные лодки все имена начинаются с буквы T (Турбулентный, Неутомимый, Торбей ); и Тикондерога-учебный класс крейсеры названы в честь американских сражений (Yorktown, Bunker Hill, Gettysburg, Анцио ). Суда одного класса могут называться сестринские корабли.

Соглашения об именах классов морских кораблей

Обзор

Название класса военно-морского корабля чаще всего является названием головной корабль, первое судно, построенное или сданное в эксплуатацию по его проекту. Однако другие системы можно использовать без путаницы или конфликтов. Может использоваться описательное имя; к примеру было решено объединить эсминцы по конструкции HMS Томагавк, все названы в честь оружия, поскольку Оружие скорее, чем Томагавк учебный класс.

Европа в целом

В европейских флотах класс назван в честь первого введенного в эксплуатацию корабля, независимо от того, когда он был заказан или заложен. В некоторых случаях это приводило к использованию разных имен классов в европейских и американских ссылках; например, европейские источники фиксируют Колорадо-учебный класс линкоры из ВМС США как "Мэриленд класс ", как USSМэриленд был введен в эксплуатацию раньше USSКолорадо.^{[нужна цитата ]}^{[противоречивый ]}

Германия

В Западногерманский Военно-морской (Бундесмарин) использовали трехзначный номер типа для каждого класса в эксплуатации или в состоянии расширенного проекта. Измененные версии обозначались суффиксом из одной буквы. После воссоединение Германии то Немецкий флот (Deutsche Marine) сохранил систему. Неформально классы также традиционно называются в честь их головных кораблей.

Индонезия

В Индонезийский флот имеет традиционное название для своих кораблей. Более того, тип и задачи корабля можно определить по первому номеру на трехзначном номере корпуса корабля, который нанесен на носовую часть носа и заднюю часть кормы. Соглашение об именах такое, как:

Номер корпуса, начинающийся с 1 (зарезервирован для авианосцев): великие государственные деятели (президенты, вице-президенты и т. Д.)
Номер корпуса, начинающийся на 2 (крейсеры и эсминцы): основные острова Индонезии (для крейсеров) и Национальные герои (для эсминцев)
Номер корпуса, начинающийся на 3 (фрегаты, океанские эскорты, корветы): национальные герои.
Номер корпуса, начинающийся с 4 (подводные лодки, тендеры подводных лодок): мифическое оружие (для подводных лодок), национальные герои (для тендеров подводных лодок)
Номер корпуса, начинающийся на 5 (десантные корабли, LST, LPD, LCU, командирские корабли): главные и стратегические бухты (для LST), большие города (для LPD), малые города (для LCU), Национальные герои (для командных кораблей)
Номер корпуса, начинающийся с 6 (быстроходные ударные корабли): мифическое оружие (предыдущие названия ракетных катеров), традиционное оружие (современные названия быстрых ракетных катеров), дикие животные (для быстрых торпедных катеров)
Номер корпуса, начинающийся с 7 (тральщики, минные охотники, корабли противоминной защиты): каждый остров начинается с буквы "R"
Номер корпуса, начинающийся с 8 (патрульные катера): местные рыбы и морские существа, местные змеи и дикие рептилии, дикие насекомые, географические места (например, города, озера или реки начинаются с «si-», например Сикуда, Сигурот, Сибарау)
Номер корпуса, начинающийся на 9 (вспомогательные корабли, нефтяники, буксиры, транспортные средства войск, океанографические исследовательские суда, парусные суда и т. Д.): Вулканы, города, мифические фигуры, географические мысы и проливы.

Россия / Советский Союз

Русский (и Советский ) классы кораблей формально названы по нумерованному проекту, в котором они были созданы. Этот проект иногда, но не всегда, имел метафорическое название и почти всегда имел Название отчетности НАТО. Кроме того, корабли этого класса будут пронумерованы, и перед этим номером будет стоять буква, обозначающая роль этого типа судна. Например, у проекта 641 не было другого названия, хотя в НАТО его участников называли Фокстрот-класс подводные лодки.

Классификация кораблей в России (и бывшем Советском Союзе) не полностью соответствует общепринятому обозначению, особенно для кораблей типа эсминец, фрегат и корвет. У России есть собственная классификация этих кораблей.

В России есть класс Эскадрилья Торпедоносцы (русский: Эскадренный миноносец), который традиционно адаптирован как Разрушители (ранее миноносцы-миноносцы). Соответствующее русское слово для эсминца используется в ВВС для обозначения самолет истребитель.

Также эсминцы могли быть классифицированы как русские. Большие противолодочные корабли (русский: Большой противолодочный корабль) или большие противолодочные корабли (например Эсминец типа "Удалой" ). В то же время большие противолодочные корабли также могли быть отнесены к крейсерам (например, Крейсер типа кара ). Класс «Российские большие противолодочные корабли» также имеет подкласс сторожевых (или патрульных) кораблей.

Русский Сторожевые (или патрульные) корабли (русский: Сторожевой корабль) традиционно реклассифицируются как фрегаты (например, Фрегат типа Гепард ).

Другой существенный класс в России (и бывшем Советском Союзе) - это Малые противолодочные корабли (русский: Малый противолодочный корабль) или малые противолодочные корабли и приспособлены как корветы (например, Корвет типа гриша ).

Как корветы были адаптированы русские Малые ракетные корабли (русский: Малый ракетный корабль; например Корвет класса "Буян" ) или ракетные катера (русский: Ракетный катер; например Корвет типа Тарантул ).

объединенное Королевство

Британский Королевский флот (RN) использовал несколько методов именования классов. В дополнение к принятой европейской конвенции, некоторые классы были названы в честь общей темы в названиях включенных кораблей, например, Эсминцы племенного класса, а некоторые классы были реализованы как организационный инструмент, что сделало традиционные методы именования неэффективными. Например, Амфион класс также известен как класс А. Большинство классов эсминцев были известны по начальной букве, использованной в названии судов, например, Эсминцы класса V и W. Классификация по буквам также помогла объединить такие же более мелкие классы судов, как и в случае Эсминцы класса А образца 1913 года чьи имена распространяются по алфавиту. С конца Вторая мировая война, Классы кораблей Королевского флота также были известны по их типовым номерам (например, Эсминец Тип 45.)

Соединенные Штаты

в ВМС США, в отличие от большинства других флотов, первый корабль в классе, получивший разрешение Конгресс является назначенным лидером класса и дает название классу, независимо от порядка, в котором корабли этого класса заложены, спущены на воду или введены в эксплуатацию.^[2] Из-за правил нумерации у головного корабля почти всегда самый низкий номер корпуса ее класса. (В течение Вторая Мировая Война присуждение строительных контрактов не всегда соответствовало завершению строительства, поэтому многие корабли имели более высокие номера корпуса, чем корабли более позднего класса.)^[3]

До 1920-х годов военно-морские суда классифицировались в соответствии с общими характеристиками, о чем свидетельствует собственная «Стандартная номенклатура военно-морских судов: Общий приказ № 541, 17 июля 1920 года».^[4] Тем не менее, это не помешало военно-морским историкам и ученым применить текущую конвенцию к историческим военно-морским судам, имеющим схожие черты. американская гражданская война например, где Союз ВМС в частности, построил несколько судов последовательно, которые в настоящее время можно отнести к "классам". Популярные примеры ретконната включают Passaic-учебный класс монитор и город-учебный класс бронированный, среди прочего, со стороны Союза, тогда как историки придумали сосуды как Колумбия-учебный класс или Ричмонд-учебный класс, для броненосцев на вооружении Военно-морской флот Конфедеративных Штатов. Обычно принимается военными историками и широко используется в последних книгах, веб-страницах и статьях по данной теме (особенно в выпусках Osprey Publishing ), эти современные классификации иногда, но все еще необоснованно, считаются "полуофициальными". Однако сами современные записи показывают, что современная номенклатура не использовалась в то время и никогда не использовалась, конечно, не в формальном смысле, как было недвусмысленно подтверждено полным списком кораблей в "Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание "(Серия 2, Том 1, Часть 1), где суда классифицировались в соответствии с устаревшими описательными конвенциями.

Неофициальное ретро-применение классов кораблей в некоторых случаях может привести к путанице с исследованиями. Например, в то время как американские справочные работы последовательно придерживаются город-класс и Колумбия-классовые прозвища, произведения британского происхождения (опять же, в частности, произведения Оспри) относятся к тем же классам, что и Каир-учебный класс и Теннесси-учебный класс соответственно, в соответствии с современными соглашениями об именах Королевского флота.^{[нужна цитата ]} Тем не менее, к тому времени, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, соглашение о присвоении имен уже прочно действовало, подразумевая, что практика была официально оформлена спустя некоторое время после июля 1920 года, хотя остается неясным, как именно и когда возникла такая практика.^{[нужна цитата ]}

Класс торгового судна

Торговые суда почти всегда относятся к классу классификационное общество. Эти суда называются в классе когда их корпус, конструкции, машины и оборудование соответствуют Международная морская организация и МАРПОЛ стандарты. Сосуды вне класса могут не подлежать страхованию и / или не иметь разрешения на плавание другими агентствами.

Класс судна может включать отметки о типе груза, например, «нефтеналивное судно», «балкер», «смешанное судно» и т. Д. Он также может включать обозначения класса, обозначающие особые возможности судна. Примеры этого включают ледовый класс, возможности пожаротушения, возможности сбора нефти, возможности автоматизированного машинного отделения или другие специальные возможности.

внешняя ссылка

Соглашения о морском именовании

[CDR_Salamander-1] а ^б CDR Salamander. "Распространение царапины в голове от названия корабля". Получено 21 марта 2010.

[2] Гай Дердал и Тони ДиДжиулиан (18 мая 2016 г.). «Обозначения кораблей USN». Navweaps.com. Получено 10 июн 2016.

[3] Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки и Американский флот и эсминцы эскорта (Даблдей, 1973).

[4] Военно-морское управление, Управление военно-морских операций. «Стандартная номенклатура для военно-морских судов: Общий приказ № 541, 17 июля 1920 г.». www.history.navy.mil. Получено 11 июля 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]