HMS Warwick (D25) - HMS Warwick (D25)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Warwick.

HMS Warwick.jpg
HMS Warwick
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Warwick
Строитель:Боярышник Лесли и Компания, Hebburn
Положил:10 марта 1917 г.
Запущен:28 декабря 1917 г.
Введен в эксплуатацию:18 марта 1918 г.
Судьба:Потоплен U-413, 1944
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство W-класс разрушитель
Смещение:1100 тонн
Длина:
  • 312 футов (95,1 м) оа
  • 300 футов (91,4 м) pp
Луч:29 футов 6 дюймов (9,0 м)
Проект:
  • 9 футов (2,7 м) стандарт
  • 13 футов 11 дюймов (4,2 м) максимум
Движение:3 водотрубных котла типа Ярроу, паровые турбины Брауна-Кертиса, 2 вала, 27000shp (20,000 кВт )
Скорость:34 узла (63 км / ч)
Дополнение:110
Вооружение:

HMS Warwick (D25) был Адмиралтейство W-класс разрушитель построен в 1917 году. Она служила в обоих Первый и Вторая мировая война, прежде чем был торпедирован и потоплен в феврале 1944 года.

Строительство

HMS Warwick был построен во время Первая мировая война как часть Королевский флот (RN) Военная чрезвычайная программа. Она была частью Адмиралтейство класса W 21 корабль, представлявший последнее слово в дизайне эсминцев того времени. Warwick был построен Боярышник Лесли и Компания, Hebburn, заложен 10 марта 1917 г. Спущен на воду 28 декабря 1917 г., завершен 18 марта 1918 г.[1]

История обслуживания

Первая мировая война

В доке после подрыва на мине после второй попытки перекрыть канал корабля во время второго налета на Остенде, 10 мая 1918 г.

Warwick введен в эксплуатацию в марте 1918 г. и участвовал в боевых действиях в последние месяцы Первая Мировая Война. Она приняла участие в набег на Зебрюгге в апреле попытка РН блокировать германский Подводная лодка силы, размещенные в Фландрия. Также она участвовала во втором рейд на Остенде 10 мая и был сильно поврежден мой, сломав ей спину, и ее пришлось отбуксировать обратно в Дувр к Велокс.[2]

Warwick присутствовал на Скапа Флоу в ноябре 1918 г., когда Великий флот получил капитуляцию немецких Флот открытого моря в конце войны.

Межвоенные годы

После окончания Первой мировой войны Warwick был размещен в Средиземное море, служивший там в 1920-х, до того, как поступил в заповедник РН в 1930-х. С началом войны в 1939 г. Warwick был повторно активирован, повторно введен в эксплуатацию в августе и присоединен к флоту на Плимут в сентябре.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Warwick служил для сопровождения конвоя, будучи слишком устаревшим для современных эсминцев. В сентябре 1939 г. был выделен в 11-я флотилия эсминцев. В феврале 1940 г. она была направлена ​​в группу сопровождения западных подходов. Оборона атлантического конвоя. В этой роли она выполняла все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, которые атаковали корабли в составе конвоев, и спасение выживших. В ноябре 1940 года, сформировав отдельные группы сопровождения, он присоединился к 7 EG. В декабре он был заминирован и следующие четыре месяца провел в доке для ремонта.

В марте 1941 года она снова присоединилась Командование западных подходов и проводил год в Атлантике. В январе 1942 г., после вступления США в войну и начала наступления подводных лодок у восточного побережья США (Операция Drumbeat ), Warwick переведен туда, в аренду ВМС США (USN). В июне 1942 г. ее перевели в Вест-Индии обслуживание с USN и Королевский канадский флот (RCN) корабли Карибских сил сопровождения на противолодочном патрулировании и сопровождении конвоев.

В декабре Warwick вернулся в Великобританию для преобразования в качестве эскорта дальнего действия. Это повлекло за собой, среди других модификаций, удаление одного из ее котлов, чтобы обеспечить дополнительный запас топлива, тем самым жертвуя скоростью ради выносливости и дальности полета. Она осталась в доке в Данди за первую половину 1943 г., пока это проводилось.

В июле находился на противолодочной службе в Бискайский залив, поддерживающие Операция Musketry наступление Королевских ВВС в заливе прибрежного командования. В ноябре она приняла участие в Операция Alacrity, создание и снабжение авиабаз союзников в Азорские острова что послужило закрытию Среднеатлантический разрыв.

В январе 1944 г., вернувшись в Великобританию, Warwick был назначен руководить эскортной группой, действующей на юго-западных подходах, защищая от нападений немецких войск. S-лодки и подводные лодки. При этом он был поражен акустической торпедой и 20 февраля 1944 года потоплен подводной лодкой. U-413.[3][4]

Судьба

20 февраля 1944 г. во время патрулирования Trevose Head, и под командованием Cdr. Денис Райнер, Warwick был торпедирован U-413. Она затонула за считанные минуты, потеряв более половины экипажа.

Рекомендации

  1. ^ Престон 1971, стр.105.
  2. ^ Престон 1971, стр. 24.
  3. ^ Аллен (2006)
  4. ^ Роскилл 1960, стр. 293.

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Райнер, Денис: Эскорт: Битва за Атлантику 1955 г. (переиздано в 1999 г.) ISBN  1-55750-696-5
  • Роскилл, С. (1960). Война на море, том III, часть I. Лондон: Канцелярские товары Ее Величества.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN  0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.
  • Аллен, Дэвид (2006). "Крушение HMS Warwick".

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 11′N 13 ° 38'з.д. / 49,183 ° с. Ш. 13,633 ° з. / 49.183; -13.633