Тщеславие HMS (D28) - HMS Vanity (D28)
HMS суета сует в октябре 1941 г. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Класс и тип: | Адмиралтейство V-класс эсминец |
Имя: | HMS суета сует |
Заказал: | 30 июня 1916 г.[1] |
Строитель: | Уильям Бирдмор и компания, Далмуир, Шотландия[2] |
Выложено: | 28 июля 1917 г.[2] |
Запущено: | 3 мая 1918 г.[2] |
Введен в эксплуатацию: | 21 июня 1918 г.[1] |
Списано: | 1930-е годы[2] |
Идентификация: |
|
Введено в эксплуатацию: | Август 1939 г.[2] |
Списано: | 1945[2] |
Девиз: | Vanitas vanitatum ("Суета тщеславия")[2] |
Почести и награды: | |
Судьба: | |
Значок: | Золотой, синий и зеленый павлин's перо на черном поле[2] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Адмиралтейство V-класс эсминец |
Смещение: | 1272–1339 тонн |
Длина: | 300 футов (91,4 м) о / а, 312 футов (95,1 м) п / п |
Луч: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
Проект: | 9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину |
Движение: |
|
Скорость: | 34 kt |
Ассортимент: | 320-370 тонн нефти, 3500nmi при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах |
Дополнение: | 110 |
Вооружение: |
|
Секунда HMS суета сует (D28, позже L38) был V-класс эсминец из Британский Королевский флот который видел службу в Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война.
Строительство и ввод в эксплуатацию
суета сует был заказан 30 июня 1916 года как часть 9-го приказа Военно-морской программы 1916–17. Она была положил 28 июля 1917 г. Уильям Бирдмор и компания в Далмуир, Шотландия, и запущен 3 мая 1918 года. заказанный 21 июня 1918 г.[1][2]
История обслуживания
Первая мировая война и межвоенные годы
суета сует видел обслуживание в последние месяцы Первая Мировая Война, который закончился перемирие с Германией 11 ноября 1918 г. Участвовала в Балтийских походах вмешательство союзников в гражданскую войну в России. суета сует оставалась на вооружении до 1930-х годов, когда она была выведен из эксплуатации и поставлен в резерв.[2]
суета сует был повторно введен в эксплуатацию в августе 1939 г. Королевский обзор из Резервный флот от Король Георг VI.[2]
Вторая Мировая Война
После того, как Великобритания вошла Вторая Мировая Война в сентябре 1939 г., суета сует был назначен на 15-я флотилия эсминцев в Росайт, Шотландия, для конвой сопровождение и патрулирование в Северное море. Позже в этом месяце ее выбрали для преобразования в зенитный эскорт, и с октября 1939 г. по июнь 1940 г. она прошла конверсию. В июле 1940 г. она прошла постконверсию. приемочные испытания, и был принят на вооружение 12 августа 1940 г., когда ее номер вымпела был изменен с D29 на L38. Затем она вернулась к службе сопровождения конвоя в Северном море. В декабре 1941 г. ее «усыновили» пос. Winteringham (Линкольншир), в Неделя военных кораблей Национальная сберегательная кампания.[1][2]
суета сует прервала свои обычные обязанности в январе 1942 г., чтобы принять участие в Производительность операции, идя к Скапа Флоу в Оркнейские острова развернуть с Домашний флот прикрыть прорыв торговые суда от Швеция в Северное море через Датские проливы.[2][3] В феврале 1942 года она вернулась к своим обязанностям по сопровождению конвоев и патрулированию в Северном море, которые выполняла до февраля 1945 года. Она не принимала участия в операциях, связанных с Союзник вторжение из Нормандия летом 1944 г.[2]
В феврале 1945 г. суета сует был переведен на сопровождение конвоев и патрулирование в Английский канал, где Североатлантический конвои были изменены после угрозы Немецкий воздушные атаки из Франция ослабла, чтобы усилить оборону конвоев перед лицом возросшей активности немецких трубка -оборудован подводные лодки в области. Она продолжала эти операции до капитуляция Германии в начале мая 1945 г.[2]
Вывод из эксплуатации и утилизация
суета сует был выведен из эксплуатации вскоре после Германии'капитуляция - ее больше не несло на Королевском флоте'в активном списке по состоянию на июль 1945 года - и помещен в резерв. Внесенный в список утилизации в 1946 году, он был продан 4 марта 1947 года на слом на заводе. Grangemouth, Шотландия.[1][2]
Заметки
Список используемой литературы
- Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
- Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC 464542895.
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
- Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.