HMS Heartsease (K15) - HMS Heartsease (K15)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Heartsease.

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Heartsease
Заказал:19 сентября 1939 г.
Строитель:
Номер верфи:1063[1]
Выложено:14 ноября 1939 г.
Запущено:20 апреля 1940 г.
Завершенный:4 июня 1940 г.[1]
Введен в эксплуатацию:4 июня 1940 г.
Списано:3 апреля 1942 г.
Идентификация:Номер вымпела: K15
Судьба:Передано в ВМС США 3 апреля 1942 г.
Соединенные Штаты
Имя:USS Храбрость
Приобретенный:18 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:3 апреля 1942 г.
Списано:22 августа 1945 г.
Идентификация:Номер корпуса: PG-70
Судьба:Вернулся в Королевский флот 23 августа 1945 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Heartsease
Введено в эксплуатацию:23 августа 1945 г.
Не работает:Продан на торговую службу 22 июля 1946 г.
Переименовано:
  • Росква с 1951 г.
  • Дуглас с 1956 г.
  • Морская птица с 1958 г.
Судьба:Потоплен ВВС Индонезии Декабрь 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:940 тонн
Длина:208 футов 6 дюймов (63,55 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Движение:
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:85
Вооружение:

HMS Heartsease был Цветочный класс корвет из Королевский флот. Она служила как в Королевском флоте, так и в ВМС США вовремя Вторая мировая война, с последним флотом как USS Храбрость. Затем она провела несколько лет на гражданской службе под разными именами. В 1957 году она была зафрахтована от имени индонезийских повстанцев для контрабанды каучука. копра и материальная часть. В ВВС Индонезии перехватил и потопил ее у берегов Минахаса в Северный Сулавеси в декабре 1958 г.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Heartsease изначально должен был называться HMS Анютины глазки, но название было изменено до ее запуска.[2] Она была заказана 19 сентября 1939 г. положил во дворах Харланд и Вольф, Белфаст, Северная Ирландия, 14 ноября 1939 года. запущен 20 апреля 1940 г. и заказанный в строй 20 апреля 1940 г.[3]

Военная служба

Сопровождение конвоя

Heartsease большую часть своей ранней карьеры провела в сопровождении конвоев через британские воды. 22 сентября 1940 г. она забрала 31 выжившего у норвежского торговца. SSСимла который был торпедирован и потоплен немецкими Подводная лодка U-100 к западу от Ирландии.[3] 15 октября она спасла девять выживших от британского торговца. SSThistlegarth который был потоплен U-103 45 морских миль (83 км) к западу-северо-западу от Роколл.[3] Затем ее вызвали на помощь прибывающему Конвой SC 7, который подвергся атаке с подводной лодки Волчья стая и нес большие потери. По прибытии Heartsease был назначен для сопровождения поврежденных SSCarsbreck в порт.[4] 23 декабря она столкнулась с Охотничий класс разрушитель HMSTetcott в ирландское море. Оба корабля были спасены и отбуксированы в порт. Последующее расследование возложило вину на капитана Heartsease.[5]

Американский сервис

Он был переведен в ВМС США 3 апреля 1942 года под командованием лейтенанта Кристофера Сильвануса Баркера-младшего, USN, и был переименован в USS. Храбрость.[3] На протяжении большей части своей карьеры на корабле Соединенных Штатов она патрулировала западную часть Атлантического океана, сопровождая конвои со всех концов севера. Гренландия на юг до Аргентина. С 24 января 1945 г. находилась в г. Исландия. Она была возвращена в Королевский флот 23 августа 1945 года, после окончания войны.[6]

Торговый сервис

Она была передана на утилизацию и 22 июля 1946 года продана на гражданскую службу. Она была переименована. Росква в 1951 г., Дуглас в 1956 г. и наконец Морская птица в 1958 г.

Норвежская команда доставила ее на Дальний Восток как Дуглас.[7] Во второй половине 1957 года китайско-индонезийский бизнесмен А.П. Лим нанял ее и ее норвежского капитана для контрабанды сырого каучука из Суматра к Джохор на Малайский полуостров[8] а затем в Сингапур.[9] Клиент Лима был PRRI («Революционное правительство Республики Индонезия») правое повстанческое движение,[8] который контрабандой вывозил каучук с Суматры для финансирования своего восстания против правительства президента Индонезии Сукарно.

В начале 1958 года индонезийские силы нанесли поражение PRRI в его основных опорных пунктах и ​​портах на Суматре, сведя восстание к остаточной партизанской войне. Однако PRRI был союзником Перместа повстанческое движение в Северный Сулавеси, который был поддержан Тайвань. В декабре 1958 г. Дуглас, теперь переименован Морская птица, переправили груз стрелкового оружия, боеприпасов и Безоткатные ружья М20 из Тайваня[10] к Болаанг Бэй на побережье Минахаса.[11] Там она начала загружать груз копра,[11] которую Перместа контрабандой вывезла из Минахасы для финансирования своего восстания. Однако, прежде чем она смогла начать свое путешествие, ВВС Индонезии найденный Морская птица и потопил ее.[11]

Морская птица был объявлен пропавшим без вести в декабре 1958 г.[3] а месяц спустя ее объявили потерянной в Celebes Sea, причину ее гибели официально объявили "неизвестной".[12]

Рекомендации

  1. ^ а б Маккласки, Том (2013). Взлет и падение Харланда и Вольфа. Страуд: История Press. п. 148. ISBN  9780752488615.
  2. ^ Колледж и Варлоу 2006, п. 159.
  3. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур (1995–2012). "HMS Heartsease (K 15)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 августа 2012.
  4. ^ Кинделл, Дон. «Конвой SC.7». База данных конвоев Арнольда Гаага.
  5. ^ Даймонд, С. «Эксплуатационная история ввода в эксплуатацию». HMS Tetcott 1941 - 1957 гг.. Музей Холсуорси. Архивировано из оригинал 24 июля 2008 г.
  6. ^ "Мужество PG-70". История военно-морских кораблей США. historycentral.com.
  7. ^ Конбой и Моррисон 1999, п. 27.
  8. ^ а б Конбой и Моррисон 1999, п. 28.
  9. ^ Конбой и Моррисон 1999, п. 29.
  10. ^ Конбой и Моррисон 1999, п. 157.
  11. ^ а б c Конбой и Моррисон 1999, п. 158.
  12. ^ Кинг, Ян М. (23 февраля 2012 г.). "Цветочный класс (1940) Corvette, построенные в Великобритании корабли". История боевых кораблей ВМС Великобритании. Ян М. Кинг.

Источники

внешняя ссылка