СС Ускюдар - SS Üsküdar

История
Флаг Турции.svgиндюк
Имя:SS Ускюдар
Оператор:
Строитель:Верфь F. Schichau, Эльбинг, Германия
Запущен:1927
В сервисе:1927 - 1 марта 1958 г.
Судьба:Затонула 1 марта 1958 г.
Общие характеристики
Тип:Пассажирский паром
Тоннаж:148 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:33 м (108 футов)
Луч:6,60 м (21,7 футов)
Проект:2 м (6,6 футов)
Движение:3 × Паровые двигатели, 350 л.с. (260,99 кВт)
Скорость:8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Емкость:344 пассажира
Экипаж:10

SS Ускюдар был маленький пассажирский паром встроенный Германия для турецкий Компания irket-i Hayriye и спущена на воду в 1927 году. Она затонула лодос погода на 1 марта 1958 года в г. Залив Измит. В результате аварии погибли 272 человека на борту, в том числе семь членов экипажа, 39 человек остались живы.

Корабль

SS Ускюдар был построен Верфь F. Schichau в Эльбинг, Германия в 1927 г. воронка номер 72. Это было первое из двух идентичных судов, введенных в эксплуатацию турецкой городской транспортной компанией Şirket-i Hayriye в республиканскую эпоху.[1]

Она имела длину 33 м (108 футов), ширину 6,6 м (22 фута) и осадку 2 м (6,6 футов). Три Паровые двигатели мощностью 350 л.с. (260,99 кВт) изначально давал ей 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч), которая позже упала до 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1]

SS Ускюдар был способен перевозить 344 пассажира. 430 спасательные жилеты, 35 спасательные круги и два спасательные шлюпки были на борту парома.[1]

Тонущий

SS Ускюдар был в запланированных челночных рейсах по Мраморному морю между Измит и Değirmendere, город на южном побережье залива Измит.[1]

1 марта 1958 года «лодос», сильный юго-западный шторм поднял открытое море. Мехмет Ашчи, капитан СС Ускюдар, отправился паром за три минуты до 12:30 по местному времени по расписанию от пирса Измит, потому что судно было более уязвимо у пирса, чем в открытом море. Товарищ по плаванию Али Кая, который прыгнул на причал и развязал трос, не смог вернуться на паром, так как корабль внезапно покинул пристань. На борту парома находились девять членов экипажа и 302 пассажира, в том числе 76 учеников местного профессионального училища.[1]

Когда паром направлялся в Дегирмендере, небольшое судно сотрясали высокие волны, поднятые штормом со скоростью 130 км / ч (81 миль в час). В мост сорвался и упал в воду, унеся с собой капитана и боцмана. Цепь руля оборвалась, и паром не удалось управлять. Вода заполнила машинное отделение и переднее пассажирское отделение после разбития оконного стекла.[1]

26 минут от вылета, СС Ускюдар накренился на левый борт и затонул в 12:53 по местному времени. Погибли 272 человека, в том числе 38 студентов и семь членов экипажа. В катастрофе выжили 37 пассажиров и два члена экипажа.[1][2][3][4]

Спасение крушения

Через восемь дней после инцидента Турецкий флот началась поисково-спасательная операция. Грязное морское дно затрудняло спасательные работы. 19 марта 1958 года, после одиннадцати дней усилий, затонувшее судно было поднято тремя стропами с морского дна глубиной 35 м (115 футов). Были обнаружены четыре трупа. Было замечено, что в некоторых местах стальные листы корпуса корабля были порваны.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Бозоглу, Али. "S / S Üsküdar 1927-1958" (по турецки). Дениз Газете. Архивировано из оригинал в 2014-10-29. Получено 2012-08-22.
  2. ^ Гюлезер, Сонер (15.11.2011). "Batan Üsküdar Vapuru'nun kaptanının mezarı yeniden açıldı". Миллиет (по турецки). Получено 2012-08-22.
  3. ^ "Üsküdar Vapuru faciasının 53. yılı-Cumhuriyet tarihinin en yüksek ölümlü deniz kazası". Сабах (по турецки). 2011-03-01. Получено 2012-08-22.
  4. ^ "Üsküdar Vapuru faciasının 54. yılı ..." SkyTürk 360 (по турецки). 2012-03-01. Получено 2012-08-22.