HMCS Shawinigan (K136) - HMCS Shawinigan (K136)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Shawinigan.

Корвет Шавиниган.jpg
Корвет HMCS Шавиниган примерно 1942–43
История
Канада
Имя:Шавиниган
Тезка:Шавиниган, Квебек
Заказал:24 января 1940 г.
Строитель:Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Лаузон
Выложено:4 июня 1940 г.
Запущено:16 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию:19 сентября 1941 г.
Не работает:25 ноября 1944 г.
Идентификация:Номер вымпела: K136
Почести и
награды:		Атлантика 1941–43,[1] Залив Святого Лаврентия 1942, 1944[2]
Судьба:затоплен 25 ноября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (оригинал)[3]
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м) о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × шотландских топочных котла
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Шавиниган был Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она служила в основном в Битва за Атлантику охрана конвоев. Она была потоплена в 1944 году. Она была названа в честь Шавиниган, Квебек.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Шавиниган Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[4][5][6] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[7] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[8] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[9]

Корветы, введенные в эксплуатацию военно-морским флотом Канады во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[10]

Строительство

Шавиниган был заказан 24 января 1940 г. как часть строительной программы класса Flower 1939–1940 гг. и заложен 4 июня 1940 г. Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. в Лаузон, Квебек. Однако он был спущен на воду почти год спустя, 16 мая 1941 года.[11] Шавиниган введен в строй 19 сентября 1941 г. Квебек, Квебек.[12]

Военная служба

При входе в активную службу, Шавиниган присоединилась к Sydney Force в ноябре 1941 года. Она служила там до перевода в Ньюфаундлендский отряд сопровождения 13 января 1942 г. Она совершила три рейса туда и обратно через Атлантический до назначения в Галифакс Сил в июне 1942 года. Она провела всего несколько месяцев, прежде чем была назначена WLEF. Почти одновременно с новым назначением она прошла капитальный ремонт, который был завершен в марте 1943 года. В июне она присоединилась к EG W-3. В апреле 1944 года ее переоборудовали, перевели в EG W-2 и отработали в Бермуды.[12]

Тонущий

Окно HMCS Shawinigan CFB Halifax

24 ноября 1944 г. Шавиниган и USCGCСассафрас сопровождали паром Burgeo из Сидней к Port aux Basques. Сассафрасс был оторван от эскорта без помощи и Шавиниган остался один. Шавиниган отправился в самостоятельное противолодочное патрулирование и сообщил парому, что он встретит ее утром.

Следующим утром Burgeo выехал из Port aux Basques по расписанию, но в тумане не смог найти Шавиниган. Сохранение радиомолчания и без уведомления командования Шавинигана отсутствие внешности, Burgeo сделано для Сиднея без сопровождения. Когда Burgeo прибыл в Сидней в 18:00 той ночью, флот знал, что что-то случилось с Шавиниган.

Памятник в Шавинигане в память экипажа HMCS Shawinigan

В течение следующих трех дней поисковики искали выживших, но смогли найти только обломки и, наконец, шесть тел. Шавиниган был торпедирован посредством Немецкая подводная лодкаU-1228 ранним утром 25 ноября в Кэбот пролив. Все руки были потеряны.[12][13]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 5 августа 2013.
  2. ^ «Королевские канадские военные корабли - Битва в заливе Святого Лаврентия - Вторая мировая война». Канада по делам ветеранов. Получено 5 августа 2013.
  3. ^ Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday & Company. С. 201, 212.
  4. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  5. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  6. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  978-0-517-67963-0.
  7. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  978-0-8117-3275-8.
  8. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  978-0-87021-913-9.
  9. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  978-0-87021-450-9.
  10. ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  978-1-55125-052-6.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. «HMCS Шавиниган (К 136) ". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 июля 2013.
  12. ^ а б c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 85. ISBN  978-0-00216-856-4.
  13. ^ Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история военно-морского флота Канады. Торонто: McClelland and Stewart Inc., стр.177. ISBN  978-0-7710-3269-1.

внешняя ссылка

Координаты: 47 ° 34′N 59 ° 11'з.д. / 47,567 ° с.ш.59,183 ° з. / 47.567; -59.183