HMS Лютик (K193) - HMS Buttercup (K193)
 HMS Лютик под бельгийским командованием | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Класс и тип: | Цветочный класс корвет |
| Имя: | Лютик |
| Тезка: | Лютик |
| Заказал: | 8 апреля 1940 г. |
| Строитель: | Harland & Wolff Ltd., Белфаст, Северная Ирландия |
| Выложено: | 17 декабря 1940 г. |
| Запущено: | 10 апреля 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 апреля 1942 г. |
| Списано: | Декабрь 1944 г. |
| Не работает: | 23 мая 1941 г. |
| Восстановлено: | Вернулся в Королевский флот |
| Судьба: | Списан в 1969 г. |
 Бельгия | |
| Имя: | HMS Лютик |
| Приобретенный: | 23 мая 1941 г. |
| Не работает: | Конец 1944 г. |
| Судьба: | Вернулся в Королевский флот |
 Норвегия | |
| Имя: | Nordkyn |
| Приобретенный: | 20 декабря 1944 г. (куплен в 1946 г.) |
| Списано: | 9 апреля 1956 г. |
| Судьба: | Продана в ноябре 1957 г. |
 Норвегия | |
| Имя: | Торис |
| Владелец: | Thorendahl Ltd. |
| Приобретенный: | 1957 |
| Судьба: | Продан и распущен 1969 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Цветочный класс корвет |
HMS Лютик (номер вымпела: K193) был Цветочный класс корвет построен для Королевский флот. Она служила во время Вторая мировая война сначала как часть Свободная бельгийская часть Королевского флота (RNSB), а затем в рамках Королевский норвежский флот. С 1946 по 1957 год служила HNoMS. Nordyn. Затем норвежское правительство продало ее, и она стала китобой Торис пока она не распалась в 1969 году.
Бельгийский сервис
Лютик был первым из двух корветов, служивших в Свободных бельгийских войсках, вместе с HMSГодеция. После освобождения Бельгии в конце 1944 г. Лютик вернулся под контроль Королевского флота.
Норвежский сервис
С 20 декабря 1944 г. Королевский норвежский флот одолженный Лютик заменить Корвет типа Castle HNoMS Замок Тунсберг, который был подорван на мине 12 декабря 1944 года у побережья Финнмарка.
HNoMS Лютик служил с 15 февраля 1945 года по 8 мая в составе Ливерпульских эскортных войск. В составе «Группы B2» он участвовал в двух трансатлантических конвоях союзников в западном и в восточном направлении. Ни один из них не был атакован вражескими силами, и все конвои прибыли в места назначения.
Когда Лютик вернувшись в Ливерпуль 6 мая, она получила приказ в Росайт готовиться к отплытию в Норвегию. 13 мая 1945 года он отплыл в Осло с начальником штаба военно-морского командования и другими военно-морскими офицерами. Она прибыла в Осло 15 мая.
Правительство Норвегии приобрело Лютик в 1946 г. и 10 августа переименовал ее в HNoMS. Nordkyn. Первоначально она служила рыболовным судном.
Nordkyn, Командор Оскар Хауге, отплыл из Тромсё 28 июля 1948 г. Свальбард. Она везла Капштейна Рольфа фон Крога в экспедицию Норского Поларинского института. Она провела гидрографические исследования между Медвежий остров (Bjørnøya) и Шпицберген. Со 2 по 9 сентября Nordkyn служил базой для Каталина что Польский институт нанимал для картирования фронтов ледников. Nordkyn вернулся в Тромсё 18 сентября.[1]
В 1950 г. Nordkyn был переклассифицирован в фрегат и получил вымпел F309. Она была исключена из списка ВМФ 9 апреля 1956 года в Хортене.
Китобой
В ноябре 1957 года правительство Норвегии продало Nordkyn к Thor Dahl A / S, Сандефьорд, китобойная компания. Ее новые владельцы имели Framnæs Mekaniske Værksted перестроить ее, переименовал ее Торис, и нанял ее китобойным промыслом в Антарктике, где она работала с кораблем китовой фабрики Тора Даля.
Судьба
Торис был продан в июне 1969 года на слом в Гримстаде.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Полярный рекорд, Vol. 5, выпуск 39, январь 1950 г., стр.453.
Рекомендации
- «ГМС Лютик (К 193)». Uboat.net.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. п. 53. ISBN 978-1-86176-281-8.
