Framnæs Mekaniske Værksted - Framnæs Mekaniske Værksted
Верфь Фрамна (Framnæs mekaniske Værksted) бывшая норвежская судостроительная и инженерная фирма со штаб-квартирой в Сандефьорд, в Вестфолд округ, Норвегия. Первоначально она была тесно связана с китобойной промышленностью, но в последующие годы она занялась более разносторонним судостроением, включая буровые установки и модули для оффшорного бизнеса. Он был основан в 1898 году и закрыт в 1986 году.
История
A / S Framnæs mek Værksted берет свое начало с трех более ранних верфей.
Кристен Кристенсен взял на себя Rødsverven в 1868 году и покупали остальные дворы один за другим. Он начал Сандефьорд Флитедоккер A / S в 1884 году. В 1892 году он владел почти всей собственностью, которая впоследствии стала A / S Framnæs mek.Værksted. А пока еще купил Камфьордвервен и Stubbverven. Для финансирования перевода дворов на стальную судостроение В 1898 году Кристенсен преобразовал корпоративную структуру верфи в акционерное общество. Сандефьорд Флитедоккер был распущен, и два дока были проданы. Затем у двора были построены новые доки.
1816-1861
Клавенесвервен 1816-1861
В 1816 году шериф, фермер, владелец верфи и судовладелец Тор Аагессон Клавенес (1767–1854) основал место для подъема киля, а затем и судостроительный причал во Фрамнесе. Площадка для ремонта киля находилась на том месте, где позже была построена столярная мастерская, причал которой находился на северо-востоке. В 1832 году его сын Ааке Торссон Клавенес взял на себя управление верфью до своей смерти в 1853 году. Тор был главным кредитором и восстановил контроль над компанией, пока Хенрик Клавенесс (старший сын Ааке Клавенесса) вступил во владение в 1857 году. Он продал его Джозефу Лиманну четыре года спустя.
1861-1892
Lyhmanns mek Verksted 1861-1882 гг.
Владелец, бизнесмен и судовладелец Йозеф Лиманн (18 сентября 1825 - 15 апреля 1915) построен в 1861 году. Lyhmanns mek Verksted примерно где A / S Framnæs mek Værksted моторный цех находился к северо-западу от сегодняшнего Средние и старшие школы Скагеррак.
Здесь он начал машиностроительный бизнес, производящий в основном сельскохозяйственную технику, такую как молотьба машины, соломорезки, плужное и фрезерное оборудование, включая первую в Норвегии молотильную машину. Он также производил велосипеды, которые, как утверждали, были первыми, построенными в Норвегии. Кроме того, бизнес также сделал пароходы стали. Компания также производила паровые машины, паровые двигатели и оборудование для лесопилки, и варочное оборудование для китобойный промысел.
Сандефьорд мек Веркстед 1882-1892
Осенью 1882 года Лиманн продал производство инженерам Хетлестеру и Сольбергу. Предприятие было переименовано Sandefjord mek. Verksted. После выполнения различных механических работ они также построили много стальных пароходов, но в 1886 году столкнулись с банкротством.
Лиманн, главный кредитор отрасли, вернул предприятие и продал его в 1889 году капитану А. Амундсен, инженер Якоб Мо и Адольф Топ. Они строили и ремонтировали пароходы, турбины, котлы, мельницы и лесопильные машины, а также ремонтировали герметизирующие и другие пришвартованные суда.
Дело шло неважно, и в 1892 году его продали Кристен Кристенсен.
После того, как Лиманн продал здание в 1882 году, он некоторое время жил в Биркерёде. Здесь у него была небольшая мастерская, где он делал шлифовальные и полировальные станки для ножей. Он держал птицу и пчел, а также делал и продавал сепараторы для меда. Он также продавал и покупал корабли. Лайманн стал бизнесменом в Осло, где работал за стойкой. Лиманн был дважды женат. Он познакомился со своей второй женой через объявление в газете. Она была на 14 лет младше его старшей дочери от первого брака. У них было четверо детей; младший, его сын Гауте, родился в 1907 году. Г-ну Лиманну тогда было 82 года.
1826-1986
Сёбергвервен 1826-1865 гг.
Månedsløytnant, торговец лесом и судовладелец Педер Зоеберг (умер в 1863 г.) приехал в Сандефьорд в 1807 г., чтобы присоединиться к береговой охране. Осенью 1808 года он захватил шведский и британский корабли у Валле. Он купил один из них у правительства и поселился в Сандефьорде в качестве судовладельца и бизнесмена. В 1826 году он начал строить корабли на Søebergverven который находился к северо-востоку от бывшего котельного цеха на A / S Framnæs mek Værksted, причал указывает на северо-запад, где раньше находился самый большой плавучий док. Верфи буксир Теплоход David был последним судном, спущенным с этой стапеля в 1930 году. В том же году, когда Педер Сёберг арендовал этот участок, он также купил Stubbverven.
С середины 1830-х годов он начал сотрудничество с парусным мастером, бизнесменом, владельцем верфи и судовладельцем Сёреном Лоренцем Кристенсеном (9 апреля 1810 - 5 мая 1862), который с 1842 года и позже построил здесь несколько кораблей. В 1850 году Сорен Лоренц Кристенсен купил половину Søebergverven из Сёберга. Сорен Лоренц Кристенсен относительно рано устал и умер в возрасте 52 лет.
Родсвервен 1865–1878 гг.
Вдова Кристенсена Отилие (урожденная Крюге) отвечала за управление бизнесом в течение нескольких лет и продолжала это делать до тех пор, пока ее сын, владелец верфи, судовладелец и управляющий китобойным промыслом Кристен Кристенсен (9 сентября 1845 - 16 ноября 1923) ), занял пост управляющего в 1868 году. A / S Framnæs mek Værksted с этой даты начали нумеровать свои новостройки. Новостройка №1 была Слейпнер, построенный Кристен Кристенсен для своей матери Отили.
Фрамнес Скипверфт 1878-1892
Кристен Кристенсен был очень предприимчивым человеком и купил все близлежащие верфи и недвижимость. Когда Кристен Кристенсен переехал из своего частного дома в городке Сандефьорд (позже дом мясника Лауриц Педерсен) в Framnæsodden в 1879 году он стал единственным владельцем Rødsverven и район Лангестранда. Он разбил яблоневый сад на том же участке, что и Framnæs mek Verksted позже имел свой судостроительный причал. Позже дом разобрали и перевезли в Южная Георгия как администратор резиденции.
Framnæs mek Værksted 1892-1898
В 1892 году он также купил Lyhmanns mek Verksted или же Сандефьорд мек Веркстед как тогда было название, и переименовал его Framnrams mek Værksted. В то время он владел практически всей недвижимостью и помещениями, которые Framnrams mek Værksted позже владел. Между тем, в 1894 г.[нужна цитата ] , учредил Сандефьорд Флитедоккер A / S (Сухие доки Сандефьорд A / S). Они владели двумя деревянными плавучими доками и в целом имели тесную связь с верфью.
A / S Framnæs mek Værksted 1898-1986
Поскольку постепенно возникла необходимость перейти от строительства кораблей из дерева к кораблям из стали и, следовательно, заняться дорогостоящими инвестициями, верфь в 1898 году стала акционерным обществом, а именно: A / S Framnæs mek. Værksted. Кристен Кристенсен оставался ее доминирующим акционером, как и его потомки с тех пор. С 1899 г. до своей смерти в 1923 г. он был председателем компании. Директор верфи 47 лет был инженером. Оле Веггер (1859 - 1936). Кристенсен также был основателем, основным акционером и председателем крупнейшей в мире компании по охоте на тюленей. A / S Oceana, созданный в Сандефьорд в 1887 году и зарегистрирован в Сандефьорде в 1891 году. Самый большой вклад Кристен Кристенсен внес в китобойный промысел, когда он начал промысел в Антарктика.
Характеристики
Земельный участок A / S Framnæs mek Værksteds в основном отделен от фермы под названием Вестре Рёд. Самое старое известное имя на ферме - Рудь в долине, а первым известным владельцем был Свале Йонссон Смёр. 1620-30 гг. Вестре Род принадлежал феодальному сюзерену адмиралу Уве Гьедде, а позже был включен как частичка в большое имение его зятя, Нильса Лангеса. Когда банкротство Нильса Лангеса было урегулировано, Вестре Родв 1667 году сначала была передана во владение мэра Маркуса Баренхолта, а затем - Вильгельму Мечельсбергу.
В 1972 г. Вестре Род был выкуплен Ульриком Фредриком Гильденлавом, после чего он стал уездным имением. Поместье графства было продано в 1805 году королю. Фредерик VI Дании, который снова продал его в 1817 году компании-акционеру в г. Ларвик, а именно джентльмены: губернатор графства Майкл Фальк, декан Дж. Ф. Сартц, бизнесмен Матиас Сартц и кассир в Фрицё Йернверк, Гетер (еще их называют барсуками).
В сентябре 1835 года они передали собственность советнику департамента Виллуму Фредрику Трешоу, который 11 сентября купил права графства у короля Фредерика, который хотел сохранить лес и продать сельхозугодья. Таким образом, 4 января 1838 года шериф Тор Агессен Клавенес купил ферму № 1 у Вестре Род (ферма Вестре Рёд был в то время разделен на две части). Включена также собственность, которую он арендовал в 1816 году для Klavenessverven, но не ту часть, которую Педер Сёберг арендовал в 1826 году для Søebergverven.
Хенрик Клавенесс, внук Тора Клавенесса, приобрел это имущество посредством аукциона 21 февраля 1857 года и продал его позже, 30 марта 1861 года, Джозефу Лиманну.
В 1826 году Педер Сёберг купил Stubbverven от Якоба и Сёрена Хауэн, и он взял в аренду Soebergverven В том же году.
Этот участок Джозеф Лайманн купил у Майкла Трешова 9 декабря 1864 года.
По сообщению от 6 июня 1865 года Джозеф Лиманн продал участок Хенрику Клавенесу.
По сообщению от 21 марта 1874 года Джозеф Лиманн и Хенрик Клавенесс продали весь участок Søebergverven бизнесмену Йону Элисеусу Санне Ветлесену (отцу художника-живописца Вильгельма Ветлесена и зятю Кристен Кристенсен).
Летом 1872 года Кристен Кристенсен, лавочник П. К. Педерсен, лавочник Г. Виерёд и Кристен Лоренц Соренсен д.у. из Нордби построил паровую лесопилку на Свинес у озера Gogsjo.
Летом 1916 года он перешел во владение шерифа Бьёрндала, Оле и Андерса Скорхес. Gogsjø Dampsag.
Согласно сообщению, зарегистрированному 27 ноября 1874 г., J.E.S. Ветлесен продал свою долю в Rødsverven (Søebergverven) к Gogsjø Dampsag, который 23 апреля 1878 года передал это место Кристен Кристенсен.
31 октября 1876 года Кристен Кристенсен выкупила у Джозефа Лаймана эту часть Вестре Рёд что пришло из Rødsverven и к Langestrandsbekken.
Сообщением от 8 января 1892 г. Кристен Кристенсен купила Сандефьорд мек Веркстед, ранее Lyhmanns mek Verksted, а позже в том же году также Stubbverven.
Вестре Рёд был уже в 1757 году разделен на две фермы. С 1821 по 1855 год хозяйством № 2 руководил Ханс Перссон Холтан. В 1857 году ферма № 2 была продана Мартину Ларсену Беттуму (деду Фритьофа Беттума (см. A.Jahres rederi)}. Кристен Кристенсен купила в мае 1878 г. у Мартина Ларсена участок к югу от Langestrandsbekken и дальше к владениям Гьельстад на юге.
Кристен Кристенсен стала частным владельцем всей земли. A / S Framnæs mek Værksted вступил во владение в 1898 году.
Построено кораблей
Наиболее известные сегодня корабли, построенные на верфи: