USCGC Sassafras (WLB-401) - USCGC Sassafras (WLB-401)

USCGC Сассафрас 1967
USCGC Сассафрас, 1967.
История
Соединенные Штаты
Выложено:16 августа 1943 г.
Запущено:5 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:23 мая 1944 г.
Списано:31 октября 2003 г.
Девиз:Mare Laboramus[нужна цитата ]
Псевдоним (ы):Sass
Судьба:Передан Федеративной Республике Нигерия
Нигерия
Имя:NNS Обула (A 504)
Введен в эксплуатацию:2003
Идентификация:Номер MMSI: 657711000
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Ирис (С)
Смещение:1,025 длинных тонн (1,041 т)
Длина:180 футов (55 м)
Луч:37 футов (11 м)
Движение:2 × Westinghouse генераторы с приводом от 2 Купер-Бессемер GND8 дизельные двигатели
Скорость:13.5 кн (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) максимум
Классифицировать:12000 миль (22000 км; 14000 миль)
Дополнение:48
Вооружение:2 × 0,50 кал.

В Сассафрас это C-класс, 180 футов, мореходный буй-тендер построен для USCG компании Marine Iron & Shipbuilding Corp. of Дулут, Миннесота. В Sass был одним из 39 тендеров, заказанных на выполнение функций, которые будут включать средства навигационного оборудования, ледокол, поисково-спасательные работы, пожаротушение, правоохранительные органы, снабжение топливом и питьевой водой, а также помощь Национальной океанографической и сейсмографической службе.

История

USCGC Sassafras у островов Мануа, Американское Самоа
USCGC SASSAFRAS VOSS
USCGC Eastwind

1943- 16 авг. Киль заложен в Дулут, Миннесота.

1943 - 05 окт. Запущен на воду Superior Bay.

1944- 23 мая. Введен в эксплуатацию как USCGC Sassafras (WAGL-401).

1945- 15 апреля. Сан-Франциско, Калифорния.

1946- 23 августа. Вылетел из Сан-Франциско в новый порт приписки. Гонолулу, Гавайи.

1946-47 - Содействовал Седьмому флоту, участвовавшему в военных действиях в Филиппины.

1947- 22 августа. Покинул Гонолулу в новый порт приписки. Кейп-Мэй, Нью-Джерси.

1949- Ассистировал закройщик Eastwind после того, как она была серьезно повреждена в результате столкновения.

1957- 4 сентября. Помощь после столкновения в воздухе между двумя ВВС США Самолет F89 в Делавэр Бэй.

1965- Классификационный символ корпуса изменен на WLB.

1967 - 30 апреля 1967 года Сассафрас спас пятерых с самолета FV Mockingbird, который затонул в 130 милях к юго-востоку от Нью-Йорка.

1969- 12 января. Находится на вершине река Гудзон к северу от Моста Медвежьей горы; через четыре дня ее снова спустили на воду.

1977-78- Прошла «капитальный ремонт» в Двор береговой охраны. Программа «капитального ремонта» проводилась на следующих 180-футовых тендерах в период 1974-1979 гг .: Осока, ежевика, железное дерево, марипоса, акация, свитбриер, граб, шпат, сассафрас, росянка, огнеупорный куст и древесный кустарник. Этот ремонт включал в себя полный демонтаж и капитальный ремонт всех механических систем, включая главные двигатели и силовой распределительный щит. Также было добавлено носовое подруливающее устройство. Затем тендеры были повторно заселены, восстановлены, и все жилые помещения были отремонтированы, а передний трюм был перепроектирован для увеличения места для стоянки.

1978- Порт приписки перенесен в Губернаторский остров, Нью-Йорк.

1981- Вернулся в Гонолулу, Гавайи.

1986- 5 декабря. Спасены два человека с парусника Joie de Mar, потерпевшего крушение в 550 милях к юго-западу от Гонолулу, Гавайи.

1989- Фев. Помощь после United Airlines Авиакатастрофа рейса 811 у Гавайев.

1989-90 - Судостроительная верфь MCI в г. Беллингхэм, Вашингтон. Капитальный ремонт и замена главного дизельного двигателя и основных вспомогательных систем в течение 7 месяцев. Снятие двигателей Cooper-Bessemer и их замена на дизельный завод General Motors.

1990 - Спасли 28 членов экипажа с тонущего греческого грузового корабля (Вулка) в 800 милях к северо-востоку от Гавайев.

1999- Порт приписки перенесен в Апра Харбор, Гуам заменить USCGCЛипа (WLB-388).

2003- Списан через 59 лет службы. Передано в Федеративная Республика Нигерия, чтобы продолжить свою гордую военно-морскую историю в качестве нигерийского военного корабля Обула.

В Сассафрас был назван в честь сорта дерева, наиболее известного своими ароматизаторами. корневое пиво. Все 180-е годы были названы в честь деревьев, кустарников или цветов. Это было продолжением многолетнего Маяк Сервис практика наименования тендеров после листвы, обнаруженной в предполагаемой зоне проведения тендера. Однако в 180-е годы не было предусмотрено конкретного района операций для отдельных судов.

Ссылки и ссылки

внешняя ссылка