USCGC Woodbine (WLB-289) - USCGC Woodbine (WLB-289)

USCGC Woodbine (WAGL-289)
Woodbine рядом с сгоревшей тушей USSLST-480 22 мая 1944 г., на следующий день после Бедствие Западного Лоха
История
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Woodbine (WLB-289)
Тезка:Woodbine (растение)
Строитель:Компания Зенит Дредж, Дулут, Миннесота
Расходы:$1,156,000
Выложено:2 февраля 1942 г.
Запущено:3 июля 1942 г.
Введен в эксплуатацию:17 ноября 1942 г.
Списано:15 февраля 1972 года
Реклассифицировано:WLB-289, 1965 г.
Идентификация:Номер ИМО: 8884490
Судьба:Пожертвован системе государственных школ Кливленда, 19 июня 1972 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Тендер для морских буев USCG
Смещение:1,025 длинных тонн (1,041 т) (1966)
Длина:180 футов (55 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:13 футов (4,0 м) (1966)
Установленная мощность:
Движение:
  • 1 × электродвигатель 1000 л.с. (746 кВт)
  • Одиночный пропеллер
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Классифицировать:11000 морских миль (20000 км; 13000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) (1942)
Дополнение:53 (1966)
Вооружение:Небольшие руки Только
Примечания:Стрела 20 тонн с электротельфером

USCGC Woodbine (WAGL-289 / WLB-289) был Береговая охрана США буй-тендер.

Корабль, 180 футов (55 м) Кактус- или же А-классный тендер, построен в Дулут, Миннесота компанией Zenith Dredge Company, заложенной 2 февраля 1942 г., спущенной на воду 3 июля 1942 г. и введенной в эксплуатацию 17 ноября 1942 г. Woodbine (ВАГЛ-289).[1]

История обслуживания

Атлантическое побережье, 1942–1944 гг.

Woodbine был назначен на Норфолк, Вирджиния для общего средства навигации (ATON), но прибыл на свой пост только 5 февраля 1943 г. из-за нескольких внеплановых ледокольных операций.[1]

20 сентября 1943 г. ее перевели в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико для вспомогательных средств навигации и правоохранительных функций, досмотр судов, подозреваемых в распространение наркотиков.[1]

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

15 января 1944 года он отплыл из Пуэрто-Рико в Портсмутская военно-морская верфь для переоборудования, затем отплыл в Сан-Франциско, где находилась с 7 марта 1944 года. Woodbine затем был развернут в Тихоокеанский театр операций принять участие в морской десант на Марианские острова и служил мобильной базой для южных штурмовиков ВМС США во время нападение на Гуам, прежде чем принять участие в Окинавская кампания в 1945 г.[1]

Озеро Мичиган, 1947–1972 гг.

В конце войны Woodbine вернулся в США и с 19 сентября 1947 г. находился в г. Гранд-Хейвен, Мичиган, где она оставалась до конца своей карьеры.[1]

19 апреля 1965 г. она была слегка повреждена при столкновении с МВ. Метеор при ледоходе Грин-Бэй, Висконсин.[1] Я был моряком на борту «Вудбайна», когда у нас произошло столкновение. Было воскресенье, около 15:00.

С 18 по 20 августа 1965 года она участвовала в поиске обломков Рейс 389 United Airlines который врезался в озеро Мичиган. Также в 1965 году ее обозначение было изменено с WAGL (обозначение ВМС США[требуется разъяснение ] обозначающее вспомогательное судно, маяк тендер) в WLB.[1]

6 января 1971 года он был направлен на поиски экипажа военно-воздушных сил. Бомбардировщик B-52 разбился в верхнем течении озера Мичиган, недалеко от Шарлевуа. Выживших не было.[2]

последняя фотография

1972–2012

15 февраля 1972 г. в рамках общегосударственного плана сбережений Woodbine был выведен из эксплуатации и передан в дар Система государственных школ Кливленда сквозь Департамент здравоохранения, образования и социального обеспечения / CSA будет использоваться в качестве учебного корабля в морская техника и электроника. В начале 1980-х она была продана частному владельцу за 150 000 долларов.[1]

Когда-то до 1992 г. Woodbine был модифицирован и использовался как мобильный рыбоперерабатывающее судно на Аляске для компании Woodbine Alaska Fishing Company (WAFCO), где она работала около 2007 года.[3] Палуба буя была огорожена и использовалась в качестве технологической площадки с 4 большими морозильными камерами. На корме был построен камбуз, а вся палуба в кормовой части рулевой рубки была закрыта для укрытия картона, используемого для упаковки замороженной рыбы. Носовая палуба была оборудована несколькими резервуарами для рыбы, ожидающей обработки. Верят что Woodbine был продан на металлолом примерно в 2012 году.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Эшмор, Мелисса М. «Вудбайн, 1942» (pdf). Береговая охрана США. Получено 2009-11-04.
  2. ^ Хаббард, Брэндон. «38 лет назад в результате крушения B-52 около бывшего мыса Биг-Рок погибло девять человек». Петоски Новости-Обзор. Получено 2009-11-04.
  3. ^ "Тендер на 180-футовый морской буй USCG". usmilnet.com. Получено 2009-11-04.