Отправка HMS (D30) - HMS Despatch (D30)

Для других кораблей с таким же названием см. Доставка HMS.

HMS Despatch (D30) идет в районе Панамского канала 31 октября 1939 года. Jpg
HMS Отправка в октябре 1939 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Отправка
Заказал:Март 1918 г.
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован
Выложено:8 июля 1918 г.
Запущено:24 сентября 1919 г.
Введен в эксплуатацию:2 июня 1922 г.
Идентификация:Номер вымпела D30
Судьба:Продан на металлолом, 5 апреля 1946 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Даная-класс легкий крейсер
Смещение:4,970 длинных тонн (5,050 т)
Длина:
  • 445 футов (135,6 м) п / п
  • 472 футов 6 дюймов (144,0 м) о / а
Луч:46 футов 9 дюймов (14,2 м)
Проект:16 футов 11 дюймов (5,16 м) (среднее, глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины
Скорость:29 кн (54 км / ч; 33 миль / ч)
Дополнение:460
Вооружение:
Броня:
Примечания:Получил Le Cheminant палубные часы из Королевской обсерватории 23 января 1933 года.[1]

HMS Отправка был Даная-учебный класс легкий крейсер построен для Королевский флот во время Первой мировой войны она была частью Дели подкласс из Даная учебный класс.

Дизайн и описание

В Дели подкласс был идентичен предыдущим кораблям, за исключением того, что их нос был поднят для лучшего мореплавание. Корабли были 472 футов 6 дюймов (144,0 м). длинный комбинезон, с луч 46 футов 9 дюймов (14,2 м) и средней глубины проект 16 футов 11 дюймов (5,2 м). Смещение было 4970 длинные тонны (5,050 т ) при нормальном[2] и 5250 длинных тонн (5330 т) при глубокая нагрузка. Отправка был приведен в действие двумя Браун-Кертис паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, что произвело в общей сложности 40 000 индикаторная мощность (30 000 кВт). В турбинах использовался пар, вырабатываемый шестью Котлы тысячелистника что дало ей скорость около 29 узлы (54 км / ч; 33 миль / ч). Она перевезла 1050 длинных тонн (1067 т) тонн горючее. Корабль имел экипаж около 450 офицеров и другие звания.[3]

Отправка был вооружен шестиосевой 6-дюймовые (152-мм) пушки BL Mk XII.[3] Один сверхсжигание пара орудий была впереди мост, другая пара была вперед и назад из двух воронки а последние два находились в корме, причем одна пушка стреляла сверх задней части. Два QF 4-дюймовая военно-морская пушка Mk V зенитные орудия были размещены на возвышенных площадках между воронками и QF 2-фунтовые зенитные орудия "помпон" находились в миделе на верхней палубе.[4] Корабли были оснащены десятком 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в четырех тройных креплениях, по два на каждом борт.[3]

Строительство и карьера

Она была положил к Судостроительно-инженерная компания Fairfield 8 июля 1918 г., спущен на воду 24 сентября 1919 г.,[5] буксируется Верфь Chatham Dockyard,[6] и завершена там 15 июня 1922 года.[5]

HMS Отправка в июле 1942 г.

Отправка у нее была относительно спокойная военная карьера по сравнению с ней сестры. В начале войны она действовала в Южной Атлантике, где захватила немецкий грузовой корабль. SSДюссельдорф и перехватил немецкий торговый корабль Троя. Экипаж Троя затоплен ее, однако, до того, как корабль удалось захватить. Она была в Средиземном море, сопровождая конвои в конце 1940 года, и приняла участие в Операция Белый и Битва при мысе Спартивенто. К битве у мыса Спартивенто в составе отряда «В», подразделения отряда «Н», Гибралтар.

Отправка присутствовал при высадке в Нормандии в июне 1944 года под командованием командующего Р.Т. Белый D.S.O. ** (позже Капитан R.T. Белый D.S.O. **, 2-й сын сэра Арчибальд Уайт, Bt. из Wallingwells ). Она была штаб-квартирой для Mulberry Harbours. Находясь в Mulberry 'B' Despatch, присутствовал при посещении H.M. король Георг VI. За роль корабля в штаб-квартире, Отправка все ее оригинальные пистолеты были удалены и заменены на 16 Bofors 40 мм Зенитные орудия укомплектованы армейскими артиллеристами из 127-й (Королевский) легкий зенитный полк, Королевская артиллерия, чтобы поддержать ее роль «диспетчера движения» в строительстве Mulberry Harbour в Арроманше. Командующий Уайт получил посадочный талон «номер один» для Арроманша.[7][8]

Отправка был сокращен до резервов в январе 1945 года и продан 5 апреля 1946 года на слом. Она прибыла во двор Арнотта Янга, Трун, Шотландия 5 мая 1946 г. распасться.[9]

Примечания

  1. ^ Журнал чеков и выпусков хронометров. Проводится Королевской обсерваторией, Национальным морским музеем, Гринвич, Лондон, Великобритания. Часы Le Cheminant Deck No. 217240 http://collections.rmg.co.uk/archive/objects/274122.html
  2. ^ Фридман 2010, стр. 388
  3. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 62
  4. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 88–89.
  5. ^ а б Уитли, стр. 73
  6. ^ Рэйвен и Робертс, стр. 84
  7. ^ Боевой дневник 76-й зенитной бригады, 1944 г., Национальный архив (TNA), Кью, файл WO 171/1084.
  8. ^ Рутледж, стр. 305, 311; Таблица XLIX, стр. 319.
  9. ^ Уитли, стр. 76

Библиография

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фехтер, Гельмут; Хюммельхен, Герхард (1972). Seekriegsatlas: Mittelmeer, Schwarzes Meer: 1940–1943 гг.. München: J. F. Lehmanns Verlag. ISBN  9783469002983.
  • Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-59114-078-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Рутледж, бригадный генерал Н.В. (1994) История Королевского артиллерийского полка: зенитная артиллерия 1914–55, Лондон: Королевский артиллерийский институт / Брасси, ISBN  1-85753-099-3.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0.

внешняя ссылка