Немецкая подводная лодка U-381 - German submarine U-381
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-381 |
Заказал: | 16 октября 1939 г. |
Строитель: | Howaldtswerke AG, Киль |
Номер верфи: | 12 |
Выложено: | 26 апреля 1941 г. |
Запущено: | 14 января 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 февраля 1942 г. |
Судьба: | Пропал к югу от Гренландия, Май 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Немецкая подводная лодка U-381 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Она не вернулась в мае 1943 года и была объявлена пропавшей без вести при неизвестных обстоятельствах.
Лодка была положил 26 апреля 1941 г. Howaldtswerke в Киль как двор № 12, запущен 14 января 1942 г. и заказанный 25 февраля; Kapitänleutnant Вильгельм-Генрих Граф фон Пюклер и Лимбург был ее командующим на протяжении всей ее карьеры.
Корабли она не топила.
Потоплен кораблем HMS Duncan (сопровождение конвоя SC130 Halifax в Ливерпуль) под командованием капитана Питера Греттона. [источник: Джонатан Димблби «Битва за Атлантику», 2015 (Penguin Books), глава 20]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-381 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[1] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-381 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]
История обслуживания
Свою службу она начала в 5-я флотилия подводных лодок, учебная организация, с 25 февраля 1942 г. по 30 сентября того же года, прежде чем перейти к 7-я флотилия для операций.
1-й патруль
U381'Первый боевой вылет привел ее из Киля в точку, находящуюся в трех четвертях пути через Атлантику, после чего она с пустыми руками направилась к Сен-Назер во Франции.
2-й патруль
Ее следующий патруль прошел не лучше, начавшись и заканчившись в Сен-Назере в период с 19 декабря 1942 года по 19 февраля 1943 года, в общей сложности 63 дня в море. На ответном этапе к западу от Португалии на нее безуспешно напал Каталина летающая лодка № 202-й эскадрильи RAF.
3-й патруль и потеря
U-381'Третий патруль внезапно закончился через 52 дня, когда судно было потоплено с потерей всех рук, вероятно, 21 мая 1943 г. или около того. Гренландия ) по неизвестным обстоятельствам.[2]
Волчьи стаи
U-381 принял участие в девяти волчьи стаи, а именно.
- Пантера (11–20 октября 1942 г.)
- Veilchen (20 октября - 5 ноября 1942 г.)
- Дельфин (26 декабря 1942 - 14 февраля 1943)
- Адлер (11–13 апреля 1943 г.)
- Мейсе (13–27 апреля 1943 г.)
- Звезда (27 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4-6 мая 1943 г.)
- Inn (11-15 мая 1943 г.)
- Донау 1 (15–21 мая 1943 г.)
Рекомендации
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-381». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. п. 212. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-381». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.