Канун Империи СС - SS Empire Eve

История
Имя:Ева Империи
Владелец:Министерство военного транспорта
Оператор:
  • J A. Billmeir & Co Ltd (1941–)
  • Headlam & Sons Ltd (–1943)
Порт регистрации:объединенное Королевство Сандерленд, Соединенное Королевство
Строитель:William Pickersgill & Sons Ltd
Запущено:26 апреля 1941 г.
Завершенный:Июнь 1941 г.
Не работает:18 мая 1943 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 168912
  • Кодовые буквы BCLM (1945–46)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Lima.svgICS Mike.svg
Судьба:Торпедировано и потоплено
Общие характеристики
Класс и тип:CAM корабль
Тоннаж:
Длина:401 футов 0 дюймов (122,22 м)
Луч:54 футов 0 дюймов (16,46 м)
Глубина:33 футов 2 дюйма (10,11 м)
Установленная мощность:292 л.с.
Движение:Паровая машина тройного расширения
Экипаж:61, + 10 стрелков DEMS (4 армейских, 6 ВМС), 1 торпедоносец (для обслуживания катапульты), 1 радарный механик, 6 радарных операторов, 1 командир военно-морского самолета, 7 военнослужащих Королевских ВВС
Вооружение:1 х "Морской ураган", 1 х 40-мм орудие Бофорс, позднее замененное 12-фунтовой зенитной пушкой, 4 х 19-мм орудия Онликон, ряд ракет, направленных вверх, парашютные плавающие воздушные мины (FAM)
SS Empire Eve находится в Алжире.
Канун Империи СС
Место где Ева Империи был торпедирован и потоплен у берегов Алжира.

Ева Империи было 5979GRT CAM корабль который был построен в 1941 году William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем, Соединенное Королевство для Министерство военного транспорта (MoWT). Она служила до 1943 года, когда ей было торпедирован и потоплен U-414 от Алжира.

Описание

Корабль построен в 1941 г. William Pickersgill & Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем.[1]

Корабль имел длину 401 фут 0 дюймов (122,22 м) и ширину 54 фута 0 дюймов (16,46 м). У нее была глубина 30 футов 2 дюйма (9,19 м). Ее оценили в 5,970.GRT, 388 NRT.[2]

Корабль приводил в движение двигатель 292 nhp паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 23 1⁄2 дюймов (60 см), 38 дюймов (97 см) и 66 дюймов (170 см) с шагом 45 дюймов (110 см). Двигатель был построен компанией George Clark (1938) Ltd, Сандерленд.[3]

История

Ева Империи спущен на воду 26 апреля 1941 г. и завершен в июне. Она была передана под управление J A Billmeir & Co Ltd. Ее портом приписки был Сандерленд. Официальный номер Соединенного Королевства 168912 и Кодовые буквы BCLM были выделены.[2] Позже управление будет передано Headlam & Sons Ltd, Whitby, Йоркшир.[3]

Ева Империи был отбуксирован из Сандерленда на Тайн 12 июля 1941 года. 14 июля она отбыла, чтобы присоединиться к конвою EC 45,[4] который отошел от Саутенд, Эссекс 13 июля и прибыл в Клайд 18 июля.[5] Она вложила в Метил, Файф 16 июля, вылетая на следующий день, чтобы присоединиться к конвою EC 46,[4] который вылетел из Саутенда 15 июля и прибыл в Клайд 20 июля.[6] Ева Империи отплыл 27 июля, чтобы присоединиться к конвою ON 1, который отправился из Ливерпуль, Ланкашир накануне и разошлись в 42 ° 29′N 45 ° 54'з.д. / 42,483 ° с.ш.45,900 ° з. / 42.483; -45.900 9 августа. Она была связана с Галифакс, Новая Шотландия, Канада,[7] куда она прибыла 12 августа.[4] С грузом зерно 21 августа она улетела на Convoy HX 146. Ее Хоукер Си Ураган нес Код эскадрильи NJ-V. Конвой прибыл в Ливерпуль 6 сентября.[8] Она вышла из конвоя в Клайд, прибыв 7 сентября.[4]

Ева Империи отплыл 19 сентября в конвой ON 18,[4] который вылетел в тот день из Ливерпуля и разошелся в 45 ° 25′N 50 ° 25'з.д. / 45,417 ° с.ш.50,417 ° з. / 45.417; -50.417 2 октября. Она направлялась в Галифакс,[9] куда она прибыла 5 октября. На следующий день она уехала в Сент-Джон, Нью-Брансуик, прибывший 7 октября и отплывший через четыре дня в Галифакс, куда он прибыл 12 октября.[4] Ева Империи был членом конвоя HX 155, который отправился 16 октября и прибыл в Ливерпуль 31 октября. Она везла груз зерна,[10] и оставил конвой на Белфаст Лох 30 октября.[4]

Ева Империи затем отплыл в Ливерпуль,[4] откуда она отправилась 15 ноября в составе конвоя ON 37, который разошелся в 59 ° 10′N 20 ° 00'з.д. / 59,167 ° с.ш.20,000 ° з. / 59.167; -20.000 30 ноября. Ее целью был Галифакс,[11] куда она прибыла 5 декабря.[4] Груженый зерном, он вернулся на конвой HX 165, который отправился 15 декабря и прибыл в Ливерпуль 30 декабря.[12] Она вышла из конвоя в Клайд, прибыв 28 декабря.[4]

Ева Империи затем отплыл в Ливерпуль,[4] Она была членом конвоя ON 56, который отбыл 12 января 1942 г. и рассредоточился в 59 ° 00′N 17 ° 00'з.д. / 59,000 ° с.ш. 17,000 ° з.д. / 59.000; -17.000 16 января. Она направлялась в Галифакс,[13] прибытие 28 января. На следующий день она уехала в Филадельфия, Пенсильвания, прибытие 1 февраля. Ева Империи 7 февраля отплыл в Галифакс, куда прибыл 11 февраля.[4] Она была членом конвоя HX 175, который отправился 13 февраля и прибыл в Ливерпуль 25 февраля. Она везла зерно, но не имела самолета.[14]

Ева Империи вылетел 17 марта в составе конвоя OG 81, прибывшего в Гибралтар 29 марта.[15] Она покинула колонну и погрузилась в Клайд, прибывший 18 марта. Он отплыл 8 апреля, чтобы присоединиться к конвою OG 82,[4] который в тот же день вылетел из Ливерпуля и прибыл в Гибралтар 20 апреля.[16] Она вылетела 12 мая, чтобы вернуться в Мелилла, Испания, возвращение 15 мая.[4] Ева Империи был членом конвоя HG 83, который отправился 22 мая и прибыл в Ливерпуль 3 июня. Она несла груз железная руда граница для Глазго, Renfrewshire.[17] Она прибыла в Клайд 2 июня.[4] Затем она провела 6 недель, готовясь к арктическому конвою в Россию. Однако из-за больших потерь, понесенных другим конвоем под действием противника, этот конвой был отменен после начала погрузки.[18] В Ева Империи никогда не ездил в россию.

Ева Империи отплыл 25 июля в конвой ON 116,[4] который в тот день вылетел из Ливерпуля и разошелся Бостон, Массачусетс 12 августа. Плавание в балласте, без урагана или работающего радара,[18] ее пункт назначения был Сидней, Кейп-Бретон, Новая Шотландия,[19] который был достигнут, оставив конвой и отплыв в Галифакс, куда он прибыл 10 августа,[4] а затем присоединился к конвою HS 40, который отправился 11 августа и прибыл в Сидней 13 августа.[20] На следующий день она отплыла на Convoy SQ 28, который прибыл в Отец Поинт, Квебек 17 августа.[21] Ева Империи вернулся в Сидней с конвоем QS 30, который отправился 26 августа и прибыл 30 августа.[22] Он отплыл 30 августа, чтобы присоединиться к конвою SC 98,[4] который вылетел из Галифакса накануне и прибыл в Ливерпуль 13 сентября. Она везла зерно и грузовики граница для Манчестер, Ланкашир.[23] и имел палубный груз из 4 танков Шерман и 8 истребителей Мустанг в ящиках.[18]

Ева Империи был членом конвоя ON 134, который отправился из Ливерпуля 26 сентября и прибыл в Нью-Йорк, США 17 октября. Ее капитаном был конвой Вице-коммодор. Она направлялась в Галифакс,[24] куда она прибыла 14 октября. Поездка туда и обратно до Сент-Джона осуществлялась конвоями HF 8 и FH 11, которые вернулись в Галифакс 30 октября. Ева Империи отплыл 4 ноября, чтобы присоединиться к конвою SC 108,[4] который вылетел из Нью-Йорка 1 ноября и прибыл в Ливерпуль 19 ноября. Ее груз состоял мука и зерно.[25] Она покинула конвой в Клайде 18 ноября.[4]

Ева Империи отплыл в Ливерпуль и присоединился к Convoy ON 150,[4] который вылетел 1 декабря и прибыл в Нью-Йорк 25 декабря. Она направлялась в Галифакс,[26] прибытие 22 декабря. Она отбыла 25 декабря, чтобы вернуться в Сент-Джон и вернуться в Галифакс (загруженный пшеницей). [18]) 7 января 1943 г. Ева Империи отплыл 15 января, чтобы присоединиться к конвою SC 117,[4] который вылетел из Нью-Йорка 12 января и прибыл в Ливерпуль 3 февраля. Она везла генеральные грузы и зерно.[27] Она прибыла в Клайд 2 февраля.[4]

Ева Империи отплыл 22 февраля, чтобы присоединиться к конвою ON.169,[4] который вылетел из Ливерпуля в тот же день и прибыл в Нью-Йорк 21 марта. Она направлялась в Галифакс,[28] куда она прибыла 17 марта.[4] Груженый зерном, он отправился 31 марта в составе конвоя SC 125, который прибыл в Ливерпуль 15 апреля.[29] Она покинула колонну в Белфаст-Лох 14 апреля.[4] присоединился к конвою BB 279, который отплыл в тот день и прибыл в Милфорд Хейвен, Пембрукшир следующий день.[30] Он отплыл 20 апреля в Кардифф, Гламорган, прибыв позже в тот же день,[4] где он был загружен углем и вернулся в полностью рабочее состояние с истребителем Hurricane и полным экипажем радаров.[18]

Ева Империи 3 мая отплыл в Милфорд-Хейвен и прибыл на следующий день. Она немедленно отплыла, чтобы присоединиться к конвою OS47 км.[4] который отправился из Ливерпуля 5 мая и разделился в море 16 мая, чтобы сформировать конвои OS 47 и KMS 14. Конвой OS 47 прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне 25 мая. KMS 14 прибыл в Гибралтар 17 мая. Ева Империи был вооружен 4-дюймовым или 4,7-дюймовым орудием, 12-фунтовой пушкой, четырьмя Пистолеты Bofors и ряд воздушные змеи.[31] Она перевозила груз 6500 длинных тонн (6600 т) каменный уголь и 150 длинных тонн (150 т) смазочного масла.[32] Затем она присоединилась к конвою KMS 14, который отправился 17 мая и прибыл в Кость, Алжир 21 мая.[33] 18 мая Ева Империи был торпедирован и потоплен U-414 к северо-востоку от Мостаганем, Алжир (36 ° 37' с.ш. 00 ° 46'E / 36,617 ° с.ш.0,767 ° в. / 36.617; 0.767Координаты: 36 ° 37' с.ш. 00 ° 46'E / 36,617 ° с. Ш. 0,767 ° в. / 36.617; 0.767) (7 дней спустя U414 сама была потоплена с потерей всего 41 экипажа). В состав Empire Eve входили 61 экипаж торгового флота и 26 военнослужащих из всех трех служб. Погибли пять членов экипажа, весь торговый флот.[18] Выживших спасли HMSСтержень и LCT. Они приземлились в Алжир.[32] Погибшие служили на Ева Империи отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.[34]

Рекомендации

  1. ^ Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 9 сентября 2011.
  3. ^ а б "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 9 сентября 2011.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab "ИМПЕРИЯ ЕВА". Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  5. ^ «Конвой EC.45». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  6. ^ «Конвой EC.46». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  7. ^ «Конвой ON.1». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  8. ^ "КОНВОЙ HX 146". Военные моряки. Получено 9 сентября 2011.
  9. ^ «Конвой НА 18». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  10. ^ «Конвой HX.155». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  11. ^ «Конвой ОН.37». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  12. ^ "КОНВОЙ HX 165". Военные моряки. Получено 9 сентября 2011.
  13. ^ «Конвой ПО.56». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  14. ^ "КОНВОЙ HX 175". Военные моряки. Получено 9 сентября 2011.
  15. ^ «Конвой ОГ.81». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  16. ^ «Конвой ОГ.82». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  17. ^ "КОНВОЙ HG 83". Военные моряки. Получено 9 сентября 2011.
  18. ^ а б c d е ж Воспоминания о радарном механике Джиме Даймонде, май 2013 г., Проверено 19 июня 2013.
  19. ^ «Конвой ПО.116». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  20. ^ «Конвой HS.40». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  21. ^ «Конвой КВ.28». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  22. ^ «Конвой QS.30». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  23. ^ "КОНВОЙ SC.98". Военные моряки. Получено 9 сентября 2011.
  24. ^ «Конвой ПО.134». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  25. ^ «Конвой SC.108». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  26. ^ «Конвой ОН.150». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  27. ^ «Конвой SC.117». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  28. ^ «Конвой ПО.169». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  29. ^ «Конвой SC.125». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  30. ^ «Конвой ББ.279». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  31. ^ «Конвой ОС.47 / КМС.14». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  32. ^ а б «Ева Империи». Uboat. Получено 9 сентября 2011.
  33. ^ «Конвой КМС.14». Convoyweb. Получено 9 сентября 2011.
  34. ^ "Империя Ева Империи Гиллу". Брайан Дэвис. Получено 9 сентября 2011.

внешняя ссылка