Немецкая подводная лодка U-109 (1940) - German submarine U-109 (1940)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-109.
Bundesarchiv Bild 101II-MW-4287-16A, U-Boot U-107 в See, Rettungsboot.jpg
U-107, подводная лодка, идентичная U-109
История
нацистская Германия
Имя:U-109
Упорядоченный:24 мая 1938 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:972
Выложено:9 марта 1940 г.
Запущено:14 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:5 декабря 1940 г.
Судьба:Потоплен самолетом, весь экипаж потерян.[1][2]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type IXB
Смещение:
  • 1051 т (1034 длинных тонны) всплыли
  • 1178 т (1159 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 фута 2 дюйма) в целом
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12,000 nmi (22000 км; 14000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:От 48 до 56 офицеров и рядовых
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
Операции:9
Победы:
  • Затоплено 12 судов, всего 86517 человек.GRT
  • 1 корабль поврежден на общую сумму 6 548 брт.

В Немецкая подводная лодка U-109 был Тип IXB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине который работал во время Вторая Мировая Война. Она провела девять боевых патрулей, потопив 12 кораблей и повредив один.[1] Все эти успехи, кроме одного, были достигнуты во время шести патрулей, которые она осуществила под командованием аса подводной лодки, Генрих Блайхродт.[3]

4 мая 1943 г. она была потоплена всеми руками Б-24 Освободитель, управляется 86-я эскадрилья РАФ.[1]

Строительство и дизайн

Строительство

Основная статья: Немецкая подводная лодка Type IXB

U-109 был заказан Кригсмарине 24 мая 1938 г. (в рамках Плана Z и в нарушение Версальский договор ). Ее киль был заложен 9 марта 1940 г. ДеШиМАГ AG Weser, Бремен как двор номер 972. U-109 был запущен 14 сентября 1940 г. и заказанный 5 декабря под командованием Ханса-Георга Фишера.[1]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXB были немного больше оригинала Немецкие подводные лодки типа IX, позже обозначенный как IXA. U-109 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-109 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[4]

История обслуживания

U-109 за свою карьеру провела девять боевых патрулей и потопила 12 вражеских судов, всего 79 969 человек.брутто регистровые тонны (GRT). Она также повредила еще одну машину на 6 548 брт.

Первый патруль

После тренировок с 2-я флотилия подводных лодок с 5 декабря 1940 г. по 30 апреля 1941 г., U-109 был переведен на фронт, еще в составе 2. Unterseebootsflottille 1 мая. U-109 покинул Киль 6 мая. 24 дня она бродила по Северное море и в конечном итоге Североатлантический в поисках конвоев союзников, направляющихся в Великобританию. Именно здесь она забрала свое первое вражеское судно - британский пароход. Гарпаг, который был торпедирован и потоплен 20 мая, потеряв 5 173 тонны. После этой победы U-109 вошел в оккупированный немцами порт Лорьян во Франции. Этот город должен был оставаться ее домом до конца ее карьеры.[5]

Второй и третий патрули

U-109'Второй и третий патрули прошли без побед. Ее второе путешествие[6] началось 28 июня 1941 года, когда она покинула свой порт приписки Лорьян. В течение 51 дня она путешествовала на юг мимо Кабо-Верде в поисках каких-либо конвоев союзников у берегов Африки. Не найдя ни одного, U-109 вернулся в Лорьян 17 августа.[7]

Ее третий патруль был очень похож на второй. Покинув Лорьян 5 октября 1941 года, она отправилась на север, в Северную Атлантику. Подводная лодка проделала путь на запад до Новой Шотландии и на север до Лабрадора, прежде чем отправиться обратно и прибыла в Лорьян 18 ноября, проведя 45 дней в море и не потопив ни одного судна.[8]

Четвертый патруль

U-109'Четвертый патруль прошел гораздо успешнее двух последних. Подводная лодка покинула Лорьян 27 декабря 1941 года и в течение 59 дней путешествовала к восточному побережью Соединенных Штатов в поисках судов союзников в рамках операции. Paukenschlag (Удар барабана).[9] 23 января 1942 года она потопила свое первое вражеское судно, торпедировав британское торговое судно. Thirlby. 1 февраля U-109 потопил еще одно британское судно, Tacoma Star. За этими победами последовало потопление канадской Montrolite 5 февраля и панамский Halcyon 6 февраля. После этих побед U-109 вернулся в Лорьян 23 февраля 1942 г.,[10] BBC сообщила, что она была потоплена, а экипаж взят в плен.[11]

Пятый патруль

Ее пятый патруль также был насыщен событиями. Покинув Лорьян 25 марта 1942 года, подводная лодка направилась к южному побережью Соединенных Штатов. 20 апреля она потопила британское торговое судно. Гарпагон. Затем последовало повреждение британского корабля. Ла-Пас у побережья Флориды 1 мая. Двумя днями позже, 3 мая, U-109 торпедировал и потопил голландское судно Лаэрт. Она вернулась в Лорьян 3 июня 1942 года, после 72 дней в море.[12]

Шестой патруль

Как и ее второй патруль, U-109'Шестой набег произошел у берегов Африки. За 81 день он прошел на юг до Золотого берега и потопил пять вражеских судов: норвежское Артур В. Сьюэлл 7 августа; и еще четыре британских корабля, Вимейра 11 августа, Ocean Might 3 сентября, Тосканская звезда 6 сентября и Peterton 17 сентября. U-109 затем вернулся в Лорьян 6 октября 1942 г.[13]

Седьмой и восьмой патрули

U-109'Остальные патрули прошли без побед. Подводная лодка покинула Лорьян 28 ноября 1942 года и направилась на юг у северного побережья Южная Америка. 57 дней спустя, 23 января 1943 года, она вернулась в Лорьян без каких-либо побед.[14]

Ее восьмой патруль был почти таким же. Подводная лодка вышла из порта 3 марта и прошла на юг до Азорских островов, обогнула цепь островов и вернулась в Лорьян 1 апреля после 30 дней в море и не заметив никаких судов противника.[15]

Потеря

U-109'Девятое и последнее военное патрулирование проходило с 28 апреля 1943 года, когда она покинула Лорьян 4 мая. Она была потоплена четырьмя глубинными бомбами ВВС Великобритании. Освободитель самолет (89-я эскадрилья ) к югу от Ирландии. Самолет летел на встречу с конвоем союзников, когда обнаружил лодку с ее H2S радар, к северо-востоку от Азорские острова. Было замечено, что подводная лодка всплыла на поверхность перед тем, как медленно затонуть, очевидно, у экипажа было достаточно времени, чтобы покинуть ее, хотя никто из ее люков не выходил. Предполагается, что вместе с ней погибли все 52 члена экипажа.[16]

Волчьи стаи

U-109 принял участие в четырех волчьи стаи, а именно.

  • Запад (13–23 мая 1941 г.)
  • Зюд (22 июля - 5 августа 1941 г.)
  • Мордбреннер (16 октября - 3 ноября 1941 г.)
  • Вольгемут (12–18 марта 1943 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба[17]
20 мая 1941 г.Гарпаг объединенное Королевство5,173Затонул
23 января 1942 г.Thirlby объединенное Королевство4,877Затонул
1 февраля 1942 г.Tacoma Star объединенное Королевство7,924Затонул
5 февраля 1942 г.Montrolite Канада11,309Затонул
6 февраля 1942 г.Halcyon Панама3,531Затонул
20 апреля 1942 г.Гарпагон объединенное Королевство?Затонул
20 апреля 1942 г.Ла-Пас объединенное Королевство6,548Поврежден
3 мая 1942 г.Лаэрт Нидерланды5,825Затонул
7 августа 1942 г.Артур В. Сьюэлл Норвегия6,030Затонул
11 августа 1942 г.Вимейра объединенное Королевство5,728Затонул
3 сентября 1942 г.Ocean Might объединенное Королевство7,173Затонул
6 сентября 1942 г.Тосканская звезда объединенное Королевство11,449Затонул
17 сентября 1942 г.Peterton объединенное Королевство5,221Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-109». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 мая 2010.
  2. ^ Кемп 1999, п. 115.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-109". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 июля 2010.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Первый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 июн 2010.
  6. ^ Брукс, Джеффри Секретный дневник подводной лодки Орион (1996) ISBN  0-7528-1116-9
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Второй патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Третий патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  9. ^ Брукс, стр.112
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Информация о патруле для U-109 (Четвертый патруль)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  11. ^ Брукс, стр 134
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле U-109 (Пятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Шестой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-109 (Седьмой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Информация о патруле U-109 (Восьмой патруль)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле U-109 (Девятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 июн 2010.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-109". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 октября 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-109». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 2 февраля 2015.
  • Хофманн, Маркус. "U 109". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 2 февраля 2015.

Координаты: 47 ° 13′N 22 ° 24'з.д. / 47,22 ° с. Ш. 22,40 ° з. / 47.22; -22.40