Министерство военного транспорта - Ministry of War Transport

Министерство военного транспорта
Обзор отдела
Сформирован1 мая 1941 г. (1941-05-01)
Предыдущие агентства
РастворенныйАпрель 1946 г.
Замещающее агентство
ЮрисдикцияПравительство Соединенного Королевства
Ответственные министры
Руководитель отдела

В Министерство военного транспорта (MoWT) был отделом Британское правительство сформировался в начале Вторая мировая война контролировать транспортную политику и ресурсы. Он был образован путем слияния Министерство судоходства и министерство транспорта, возложив ответственность как за судоходство, так и за наземный транспорт на единый департамент, и облегчило проблемы координации перевозок в военное время.

МВТ было основано 1 мая 1941 г., когда Лорд Кожи был назначен Министр военного транспорта. После Всеобщие выборы июля 1945 г., Альфред Барнс был назначен министром военного транспорта,[1] оставаясь на этой должности после переименования ведомства в Министерство транспорта в апреле 1946 года.

Подразделения

Юрисдикция MoWT распространяется на все виды транспорта и унаследовала многочисленные и разнообразные обязанности от своих головных организаций. От Министерства судоходства к ним относятся:[2]

  • Размещение тоннажного дивизиона, ответственный за обеспечение судоходства, кроме лайнеров, но включая танкеры и другие прибрежные суда. Это подразделение возглавлял Макс Николсон с 1942 по 1945 гг.[3]
  • Отдел управления судами, ответственный за Центральный фрахтовый офис города, который фрахтовал суда от имени правительства на Балтийская биржа в Лондоне и за рубежом.
  • Угольный дивизион, обеспечили предоставление бункеровочных мощностей в стране и за рубежом для использования контролируемого торгового судоходства.
  • Подразделение каботажного и каботажного судоходства, отвечает за контроль судоходства в домашних водах.
  • Отдел коммерческих услуг, отвечает за рассмотрение требований государственных ведомств, которым необходимо перевозить товары, необходимые для военных, гражданских или промышленных нужд, и за организацию тоннажа.
  • Отдел международных морских перевозок, отвечает за переговоры по использованию иностранных судов и политику в отношении иностранных и нейтральных судов.
  • Генеральный (судоходный) отдел, отвечает за страхование от военных рисков, схему замены тоннажа и общие вопросы судоходства.
  • Liner Division, ответственный за работу лайнер схема заявки.
  • Отдел морского транспорта в официальных источниках Королевского флота, известных как Департамент морского транспорта [4] отвечает за все требования торгового судоходства вооруженных сил, что дает ему контроль над военными кораблями, судами снабжения, госпитальными судами, вспомогательными силами флота, включая вооруженные торговые крейсеры, военно-морские склады и корабли с боеприпасами, спасательные корабли, океанские десантные суда и буксиры. Он также контролировал набор гражданских членов экипажа.[5]
  • Отдел управления судамизанимается управлением судами, принадлежащими, реквизированными или конфискованными департаментом через различных судовладельцев.
  • Отдел контроля морских перевозокотвечает за реквизицию, фрахтование и распределение британских торговых судов; согласование импортных требований с грузоподъемностью; приобретение и фрахтование союзных и нейтральных судов и связанные с ними судоходные соглашения между британским и иностранным правительствами. Подразделение также отвечало за координацию с США. Администрация военного судоходства через Британскую миссию торгового судоходства Министерства, базирующуюся в Вашингтоне, округ Колумбия, и Советы по регулированию комбинированных перевозок, созданные в Лондоне и Вашингтоне[6] в 1942 г., чтобы позволить властям Великобритании и США наиболее эффективно использовать свои судоходные ресурсы при транспортировке товаров, сырья и военной техники к линии фронта.[7] Сотрудничество с союзными и другими правительствами получило дальнейшее развитие к концу войны с созданием Объединенного морского ведомства.[6]
  • Танкерная дивизия, отвечает за транспортировку горючее, патока, китовый жир и пальмовое масло танкером и для связи с другими заинтересованными правительственными ведомствами.
  • Офис страхования военных рисков, отвечает за управление схемой морское страхование от потерь торговых судов на государственной службе.

В 1942 году были созданы новые подразделения, ответственные за ремонт судов, статистику и разведку. После окончания войны в мае 1945 года те дивизии, которые не были распущены или поглощены другими дивизиями, постепенно взяли на себя обязанности, связанные с политикой судоходства мирного времени.

От Министерства транспорта он унаследовал ответственность за все британские дороги, железные дороги, каналы и порты, а также включал:

  • Подразделение железных дорог, ответственный за обработку и публикацию инструкций и распространение информации для обеспечения эффективного сотрудничества между различными железнодорожными компаниями, старшие должностные лица которых были сформированы в Железнодорожный исполнительный комитет.[8]
  • Железнодорожная инспекция, отвечает за обеспечение безопасности, проверку путей, расследование аварий и проверку операционной системы железных дорог.
  • Отдел автомобильного транспорта, ответственный за лицензирование общественный транспорт и их водители, и грузовые автомобили; регулирование конструкции, освещения и использования автотранспортных средств; ограничения скорости; регистрация транспортных средств и налогообложение; и обязательное страхование.[9]
  • Отдел автомобильных дорог, отвечает за безопасность дорожного транспорта, регистрацию и лицензирование частных транспортных средств, безопасность дорожного движения и управление движением.[9]
  • Отдел дорожного строительства, отвечает за строительство и ремонт дорог.[10]
  • Организация автомобильных перевозок, ответственная за добровольные соглашения, заключенные с операторами перевозок по экономии топлива и резины, поддержанию парка транспортных средств дальнего следования и обеспечению наиболее эффективного использования ресурсов автомобильного транспорта.[10]
  • Морские департаменты, отвечает за доки, порты и гавани.[11]
  • Береговая охрана Ее Величества находился под контролем Адмиралтейство с мая 1940 года, но в октябре 1945 года был передан под контроль MoWT.[12]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Список министров (ВОВ)". Национальный архив. 2012. Архивировано с оригинал 7 декабря 2016 г.. Получено 10 августа 2012.
  2. ^ «Записи, унаследованные и созданные Министерством Транспорта, Подразделения Судоходства». Национальный архив. 2012. Получено 10 августа 2012.
  3. ^ Викерс, Хьюго (29 апреля 2003 г.). «Некролог: Макс Николсон - Эколог редкого видения». Независимый. Лондон. Получено 10 августа 2012.
  4. ^ Адмиралтейство, Великобритания (июль 1946 г.). «Министерство транспорта: Департамент морского транспорта». Список ВМФ. Лондон, Англия: Канцелярский офис HM. п. 1790.
  5. ^ «История и функции морского транспорта». Национальный архив. 2012. Архивировано с оригинал 7 марта 2013 г.. Получено 10 августа 2012.
  6. ^ а б «MT 59: Управление отгрузкой и эксплуатация». Национальный архив. 2012. Получено 10 августа 2012.
  7. ^ «Истоки Международной морской организации». imo.org. 2012. Архивировано с оригинал 29 апреля 2014 г.. Получено 10 августа 2012.
  8. ^ Баттл, Джеффри Уильям (2008). Сбой сигнала? Организация и управление британскими железными дорогами 1948–1964 гг. (Кандидат наук). Даремский университет. Получено 10 августа 2012.
  9. ^ а б «Записи, унаследованные и созданные подразделениями Министерства транспорта, безопасности дорожного движения и регулирования транспортных средств и правопреемниками». Национальный архив. 2012. Получено 10 августа 2012.
  10. ^ а б «Записи, унаследованные и созданные подразделениями Министерства транспорта, дорог и шоссейных дорог и правопреемниками». Национальный архив. 2012. Получено 10 августа 2012.
  11. ^ "Записи Морского, Портового и Рыболовного департаментов". Национальный архив. 2012. Получено 13 августа 2012.
  12. ^ «История береговой охраны». Swanage Coastguard Интернет. 2012. Архивировано с оригинал 24 декабря 2008 г.. Получено 10 августа 2012.