Немецкая подводная лодка U-53 (1939 г.) - German submarine U-53 (1939)
U-52, типовая лодка Типа VIIB | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-53 |
Заказал: | 15 мая 1937 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Расходы: | 4,439,000 Рейхсмарка |
Номер верфи: | 588 |
Выложено: | 13 марта 1937 г. |
Запущено: | 6 мая 1939 г. |
Введен в эксплуатацию: | 24 июня 1939 г. |
Судьба: | Потоплен HMSГуркха 23 февраля 1940 г. Оркнейские острова |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIB Подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Датчики и системы обработки: | Gruppenhorchgerät |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-53 был Тип VIIB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Она была положил 13 марта 1937 г. Фридрих Крупп Germaniawerft в Киль и вступил в строй 24 июня 1939 г. под командованием Оберлейтенант Цур Зее (Oblt.z.S.) Дитрих Кнорр.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIA. U-53 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,80 м (160 футов 1 дюйм), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8-276 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1] В подводном положении лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-53 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]
История обслуживания
1-й патруль
U-53 начал свое первое патрулирование 29 августа 1939 года, незадолго до начала Второй мировой войны, под командованием Эрнста-Гюнтера Хайнике. Также на борту находился Эрнст Собе, командир 7-е («Вегенер») Флотилия.[2] U-53 потопил два британских корабля в этом патруле: танкер SS Шайенн и сухогруз SS Кафиристан.[3]
2-й патруль
Второй патруль под командованием Хайнике, начавшийся 21 октября, не дал результатов. U-53, вместе с U-25 и U-26, должен был проникнуть в Гибралтарский пролив и совершить набег на корабли союзников в Средиземное море. Испуганный сильными британскими войсками в проливе, Хайнике не стал пытаться заставить их и был передан торговцу-рейдеру. Немецкий вспомогательный крейсерWidder по возвращении в Германию.[4][5]
3-й патруль
Харальд Гроссе заменил Хайнике на U-53'третье и последнее военное патрулирование, начавшееся 2 февраля 1940 года. Гросс потопил шесть кораблей на 21 230 человек.брутто регистровые тонны (GRT), включая испанских нейтральных Бандерас, чье ухудшение обострило отношения между Германией и Испанией. 23[6] или 24[7] Февраль (источники разнятся), U-53 был занят и потоплен глубинные бомбы сброшен с британского эсминца HMSГуркха к западу от Оркнейские острова с потерей всех рук (42 погибших).
В популярной культуре
В фильме 1953 года Жестокое море U53 была последней (и единственной) подводной лодкой экипажа фиктивного фрегата HMS. Замок Солташ затонул.
В фильме Око иглы U-53 - спасательная подводная лодка Needle (играет Дональд Сазерленд ) ждем в офшоре. Это должно произойти в 1944 году по графику фильма.
В фильме 1958 года Я был двойником Монти U-53 - это подводная лодка, сбрасываемая немецкими коммандос, пытающимися похитить, по их мнению, генерала Монтгомери (на самом деле его двойника играет М.Э. Клифтон Джеймс).
В британской комедии 1959 года Не паникуйте, парни U-53 изображена как подводная лодка, которая всплывает, чтобы подобрать "застрявшие" немецкие войска на безымянном острове Адриатического моря.
Краткое изложение истории рейдов
Дата[8] | Корабль | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба |
---|---|---|---|---|
15 сентября 1939 г. | SS Шайенн | объединенное Королевство | 8,825 | Затонул |
17 сентября 1939 г. | SS Кафиристан | объединенное Королевство | 5,193 | Затонул |
11 февраля 1940 г. | MV Имперский транспорт | объединенное Королевство | 8,022 | Поврежден |
11 февраля 1940 г. | SS Snestad | Норвегия | 4,114 | Затонул |
12 февраля 1940 г. | SS Даларо | Швеция | 3,927 | Затонул |
13 февраля 1940 г. | SS Норна | Швеция | 1,022 | Затонул |
14 февраля 1940 г. | SS Мартин Гольдшмидт | Дания | 2,095 | Затонул |
18 февраля 1940 г. | SS Бандерас | Испания | 2,140 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–44.
- ^ Блэр 1996, п. 56.
- ^ Блэр 1996, стр. 90,94.
- ^ Блэр 1996 С. 115–119.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Korvettenkapitän Ernst-Günter Heinicke". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 ноября 2010.
- ^ Блэр 1996 С. 140–141.
- ^ Кемп 1997, п. 64.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-53». Успехи подводных лодок во время Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 ноября 2010.
Библиография
- Блэр, Клэй (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942. Нью-Йорк: Случайный дом. ISBN 0-394-58839-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-53». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 53". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.
Координаты: 60 ° 32′00 ″ с.ш. 6 ° 14′00 ″ з.д. / 60,533333 ° с.ш.6,233333 ° з.д.