Немецкая подводная лодка U-355 - German submarine U-355
История | |
---|---|
![]() | |
Имя: | U-355 |
Упорядоченный: | 26 октября 1939 г. |
Строитель: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Фленсбург |
Номер верфи: | 474 |
Выложено: | 4 мая 1940 г. |
Запущен: | 5 июля 1941 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 29 октября 1941 г.[1] |
Положение дел: | Пропал без вести с 4 апреля 1944 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2][3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | потоплено одно коммерческое судно (5082GRT ) |
Немецкая подводная лодка U-355 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка заложена в мае 1940 г. Flensburger Schiffbau-Gesellschaft двор в Фленсбург, запущен в июле 1941 г. и заказанный в октябре под командованием Kapitänleutnant Günter La Baume. После тренировки с 5-я флотилия подводных лодок, U-355 был передан в 11-я флотилия подводных лодок, на базе Берген в Норвегия на фронтовую службу с 1 июля 1942 г.[2] Лодка пропала без вести 1 апреля 1944 года во время патрулирования, и больше о ней никто не слышал.
Дизайн
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/SRH009-p58.jpg/200px-SRH009-p58.jpg)
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-355 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-355 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания
U-355 был заказан Кригсмарине 26 октября 1939 года. положил примерно шесть месяцев спустя на верфи Flensburger Schiffbau-Gesellschaft во Фленсбурге, 4 мая 1940 года. Чуть более года и месяца спустя U-355 был запущен 5 июля 1941 г. заказанный позже в том же году 29 октября 1941 г.
Патрули
U-355 отплыл из Киль 1 июня 1942 г., прибыв в Skjomenfjord, возле Нарвик, шесть дней спустя.[3] Десять дней спустя, 16 июня, она отправилась в свой первый боевой патруль и направилась в Баренцево море.[5]
Там 7 июля 1942 года она потопила 5082 тонны. Британский Торговый корабль SSHartlebury, рассредоточенные из Конвой PQ 17, по пути к Архангельск, на борту которого находятся шесть автомобилей, 36 танков, семь самолетов и 2409 тонн военного имущества. Корабль, пораженный тремя торпедами, затонул в течение 10 минут примерно в 17 милях к западу от Новая Земля. Из экипажа погибли 29 человек, семь артиллеристов и двое морских связистов. Капитан и 12 человек высадились в Поморском заливе на Новой Земле. Еще семеро выживших укрылись на американском торговом корабле SSУинстон-Салем, (также из PQ 17), которые сели на мель и были брошены на мелководье Северный Гусини, Новая Земля, и позже были спасены Советский обзорное судно.[6] Подводная лодка вернулась в Нарвик 12 июля после 27 дней в море.[3]
Это было U-355'единственный успех, несмотря на то, что еще восемь патрулей действовали против Арктические конвои с июля 1942 по апрель 1944, всего 187 дней в море.[3]
Судьба
1 апреля 1944 г. во время своего девятого патрулирования U-355 сообщается с приблизительной позиции 73 ° 03′N 13 ° 10'E / 73,050 ° с. Ш. 13,167 ° в.Координаты: 73 ° 03′N 13 ° 10'E / 73,050 ° с. Ш. 13,167 ° в. в то время как в погоне за Конвой JW 58. О нем больше никто не слышал, и 4 апреля 1944 года он был объявлен пропавшим без вести вместе с 52 людьми на борту.[2] Послевоенный анализ привел Адмиралтейство приписать ее уничтожение HMSБигль и самолеты из HMSТрекер.[1] Другие источники оспаривают это, утверждая, что U-355 был утерян по неизвестной причине.[7]
Волчьи стаи
U-355 принял участие в пяти волчьи стаи, а именно.
- Eisteufel (21 июня - 9 июля 1942 г.)
- Небелькёниг (27 июля - 14 августа 1942 г.)
- Eisbär (27 марта - 15 апреля 1943 г.)
- Монсун (19–21 октября 1943 г.)
- Блиц (26 марта - 4 апреля 1944 г.)
Корабли атакованы
Дата | Корабль | Тонны | Национальность | Судьба[8] |
---|---|---|---|---|
7 июля 1942 г. | Hartlebury | 5,082 | ![]() | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c Кемп 1999, п. 180.
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. "U-355". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июн 2010.
- ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. "ПатрулиU-355". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июн 2010.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Информация о патруле для U-355 (Первый патруль) ". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июн 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хартлбери". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июн 2010.
- ^ Neistle p57, 226
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-355". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Аксель Нейстле: потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны (1998). ISBN 1-85367-352-8