USS Пескарь (SS-211) - USS Gudgeon (SS-211)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Gudgeon.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре[1]
Выложено:22 ноября 1939 г.[1]
Запущено:25 января 1941 г.[1]
Введен в эксплуатацию:21 апреля 1941 г.[1]
Судьба:Потерял Острова Мауг, 18 апреля 1944 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Тамбор учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
Длина:307 футов 2 дюйма (93,62 м)[3]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[3]
Проект:14 футов 7 1⁄2 в (4,458 м)[3]
Движение:
Скорость:
  • 20,4 узла (38 км / ч) на поверхности[3]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[3]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)[3]
Выносливость:48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[3]
Глубина теста:250 футов (76 м)[3]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[3]
Вооружение:

USS Пескарь (SS-211) была первой американской подводной лодкой, потопившей вражеский военный корабль во Второй мировой войне (Тихоокеанский регион, 27.01.42). Один из дальнобойных Тамбор -класса Gudgeon совершила 14 подтвержденных убийств, заняв 15-е место в списке почетных американских подводных лодок. 7 июня 1944 года она была объявлена ​​просроченной и предположительно погибшей.

Довоенный

Ее киль был заложен Военно-морская верфь Маре-Айленд. Она была запущен 25 января 1941 г. при поддержке г-жи Энни Б. Пай, жены вице-адмирала Уильям С. Пай, Командир линкоров, боевой отряд и командующий боевым отрядом. Лодка была заказанный 21 апреля 1941 г. с капитан-лейтенантом Элтон В. "Джо" Гренфелл в команде. Ее строительство обошлось в 6 миллионов долларов.[7]

После шейкдаун вдоль Калифорния морской берег, Пескарь 28 августа отплыл на север, направляясь в Аляска через Сиэтл, Вашингтон. На северной прогулке новая подводная лодка осмотрела Ситка, Кадьяк, и Голландская гавань для использования в качестве военно-морских баз. Продолжая Гавайи, она пришвартовалась у Перл Харбор база подводных лодок 10 октября 1941 г. Учения и локальные операции ПескарьНастало время следующих двух месяцев. нападение на Перл-Харбор 7 декабря она была в Дороги Лахайны на специальных упражнениях, но сразу вернулся на базу.

Вторая Мировая Война

Первый военный патруль

11 декабря Пескарь (под командованием Элтон В. "Джо" Гренфелл ) отправился Перл Харбор на первом американском военном патруле подводных лодок Вторая Мировая Война. Ее командир получил четкие письменные приказы о выполнении неограниченная подводная война.[8] Пескарь совершила свой первый контакт с целью в Японских домашних водах 31 декабря.[9] Когда она вернулась через 50 дней,[10] Пескарь внесли еще два впечатляющих «первопроходца» в Тихоокеанский подводный флот. Она была первой американской подводной лодкой, которая патрулировала вдоль самого японского побережья, так как ее район ушел. Кюсю на родных островах. 27 января 1942 г. по пути дома, Пескарь стал первым ВМС США подводная лодка потопить вражеский военный корабль Вторая Мировая Война. Пескарь выпустил три торпеды и I-73[11] был уничтожен; хотя Пескарь заявили только о повреждении, убыток подтвержден HYPO.[12]

Второй и третий патрули

Во время своего второго военного патрулирования с 22 февраля по 15 апреля 1942 г. Пескарь совершил два убийства, первое - неизвестное грузовое судно 26 марта (не идентифицировано и не подтверждено ЯНАК ), затем потопил 6526-тонный Ниссё Мару 27 марта в Восточно-Китайское море к юго-востоку от Остров Кумун.

Затем он зарегистрировался в сухом доке для капитального ремонта, но отстыковался на три недели раньше и был готов к выходу в море за примечательные 40 часов, чтобы принять участие в важном Битва за Мидуэй.

Отправление из Перл-Харбора 18 мая. Пескарь снял станцию Атолл Мидуэй как часть экрана подводной лодки, окружавшего столкнувшиеся там два гигантских флота. Пескарь был предотвращен от наступательных действий из-за неразберихи боя, возможности ошибочной идентификации и плохой работы адмирала Роберт Инглиш, COMSUBPAC.[13] Она вернулась в Перл-Харбор 14 июня.

Четвертый патруль

Отправляясь в свой четвертый патруль 11 июля, Пескарь потопил 4853-тонный транспорт Нанива Мару в ночной подводной атаке Truk 3 августа, ее единственное убийство патруля. В своей другой атаке четвертого патруля USS Gudgeon 17 августа совершил агрессивную атаку на конвой из четырех кораблей, подорвав и повредив японские танкеры. Синкоку Мару (10020 BRT) и Ничей Мару (10020 BRT) к северо-западу от Трука до того, как патруль закончился в Fremantle, Австралия, 2 сентября.

Пятый и шестой патрули

Теперь в составе подводных сил Юго-Западной части Тихого океана, Пескарь затонул 6783-тонный Чоко Мару к западу-северо-западу от Рабаула 21 октября во время своего пятого военного патрулирования, с 8 октября по 1 декабря, и 11 ноября осуществила дерзкую атаку на конвой из семи кораблей, торпедировав несколько судов, но не потопив ни одного.

Шестое боевое патрулирование подводной лодки с 27 декабря 1942 года по 18 февраля 1943 года было неудачным с точки зрения потопленных кораблей, но она выполнила две специальные задачи. 14 января 1943 г. Пескарь успешно высадил шесть человек на Catmon Point, Остров Негрос, Западные Висайи, Филиппины, чтобы проводить там жизненно важное партизанское движение сопротивления. Возвращаясь из зоны патрулирования, Пескарь был перенаправлен на Остров Тимор 9 февраля, а на следующий день спасли 28 человек - австралийцев, англичан, португальцев и филиппинцев - для перехода в Fremantle.

Седьмой и восьмой патрули

Тохо Мару
Камакура Мару

Пескарь'Седьмой военный патруль, с 13 марта по апрель 1943 г., поймал еще два своих японских корабля, прежде чем у него кончились торпеды, и ему пришлось вернуться в Австралия. 22 марта потопила 5434-тонный транспорт. Мейген Мару а также нанесение серьезных повреждений двум другим кораблям конвоя Яванского моря примерно в 30 милях к северу от Сурабая, Ява, Нидерланды Ост-Индия. Пять дней спустя Пескарь принял танкер массой 9987 тонн Тохо Мару в ночном наземном нападении в Макассарский пролив перемежающийся очередями выстрелов, когда японские корабли заметили и обстреляли подводную лодку. Чтобы потопить пять торпед Тохо Мару, и большая часть ПескарьКоманда наслаждалась редким удовольствием, наблюдая, как она сползает на глубину. Еще одна атака в тот же день повредила 1192-тонный танкер. Кёэй Мару.

Во время своего восьмого военного патрулирования, когда она отплыла из Австралия в Перл-Харбор с 15 апреля по 25 мая 1943 г., Пескарь записал на свой счет еще три убийства. Ее первый раз случился 28 апреля, когда она затонула. Камакура Мару, бывший океанский лайнер, к юго-западу от Pucio Point, Панай (ныне Poblacion, Libertad, Antique), Филиппины. 17 526-тонный транспорт был крупнейшим японским транспортным средством и одним из крупнейших кораблей противника, потопленных американской подводной лодкой. Спецоперации прерваны Пескарь30 апреля она высадила шесть обученных партизан и три тонны снаряжения для партизанского движения на Панайе.

После затопления 500-тонного траулера Наку Мару с палубными орудиями к западу от Паная 4 мая, Пескарь в тот же день снова всплыл на поверхность и оставил горящий и оседающий прибрежный пароход. Спустя восемь дней, 12 мая, он торпедировал и потопил 5861-тонное грузовое судно. Суматра Мару выключенный Булусан, Лусон, Филиппины. Вернувшись в Перл-Харбор, ветеранская подводная лодка была отправлена ​​в Сан - Франциско, Калифорния для остро необходимого капитального ремонта, первого с момента ввода в эксплуатацию двумя годами ранее.

Девятый и десятый патрули

Обновленная подлодка и экипаж покинули Перл-Харбор для своего девятого военного патрулирования 1 сентября 1943 г. Марианские острова площадь. Прежде чем вернуться в Остров Мидуэй 6 октября со всеми торпеды израсходовано, Пескарь потопил 3158-тонный Тайан Мару, торпедировал и повредил 3266-тонную вспомогательную канонерскую лодку. Санто Мару к северу от Сайпан, а также серьезно повредили несколько других кораблей.

Направляясь по Китай побережье для ее десятого военного патруля с 31 октября по 11 декабря, Пескарь записал на свой счет еще два маруса. Рано утром 23 ноября она заметила конвой из четырех кораблей в Восточно-Китайском море примерно в 70 милях к северу от Остров Шусан и закрыт для атаки. Пескарь выпустил шесть торпед с удовлетворительными результатами. 870-тонный фрегат Вакамия,[14] попала одна торпеда, разорвалась на две и почти сразу затонула. Два танкера в колонне, 5106-тонный Итиё Мару и 8469-тонный Гойо Мару, также были ранены, но сумели скрыться. Пескарь закрылся, чтобы добить 6783-тонный военный транспорт Некка Мару.

Одиннадцатый патруль

ПескарьПатруль 11-й войны видел несколько успешных потоплений японских судов, первое из которых произошло 11 февраля. Перед этим подводная лодка пережила период неудач: 2 февраля 1944 г. она увидела поврежденный авианосец с двумя сопровождающими. Пескарь закрылась для атаки, но конвоиры заметили ее и атаковали. Пронзительный выстрел из четырех торпед временно отпугнул эсминцев и позволил Пескарь искать глубоководье и безопасность, но когда она всплыла, японские военные исчезли. Позже в том же патруле Пескарь был вынужден сделать еще один удар в горло по вражескому эскорту, но ни одного попадания. Успех пришел только 11 февраля. На этом свидании она торпедировала и потопила уже поврежденный ( Китайский воздушный удар) 3091-тонна торговец Сацума Мару выключенный Венчжоу, Китай. 17 февраля Пескарь потопил японский сампан обстрелом в Восточно-Китайском море, другой сампан был поврежден в результате атаки. Она вернулась в Перл-Харбор 5 марта 1944 года.

Двенадцатый патруль и потеря

Пескарь отплыл в свой 12-й военный патруль 4 апреля 1944 года. подводная лодка остановился за топливом в Остров Джонстон 7 апреля, и больше о нем никто не видел и не слышал. 7 июня 1944 г. Пескарь был официально объявлен просроченным и предположительно потерянным. Uboat.net претензии Пескарь был потоплен 18 апреля 1944 г. в известном месте у японцев к юго-востоку от г. Иводзима.[15] Некоторые источники говорят, что подлодка, скорее всего, затонула в результате атаки вблизи Острова Мауг.

Подсчет и награды

За свою трехлетнюю карьеру Пескарь совершил 14 подтвержденных убийств, из них было потоплено более 71 372 тонны, став 15-м местом среди Доска почета американских подводных лодок.

Для ее первых восьми военных патрулей Пескарь получил Цитата президентского блока. Она заработала 11 Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. п. 270. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  4. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 270–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  5. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  6. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  7. ^ «Подводная лодка спущена на воду с острова Маре». Сан-Бернардино County Sun. 26 января 1941 г. с. 1.
  8. ^ Приказ, вероятно, был направлен на то, чтобы японцы не повесили его как пирата, согласно статье 22 Закона. Лондонский военно-морской договор запретил его действия. См. Holwitt, Joel I. "Казнь против Японии", Кандидат наук. диссертация, Университет штата Огайо, 2005 г., стр. 295 и пассим.
  9. ^ Блэр, Клей младший Тихая Победа (Нью-Йорк: Бантам, 1976), стр 107 и 110.
  10. ^ Блэр, стр.901.
  11. ^ http://www.combinedfleet.com/I-73.htm
  12. ^ Блер, стр.118, называет ее I-173.
  13. ^ Блэр, Тихая Победа (Bantam, 1976), стр 239 и 241
  14. ^ http://www.combinedfleet.com/Wakamiya_t.htm
  15. ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/2923.html

внешняя ссылка

Координаты: 22 ° 52′N 143 ° 32'E / 22,867 ° с. Ш. 143,533 ° в. / 22.867; 143.533