USS Tuna (SS-203) - USS Tuna (SS-203)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Tuna.
SS-203 Тунец, гр. 1941 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Тунец
Тезка:тунец
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре[1]
Выложено:19 июля 1939 г.[1]
Запущено:2 октября 1940 г.[1]
Введен в эксплуатацию:2 января 1941 г.[1]
Списано:11 декабря 1946 г.[1]
Поражены:21 октября 1948 г.[2]
Судьба:Используется как цель для Операция Перекресток испытания атомной бомбы,[1] затем ушел с южного Калифорния 24 сентября 1948 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Тамбор-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
Длина:307 футов 2 дюйма (93,62 м)[3]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[3]
Проект:14 футов 7 1⁄2 в (4,458 м)[3]
Движение:
Скорость:
  • 20,4 узла (38 км / ч) на поверхности[3]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[3]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)[3]
Выносливость:48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[3]
Глубина теста:250 футов (76 м)[3]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[3]
Вооружение:

USS Тунец (SS-203) был ВМС США Тамбор-учебный класс подводная лодка, служащий в Тихий океан в течение Вторая Мировая Война и зарабатывая семь Звезды битвы за ее службу. После войны она участвовала в Атолл Бикини атомные испытания в 1946 году.

Происхождение

Тунец был вторым кораблем ВМС США, названным в честь тунец, энергичная рыба с колючими плавниками, высоко ценимая в спорте и в еде. Ее киль был заложен 19 июля 1939 г. Вальехо, Калифорния, посредством Военно-морская верфь Маре-Айленд. Она была запущен 2 октября 1940 г. при финансовой поддержке г-жи Вильгельма Л. Фриделл, и заказанный 2 января 1941 г. с лейтенант-командиром Дж. Дж. Кран в команде.

Тунец отправился Сан-Диего, Калифорния, 19 мая 1941 г. Перл Харбор и тренировка шейкдауна. Операции в Гавайский воды показали, что подводная лодка торпедные аппараты были смещены. Эта проблема заставила ее вернуться в Остров Маре на ремонт. Во время японского нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Тунец лежал в сухом доке на острове Мэр. 7 января 1942 года она отправилась в Перл-Харбор.

Военные операции

Первоначальное патрулирование

Первый из Тунец13 военных патрулей продолжались с 26 января по 21 марта 1942 года, пока она бродила по водам Восточно-Китайское море. 4 марта выходной Кюсю, потопили один вражеский грузовой корабль водоизмещением около 6000 тонн, повредили и, вероятно, потопили один вражеский эсминец и повредили два других корабля неопределенного типа массой около 2000 тонн каждый.[7]

Выходя из Перл-Харбора 14 апреля, Тунец снова взяла курс на родные острова Японии и на охоту. Хонсю. Она прибавила еще один балл, потопив 805-тонный грузовой корабль. Тоёхара Мару 15 мая перед возвращением в Перл-Харбор 16 июня.

После ремонта Тунец стал Task Unit 8.5.12, с приказом перейти к Алеутские острова. Этот третий военный патруль начался 13 июля, но ее единственный контакт с японцами произошел 9 августа, когда Тунец заметил на поверхности японскую I-лодку. Вскоре после этого она потеряла его из-за непогоды. Позже в том же месяце она поддержала оккупацию Армией Остров Адак доставив полковника и шестерых солдат из Датч-Харбор, Аляска, к Кулукский залив с 25 августа по 27 августа. Она вернулась в Перл-Харбор 5 сентября.

Патрулирование вод Новой Гвинеи

После планового ремонта Тунец отправился из Перл Харбор 9 ноября. Во время своего четвертого военного патрулирования она коснулась только одного человека, выпустив две торпеды по японцу. разрушитель отключение Остров Новая Джорджия 12 декабря. Оба промахнулись. Через три дня после Рождества 1942 года, Тунец прибыла на свою новую базу, Брисбен, Австралия.

Снова отправившись 18 января 1943 года на патрулирование номер пять, он прибыл в воды у восточного побережья Велла ЛаВелла шесть дней спустя. Израсходовав 16 торпед в пяти безуспешных атаках при дневном свете, Тунец предпринял решительные вылазки домой только для того, чтобы их отогнать вглубь мощными противолодочными средствами противника. На станции между Новая Ирландия и Бука после 11 февраля Тунец начал дальнейшие атаки - но с чрезмерных расстояний - что привело только к еще большему разочарованию ее команды. Отправлено рядом, чтобы запретить трафик от подкрепления Вила Плантация и Мунда, Тунец остался безуспешным и был вынужден провести глубокие атаки глубинными бомбами, прежде чем прекратить патрулирование 7 февраля.

После переоборудования в Брисбене, Тунец 4 марта отправился в свой шестой боевой патруль, чтобы занять позицию в Архипелаг Бисмарка, выключенный Lyra Reef, на северо-восточной стороне Новая Ирландия. По пути она патрулировала к западу от Бугенвиль. 16 марта она получила приказ переместиться в точку к юго-востоку от линии между Остров Муссау и Остров Мануса в Адмиралтейские острова. Поздно вечером 29 марта она заметила конвой из четырех торговых судов, двух эскортных кораблей и двух самолетов. Всю ночь преследовав конвой, Тунец атаковал на следующее утро, выпустив три торпеды по самому большому судну. Два попадания, и 4697-тонный Курохиме Мару погрузился на дно.

4 апреля Тунец изменил зоны патрулирования, теперь крадущийся к северо-западу от линии Манус-Муссау в Бассейн Восточной Каролины на полосах движения к Рабаул. После того, как дальнейшие возможности атаки не появились Тунец вернулся в Брисбен 20 апреля.

19 мая, направляясь к своему военному патрульному посту для седьмого патруля, Тунец подвергся атаке японской подводной лодки, которая выпустила одну торпеду по американскому кораблю, прежде чем прекратить атаку. После этого прикоснуться к разрушению, Тунец готов к бомбардировке Остров Вакде с ее палубными орудиями, но присутствие японских подводных охотников заставило изменить планы.

Огонь по своим

29 июля 1943 г. Тунец отправился из Брисбен в ее восьмом патруле Королевские ВВС Австралии патрульный бомбардировщик атаковал ее, сбросив три бомбы рядом с судном. В результате повреждения потребовалось 17 дней капитального ремонта в Брисбене, что отложило ее отъезд для восьмого патруля до 21 августа. Оказавшись на станции, представились две возможности для атаки, но ни одна из них не принесла результатов.

Возвращение в Фримантл 14 октября, Тунец переоборудован рядом подводный тендер Пелиас прежде чем продолжить свое девятое патрулирование, которое началось 7 ноября. После прохождения Молуккский пролив, Тунец рыскал в Яванское море и Флорес Море. Нападение на грузовое судно во время шквала 21 ноября, Тунец выпустил четыре торпеды, но только одна попала во вражеский купец. 12 декабря подлодке повезло больше. Грузовое судно массой 5484 тонны Тосей Мару пал жертвой ее торпед, став крупнейшей жертвой в ТунецВоенная карьера на сегодняшний день.

Следуя за своим девятым патрулем, Тунец пересек Тихий океан в Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт в Калифорнию, куда она прибыла 6 апреля 1944 года для капитального ремонта. После переоборудования она вернулась на Гавайи, чтобы начать свое десятое военное патрулирование. Покидая Перл-Харбор 24 апреля, она наблюдала за Острова Палау.

В Такима Мару

4 мая 1944 г. Тунец заметил 100-тонный траулер. Граница для Остров Уэйк с секретными документами на борту, Такима Мару вступил в бой под огнем двух 20-миллиметровых орудий подводной лодки. Перед лицом ответного огня, Тунец открылась из своей трехдюймовой палубной пушки и поразила первым залпом, пробив Такима Мару возле кормы. Десять минут спустя траулер опустился под воду кормой вперед, оставив воду заваленной секретными документами и выжившими японцами.

Между тем подводная лодка Пикша прибыл на место происшествия и оказал помощь в получении конфиденциальных документов и заключенных. Каждая подводная лодка собрала 30 документов; Тунец выловил троих пленных, один из которых позже скончался. Двое оставшихся заключенных были переведены в Пикша. Тунец потеряла своего старшего военнослужащего, командира лодки, которого выбросило за борт и утонуло во время сбора материалов с моря.

Десять дней спустя Тунец бомбардировал фосфат работает на Остров Фейс с 24 патронами из ее палубного орудия. После того, как остаток ее патрулирования оказался безрезультатным, подводная лодка вернулась на Маршалловы острова прибытие в Атолл Маджуро 21 июня.

Последние военные патрули

После начала своего 11-го патрулирования при отбытии Атолл Маджуро 15 июля 1944 г., Тунец бродил по морским путям японских островов, Сикоку и Кюсю. Ее радар обнаруживал заманчивые цели, но неудача продолжала сдерживать попытки корабля установить контакт и начать атаку. Иногда превосходящая надводная скорость преследуемого позволяла ему легко убегать от охотника, а хорошие противолодочные меры японских эскортных кораблей заставляли Тунец действовать осторожно. 5 сентября она прибыла в Перл-Харбор с пустыми руками.

После ремонта Тунец отбыл из Перл-Харбора 8 октября, направляясь в западную часть Тихого океана. В сочетании с операцией «Король два» вторжение и освобождение Филиппины, Тунец действовал в волчьей стае "Рейдеры плотвы" вместе с Пикша и Палтус. Во время этого 12-го патруля Тунец связались с семью судами; но предпринял только одну неудачную атаку, прежде чем достиг Сайпан 2 декабря.

ТунецПоследнее военное патрулирование началось 6 января, когда она ушла Сайпан занять позицию у западного побережья Борнео. С 28 января по 30 января 1945 г. Тунец выполнил специальную миссию по разведке северо-восточного побережья Борнео. Она не пыталась приземлиться из-за активности противника. Со 2 марта по 4 марта, Тунец выполнила свою вторую специальную миссию патрулирования, десанта и 4400 фунтов (2000 кг) запасов возле Залив Лабук. Во время патрулирования она не обнаружила контактов, достойных торпедного огня, и Тунец вернулся во Фримантл 13 марта 1945 г.

Послевоенные задания

После этого, базируясь во Фримантле, Тунец работал на тренировках, пока не отплыл в Лейте в Филиппины 13 апреля. Подводная лодка коснулась Субик-Бэй и Сайпан перед возвращением в Перл-Харбор 5 сентября. Оттуда она приступила к Сан - Франциско, Калифорния, прибытие 14 сентября.

После прохождения через Панамский канал на восточное побережье, Тунец оставались в строю в составе бездействующего флота для оказания помощи в обслуживании и обеспечении безопасности других подводных лодок, отправленных в Портсмут, Нью-Гэмпшир, для тестов. В этом качестве она служила в 162-й дивизии подводных лодок, 16-й эскадрилье подводных лодок, неактивном флоте, New London Group, пока не была выбрана в качестве целевого судна для предстоящего Атомная бомба тесты на Атолл Бикини в Маршалловы острова.

Атомное тестирование

После повторного прохождения Панамский канал, Тунец прибыл в Перл-Харбор 2 марта 1946 г. и явился на службу к командующему Объединенной оперативной группой 1. В компании с подводными лодками. Скипджек, Кататься на коньках, и Searaven, Тунец покинул Перл-Харбор 21 мая 1946 года.

По прибытии в Атолл Бикини, девять дней спустя, Тунец занял место среди судов-мишеней, стоящих на якоре на атолле. Первый Атомная бомба был взорван 1 июля 1946 года, а второй последовал через 24 дня. Получая только поверхностные повреждения, Тунец отправился в Кваджалейн 22 августа 1946 г. по пути в Перл-Харбор и Западное побережье. 5 сентября она прибыла в Гавайский воды, швартовка у база подводных лодок.

Вывод из эксплуатации

На западном побережье 7 октября 1946 г. Тунец прибыл в Военно-морская верфь острова Маре неделю спустя, где она пришвартовалась с 19-й флот. Планируемый к выводу из эксплуатации 11 декабря 1946 года, она была оставлена ​​в качестве радиологической лаборатории и подверглась многочисленным радиологическим и структурным исследованиям, оставаясь в Остров Маре. На судне не проводилось никаких консервационных работ, и он был списан 11 декабря 1946 года. 20 сентября 1948 года флот Ocean буксир Текеста буксируемый Тунец от острова Маре для «последнего патрулирования» подводной лодки. 24 сентября 1948 г. Тунец затонул на глубине 1160 саженей (6960 футов; 2120 м) в Тихом океане у побережья Западное побережье США. Она была поражена Регистр военно-морских судов 21 октября 1948 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. п. 270. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  4. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 270–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  5. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  6. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  7. ^ "Navy Cross Citation. Лейтенант Джон Л. ДеТар". Зал Доблести. Military Times.