Немецкая подводная лодка U-159 (1941) - German submarine U-159 (1941)
U-159 (слева) возвращаясь в Лорьян, U-107 (справа), 12 июля 1942 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-159 |
Заказал: | 23 декабря 1939 г. |
Строитель: | ДеШиМАГ AG Weser, Бремен |
Номер верфи: | 1009 |
Выложено: | 11 ноября 1940 г. |
Запущено: | 1 июля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 октября 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 28 июля 1943 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип IXC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 в зачислении |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | Пять патрулей |
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-159 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Киль для этой лодки был положил 11 ноября 1940 г. ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен, Германия под номером 1009. Она была запущен 1 июля 1941 г. и заказанный 4 октября под командованием Kapitänleutnant Гельмут Витте (Рыцарский крест ).
Служба подводной лодки началась с обучения в рамках 4-я флотилия подводных лодок. Затем она переехала в 10-я флотилия 1 мая 1942 г. для боевых действий. Она потопила 22 корабля, всего 119554 корабля.брутто регистровые тонны (БРТ) и повредил еще один 265 тонн.
В июле 1943 года она была потоплена американским самолетом.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-159 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-159 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]
История обслуживания
1-й и 2-й патрули
Первый патруль подводной лодки забрал ее из Киль 22 апреля 1942 г. Северное море и в Атлантический океан через зазор между Фарерские острова и Шетландские острова. Она прибыла в Лорьян, в оккупированной Франции, 3 мая. Она будет базироваться в этом атлантическом порту до конца своей карьеры.
U-159'Второй вылет оказался успешным, потопив такие корабли, как Монтенол 21 мая 1942 г. в 140 морских милях (260 км; 160 миль) к востоку-юго-востоку от Санта-Мария, в Азорские острова. Она также напала Иллинойс, который с грузом 8000 тонн марганцевой руды затонул за 40 секунд. Подводная лодка палубная пушка получил много пользы, тонущий Салли 5 июня и Флора 18-го. В другом случае из-за бурного моря оружие не могло быть использовано при нападении на бразильский парусник. Паракурий; Вместо этого использовалось ее 20-мм зенитное орудие. На ватерлинии были проделаны отверстия в судне, которое перевернулось, но не затонуло. Затонувшее судно было впоследствии восстановлено и отремонтировано. Ли Лайт оборудованный Викерс Веллингтон самолет № 172-й эскадрильи RAF 13 июля 1942 года. Она была серьезно повреждена, и примерно через 12 часов ей едва удалось добраться до Лорьян.
3-й патруль
Ее третий набег был в Южную Атлантику и длился 135 дней, и он был самым продолжительным и разрушительным. Атакует и тонет среди других, Boringia, то Империя кочевников и Росс. Лодка была атакована SAAF [ВВС ЮАР]. Локхид Вентура 10 октября 1942 г .; был нанесен лишь незначительный ущерб. Она также торпедировалась и затонула La Salle 7 ноября 1942 года. Когда корабль с боеприпасами взорвался, это было слышно на маяке Кейп-Пойнт, на расстоянии более 300 морских миль (560 км; 350 миль). Еще одна ее жертва, Звезда Шотландии(который, несмотря на название, был зарегистрирован в США), был стальным парусником, который был атакован и потоплен с помощью палубной пушки примерно в 900 морских милях (1700 км; 1000 миль) к западу от Людериц Бэй, Южная Африка. Ее хозяин должен был быть взят в плен, но его вернули своим людям после того, как он указал подводникам, что он единственный человек, который может ориентироваться.
Еще одна «Звезда», Звезда Суэца, был потоплен. Среди плавающих обломков было 45 авиационных шин, электродвигатель мощностью 20 л.с. и 120 грейпфрутов; они были восстановлены U-159. Еще одна подводная лодка, U-134, которой помешали ее попытки вовремя занять атакующую позицию, также удалось спасти некоторые авиационные шины и запчасти для автомобилей.
4-й патруль
В своем четвертом патруле U-159 затонул Silverbeech 28 марта 1943 г. к югу от Канарские острова. Подводная лодка была атакована самолетом (она была одной из восьми) у побережья Испании (ныне западное). Сахара.
5-й патруль и потеря
Ее последняя патрульная пила U-159 вылетел из Лорьяна 12 июня 1943 года. Он был потоплен ВМС США. Моряк самолет ВП-32.
Волчьи стаи
U-159 принял участие в двух волчьи стаи, а именно.
- Вольгемут (12–22 марта 1943 г.)
- Seeräuber (25–30 марта 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT) | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
21 мая 1942 г. | Монтенол | объединенное Королевство | 2,646 | Затонул |
21 мая 1942 г. | Нью-Брансуик | объединенное Королевство | 6,529 | Затонул |
2 июня 1942 г. | Иллинойс | Соединенные Штаты | 5,447 | Затонул |
5 июня 1942 г. | Паракурий | Бразилия | 265 | Поврежден |
5 июня 1942 г. | Салли | Гондурас | 150 | Затонул |
7 июня 1942 г. | Эдит | Соединенные Штаты | 3,382 | Затонул |
11 июня 1942 г. | Форт Доброй Надежды | объединенное Королевство | 7,130 | Затонул |
13 июня 1942 г. | Sixaola | Соединенные Штаты | 4,693 | Затонул |
13 июня 1942 г. | Солон Турман | Соединенные Штаты | 6,762 | Затонул |
18 июня 1942 г. | Анте Маткович | Югославия | 2,710 | Затонул |
22 июня 1942 г. | E.J. Сэдлер | Соединенные Штаты | 9,639 | Затонул |
7 октября 1942 г. | Boringia | объединенное Королевство | 5,821 | Затонул |
8 октября 1942 г. | Клан Мактавиш | объединенное Королевство | 7,631 | Затонул |
9 октября 1942 г. | Колорадан | Соединенные Штаты | 6,557 | Затонул |
13 октября 1942 г. | Империя кочевников | объединенное Королевство | 7,167 | Затонул |
29 октября 1942 г. | Лаплас | объединенное Королевство | 7,327 | Затонул |
29 октября 1942 г. | Росс | объединенное Королевство | 4,978 | Затонул |
7 ноября 1942 г. | La Salle | Соединенные Штаты | 5,462 | Затонул |
13 ноября 1942 г. | Звезда Шотландии | Соединенные Штаты | 2,290 | Затонул |
13 ноября 1942 г. | Город Бомбей | объединенное Королевство | 7,140 | Затонул |
15 декабря 1942 г. | Звезда Суэца | Египет | 4,999 | Затонул |
16 декабря 1942 г. | Восточный Уэльс | объединенное Королевство | 4,538 | Затонул |
28 марта 1943 г. | Silverbeech | объединенное Королевство | 5,319 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Кемп 1999, стр. 131-2.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-159». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 октября 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтожены корабли, пораженные подводными лодками - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-159». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 159". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.