Немецкая подводная лодка U-516 - German submarine U-516
 U-505, типовая лодка типа IXC | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-516 |
| Заказал: | 14 февраля 1940 г. |
| Строитель: | Deutsche Werft, Гамбург |
| Выложено: | 12 мая 1941 г. |
| Запущено: | 16 декабря 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 февраля 1942 г. |
| Судьба: | Сдался в мае 1945 г. Лох-Эриболл в Шотландии; перемещенный в Лисахаллы в Северной Ирландии. Затонул, январь 1946 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Тип IXC подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 44 в армии |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-516 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она была положил на Deutsche Werft (двор) в Гамбург под номером 312 12 мая 1941 г., запущен 16 декабря 1941 г. и заказанный 21 февраля 1942 г. Korvettenkapitän Герхард Вибе в команде.
U-516 карьеру в сфере обслуживания начала с обучения в рамках 4-я флотилия подводных лодок с 10 марта 1941 г. переведена в 10-я флотилия для операций 1 сентября 1942 г., затем 33-я флотилия 1 октября 1944 г.
Он провел шесть патрулей, потопил 16 судов и повредил еще один. Она сдалась в мае 1945 г. Лох-Эриболл в Шотландии и был переведен в Лисахаллы в Северной Ирландии для работы Мертвый свет. Она была потоплена в январе 1946 года.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-516 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-516 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]
История обслуживания
1-й патруль
U-516'Первому патрулированию предшествовала короткая поездка из Киля в Германии в Кристиансанн в Норвегии. Само патрулирование началось с отхода лодки из Кристиансанна 15 августа 1942 года. Она прошла через «брешь», разделявшую Исландия и Фарерские острова прежде чем отправиться в Атлантический океан.
Она повредила Порт Джексон с 14 раундами от нее палубная пушка 480 морских миль (890 км; 550 миль) к западу от Мыс Ясный, (на южной оконечности Ирландии) 27-го числа, после четырех торпеды пропустил. По кораблю был начат небольшой огонь, но ее точный ответный огонь обескуражил подводную лодку, которая прервала атаку. Порт Джексон на максимальной скорости убежал в дымку.
Лодка двинулась в воды у северной части Южной Америки, где ее шанс успеха выстрелил, хотя для одной цели потребовалось семь торпед, чтобы потопить ее.
Она вошла Лорьян, на французском побережье Атлантического океана, 14 ноября.
2-й и 3-й патрули
Для ее второго набега, U-516 направился к Южная Африка. Она потопила три корабля в районе Восточный Лондон и четвертый у побережья южного Намибия.
Ее третий вылет также был в южном направлении; его самая дальняя точка была достигнута между Южной Америкой и Острова Зеленого Мыса.[3]
4-й патруль
Патруль номер четыре доставил лодку к Карибское море. Одной из ее жертв стал колумбийский парусник. Рубин, который был потоплен с помощью палубной пушки 18 ноября 1943 года.
Другой был Элизабет Келлог. Этот корабль, который был торпедирован и брошен 23-го числа, облетел выживших (он все еще шел, потому что двигатели не могли быть закреплены). Ее журнал после взрыва взорвался, и она горела 12 часов, прежде чем затонула.
Подводная лодка была повреждена неопознанным самолетом 19 декабря 1943 года.
5-й патруль
Пятый патруль лодки видел, как она потопила Эссо Харрисберг 200 морских миль (370 км; 230 миль) к северо-западу от Аруба в Карибском бассейне.[4] Затем она направилась к Фленсбург через Датский пролив что отделяет Гренландия и Исландия. Он пришвартовался в немецкой гавани 4 октября 1944 года.
6-й патруль и судьба
Переехав из Киля в Военно-морская база Хортен, (к югу от Осло), а затем Кристиансанн, она вышла из норвежского порта 5 апреля 1945 года. Лох-Эриболл 14 мая, а затем был переведен в Лисахаллы в Северной Ирландии для работы Мертвый свет. Потоплен 2 января 1946 г. 56 ° 06′N 09 ° 00'з.д. / 56.100 ° с. Ш. 9.000 ° з..
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Название судна | Национальность | Смещение | Судьба[5] |
|---|---|---|---|---|
| 27 августа 1942 г. | Порт Джексон |  объединенное Королевство | 9,867 | Поврежден |
| 31 августа 1942 г. | Джек Карнс |  Соединенные Штаты | 10,907 | Затонул |
| 19 сентября 1942 г. | Уичито | Соединенные Штаты | 6,174 | Затонул |
| 7 ноября 1942 г. | Натаниэль Хоторн | Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 28 сентября 1942 г. | Антонико |  Бразилия | 1,223 | Затонул |
| 30 сентября 1942 г. | Алипор | объединенное Королевство | 5,273 | Затонул |
| 24 октября 1942 г. | Холмпарк | объединенное Королевство | 5,780 | Затонул |
| 17 февраля 1943 г. | Deer Lodge | Соединенные Штаты | 6,187 | Затонул |
| 27 февраля 1943 г. | Колумбия |  Нидерланды | 10,782 | Затонул |
| 20 марта 1943 г. | Nortun |  Панама | 3,663 | Затонул |
| 13 ноября 1943 г. | Помпун | Панама | 1,082 | Затонул |
| 18 ноября 1943 г. | Рубин |  Колумбия | 39 | Затонул |
| 23 ноября 1943 г. | Элизабет Келлог | Соединенные Штаты | 5,189 | Затонул |
| 24 ноября 1943 г. | Мелвилл Э. Стоун | Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 8 декабря 1943 г. | Колумбия | Панама | 1,064 | Затонул |
| 16 декабря 1943 г. | Макдауэлл | Соединенные Штаты | 10,195 | Затонул |
| 7 июля 1944 г. | Эссо Харрисберг | Соединенные Штаты | 9,887 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Грёнер 1985 С. 105-107.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4, п. 52
- ^ Атлас мира The Times, стр 69
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-516». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 октября 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-516». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
Координаты: 56 ° 06′N 9 ° 00'з.д. / 56.100 ° с. Ш. 9.000 ° з.