Немецкая подводная лодка U-145 (1940) - German submarine U-145 (1940)

История
нацистская Германия
Имя:U-145
Заказал:25 сентября 1939 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль
Номер верфи:274
Выложено:29 марта 1940 г.
Запущено:21 сентября 1940 г.
Введен в эксплуатацию:16 октября 1940 г.
Судьба:Сдался 5 мая 1945 г .; затонул как часть Операция Мертвый свет 22 декабря 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:IID
Тип:Прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 314 т (309 длинных тонн) всплыли
  • 364 т (358 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,92 м (16 футов 2 дюйма) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Проект:3,93 м (12 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 3,450 nmi (6390 км; 3970 миль) на 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) надводный
  • 56 миль (104 км; 64 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Obtlt.z.S. Генрих Драйвер
  • 16 октября - 18 декабря 1940 г.
  • Рудольф Франциус
  • 19 декабря 1940 г. - 21 октября 1941 г.
  • Oblt.z.S.Хайнц Шомбург
  • 22 октября - 25 ноября 1941 г.
  • Oblt.z.S.Реймар Зисмер
  • 26 ноября 1941 г. - 14 декабря 1942 г.
  • Oblt.z.S.Отто Хюбшен
  • 15 декабря 1942 г. - 12 марта 1944 г.
  • Oblt.z.S.Фридрих-Карл Гёрнер
  • 27 ноября 1944 г. - 8 мая 1945 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 18 июня - 6 июля 1941 г.
  • 2-й патруль: 14–29 июля 1941 г.
  • 3-й патруль: 9–28 августа 1941 г.

Немецкая подводная лодка U-145 был Тип IID Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она была положил 29 марта 1940 г. в Deutsche Werke в Киль как двор № 274, запущен 21 сентября и заказанный под командованием Оберлейтенант Цур Зее Генрих Драйвер.[1]

Ее служба была проведена сначала с 1-я флотилия подводных лодок затем 22-я флотилия; она оставалась в последней организации большую часть своей карьеры.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IID были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-145 имел водоизмещение 314 тонн (309 длинных тонн) на поверхности и 364 тонны (358 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[3] Подводная лодка имела общую длину 43,97 м (144 фута 3 дюйма). прочный корпус длина 29,80 м (97 футов 9 дюймов), луч 4,92 м (16 футов 2 дюйма), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и проект 3,93 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка питалась двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12,7 узла (23,5 км / ч; 14,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-145 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[3]

Операционная карьера

U-145 не потопила и не повредила ни одного корабля, но провела три боевых патрулирования - все в 1941 году.

Рекомендации

  1. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IID U-145». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 июля 2012.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-145". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 июля 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Блэр, Клэй (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942. Нью-Йорк: Случайный дом. ISBN  0-394-58839-8.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IID U-145». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 145". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.

Координаты: 55 ° 47′N 9 ° 56'з.д. / 55,783 ° с.ш.9,933 ° з. / 55.783; -9.933